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    重生狂飆時代 - 第四百零七章 大魚字體大小: A+
     

    “哈哈!哈哈!哈哈哈!”陳諮握住話筒蓋住麥克風,先狂笑了一分鐘,纔再次和周飛華說話。

    就知道江南機器廠應該有這樣的配套工廠,這裡可是開國就建立的幾十家骨幹企業之一,更是80年代前長江以南地區的大型機械廠,後來能夠生產汽車的單位,怎麼會沒有配套產車架的工廠或車間。

    只不過這單位一直只給江南廠做關鍵配套,應該是比較少需要找接外面的活或者乾脆不用對外而已。

    “產能怎麼樣,目前人員設備都齊全嗎?“陳諮甚至有點緊張的道。

    “這個可不大瞭解,不過產能應該不少的,畢竟我們廠正常開動的時候一個月能夠產幾千輛汽車呢?一輛汽車的管件和鋼架子,可比一輛摩托車多多了。”

    “現在這段時間有沒啥業務,應該生產線不忙吧!”

    陳諮一想也是,江南機器廠可不只是產汽車,還產很多的小型機牀、夾具、工具之類的,收購前他的業務也有三分之一是這些雜七雜八的業務。

    鋼管、鋼架這樣的基礎件,可是配件大戶,估計單單比這方面可不一定比朱城鋼管機械設備廠產量少。

    目前胡可虎正在對這些產業進行出售、整合、併購、轉移等操作。

    自己體系內就有,我還怕你,陳諮心裡冷笑,等到自己防守完成,到時候總要讓你們後悔的。

    消息告知到雲陽東方摩托那,整的整個管理團隊一片歡騰,至於技術,能夠造汽車的江南機器廠需要擔心嗎?

    能夠造四個輪子小轎車的,怎麼都不會比造兩個輪子摩托車的技術差吧?

    甚至輪轂估計都可以完全解決,只是看對方願不願意給而已,當然都是一個老闆,不管願不願意,至少可以有個兜底不是。

    而且真找汽車輪轂的供應商,估計別的顧慮也沒有了,摩托車聯盟你影響力再大,你能夠影響到造汽車的嗎?

    恐怕願不願意理你還難說呢?

    畢竟造轎車的鄙視造客車的,造客車的鄙視造輕卡的,造輕卡的鄙視造摩托的,這一條鄙視鏈下來,兩個圈子估計還沒有兩個完全不搭乾的領域相互之間的和諧,不相互鄙視就不錯了,剛剛兩頭連接了江南機器廠和東方摩托公司。

    姚治中和姜明和兩個人拿上圖紙就連夜直接開車往潭城趕。

    ……

    “陳董,段總的電話。”候宣黎看到陳諮結束了通話,連忙提醒。

    “諮大少,輝煌集團的大概資料查到了。”

    “這家公司註冊在港城,但是控股公司是一家註冊在巴拿馬的離岸公司,這家離岸公司未再做複雜的交叉持股和多級控股,所以股東中確實有那位蔡元斌先生,還是大股東之一,您說的那位李中震也是股東之一。”

    “同時輝煌集團港城註冊股東也有幾種身份,有部分股東是港城的著名商人,還有部分應該是內地的商人或者頗有背景的人士。”

    “資本規模估計在10-15億港幣之間。”

    “他們的主要業務來源,有幾項比較敏感,第一項是他們和福省的紅樓集團有業務來往。“

    陳諮怔然,“‘紅樓集團’是個啥玩意兒?”

    “哦!紅樓集團是一班港城人和東南亞華僑創建的大型貿易集團,由於這些港人和華僑在港城和東南亞多有產業,所以外貿渠道非常豐富,90年91年時候達到鼎盛是時候,控制了整個南方貿易總額的15%以上,但是最近已被賴紅星控股。“

    “賴紅星?”這人陳諮怎麼會不知道,這不就是後來特大走私案的主角嗎?想起這傢伙的走私大宗,不就是成品油、植物油、汽車、摩托車、家用電子等等嗎?

    看來這傢伙控股紅樓集團,應該是已經有了走私集團的大計劃和基礎了。

    以紅樓集團目前正規而龐大的業務渠道,應該是可以完美的隱藏相關的走私業務。

    聞聽賴紅星,陳諮興奮起來,聯繫起輝煌集團的能源業務板塊、海運板塊,機械設備進出口板塊,不正式和賴紅星的走私業務高度重合嗎?

    莫非這兩家公司是一夥的?或者是上下游關係?

    陳諮激動的道:”賴紅星,我知道這個人,是不是紅樓集團的原油和汽車、摩托車業務和輝煌有合作?“

    這話卻人段源怔然了,這賴紅星不過是剛剛冒頭的一個小人物,怎麼陳諮就知道了,而且和輝煌的業務聯繫都知道了?

    “你從別的渠道查到了?”段源驚奇的道。

    他們啓源現在有了肖申克的網絡,信息大大的加快,廣度和深度都有了很大的改善,按道理來說,陳諮是沒有比這更好的途徑了!

    他卻不知道,對面人至所以知道,是由於獨一無二的知道未來。

    知道了紅樓集團和輝煌集團的業務來往,陳諮才猜測蔡元斌很大的可能知道賴紅星的走私業務,或者乾脆就是合作伙伴。

    這年代由於國內的機動車不給力,摩托車和汽車走私在國內是很明目張膽的,而國內今年剛剛成爲石油淨進口國,就這三項正是利潤最暴利的時候。

    就是政府都是能查就查,查不到也不大在意的態度。

    查到的東西沒收後也就在海關拍賣。

    這樣的執法力度,讓走私成了一種半公開的商業狀態,很多各種二代和南方很多的富商都參與了這次的財富積累。

    這樣的業務一直持續到2000年前後,國家連續下了幾次重手,甚至讓‘三星汽車’這種資產上60億的龐然大物一朝倒塌纔算止住了趨勢。

    當然‘紅樓集團’倒塌,賴紅星逃亡也是走私的標誌性事件之一,不過這時候估計賴紅星纔剛剛開始沒多久。

    說實在話,走私的來錢是真的快,陳諮不大相信蔡元斌是個常在河邊走還能不溼鞋的堅定人物。

    “老段,我們可不可以從這裡弄一弄蔡元斌?”陳諮思索這麼做的可行性。

    段源想了想道:“我覺得還是算了吧!目前國內的執法態度,不算堅決,應該是執法力量不夠,還有一個是國內確實也有需求。”



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