走進了海邊市二手車市場大門，張晨沒有像以前那樣腳步匆匆，他慢慢的溜達着打量路邊停放的二手車琢磨着給雞姐買什麼車合適。

雞姐的身材高大吃的更胖，給她買車，那些A0級小車，甚至A級車都不在考慮範圍內，雞姐坐着不舒服。

由於價格的問題，張晨把車型選在了B級車，省心耐用安全好保養是硬性的標準。

上一次四海車行和整個二手車市場的車商起了衝突，把那些車商修理的要死要活的，張晨這個幕後黑手沒有出任何的風頭，不過他是四海車行的人，路邊很多的車商認識他。

見到張晨打量自己的車型，有記仇的車商哼的一聲不搭理張晨走開，但是大部分的車商別管虛情假意，倒是很熱情的和張晨打招呼。

張晨微笑着點頭示意，自顧自的轉着，發現了一輛車行裏沒有的白色兩廂車雷克薩斯CT200h。

雷克薩斯CT200h是緊湊車型，不符合張晨買車的需求，然而這家店的店主對張晨非常的熱情，他本來正在遠處和別人說法，看到了張晨裏面高興的揮舞着手臂跑了回來。

車商是個大胖子，氣喘吁吁的跑回來後，累的是上氣不接下氣，卻依然對着張晨擠出了滿臉的笑容：“這不是四海車行的張晨嗎？怎麼？想買車？”

張晨微笑着點頭回應胖子車商，靜靜的沒有說話，既然不打算買，他都沒有使用專家級二手車銷售技能和初級二手車鑑定技能查看雷克薩斯CT200h的詳細情況。

“小夥子有眼光，雷車好啊！省心耐用還不挑食……”大胖子車商嘴上和裝了馬達似的，唾沫星子橫飛的把這輛雷克薩斯CT200h吹成了花，就差直接把手伸進張晨兜裏搶錢了。

在四海車行裏，大家和王經理閒聊時，王柯強總是向大家傳授一些二手車市場裏車商騙人的手段，他不是想讓大家學會這些去騙顧客，而是學習一些有用的知識和套路防止大家上當受騙。

大胖子車商沒說幾句話，張晨便知道這輛雷克薩斯CT200h砸他手裏很久沒賣出去，等大胖子喘口氣的空隙，張晨微笑着問他：“在手裏煮了很久了？”

“哪能啊……”大胖子條件反射般的直接否認，可是他臉上的笑容瞬間僵硬了，尷尬的想起來對面的小夥子可不是什麼都不懂的菜鳥，人家實打實的是四海車行，哦不，是整個海邊市二手車市場的銷售冠軍，可是一天賣出去幾十輛車的神話般的人物，還是老油條王柯強的手下愛將，能不懂自己的小伎倆？

不愧是二手車市場裏的大滑頭，大胖子被張晨揭了老底，沒有絲毫的羞愧，笑容反而更加燦爛，肥嘟嘟的右手一拍腦門裝作恍然大悟的樣子，壓低了生意湊近張晨說：“不瞞兄弟說，這車巨整，手續和車況都很嘎巴，簡直就是一遍水的活，哥哥我以爲是一包子，誰知道打眼了，有錢的看不上，沒錢的買不起，上禮拜好不容易碰到一準戶，還被隔壁那孫子切車了！這車我手裏煮了三個月了，你想要就給你，我連茶水都不掙了。”

大胖子說的可憐，眼角甚至擠出了幾滴晶瑩的淚水，看樣子他本小利薄資金被壓了很久了，要不然不會這麼裝孫子，剛剛還叫自己小夥子，結果沒撐幾秒鐘就變成兄弟了。

張晨知道雷克薩斯是曰本豐田的高端品牌，就像本田和謳歌，曰產和英菲尼迪，標緻和KS的關係，雪佛蘭和克爾維特的關係一樣，以皮實耐用省心著稱。

雞姐的性格大大咧咧粗心大意，買這樣省心的車，其實挺適合她的，而不是大胖子說省多少錢的原因。

想到這裏，張晨纔對這輛雷克薩斯CT200h有了興趣，先用專家級二手車銷售技能打量了一遍。

無數的信息浮現在腦海，張晨才知道這是輛2012款雷克薩斯CT200h豪華版，5門5座兩廂車，廠商指導價將近四十五萬，屬於油電混合緊湊車型，車身長4320毫米，車身寬1765毫米，車身高1440毫米。

自身搭載的一臺1.8L VVT-i汽油發動機、一臺電動機和鎳氫電池組，其中1.8L發動機的最大功率爲99馬力，最大扭矩爲142N·m，電動機功率爲82馬力，扭矩則爲207N·m。

變速箱爲E-CVT無級變速箱，最高時速180，百公里油耗4.6個，零百加速度10.3秒。

這些性能參數看的張晨是既興奮又無奈，不說原來的落地價格小五十萬，它百公里的油耗竟然只有4.6個，和它體形差不多的德系車，美系車差不多要9個，甚至十個油出頭，省油省的簡直是妖孽啊。

