“我們廠出廠的產品，就是符合世界合格標準的？”姚書蘊也不敢相信的道。

姚治中、姜明和、肖航、、孔潤智、易藏金還有段沙先聞言也都呆了。

這年代華國真正能夠出口的全都是那些低技術含量的紡織品類別，工業品和高技術含量的產品就那麼幾樣。

以至於很多廠子拼了命的要搞一個出口產品的牌子，讓自己的產品有逼格。

嘉陵就是這麼幹的，他們今年就在巴西搞了個合作，所以現在都說嘉陵是出口品質，這才坐穩了第一把交椅。

而有了這個逼格後，完全可以在國內市場大殺四方，因爲國內的老百姓們目前最吃這一套。

洋貨和出口產品都是最好的，這是普羅大衆的想法。

這在陳諮這個經歷過華國製造橫掃全世界的人來說，是真的很不適應。

緣由自然是質量管理制度的未建立導致的，還有國內的技術條件，加工條件等不滿足要求，更多的是缺少持續工藝控制習慣的原因。

陳諮看到幾人沒出息的樣子，恨鐵不成鋼的道：“你們就沒感覺我爲何要搞質量管理和7s管理嗎？”

“質量管理還好說，7s管理除了日本有限的幾家公司外，全世界目前普及的廠家都不多，這樣的最先進的管理模式，做出出口產品很難理解嗎？”

“我們東方摩托以這樣的質量出廠，我可以負責任的說，都是合格的出口產品，我們集團未來全世界和國內的產品都將保持一致的質量水平。”

肖航驚愕過後最先反應過來，興奮的跳起來道：”董事長，那我們完全可以去參加出口產品的認證啊！有了這個，我們的市場就更有競爭力了……“

“嗯！你可以去認證，但是真正的出口，還得等我們自己全部知識產權的發動機和車型出來後才能去，目前的系列在國內賣賣還可以，出國的話就不大合適了。”

這自然是DF-90其實就是複製CD92N發動機的緣故，雖然外形和缸徑都有調整，但是隻要拆開，就一目瞭然。

這樣的產品自然是不敢出口的，哪怕出口到落後地區，也難免會吃官司，所以本來東方摩托四五月就有了成品，但是還是沒有去參加廣交會的原因。

肖航以前是完全沒想到過，自己公司的產品質量是直接瞄準世界的，這會兒知道了自然就琢磨開了。

姚治中最後說明了目前存在巨大的用工缺口，這問題自然好解決，就是雲陽目前也有大把的下崗職工，擇優錄取就行，當然技工優先。

……

下午，宋君和胡可虎到了，再次召開了管理會議，大家商議了明天的發動機發售招標大會和‘摩托車產業鏈統一採購平臺’各項事宜。

這些招標會議工作以前都是宋君一手操辦起來的，通過連續幾次的大型銷售活動，現在她處理起來輕車路熟。

有了宋君和胡可虎的操持，陳諮基本上就不用多操心。

他操心的事兒應該是在明天的那個聯合會。

但是，這樣的大事註定是會有意外出現的。

晚上九點，胡可虎和宋君連襟來找陳諮。

“陳董，剛剛大陽摩托和錢江摩托的秘密代表找到了我們，想採購我們的發動機。”

陳諮一呆，不可置信的道：“大陽和錢江找們購買發動機？“

胡可虎確定的道：“是的，他們剛剛一起過來找我和宋總，您打算賣給他們嗎？”

蔡元斌上次組織的聯盟，被東方摩托出售發動機的策略攪和的一團糟。

後面的市場圍堵政策到目前爲止也幾乎失敗，可以說是這個聯盟已經名存實亡。

“你們覺得呢？”陳諮覺得這個消息有點意外，需要消化消化，想聽聽兩人的想法。

宋君首先開口道：”從分化聯盟的角度來說，我覺得應該賣給他們，但是從市場的競爭來說，就不應該買，而總的來說，我們東方摩托樹敵過多，對方已經事實上形成了聯盟，這聯盟幾乎包括了國內目前所有主流的大廠，所以我覺得不妨賣給他們，以緩解未來我們的壓力。“

陳諮點點頭看向胡可虎，胡可虎道：“我也同意宋總的說法，事實從另外一方面來解讀，國內所有的大廠都聯合起來抵制我們，第一當然是我們首先推出了三包政策，現在有被國家採用而強制執行的可能，導致他們的利潤和售後的成本增加，進而視我們爲破壞市場始作俑者，成爲眼中釘樣的敵人。”

“第二，也可以看成摩托車廠後面的這些巨型央企國企一致對外的一種態度，這些摩托車廠後面要不就是軍方几家大型企業，要不就是航空口的大型央企，反而地方國企合資最少，雖然沒有證據代表他們對我們這樣的外資民營性質企業的敵視，但是，我覺得不可不防他們是這樣的心思。“

“所以，我覺得大陽摩托代表的軍工和錢江摩托代表的地方國企的來找我們合作不妨可以視作爲瓦解他們聯盟的第一步，可以視作倒戈行爲。”

“從競爭的角度來說，我們目前後全面的質量管理標準，售後有三包，廣告策略先進，我覺得兩廠對我們的威脅，對比瓦解看不見的企業聯合壁壘造成的衍生麻煩來說，還是值得的。”

“剛剛我覈算了一下我們的發動機和整車利潤成本以我們目前3600元的供應價格，利潤在1600元上下，而我們的整車毛利利潤在3500元左右，也就是說差不多一半的樣子。“

“但是我們不用承擔所有部件的質量成本後售後維護成本，還有運營成本，加工週期也短了很多。”

“而且，最關鍵的是，即使我們不賣發動機，再過兩個月，90cc摩托車的激烈競爭來領，價格肯定會下探，按我和宋總的估計的，很可能會下探到8000元以下，到那時候，摩托車整車的毛利肯定會壓縮，但是，發動機作爲摩托車核心科技和技術部件卻不會。”

“到那時候，毛利3000-2500元的整車，發動機的利潤看起來只有1600元上下，事實上的純利率會高很多。”

“還有，那就是如果我們能夠控制和影響幾家國內著名主機廠的核心部件，那這個影響力就大了……“

陳諮思索了會兒，贊同的點點頭，事實上發售發動機是一個殺敵一千自損八百的策略，如果不是被反東方聯盟逼的緊了，也不會出此下策。

畢竟利潤損失的不是一丁半點，而且還會造成自己打自己的局面，只能說是儘量把自己的損害降到最低。