並且當車門打開的那一刻，內飾給大家的感覺就是粗糙，廉價，滿眼的硬塑料，毫無科技的精緻。

唯一讓大家眼前一亮的是中控車窗控制部分，特別像蘭博基尼的戰鬥機式按鍵。

中控上面的水平儀也有點意思，彷彿在時刻提醒大家：“勞資是越野車，硬派越野車該有的配置勞資都有，off-road纔是me的歸宿。”

空間狹窄，軸距短，內飾粗糙，其實張晨都能忍了，畢竟BJ40是非承載式的車身，錢都花到了硬件上面，內飾差點，空間小點，軸距短點也能說的過去，畢竟無法要求一輛只賣十多萬的車型盡善盡美，太不現實了。

張晨勸阻凌鉦皓不要買BJ40二手車的原因是它的通病和缺點。

首先說缺點。

對任何一輛車而言，安全必須放在第一位，保證車內所有人的安全，是每個主機廠應該也是必須要做到的。

高速碰撞時誰都無法倖免，哪怕售價上千萬的勞斯萊斯幻影，布加迪，保時捷等豪車也鐵定的會掛。

所以防護的重點在於低速碰撞時的安全措施，安全氣囊的防護位置和數量尤爲重要。

身爲一輛時刻處在危險環境中的越野車，這款2014款的BJ40只配備了主副駕駛的氣囊，這不是寒酸了，這是拿車內乘客的生命在開玩笑。

不要說BJ40的價格，比BJ40便宜，但是安全措施做到位的大把。

比如說2019款的卡羅拉。

它的內飾簡陋，大燈組與海外版本相比有所減配，符合豐田一貫的作風。

各種的硬塑料、粗糙的織物座椅、老式指針儀表，處處充滿了廉價感，和十年前的卡羅拉相當。

門框上的黑色遮擋體現了曰系車慣有的“務實”精神，多一分都不做，多一毛錢都不捨得花。

此外，高配卡羅拉的12英寸大尺寸中控屏好像特意準備的，顯得特別的突兀，打破了整車內飾的協調性。

但是無論最便宜的11.98萬的1.2T CVT 先鋒版，還是最貴的14.58萬的 1.2T CVT 旗艦版，哪怕最低配，也全系標配前主副駕氣囊、前主副駕側氣囊，主駕膝部氣囊、副駕駛坐墊氣囊以及前後側氣簾，8個氣囊相當完備。

全系還標配自適應巡航、車道保持、偏離預警及主動剎車系統，在安全配置上，非常全面非常良心。

所以價格比卡羅拉貴，用車環境比卡羅拉嚴峻的多的BJ40僅僅配備了兩個安全氣囊，真的是太讓人寒心了。

二手BJ40還存在異響抖動的問題，不像某些車型只是中控異響，底盤異響，發動機異響等等一處或者幾處異響，它是怠速的時候中控在唱歌，加速的時候油門踏板在顫抖，剎車的時候剎車踏板亂晃……

除了喇叭不怎麼響之外，全車上下哪都響，抖的讓人崩潰。

Shengyang新光產的發動機確實皮實耐用，保養費用低廉，不過除了油耗高，加速也是別指望了，腳都踩到發動機艙裏了也不見速度上來，倒是聲嘶力竭喊得挺帶勁。

如果開着一輛BJ40在高速上，旁邊呼的一下超過去一輛比亞迪F蛋，你是追還是不追？

不追？

BJ40好歹是一輛非承載式的越野車啊，無論是塊頭還是價格，都遠超比亞迪F蛋，誰能忍受一輛A雙蛋級小車在自己面前耀武揚威？當然要盤它了。

追？

BJ40的加速勉強跟空載的比亞迪F0持平，真不一定能追的上人家，萬一追了十幾公里還只是在後面吃土，面子就丟大了。

況且BJ40重心比較高，開到一百不敢變道，如果沒有追上比亞迪F蛋，自己卻翻車了，找誰說理去？

Zhejiang中馬的5速手動變速箱也好不到哪去，不光行程長，曠量還特別大，換擋論秒算，筷子攪水缸，說的就是這種。

另外BJ40的剎車軟到需要吃wei哥，一百到零的剎車距離，官方給出的數據是44.87米，實際還不知道是多少，相對於三十多米的普通成績，屬於很差的了，而且熱衰減厲害。