令張晨無語的是這麼大車的零百加速度竟然達到10.3秒，估計真實的成績還要多點，也許十一個都打不住。

10.3秒是什麼水平？

比亞迪F0的零百加速度是13秒。

新奧拓1.0L的零百加速度是13.2秒。

新奇瑞QQ的零百加速度是14秒。

一個落地價格將近五十萬的豪華車，混到了和奧拓，比亞迪F0，奇瑞QQ的行列裏。

它的動力不是肉，而是太肉，估計在高速上超個車什麼的都別想了，是個車都能甩它一大截，老老實實的跟在別的車後面吃灰吧。

不過話說回來，雞姐喜歡喝酒，喝多了還喜歡開快車，張晨可不敢給她買輛東瀛戰神GTR，Type R，寶馬M3，奔馳C63 507，一腳油門下去竄上了天那是害她，只有開這輛肉到吐血，肉到想砸車的雷克薩斯CT200h才能遏制雞姐飈車的衝動。

張晨的眼前一亮，對肉中肉的雷克薩斯CT200h發生了很大的興趣，低下頭開始認真的打量起來。

由於不是最新款的，這輛2012款雷克薩斯CT200h豪華版的前臉並不是張揚，帶有攻擊性的紡錘形進氣格柵。

上下兩個長條形的黑色中網中規中矩，兩者中間鑲嵌的是碩大的雷克薩斯標識，泛着湛藍的色彩，這是雷克薩斯特有的油電混合動力標誌。

格柵兩側的頭燈線條尖銳，和上面的那層中網格柵幾乎連在了一起，好像高檔豪車那樣的貫穿式設計，使整個前臉看上去更加扁平袖長，在成熟穩重中又不失動感風格，非常適合雞姐的身份和品味。

雷克薩斯CT200h的前臉運用的線條非常豐富，發送機蓋上拉出的兩道折線，朝水箱保護罩兩側下切，而格柵與進氣口卻運用弧形線條勾勒，這樣的結合張力十足，配合着側面前長後短的五門掀背基調，B柱往前略顯修長，車尾則採用短促的造型，營造出短小精悍的感覺，即使是老款在視覺效果上也絕不落伍，說不上是醜。

輕輕的打開主駕駛車門，張晨坐了上去，意外的發現以自己的身材竟然沒有感到絲毫的擁擠，估計雞姐在裏面也能伸縮自如。

內飾方面最吸引人眼球的是斜傾的中控臺，靠近駕駛側的設計更加人性化，便於操作，

中控臺上看不見聳立的檔杆和手剎，取而代之的是雷克薩斯新一代操作界面Remote Touch操控裝置，這個裝置最有特點的是一個類似鼠標的操作模塊，使用這個“鼠標”，車主可以輕鬆的操作EMV多功能信息系統。

而位於左邊亮閃閃的握柄，就是雷克薩斯CT200h的變速箱檔杆，由於是無級變速，提供P、N、D等傳統檔位，B擋位則用作下坡減速擋之用，換檔時，只需輕輕一撥，撥完後逼格滿滿的自動回位。

在中控臺的正中央部位，是一組金屬圓形旋鈕和EV Mode純電動模式按鍵。

金屬圓形旋鈕是雷克薩斯CT200h的一大特色，用來控制職能多重駕駛模式。

有三個模式可選，平常用的最多的是NORMAL模式，向左旋轉是節能的ECO模式，向右旋轉是追求動態的SPORT模式，哪怕調整之後沒有多少改變，也算給了車主一點點心理慰籍。

雷克薩斯CT200h的方向盤以真皮和金屬質感飾板組成，竟然類似於同門兄弟價值五六百萬的超跑LFA，這讓張晨起了很大的興趣，但是等到摸上去，才發現是樣子貨，質感和用料上無法與LFA的碳纖維和金屬材質相提並論，充其量只能算是手感不錯，在視覺也有幾分動感效果。

中控臺的頂部，是一個7寸LED屏幕，停車熄火時和奧迪A8的屏幕一樣隱藏在中控臺的上緣，然而發動引擎後，奧迪的屏幕是自動升起，視覺效果炸裂，能讓副駕駛的小女生尖叫狂喊豪車。

而雷克薩斯CT200h還需要按下鼠標模塊旁邊的TILT “OPEN”按鈕，屏幕才緩緩升起，整個過程就差點意思了，頂多唬唬沒見過世面的小孩子。

雷克薩斯CT200h之所以省油到令人髮指，是因爲採用的是雷克薩斯第二代油電混合動力系統，搭載雷克薩斯家族中最小排氣量的直列4缸1.8升阿特金森循環發動機，輔以智能正時可變氣門控制系統（VVT-i）及ETCS-i智能電子節氣門控制系統，最大功率及峯值扭矩分別爲73千瓦（5，200轉/分鐘）及142牛·米（4，000轉/分鐘）。

另一方面，高性能電動機則從旁輔助，以額外的80馬力，能夠實現100千瓦的整車最大功率，而高扭矩電動機本身的峯值扭矩輸出能達到207牛米，爲車輛起步及低速行駛時，提供稍稍強點的牽引力。

