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爲啥焦慮？
因爲兔子居然真的完成了換道超車了啊！
要說以前吧，其實腳盆真的是看不起兔子的。
你別看兔國在GDP方面已經超越了腳盆十多年了，而且GDP的規模，也已經是腳盆的好幾倍了。
可實際上，人家還真就不怎麼擔心。
因爲你GDP規模再大，也得講點質量吧！
不信大家把GDP拉出來比較比較，你就能看明白了。
人家的GDP增長，靠的全是科技產品的出口，而咱們靠的全是房地產。
你在比較一下咱們的企業，雖然好多企業都排進了世界五百強。
可你看看那些企業，不是銀行，就是茅臺，真要說科技企業，出了H公司一家，真就沒有別的了。
其他就算有一些實體企業，靠的也是政策保護，和咱們的市場規模。
你要真說開放市場，讓這些企業去和國際那些巨頭真刀真槍的競爭，那很有可能要不了兩三天就都得死翹翹。
也正因如此，人家日本纔不怕咱。
因爲人家知道，你但凡要是離開了他們的上游原材料供應，你好多企業就都活不下去。
你就比如H公司，雖然他們有很多元器件都已經自產了。
可他們一臺手機裡，你拆開一看，還是會有百分之四十左右的元器件是來自日本的。
你就比如最重要的攝像頭和驅動芯片模塊，就是人家索尼提供的。
還有最基礎的各種電容電阻，你要是離開了富士通和村田，你就玩不轉。
至於汽車什麼的就更不用提了，AT變速箱的技術，幾乎就在人家愛信手裡壟斷着呢。
國內的那些自主汽車廠商，如果想給汽車用上自動變速器，要麼你就的用雙離合。
要麼你就得用CVT和AT，可這兩樣你哪個都繞不開日本愛信，和捷特科。
至於民用機牀什麼的就更不用說了，日本的馬紮克，發那科可以說把咱們的民企都滲透成篩子了。
離開了人家的機牀，你就是玩不轉。
所以那時候的日本，還真就是並不怕咱們崛起。
甚至咱們越是崛起，人家才越高興。
因爲越是崛起，老百姓的消費力就越強，就得從日本購買越多的機械設備。
而他們就能攫取到越多的利潤，然後自己搞研發。
可以說他們就是一條趴在咱們身上不間斷吸血的水蛭，靠着咱們這些年的給養，活得是快活逍遙。
這樣的情況，直到最近兩年，才突然被打破了。
尤其是今年H公司突然在碳納米管芯片上發力，可以說一下就打破了日本繼續在這條路上走下去的黃粱美夢。
特孃的，誰能想到，咱們居然在半導體行業最重要的領域芯片這一塊取得突破了。
以往人家巴不得咱們玩什麼彎道超車呢！
因爲但凡是搞過這種高科技產業的都知道，這玩意彎道超車根本就不可能。
任何科技發展的進步，都離不開一步一個腳印的試錯和積累。
可以說所有科技發展到今天，都是一步步試錯，然後走過來的。
而這個試錯的過程是非常艱苦枯燥的，而且還要花掉大量的資源，金錢，和精力。
可如果你能在這條路上忍着枯燥艱苦走下去，那最終就會取得很多成就的。
一旦你真的有了突破那你就會成爲這個領域的強者，在繼續堅持下去，你就有可能會成爲王者！
以前咱們的企業，根本沒有這樣的耐心，或者說大環境就是這麼浮躁。
大家都想着賺快錢，根本沒人願意沉下心來做這個。
可是最近H公司就做了，而且還真就和濱城理工的實驗室結合搞出了突破。
這下日本人有些慌了，不過與此同時，也讓他們看到了一個機會。
如果我們這時候和兔哥搞好了關係，那咱是不是又有可能蹭到一波流量？
要知道以前日本人就是這麼蹭鷹醬的熱度，薅着鷹醬的羊毛起飛的。
所以這次他們又來了，而且態度還出奇的好。
以前他們有很多技術，對咱們都是藏着掖着的，可是這次就不一樣了。
就比如以前他們的馬紮克就在兔國有投資建廠，不過建的工廠也都是二代線，或者是三代線。
比起他們國內的工廠，技術水平差了最少兩代，最多三代。
很多設備的核心零部件，那都是必須在國內生產之後，運到這邊的合資工廠後組裝的。
就是怕被咱們學習了技術去。
可是現在，他們倒是不在藏着掖着了，而是直接就決定在咱們這邊投資建新工廠。
