有時候單單一個創新的名字和概念，完全可以解決一大票問題。

就譬如現在。

至於往裡面裝些啥，主題都點出來了，這麼大個部門那麼多精英，想來也不需要陳諮越俎代庖的。

朱言辭在陳諮描述目前的問題劣根性的時候，就知道後面肯定有解決方法，連忙按開電話的免提，讓秘書拿過錄音機來打開，把陳諮的一段話原封不動的錄了下來。

“好！感謝！感謝陳董指教，您的這想法和建議真實在是太好了，太及時了，您目前在夢省吧！我想是不是可以找個時間，一起仔細聊聊這個問題，放心，貴司的改制過程，我們都有參與，有沒有違制的地方，我心裡有數……”

……

且不說朱言辭急不可耐的拿着錄音機飛奔着去找大領導們商議，陳諮卻是心情愉快的穩坐釣魚臺。

毒餌已經放下，至於咬不咬，可由不得你們，你們做了初一，就要有被別人做十五的準備。

在他看來，這次的事情在自己這邊該佈局的都佈局的差不多了，現在只等國家出手，自己這邊就順勢起網，看看能夠抓住幾條魚。

再因勢利導的給反擊回去，也就差不多了，要是能夠一棒子打死，那就最好了。

可惜這想法太美好，很大的可能也就想想而已。

至於這次事情鬧得太大，能不能好好的收尾，這和我又有多大的關係，反正燒火的不是我，你們燒着自己了？更加和我沒有一丁點的關係。

陳諮的事情很多，沒可能老是關注着一個點。

比如，東方摩托車公司的發動機發售招標會的流程和安排再次見報，就又搶了一次大風頭。

這次不但把過程安排、計劃出售數量，交貨方式，質保方式，當然還有價格區間，招標方式都一一公佈。

甚至還有一個啥‘摩托車配件供應鏈規模採購聯合會’將成立的高大上的東東。

這自然是陳諮提醒和胡可虎、宋君商量的打破別人零配件供應封鎖的辦法，靈感來自於啓源物貿的統一採購平臺體系，根源來自於電商時代的平臺化套路。

卻是蔡元斌他們的聯盟還是非常強大的，執行力也非常到位。

所以目前東方摩托的供應體系已經遭受了很大的衝擊，所幸車架導致產品本身延誤了一週。

用緊俏的發動機銷售作爲引子，吸引這些配件廠家來建立一個大一統的零配件採購平臺，不但價格和質量都有保障，而且有了東方摩托的背書，這個體系平臺上的質量、口碑肯定會得到業界的認可。

本來這些想做摩托車，而缺少發動機的廠家，十有八九都是摩托車加工和配件生產行業的，沒誰不希望有個大一統的配件產業鏈給自己搭配，那不是變相的降低了大家造摩托車的成本了不？

東方摩托真是好人哪？參加了這個平臺體系，再組裝出一輛自己牌子的摩托車完全不是夢想。

以至於看到這個消息，很多有志氣的、本來只是生產摩托車上小配件的廠子都心動了，甚至很多小小的鄉鎮企業都懷抱美好夢想，本來覺得沒那個技術條件的，現在都信心滿滿的趕往夢省雲陽。

現在不但發動機採購變成了必須，加入這個平臺更是必須，即使造不了整車，如果能夠加入這個平臺，不就變相的進入了東方摩托車的採購體系了嗎？還能夠接觸很多的同行，學習別人怎麼加工呢？

這年代可不是後來的互聯網時代，很多的小技巧早已經被急需表現的人民統統放到了網上，很多這些小技巧可困擾着大批小企業的生存和壯大。

加入了這個平臺，東方摩托公司不但會給予技術指導，發展的好甚至會得到資金扶持，如果繼續這麼幾年，想來自己造摩托車甚至造發動機都不是夢想！

這條消息對於大批有志於造摩托車的企業來說，絕對是久旱逢甘霖，但是對於另一羣人來說，卻相當於致命一槍。

蔡元斌和董回味只感覺眼前一黑，這絕逼是針對他們的策略，其實聯盟裡面，就他們兩個利益最是攸關，蔡元斌的目的不說了，董回味的建設工業（建設摩托）是最需要打擊東方摩托市場的廠家，因爲建設工業剛剛實行多車型戰略，90cc的車型是他們的第一炮，也是他們想攀登市場第二把交椅的關鍵，由不得不小心慎重。

但現在看來這個策略顯然並沒有能起大效果，纔剛剛開始，就被別人給懟了回來。

本來董回味說服南方摩托就花費了很大的心力和利益，眼下的付出全成了肉包子打狗。

甚至很多本來答應南方摩托車的配件廠，現在一個個的緊趕慢趕的往雲陽東方摩托的車廠趕，答應的配件封鎖承諾也拋到了九霄雲外，哪個造配件的廠子不有一個造整車的心？

這還不算，隔天，面對媒體的和民衆的情緒高漲，國家幾個相關部門聯合發佈了針對目前民意高漲的解決措施。

期中有幾條非常關鍵。

第一條，國家將成立國有資產監督管理委員會，把所有國企的管理權、管轄權，一分爲二，財產所有權同時歸地方政府和委員會管理，監督權和改制權統一被國資委回收。

所有改制企業，必須經過這個簡稱爲‘國資委’聘請的第三方審計公司的財務審計和過程審計。

將對有民衆舉報的回溯一年內的所有併購項目進行補審，若有違規，將追溯責任。

所有正在進行的項目，必須馬上補充審計過程。

但是事實上是‘國資委’現在都還沒有審計團隊和合作團隊，正在進行的項目進程肯定會有所延誤，只有部分外匯投資的大項目，會特事特辦，走快速特別審計過程。

另一條是重申商業市場公平競爭次序，嚴格打擊違法操作市場和商品價格，嚴格禁止壟斷性質的結盟和排他性市場行爲，特別是嚴禁相關企業利用現有的優勢侵佔公共的普適性渠道。

這兩條通告一出來，不但國內一片大譁，國外很多關注華國改制進程的國家也是一片議論。