十一月初，攻打日本本土的作戰行動正式啓動。

雖然吳鐵生希望在一九四零年內登上日本本土，但是馮承乾認爲，把登陸時間推遲到一九四一年初更加合理。主要就是，海軍需要足夠的時間完成準備工作，而且陸軍也需要時間進行訓練。

最終，馮承乾的意見佔了上風。

按照訂下的計劃，登陸作戰行動將在一九四一年一月上旬開始，登陸地點在九州島南部地區。到時候，海軍的西太平洋艦隊將負責奪取與掌握制海權，空軍將在朝鮮半島南部與琉球羣島部署二千四百架作戰飛機，陸戰隊投入兩個師奪取登陸場，陸軍將在第一階段投入三十萬地面部隊。

可以說，兵力調動與部署是最簡單的事情。

在十月底，陸戰隊就已集中了兩個師與兩個獨立旅，而空軍的作戰飛機總量增加到了四千六百架，海軍艦隊也處於最佳狀態，陸軍集中的兵力超過了七十萬。真正的難題，在於後勤保障。

爲了支持三十多萬官兵登陸日本本土，需要動用的海運力量十分龐大。

按照陸軍提‘交’的統計數據，在戰役開始後的第一個月內，至少需要向前線運送一百二十萬噸物資，而且百分之九十五得依靠海運，空運的幫助並不大，這就要求在戰前調集上百艘船隻，而且所有物資都得在此之前送到港口，甚至得裝上貨輪。如果物資不能及時送達，就算登陸成功，也無法擴大戰果。

登陸時間大體確定下來後，轟炸日本本土的作戰方案也加緊落實。

十一月十一日，釜山的最後一股日軍投降，朝鮮半島上的戰鬥宣告結束，登陸朝鮮的近八十萬日軍中，僅有不到兩萬人逃走，日軍在這裡付出了戰死近三十萬，傷俘近五十萬官兵的巨大代價。

事實上，經過朝鮮一戰，日本陸軍基本上喪失了戰鬥力。

根據戰後披‘露’的資料，在大戰爆發之前，日本陸軍一直主張北上，即攻打朝鮮，然後向中國進軍，並且以此做爲與海軍抗衡的資本。雖然在中日朝鮮半島戰爭之後，日本陸軍的地位大大降低，但是在軍國主義集團中，包括東條英機等人都是陸軍將領，因此日本陸軍依然有很強的影響力。

結果就是，在海軍的南下方針得到支持的同時，陸軍的北上計劃也得到了支持。

日軍登陸朝鮮半島之後，日本國內一度對勝利充滿希望，似乎強大的日本陸軍能在一夜之間掃‘蕩’整個朝鮮半島，把戰線推進到鴨綠江與圖們江，甚至能夠攻入中國東北，重現日俄戰爭後的輝煌歷史。

雖然在此之後，日軍在朝鮮半島上的作戰行動並不順利，但是日本陸軍、乃至日本當局都沒有認識到朝鮮是個無底‘洞’，而且日軍在沒有制海權、沒有制空權的情況下，根本不可能在朝鮮戰場上取勝。

接下來的幾個月，日本陸軍爲了鹹魚翻身，一直在向朝鮮半島增兵。

到九月底，也就是“第二次硫黃島海戰”之前，日本陸軍已經向朝鮮運送了近八十萬官兵，十四個主力師團中的十二個被派往朝鮮，二十八個預備役師團中的二十個也被陸續送往朝鮮。

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也就是說，日本陸軍有七成主力部隊被用在了朝鮮。

在釜山被中國陸軍攻克之後，日本陸軍的主力部隊幾乎‘蕩’然無存。

戰後，就有很多人認爲，如果能夠堅持海軍的南下方針，日本陸軍把主力部隊用到南洋戰場上，攻打馬來西亞、印度尼西亞等地，那麼西太平洋戰爭絕對不會是這麼個結局，日本至少不會這麼快戰敗。

暫且不說這種觀點是否正確，至少在一九四零年底，日本本土根本沒有可守之兵。

雖然到一九四零年底，日本提前完成了第二階段戰爭動員，總兵力擴充到六百萬，其中陸軍就獨佔了五百二十萬，但是此時的日本陸軍根本算上不是一支正規軍，跟治安部隊相差不大。

別的不說，在五百二十萬日軍的手裡，總共只有不到三百萬支步槍。

爲了武裝徵召的軍人，日本陸軍甚至從倉庫裡翻出了在日清戰爭時使用過的步槍，在翻新後重新使用。

可以說，日本陸軍用的僅僅是強大的兵力。

根據戰後公佈的統計數據，到一九四零年底，日本陸軍總共只有不到一千輛坦克、而且全都是輕型坦克，此外口徑在三十七毫米以上的火炮爲三千四百餘‘門’、迫擊炮與擲彈筒總共有兩萬三千餘具、重機槍爲一萬七千‘挺’、輕機槍爲三萬二千‘挺’，此外還有大約兩千支從美國進口的衝鋒槍。