甚至還決定把一些核心的技術都拿過來。
之所以這麼大方，當然也是因爲拿過來這些技術，都是用於民用的。
不能用於軍工方面的。
當然這也只是個試探，如果今後咱們的軍方在繼續暴兵的話，他們肯定還會把更多的機牀技術拿過來的。
因爲他們不傻，特孃的兔子，都已經在機牀技術上有所突破了。
那咱還藏着掖着幹啥？有個卵用？
還不如早點把技術拿過來，然後靠着咱多年磨鍊的性價比方面的優勢，早點槍戰兔國的市場。
畢竟兔子的機牀雖然有突破了，可是從軍用轉民用還是要消耗一段時間的。
咱們如果不抓住這個市場空白期，儘早把市場搶佔了，那以後可就沒機會了。
而且你以爲這個市場，咱們不搶，德國人和鷹醬就會放過他嘛？
別傻了，別看那兩家喊的厲害，可真要說到了賺錢的時候，這兩家誰的速度都不慢。
什麼巴統組織，什麼瓦森納協議，可去你姥姥的吧！
當年說好了大家一起對毛熊禁運的，可你們高盧雞，還有德國漢斯，瑞典的大棒子們，那個少給毛熊偷偷走私機牀了？
當年大傢伙都偷偷把機牀賣給毛熊的，可爲啥最後懲罰的時候，卻偏偏就罰我一個？
你們真以爲我傻麼？
呵呵，現在局勢可不一樣了，這次我還是先跑爲敬。
誰讓我們和兔國是鄰居呢……
當然日本之所以這麼做，也是懷了那麼一點小心思的。
他們現在還真就有點身在曹營心在漢的意思。
雖然看起來他們是鷹醬的鐵桿小弟，可你要說他們就喜歡和那些歐美白人們混在一起，那倒也不至於。
畢竟他們還是希望能夠給自己爭取到更寬鬆的生存空間的。
可是你讓他們在及去抗爭，他們還是不敢，畢竟鷹醬可有那麼多人駐紮在他們本土呢。
但如果是兔子呢！
嘿嘿，兔子的板磚可是非常有名的，當年可是在朝國一路爆錘過十七國聯軍的。
真要說*****，給咱們東北亞的黃種人爭取生存空間，也該你老大哥站出來啦啊！
要說以前，日本的愛信在汽車自動變速器領域，那可是鼎鼎大名的。
他們和德國的採埃孚一起，可以說佔盡了自動變速器領域的便宜。
但凡是造汽車的，你都繞不開這兩家企業的專利封鎖。
當然鷹醬除外哈！
鷹醬在自動變速器領域，可以說是所有人的祖宗。
現代AT變速器，就是人家鷹醬率先搞出來的。
所以甭管你是採埃孚還是愛信，你敢封殺大衆也好，還是封殺兔國的汽車企業也好，對於福特和通用，他們只能是乾瞪眼。
人家根本就不把他們的專利當回事，他們也只能裝作看不見……
要不然還能咋樣，去找鷹醬要專利費？
你看人家鷹醬會不會大耳帖子招呼你？
他們甚至每年還要給博格華納交專利費，沒錯，不給的話，你看鷹醬怎麼收拾他們倆。
所以他們也就是封殺一下兔國和南朝國的汽車製造企業。
以至於現在兔國的諸多汽車廠，誰要是能用上愛信的AT變速器，那都是高端車的象徵。
普通的車，用的都是雙離合，要麼就是CVT。
而汽車這玩意嘛，你要是用CVT，雖然很經濟，但這玩意可靠性一般。
而且不能承受大扭矩，換句話說，你如果選擇購買裝配了CVT的汽車，你就只能佛系開車。
想要大腳轟油門，玩起步提速，你還是算了吧。
至於雙離合，雖然是便宜，但這玩意低速頓挫，過熱保護等等缺點，都是孃胎裡帶出來的。
有先天病根，在駕駛舒適性方面，有着天然缺陷，而且如果是市區長期蠕形，那還會發生死機等等問題。
若要要說性能好，缺點少，那就非AT變速器莫屬了。
而以前日本人把這變速器的技術，可是捂得死死的。
以前根本就不賣給咱們，至於採埃孚那更是高高在上，根本就看不起咱們，因爲人家是寶馬的專門供貨商。
感覺和咱們合作那就是掉價。
但是最近幾年，隨着咱們在雙離合變速器方面的不斷突破，他們也放低了身段。
雖然願意賣給咱們了，但依舊架子端的高高。
一臺AT變速器，價格基本都是兩萬以上，這還是愛信的，如果是採埃孚的那基本會更貴，平均都比愛信的AT變速器要貴出五千到一萬。
可是現在嘛，愛信這邊突然就鬆口了，要擴大在國內建廠的規模，而且還願意把他們最先進的變速箱拿到國內來和咱們華系車分享了。
這可真是太陽打西邊出來了……