作爲一款完全油電混合動力車型，雷克薩斯CT200h既可以在純汽油發動機或純電動模式下工作，也能夠在兩種動力聯合的模式下工作，除了動力弱雞，更環保，更省油，更省錢。

相比沒有純油模式的雷凌雙擎E+，張晨更喜歡這輛雷克薩斯CT200h，長途跋涉不鬧心，不用擔心被撂倒半路上。

看完了雷克薩斯CT200h，張晨無視弱雞的動力，只看它時尚動感的設計，智能科技的配備，加上非凡的燃油經濟性，覺得給雞姐作爲過渡車型還是挺不錯的。

“嗯，先給雞姐買這輛雷克薩斯CT200h，等我有錢了，再給大姐換車。”張晨心中打定了主意想買，不過卻不動聲色的長嘆一聲，似乎非常失望的樣子，暗中繼續用初級二手車鑑定技能掃描整個車身。

和以前一樣，張晨的眼前出現一道長長的紅色光線，和激光掃描似的從車頭劃到了車尾後，他的腦海中浮現出了無數的信息。

顯示的除了一些早已知道的基本參數外，初級二手車鑑定技能提示這輛車是國四標準，上牌的時間是2013年8月，里程數七萬公里，手續齊全，可以隨時過戶，整車原版原漆，無事故，無水泡。

發動機、變速箱完好，無故障，無滲漏。

底盤懸掛沒有任何的異響。

內飾八成新，磨損不算嚴重。

最後系統給出收車價格：十七萬左右。

嗯，符合胖子說的巨整，手續和車況都很嘎巴的情況，確實就是一遍水的活。

張晨又用得到的調取維修保養記錄和違章查詢技能，確定沒有違章記錄，不是違章王，不用擔心繳納天價罰款的危險，最終確定就買它了。

張晨默默用系統看了很長時間還不說話，大胖子以爲張晨不想買，於是陪着笑臉說：“你不要也沒有關係，你給我帶一個準戶，我給你打點喜，留點茶水怎麼樣？考慮考慮？”

“不用了，我要了，多少錢？”張晨現在通過車商系統對雷克薩斯CT200h瞭解的非常透徹，可以說比雷克薩斯的設計師還清楚，當即表示可以一手交錢，一手提車過戶。

“好，好，好。”大胖子激動的渾身的肥肉亂顫，當即小雞啄米似的連連點頭，表示同意，“二十萬，一手交錢，一手給鑰匙，籤合同給大綠本過戶。”

“二十萬？你搶錢嗎？”剛剛大胖子還說按照收車價賣給張晨，現在張口要二十萬，張晨炸毛了。

不是張晨小氣，四海車行即使沒有賣過雷克薩斯CT200h，也有別的雷克薩斯車型，知道雷克薩斯的車型保值，但畢竟是五六年的車齡了。

二手車估值看車齡，不看里程數，二十萬的價格確實高了，張晨覺得車商系統給的估價才合適，十七萬頂天了。

再者張晨猜測大胖子收車的價格在十六萬多，他敢喊出二十萬的價格，明顯是在欺負年輕人，以爲自己不懂行。

“二十萬真心不多啊！”大胖子彷彿忘記了自己的許諾，接着開始哭窮，說什麼上有老，下有小，家裏欠債一大堆，就指着掙個三瓜倆棗給娃交學費，給老人看病，還要給二手車市場交房租。

“我這是精品車啊，當然值二十萬。”大胖子拍着胸脯嗷嗷叫喚，“不信咱們去找趙一手上架檢測。”

“不去。”張晨自己有車商系統，還用花錢找別人上架檢測？開玩笑，我的檢測纔是最權威，最流弊的。

不過張晨很好奇大胖子說的趙一手是誰，聽他的口氣，彷彿這個人在鑑定方面很厲害。

“一口價，十七萬，愛賣不賣，不賣我立馬走人。”張晨給了大胖子留了利潤，雖然這個利潤不多，但是沒有趁人之危趕盡殺絕。

“不行啊，二十萬真的不能少，否則我就要吃土了。”張晨一下子砍掉了三萬，幾乎逼近了自己的收車價，大胖子不但心口的肉疼，渾身都疼，一口咬定雷克薩斯是豐田的高端品牌，省油耐用皮實保值率高，完美的和天上的女神似的，幾乎不存在任何的缺點，反正說了一大堆理由，死活不願意降價。

張晨挺膩歪和胖子翻來覆去的糾纏價格，正愁沒借口砍價，現在大胖子主動挑起了這個話題，簡直是羊入虎口，主動把臉伸到自己手邊了，還不扇你個滿眼都是小星星？

系統給張晨的介紹是雷克薩斯CT200h使用成本低，保養也不貴，皮實耐用省心省油，保值率高，在質量方面遠超其它車型，但不代表它沒有缺點。

於是張晨底氣十足的反駁：“誰說雷克薩斯沒有缺點?”