所以開着BJ40千萬別空擋滑行，尤其是下坡的時候掛空擋簡直是找死。

就這做工了還有過召回，2013年12月28日至2014年5月13日之間生產的BJ40，由於燃油泵在高負載，大電流的工況下，會出現異常電腐蝕磨損的情況，導致燃油泵無法正常工作，存在失效的安全隱患。

……

其實相對於車型本身的質量因素，張晨不願意凌鉦皓買車的最重要原因，是這裏是萬元車專賣商戶。

萬元車市場水深且渾，貓膩非常多，張晨擁有車商系統都感到身心疲憊，更不用說那些普通人了，所以張晨不想在這裏浪費時間。

附近還有許多的商戶，但是經過了張晨的解釋，大家知道了這一片全是下線車，萬元車等低端的批發市場，看看熱鬧可以，堅決不能在這裏買車。

出了大門，坐上了奧迪A6allroad，開車駛向了哈丹巴特爾的公司。

凌鉦皓事先和哈丹巴特爾聯繫過了，也知道公司的準確位置，於是大家直接開了過去。

哈丹巴特爾的公司位於車縣的二手車市場，穿過整個車縣縣城終於來到了這個朝思暮想的地方。

北方的風格就是大氣，遠遠便能看到高大的車縣二手車市場大門，仿古式的建築顯得氣派不凡，七個燙金的大字金碧輝煌，門口人來人往非常熱鬧，顯然生意非常好。

車縣的二手車市場門前的停車場比海邊市二手車交易市場大了不止一圈，依舊停滿了車，王柯強溜了兩圈才找到了合適的位置。

衆人關門下車，張晨站在了原地望着遠處的二手車市場大門，內心裏久久不能平靜，有種激動的感覺。

張晨沒動，其他人也有些愣神，他們的內心其實和張晨差不多，感概着終於來到了車縣，憧憬着順利解決四海車行面對的危機。

不時的有行人走過大家身旁，起先是幾位美女，她們除了對帥哥張晨感興趣，拋去了驚訝的眼神，基本上沒有過多關注什麼。

等到幾位中年男子路過時，他們的注意力一下子全被黑色的奧迪A6allroad吸引住了，甚至直接無視絕世美女穆清。

幾位中年男子停下了腳步越看越是心驚，最終驚叫了起來：

“快來看啊，真的是奧迪A6allroad。”

“竟然還改了奧迪RS6套裝。”

“這是奧迪RS6同款的前槓和中網，碳纖維的前脣……”

幾位中年男子一擁而上圍住了黑色的奧迪A6allroad，嘖嘖稱奇，甚至用手撫過奧迪A6allroad的黑色車頂，明顯能看到手掌在微微顫抖着。

不過這幾位中年男子對着破碎的中網和有凹痕的右側車身不住的搖頭，不時的看向了張晨幾人，眼神中滿是責備和怨恨，彷彿在懊怨車主沒有好好珍惜這麼好的車。

噪音吵醒了愣神的張晨，他對於這幾位中年男子的反應到沒有什麼太大的意外。

因爲奧迪RS6和奧迪A6allroad這類車的外形，在不懂行的人眼中，和爛大街的奧迪A6沒有任何區別，頂多車身長了一點點。

所以奧迪RS6和奧迪A6allroad號稱男人的同忄生jiao友工具，開着他們是找不到女朋友的。

畢竟小姐姐小妹妹們不明白什麼叫碳纖維套裝。

不明白極致的加速度意味着什麼，

不明白能裝，坐着舒服還能走爛路幾乎達到了完美的境界。

……