大片大片的溼地，就這麼消失，變成一塊塊良田。李晨心裏覺得非常可惜。但人類在生存的壓力面前，自然界必須做出讓步。

在哈德遜河畔的沼澤中，溼生和沼生植物主要有小葉樟、沼柳、苔草和蘆葦等，其中以苔草沼澤分佈最廣，佔沼澤總面積的百分之八十五左右。

其次是蘆葦沼澤。在哈德遜河兩岸蘆葦蕩裏、成人般高的野草和小葉樟的灌木叢中，棲息這各種野生動物，是丹頂鶴、沙鶴、白頭鶴、小天鵝、白枕野等等珍稀動物的天堂。

而今人們沒有經過它們的同意，便要奪走他們的家園，讓它們無家可歸。

李晨莫名其妙的有了一種不舒服的感覺，也許是從小生活在闞石夫婦身邊，尤其是黎巧是個環境控，對他影響較大。

看着遠處熱火朝天的場面，李晨在想：如何讓人類的生產活動，與大自然和諧相處，也許將來人類可以找到更好的辦法。

隨着本土一支又一支的建設兵團抵達北美，整個紐約地區變得更加的熱鬧。

到了五月底，這裏已是初夏的天，苗兒猛長草兒也猛長，此地近兩百天的無霜期，植物是搶着陽光和溫度拼命的長。

鋤草叫夏鋤，幾十萬畝地的草，沒有合適的機械處理，建設兵團只能夠靠人海會戰這個笨辦法了，累就不用說了。

七月的北美大陸已是盛夏，雖說同處北半球，白天日頭照樣毒的火辣辣，鋤草的還在繼續，割茅草，編草簾子，平整壓實曬場，檢修各種農機，基建蓋房子，也是忙的不可開交。

八月一到，所有兵團召開誓師大會，殺豬宰羊，犒勞三軍，開始了一年中最壯觀的麥收，拖拉機收割機如同聯合艦隊，在無邊的金黃色麥海中浩浩蕩蕩。

營地的曬場上人喊馬嘶，也一片沸騰，足足要折騰一個月，幾十萬畝的小麥收回來，勞作的人們才能喘息幾日。

收完小麥的地裏光禿禿的，拖拉機在復翻，翻了的地，除了種些豌豆苗，這時節是種什麼也不趕趟，只好晾着休閒。

而大田裏的玉米大豆，綠的出油，綠的發粘，高高的青紗帳，人一進去就不見蹤影，一遍兩遍的鋤大草，相隔幾步只能聽見聲，見不着人影。

九月到十月是北美最美麗最美好的季節，從初秋到深秋到暮秋，是色彩絢爛的季節，也是所有果實豐收的季節。

涼爽的秋風中，天高雲淡，遷涉的各種候鳥，一行行一列列，嘎嘎叫着，一時間遮天蔽日。

田野山嶺的色彩五天一變八天一換，從老綠色到嫩黃色、米黃色到金黃色、淡紅色到深紅色，美麗極了。

田野上，金紅色的玉米棒子沉甸甸的垂着，金黃色的大豆在秋風中搖着鈴，草甸裏灌木叢裏，緋紅的野酸棗、淡紅的覆盆子、紫紅的刺莓果搖曳着晃盪着。

菜地裏，瓜田裏果園裏，黃瓜扁豆辣椒西紅柿吊着垂着，西瓜甜瓜躺着晾着，青國光紅沙果掛着晃着，走到哪裏看到哪裏吃到哪裏。

一年多的辛苦勞作，李晨變得更加的皮膚黝黑，從小到大他沒幹過這麼多農活，這一年下來，可是讓他吃了不少的苦頭。

儘管如此，如今在這個收穫的季節，李晨心中滿滿的都是興奮，感覺活得特別充實。

曾經許多次，李晨站在田間的小道上，坐在河邊枯黃的茅草上，或者倚靠在連部後面山坡的白樺樹上，沐浴着秋日的餘輝，靜靜地陶醉在如畫秋景裏。

十月的秋收，是一年勞作的最後一次大規模田間作業，戰士們拿起鐮刀揹着筐，下地割大豆扳苞米去了，早晨下地，田野裏已經是厚厚的白霜。

