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    重生狂飆時代 - 第四百一十三章 最快最可能的升職路線字體大小: A+
     

    輕騎的張老總這會兒可不是摔杯子,直接一把把手裡的“光明日報”撕了個稀巴爛,一巴掌排在自己的老闆桌上,電話機都直接給摔了下來。

    他可沒有嘉陵廠書記的好脾氣,作爲已經上市的巨型公司,摩托車的老二,一手把輕騎帶上本省納稅第一的地位的獨裁梟雄,有個好脾氣才奇怪了。

    一個電話直接撥到了蔡元斌手上,稱呼都省了,劈頭蓋臉吼道:“這就是你的計劃?你計劃就是讓東方摩托那小子直接掀桌子?你是豬嗎?我和嘉陵都說了,等兩個月,大家的產品上市了才發動,誰給你的自作主張,蠢貨,你壞了我們的大事,金城集團沒人了,換你這個轉業沒幾年的白癡。“

    劈頭就是一頓,沒等氣的臉色發青的蔡元斌插上一句話,電話被直接掛斷,一切來得這麼突然,結束的也這麼突然。

    蔡元斌怒氣爆棚,猛的站起來,雙手一掃,整個老闆桌的文件,文件夾,茶杯電話等全都飛了出去,砰砰嘭嘭落了一地。

    說實在話,布的這局就是爲了競爭90-100cc摩托車的市場,目前這個排量通過東方摩托的試探預計將馬上成爲主流。

    東方摩托把第一口最美味的肉吃了,自然讓大家都不滿。

    關鍵的是,東方摩托的車質量在大家拆解了後都很是忌憚,除了嘉陵和五羊本田,沒誰敢說和別人沒差距。

    這就讓大家感覺危險了,質量上好,廣告到位,服務到位,關鍵是別人有三包,不把他打壓下去,誰能夠搶得到市場?

    所以這幾個馬上都將推出自己的90-100主力車型的廠家,就組建了大東方反擊聯盟。

    可惜同人不同命,作爲市場老大和老二的嘉陵和輕騎,覺得不能這麼沒面子的混進來,端着架子,只派遣了自己的市場部門的老大過來參會。

    這幾家公司其實都是屬於國內幾家巨型央企的下屬,不管公司大小,都是有級別的,除了錢江和五羊本田屬於地方國企,不是兵裝集團的就是兵器集團的,要不就是華航工業總公司的,誰怕了誰啊?

    這麼一來端架子的嘉陵和輕騎的市場部門老大,光級別就低了兩級,何況別人都是割據一方的大佬,怎麼邀的過別人。

    所以,當初開會的時候,看似大家聽了嘉陵和輕騎的意見,事實上卻是金城、五羊本田、大陽和錢江、建設的意見爲主了。

    其中蔡元斌在這所有人裡面的額外背景給加了很多分,他的意見獲得了大家一致的認可,並一起完善了各種計劃的可能。

    卻是他們認爲可以先期發動,計算上謀劃生效的時間和扯皮談判的時間,剛剛好可以等到大家的產品上市。

    當然這個時間預估是以國企之間矛盾爭議扯皮的時間來計算的。

    朱城鋼管機械設備廠目前是東方摩托車架的唯一供應商,爲了能夠繼續生產減少損失,東方摩托肯定會妥協的。

    不管是讓朱城鋼管機械設備廠重新供貨,還是乾脆直接使用降級材料的車架,都落入他們的算計。

    前者可以掐住東方摩托車的市場步伐,還可以讓幕後這些人可以在合適的時候直接介入談判中,那時候開啥條件,東方摩托也沒有更多的底子和大家糾纏,達到讓東方摩托車公司成本大幅增高(譬如車架和輪轂提價),減少他們的競爭力,最後達成瓜分東方摩托的既有市場,甚至達到入股和控股東方摩托的目的。

    如果是後者,那更好,完全可以等這批使用了次品車架的東方摩托上市後,揭露他們的車架是不合格的,而東方摩托偏偏還標新立異的搞了三包,這麼一來再有大家推波助瀾,不難直接搞死東方摩托。

    這樣,就可以讓大家接受目前東方摩托留下的豐厚遺產。

    東方摩托車的發動機可以說是目前國內說了第二,嘉陵也不敢說第一的存在,主要得益於進口的生產線和新的鑄造方法。

    還有他們的車架,聽說都是日本雅馬哈回來的海歸設計的,這些技術到時候都是大家的盤中餐。

    蔡元斌從軍官轉業國企,目的是最後步入政壇,既然做一個局,自然不是僅僅搶點市場就能夠顯示自己的能力了,要是能夠肢解和併購了東方摩托車公司,那才能顯示自己的本事。

    特別作爲計劃的策劃單位,到時候金城肯定可以撈到那條高精密的發動機生產線,剛剛好可以用來生產金城AX-100發動機的國產,甚至得到東方的發動機技術。

    以金城AX-100這六七年建立起來的產品可靠名氣,鐵定可以在車次車型升級中達成爆發的目的。

    只要金城摩托車完成全國產,並爆發一倍以上的銷量,自己就能夠讓金城摩托的資產翻幾倍,甚至可以學習輕騎摩托,直接包裝上市。(這完全可能,國產後價格會下降很多,稍稍使力就可以了。)

    那作爲航天工業總公司的又一家巨型上市公司的老總,影響力鐵定能夠趕上輕騎的那位梟雄霸主。

    那自己的轉業的第一個重要職業歷程,就非常完美了,以此光輝的資歷,完全可以越級升級兩三級抵達正廳副部級別,成爲航天工業總公司的總部老總。

    再利用家裡的背景,馬上可以再次轉職進入省級的正廳副部級別的領導,或者中樞同級別的領導。

    以蔡元斌目前剛剛40歲左右的年紀,達成這個目的或許只用3-5年,那時候最多才45歲,45歲的正廳副部,鐵定可以上到更高的層次,副國級國級完全不是夢想。

    這是蔡家在損失了政壇的主力後,給設計的一條非常可行的捷徑,而蔡元斌是選中的目標之一。

    但也只是之一,所以蔡元斌設計的這個反東方聯盟,其實根本的目的在於爲自己的仕途鋪路,爲了這個,他親自和自己從小時候就一路糾纏的對手劉墾平低頭,換取劉家的支持。

    至於其他的摩托車廠都只是他這大計劃中的墊腳石而已,所以這些摩托廠的打壓東方摩托的市場目標,和蔡元斌必須控制東方摩托車公司的目標是不一樣的。

    這當然會導致兩者計劃的差異。



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