這算什麼呢？

當時，中國陸軍的一個包含一個裝甲師、兩個步兵師與兩個獨立旅的正規軍中，有坦克四百餘輛（主要是中型坦克）、火炮八百餘‘門’、迫擊炮四百餘‘門’、重機槍一千二百餘‘挺’、輕機槍超過三千‘挺’。

也就是說，日本陸軍的裝備總量，相當於五到七個中國陸軍正規軍。

到一九四零年底，中國陸軍正規軍的數量已經超過了三十個，而且其中至少有十個是加強的主力軍。

如果從裝備總量上講，中國陸軍的規模相當於日本陸軍的十倍。

日軍有能力守住本土嗎？

顯然，當時最值得懷疑的，還是日軍有沒有能力阻止中國軍隊登陸。說直接點，只要中國軍隊成功登陸，日軍戰敗的可能‘性’就爲百分之百。日軍唯一的希望，就是把中國軍隊擋在國‘門’之外。

可惜的是，日軍連這點能力也沒有。

要知道，抗登陸作戰是一項規模浩大的系統工程，日本又是一個島國，且由四個主要島嶼組成，海岸線極爲漫長，有很多適合登陸的地點，比如在九州島，就有長達三千多公里的海岸線需要守衛，其中有上千公里的海岸線較爲平坦，適合陸戰隊上岸，也就需要日軍重點守衛。

構築海岸防禦工事，絕對是在考驗一個國家的工業實力。

比如，修建碉堡等火力點需要大量的鋼材與‘混’凝土，修建塹壕不但需要巨大的人力，還需要動用大量物資。

雖然在戰爭爆發前，日本已經實現了工業化，而且其鋼鐵與水泥產量在世界範圍內排名前十，但是日本嚴重缺乏資源，和平時期還能進口，戰爭時期遭到封鎖之後，就沒有辦法進口原料了。

大戰爆發後，日本國內就發起了一項捐助鋼鐵的運動，各家各戶都把鐵器捐了出來，甚至每十戶人才能保留一把做飯用的菜刀。在“第二次硫黃島海戰”之後，日本當局甚至下令拆毀了一些偏遠地區的基礎設施，以此回收鋼鐵，供鍊鋼廠回爐。

問題是，這些舉動對於戰爭消耗來說，只能算得上是杯水車薪。

以大戰時期的標準衡量，即便日軍只需要防衛九州島，而且重點守衛大約一千二百公里長的海岸線，那麼修建完善的海岸防禦工事，也需要消耗三千多萬噸鋼材與大約一點五億噸水泥。

這是個什麼概念？

直到戰敗，日本在整個大戰期間的鋼鐵產量不到八百萬噸，水泥產量不到三千萬噸。

不可否認，日本有着可觀的人力資源。在大戰爆發前，日本的人口數量僅次於中國、英國（算上了印度等殖民地的人口）、美國、紅俄與德意志第二帝國，居全球第六的位置，人口總量接近八千萬。問題是，早在二十多年前，第一次世界大戰就用鮮血證明，人口並不是決定戰爭勝敗的第一要素。在鋼鐵與烈火的戰爭中，一個國家的工業實力纔是決定全面戰爭勝敗的基本要素。

可惜的是，日本的工業實力在戰爭期間根本發揮不出來。

這一點，與英國極爲相似。

可以說，如果沒有美國的支持，英國在一戰的第二年就會戰敗。雖然在這次的世界大戰中，美國也是日本的堅定支持者，但是‘交’戰對手已經吸取了一戰的經驗教訓，從一開始就對日本實施戰略封鎖，讓美國的援助顯得微不足道。

要知道，受中國海軍遠洋潛艇威脅，美國的對日出口量已經銳減了百分之七十。

隨着中國海軍全面奪取西太平洋的制海權，美國的對日出口將全面癱瘓。除非美國立即參戰，不然日本別想得到美國的援助。

當時，吳鐵生主張在一九四零年攻打日本本土，就是看清楚了日本的處境。

吳鐵生有個最大的擔憂，即美國在一九四一年參戰之後，海軍將無法全力支援陸軍攻打日本本土。

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到時候，陸軍必然會在日本經歷一場殘酷、血腥的戰爭，才能取得勝利。

早一天登上日本本土，爲勝利付出的代價就少一分。

事實上，馮承乾也明白這一點，所以他沒有全盤否決吳鐵生提出的作戰方案，只是把登陸時間推遲了一個月左右。

顯然，這也是非常有必要的，因爲有了這一個月，中國軍隊就能做好充分準備。

只是，這一個月過得並不平靜。

……