這一年多來，李晨不僅親身體驗了從開荒到收穫的過程，感受到創業的艱辛。同時還收穫了一份純真的愛情，他和梁靜茹兩顆年輕的心靠得越來越近。

……

華夏九十一年秋，輪建國作爲新任北美總督，即將遠渡重洋赴任。爲了照顧好他的生活，妻子毘青霞辭去了南京大學的工作，準備陪伴他一同赴任。

十月一日，一行人登上了“開拓”號大型五桅全帆裝鋼質帆船。全帆裝，意思是所有主桅上全是四角橫帆，是八七年由上海江南製造局製造的最新型的機帆船。

令輪建國夫婦感到最驕傲的地方，就是這條船的主要設計師是他們的小兒子輪範，他是輪家唯一繼承祖業的傳人，總算是保持了輪家“工匠大師”的傳承。

“開拓”號是當今世界上唯一一艘五桅全帆裝帆船，更是有史以來最大的帆船。

該船全長達一百四十六米，船體長爲一百三十一米，兩柱間長一百二十米，船寬16.5米，型深10.24米，吃水8.3米。

開拓號註冊總噸五千零八十噸，載重量八千一百噸，滿載排水量爲一萬一千噸。

五根桅杆均爲鋼製，從龍骨到桅杆頂最高達六十八米，索具也是鋼絲繩。

這艘船的船體非常豐滿並呈流線形，塗裝顏色也很特殊，銀灰色的船體上有三道橫向的彩條，從上到下分別爲黑、白和紅色，船艏有一條張牙舞爪的金龍。

開拓號一共有四十七張帆：包括五根桅杆上的三十張橫帆、桅杆之間的十二張支索帆、四張船艏三角帆和一張小的後桅縱帆，所有帆面積之和達到六千八百零六平方米。

建造開拓號主是是爲了方便跨洋運送移民，她是一艘純粹的客運帆船，船上配置有兩臺小型鍋爐和蒸汽機。

蒸汽機只是用來帶動四個蒸汽風帆絞盤、一臺蒸汽錨機、液壓舵機、水泵和發電機，並不作爲推進動力。

有了蒸汽力量的協助，駕駛和操縱這樣一個龐然大物只需四十八名船員。

因爲她的優雅外觀和無與倫比的出色性能，開拓號被華夏海員們稱作“海上精靈中的巨無霸”，把它看成海船中的公主。

同行的還有最新款的三條體量稍小的機帆船。它們是以開拓號爲藍本建造的皇家飛剪系列運輸艦，是這個世界上第二種五桅全帆裝帆船。

雖然他們比開拓號稍小，但在當今世上也是獨一無二的存在，除了外形上完全一樣，它們比開拓號多出了蒸汽動力推進系統。

華夏八十年代末期，爲了應付越來越龐大的海上航運的需要。國內各大造船廠紛紛設計出各式各樣的船隻。

隨着開拓號脫穎而出，良好的適航性能，和低廉的運營成本，讓各大船廠紛紛效仿這種設計。

皇家飛剪系列就是秣陵皇家造船廠最成功的作品。這一系列船型目前共完成了九艘，組成皇家海運飛剪船隊，主要負責在太平洋和印度洋海上營運。

皇家飛剪系列的機帆船體型稍小，總長達一百三十米，船寬十六點五米，吃水5.5米，註冊總噸約爲五千噸，在這個時空也是個巨無霸。

皇家飛剪型機帆船在主甲板上有一層上層建築，造型有點類似於後世的遊艇。

風帆面積五千二百平方米，一共有四十二張帆，從龍骨到桅杆頂最高六十米，氣勢壯觀而又充分注意受風面積與穩性。

動力除了風帆外，還有兩臺最新研製的大功率六缸柴油機。風帆操縱高度簡化，很多操帆動作駕駛室就可以完成。

