兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啓人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

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比如什麼偷電腦，偷硬盤的方式來獲取競爭對手的設計圖紙。

這樣的情況，在服裝設計界，可以說是屢見不鮮。

而現在有了星火科技的雲端設計平臺，這數據被盜的風險就小了很多了。

而且設計師，還可以利用雲端平臺的優勢，隨時進行設計。

哪怕是坐在馬桶上，亦或是在坐火車高鐵的時候。

只需要一臺手機，就可以把自己的設計不斷完善，改進。

而且還不用擔心病毒攻擊的煩惱。

要知道，最近幾年來，全球每年因爲病毒攻擊，引發的數據丟失，帶來的損失，就高達上百億美元。

就比如在2018年就曾經發生過一起非常嚴重，甚至波及全球的病毒攻擊事件。

很多黑客利用木馬病毒攻擊大公司的服務器，然後鎖死該公司的服務器。

讓公司支付高額的數字貨幣，然後才能獲得解鎖。

如果不支付數字貨幣，那麼就將會導致大量數據泄露和丟失。

真是很多歐美的大學，實驗室，甚至政府部門都紛紛中招。

而那些大學和實驗室的實驗數據，可是極爲重要的。

最後沒辦法，很多大學和實驗室都不得不支付了高昂的贖金，最後才從新拿回了自己的數據。

可即便如此，在數據庫被黑客掌握的過程中，他們的數據，也已經可能發生的大規模的泄露。

甚至還有可能被人刪減修改，而這些給實驗室帶來的損失簡直就是無可估量的。

可是現在如果你租用星火科技提供的雲端平臺，和他們的數據銀行的話。

那麼你就完全無須擔心，這些黑客的攻擊。

因爲目前世界上主流黑客，使用的還都是C語言。

可星火科技使用的雲端平臺，和數據銀行，雖然是能對接目前的互聯網絡。

也能和目前大多數使用C語言的計算機，進行互通。

可問題是這是個單向通路。

也就是你數據從雲端平臺，和數據銀行，調取出來的時候，可以直接出現在使用者的電腦和手機上。

而當使用者產生的大量數據，在儲存的時候，這期間會需要一個C語言向D語言的翻譯。

等到他們雲端平臺的編譯器，把C語言的數據，翻譯成AI語言的數據之後，在儲存到他們的銀行裡。

而在這個過程中，大量C語言製造的病毒，就直接被幹掉了。

而且因爲是跨等級使用，所以你永遠不用擔心雲端平臺使用的D語言的精確性。

這可是超高級的AI語言，說白了是人工智能識別的語言系統。

可要比純C語言要高級的多，所以翻譯的時候，是更加的精準。

甚至還能幫你休整，刪減掉一些無用的數據。

所以但凡是用上了這套平臺的客戶，只需要使用一個月左右，就立刻會愛上這套系統。

因爲這系統用起來，簡直太牛掰了。

而國內的很多汽車商場，剛開始的時候，都是抱着試試看的態度才用的。

畢竟最開始，大家一直都是在用鷹醬的安賽思和法國達索系統的。

對於國產軟件，大家都沒什麼信心。

以架不住一個是上級管理者的安利，還有一些有軍方背景機構的勸解。

再有就是國產企業和央企的帶頭示範作用。

最最關鍵是，他們自從和星火科技打過交道之後，就發現這特麼是一家賊靠譜的企業。

簡直就是國內的博世啊，他們的產品庫，簡直就如同是哆啦A夢的口袋，裡面簡直什麼都有。

反正只要是你需要的，他們就都能給你鼓搗出來。

而且他們的機牀，和他們小弟光洋的機牀，就解決了幾乎大家所有人都一直頭疼的加工精度問題。

以前很多人都不太懂什麼叫機械素質，可是大家卻都知道國產車，在耐久性方面確實比合資企業差一些。

其實這主要就是加工精度，和裝配工藝，以及密封方面做的不夠，導致的我們的弱項。

可是現在自從有了星火科技和光洋的機牀，咱們加工精度這一塊DER一下就上來了。

甚至普通車企的加工精度，都能直追德國的BBA，連大衆咱都不放在眼裡了。

至於小日過得不錯的那夥，更是被咱遠遠甩在了身後。

而以前需要密封的工件，咱們在密封這一塊，材料方面確實還追不上德國和日本。