因此，只需二十八名船員就能駕馭自如，大大節省了人力資源。

因爲是客貨兩用船，皇家飛剪每艘船配備，船員五十二名，甲板上的客艙可載客五百位，極限載客可以達到一千一百人。

可持續在海上行駛一個月不用靠岸補給。由於它的噸位比開拓號稍小、吃水較淺，可以進出開拓號不能到達的小港口，非常方便華夏在太平洋上的島嶼補給。

開拓號和皇家飛剪都採用了全乾的船體，配備了最新的無線電臺，它們代表着華夏造船業的最高水平，以及高超的金屬加工能力。集合了華夏在這個時空，目前能拿出手的最新科技成果。

全鋼製的船身，尤其是開拓號上萬噸的排水量是史無前例的噸位，體積比目前國內最大的蒸汽動力軍艦足足大了三分之二。

以目前華夏的燃煤蒸汽機提供的動力，還遠遠達不到萬噸巨輪的動力要求，因此，短期內鐵甲軍艦暫時無法突破這樣的噸位。

在上海海運碼頭，這隻龐大的船隊，裝載了大批的建設兵團成員和物質，他們沿途要停靠馬尼拉、文萊、馬六甲、帝汶島、拉包爾等港口，這是華夏海軍第一艦隊的轄地。

這些地方都建設有華夏海軍的軍用碼頭，各地駐紮者規模不一的分艦隊，負責轄區的防禦和巡邏。它們就像一個環形鎖一樣，將整個東印度羣島包圍其中。

經過幾十年的努力，這些羣島上建設有比較完善的設施。這些南洋的島嶼上有豐富的資源，如香料、木材、糧食、漁業資源、各種礦物。

在移民的努力下，資源已經逐步的開發出來，由於地理上不像美洲那麼遙遠，這些島嶼成爲供養帝國子民，維持華夏老百姓優渥生活的寶藏。

從建國開始，得益於朝廷的大力宣傳，加上相關介紹當地風土電視節目的普及。帝國的老百姓基本上已經認同南洋是一個充滿機會的地方了，對去那裏開拓不再很排斥，這解決了很多麻煩。

華夏帝國進入八十年代後，人口爆發性的增長，本土人口與土地的矛盾，以及國內工商業的高度發達，人們對美好生活的追求越發的強烈。很多有識之士目光投向海外，開始尋找新的出路。

針對這種情況，朝廷從七十年代起，就下決心大力開發南洋各島，政策針對移民傾斜。

在相對優渥條件吸引下，南洋各島的華夏移民逐年增長，陸陸續續有近六百萬華夏移民生活在這些地方。

移民主要在當地利用當地豐富的資源，開辦了各種各樣的礦場、伐木場、種植園和小型加工廠，在南洋各島，逐漸形成了一個又一個移民城鎮。

華夏八十九年，規模最大的馬六甲縣和呂宋縣被納入朝廷的直接管轄之下，從南洋總督府轄區裏分離出來，直接設立了特別行政區，由朝廷派官員直接管轄。

目前，南洋總督府的總部遷往了文萊縣，主要針對東印度洋方向的開拓，由於印度大陸有許多的土著部落，朝廷對這裏掌控的力度還不是很大。

隨着朝廷新政策的出臺，這種情況近期得到了根本性的轉變。

從九零年開始，南洋總督府補充了五萬多建設兵團戰士後，在印度大陸上開闢了五個大型的軍屯墾殖點，南洋總督府的實力迎來了爆發式增長。

僅僅是在果阿，華夏就已經控制了的因哈斯、巴德茲、塞爾蒙特三塊土地，總計達到九百多平方公里，墾區面積大幅度增加，估計兩年以後，空置面積還會翻番。會達到特別行政區的標準。

朝廷在南海及東印度羣島的控制力度大增，成爲主導性的力量，隨着華夏民族在當地人口比例的增加，當地的土著不是被同化，就是被擠壓到偏遠的地方。

時間越長，這種優勢將越發的明顯。可以預見，在這個時空，歐洲人沒有機會，也本來就不該來亞洲。這裏屬於華夏最核心的勢力範圍，絕不容他人染指。

華夏九十一年十二月，經過兩個月的航行，移民船隊終於抵達曼哈頓港口。

還沒有下船，新任北美總督輪建國就迎來了上任以後的第一個嚴峻考驗。北美總督區出大事了，兵團墾殖區爆發了嚴重的疫情。

和如火如荼的墾殖區建設相比，進入十一月份後，氣溫開始逐漸降低。而墾殖區的戰士也陸續出現了各種病號，這種情況進入十二月份以後，就有逐漸蔓延擴大的趨勢，這兩天愈發的嚴重。

戰士們的病症狀況千奇百怪，有人掉髮厲害，有人不斷腹瀉，還有人乾脆就是持續低燒。

一時間，整個建設兵團人心惶惶，隨即謠言四起。嚴重影響了建設兵團的士氣，大規模的減員，拖累了建設進度。

情況緊急，已經到了刻不容緩的地步。輪建國顧不上旅途勞累，立刻組織總督府下轄的醫療機構，成立救災委員會。

總督區所有的醫療資源都被調動起來，投入了到了這場有關北美總督區生死存亡的大陣仗中。

經過醫療專家組的診斷，突發流行病已經排除，除了極少數病人診斷爲特殊環境應激症導致的內分泌和電解質代謝紊亂外，大部分病人都被歸爲了水土不服。

身處陌生而惡劣的自然地理，因生活環境水土酸鹼度差異，造成的人體內菌羣失調，成爲了水土不服這個聽似沒啥大不了的病症。

在這個時代，人們對於這種病症的危害還沒有清醒的認識，之前沒有引起重視。

在後世那個時空的十六到十七世紀，歐洲人在北美進行殖民過程中，因爲水土不服引發的超高死亡率，早已是後世世界衛生髮展史的典範教範。

聽聞專家組的彙報以後，深知問題嚴重的黎巧挺身而出，她根據後世的經驗，馬上開出了病症解決方案，除了給病人大量補充體液外，總督府將所有能收集到的發酵食品全部撥給了建設兵團醫院，幫助兵團戰士調節身體機能。

即使這樣，隨着病情的蔓延，還是有部分身體素質較差的屯殖墾官兵不幸遇難，整個防疫救災工作持續時間長達三個多月，整個墾殖區建設幾乎陷入癱瘓。

據說幾年以後，當人們回憶起當時的情形時幾乎不寒而慄，幾千號人躺在簡陋的墾殖區醫院，戰士們變得虛弱不堪，沒人知道自己和死神僅僅是擦身而過。

時間進入九二年三月，救災工作才徹底結束，可是新的問題又擺在總督府的桌面。

每個人從疫情開始都在驚恐和迷茫中忙得一塌糊塗，但災難過後，應激症這個跑不掉的社會心理疾病，在建設兵團內外愈發明顯，甚至都影響到新來的部隊士氣。

且不論經歷失去了戰友的部分人，單就從遠渡重洋導致與親朋好友遠隔萬里之外，就讓許多人在勞累一日後，表現出了各種難以捉摸的言行。

一時間，整個建設兵團士氣低迷，工作效率大幅度下降。

面對這樣複雜的心理問題，新任總督輪建國措手無策，陷入深深的煩惱之中。

目前的困境，李晨是看在眼裏急在心上，他認爲是時候皇家應該站出來鼓舞士氣了。他去找闞石，希望太爺爺能夠親自出面，爲兵團戰士打氣……