不過這就是星火科技工業母機能解決的問題了。

以往需要密封的工件，基本都是非常複雜的曲面工件，不能一體成型的那種。

需要加工成兩個對半的工件，然後合成到一起，在用密封膠，或者膠墊，螺絲固定到一起。

長期工作，肯定會因爲密封件老化，導致開裂滲油漏油的。

日本人在這方面做得最好，那是因爲他們從東南亞地區能夠搞到一種特殊的蟲膠。

這種蟲膠的產量非常有限，而用來做機械的密封膠，那簡直就無敵了。

可以保證做到使用二十年不老化，所以日系車發動機在長期使用後。

發生滲油，漏油的機率極低。

可是德系和美系，那就不一樣了。

老款美系車爲啥賣不好，三年發動機變速器必滲油，漏油是關鍵。

至於德系車，基本六年或者十年左右，發動機也會發生滲油，和漏油的現象。

原因就是密封膠這一塊，沒有日本的品質好。

但那些產自東南亞的蟲膠，基本都被日本人壟斷了。

德國人和米國人也搞不到，所以麼得辦法……

至於咱們的車企，那就更不用說了。

不過自從有了星火科技的高精度母機之後，很多以前困擾咱們的難題全都迎刃而解了。

複雜曲面結構密封困難？

那咱就直接玩一體成型，這樣就不用密封，也就不用擔心用久了會滲油漏油了吧？

這樣搞下來，咱們國內那些車企的發動機，機械素質不但上去了。

性能方面也都有了不小的提升，最關鍵的耐久性方面，咱們更是完全追上，甚至趕超了德系和日系的汽車。

而在從星火科技這裡，得到了這些甜頭的國內車企，你說如何能信不過星火科技這家公司？

所以儘管對星火科技推出的雲端設計平臺，大家最開始還是將信將疑。

畢竟你一家做機牀的，突然說搞了設計軟件開發。

雖然大家覺得你靠譜，但你這跨行業發展，邁的步子實在太大，大家還是怕你會扯到蛋。

但最後思量再三，大家決定還是義無反顧的支持你一把吧！

可誰也沒想到，這支持一把之後，卻發現大家真的離不開他們家的軟件了。

這軟件也太特麼好用了，以前大家用達索或者安賽思的軟件。

購買汽車設計模塊，這幫傢伙賊特孃的猥瑣。

所有的數據庫，全都是分割成一小塊，一小塊的。

比如他們的軟件設計平臺裡，最值錢的其實就是CAE軟件模塊了。

因爲這個模擬實驗的軟件，裡面會涉及到各種力學的數據模塊。

比如空氣動力學的，或者是水面力學的，甚至是電力學，熱力學的。

他一塊是一塊，都分開來******如你是搞汽車的，你就買空氣動力學，還有汽車應力學這一塊。

可如果你說我要研究水陸兩棲車，那你還要買浮力學的模塊。

反正每一塊都不同，而且當這些模塊組合使用的時候，設置的時候還非常繁複。

如果有一個模塊漏掉了，那最後驗證出來的結果，都可能帶有非常巨大的缺陷。

如果要是把缺陷品，按照實體造出來，那會給公司打來非常巨大的損失。

可是如果你用他們的雲端平臺，那所有模塊就都是可以打包購買的。

甚至你可以自選一個模塊安裝包，然後付費。

甚至你還可以把自己的實驗數據上傳共享，然後抵消一部分使用費用。

如果別人使用你的費用，你還能獲得分成。

這樣的方式，就讓越來越多的人，越發的喜歡使用這款軟件。

而這款雲平臺最牛掰的一個特點，那就是快。

比如以前大家建模，你設置好了各種參數。

最後模塊搭建完成，可絕對不是一蹴而就的。

一般一個3D模塊完成渲染，那都需要幾個小時的時間。

比如室內設計效果圖，渲染速度最快，都是一個小時起步。

至於你說我渲染一輛汽車，或者一家飛機，那你就等去吧。

沒有個兩三個小時，根本不能完成渲染。

而如果你使用他們的雲端平臺，那這個渲染速度可就快得多了。

麼得辦法，誰讓星火科技人家有碳納米管芯片爲主要算力的超級計算機呢！

他們的渲染速度，絕對是普通計算機所無法比擬的。

當然具體速度，自然也和你會員等級，以及所交的費用有關。

普通速度，普通會員，渲染速度自然慢一些，就和普通計算機上渲染一樣。

需要一個小時，或者幾個小時不等。

畢竟一些普通的設計師也不着急，他們有時間。

可是如果是那些大公司，或者講究效率的公司，那就會多充一點錢。

這樣一來，他們能獲得的渲染速度，可就快得多了。