翌日。
各大網絡媒體和電視新聞，都爭相報道了昨夜發生在歙州市機場里的那幕。
視頻中，遮天蔽日的女妖飛行器，和機場滯留旅客們期盼激動的心情，成了春運中最靚麗一道風景。
受寒冷空氣影響，被大雪封住機場的地方可不止歙州一座。
現在全國有一半的城市都下了大雪，只是大部分地方機場，不像歙州那樣建在群山腳下，對飛機起飛降落有著諸多限制要求，所以很多機場只是延誤了半天到一天航班，就緊急鏟除冰雪重新開通。
很多人，都是坐在機場和火車站里，看到了這條新聞視頻。
這一刻，旅客們的心情差點炸裂，驕傲的情緒上升到定點。
和女妖飛行器相比，傳統的波音空客飛機，這一刻顯得多么脆弱不堪。在候機大廳里，那些國外的旅客們，在女妖飛行器出現前的言論，和出現后的神態，更加對比出了女妖飛行器的顛覆震撼。
發生在歙州機場的一幕，很快漂洋過海，出現在了國外新聞媒體上。
因為歙州機場被滯留的旅客中，有不少都是歐美人。
在太平洋彼岸的美國，這條長達五分鐘的新聞視頻，迅速在網絡上流傳。
女妖飛行器的畫面，就像前不久肆虐了半個美國的“炸彈氣旋”一樣，狠狠肆虐了美國網民們的心靈。
這幾個字，其實一直是美國官方和新聞界不愿意提及的禁忌。因為這家公司幾乎和所有發達國家都展開了合作，可對待美國，他們卻像對待階級敵人一樣，對美國嚴防死守。
美國這邊，自然也不愿意幫巨獸工業打宣傳。
可在全球網絡化面前，美方這種想法當然不可能實現。即使這邊已經到了夜里，網民們依舊瘋狂搜羅任何跟女妖飛行器有關的新聞素材。
就像新聞視頻里，那位被記者采訪的美國旅客一樣。美國人內心天生就自帶優越感光環，尤其是在科技面前。
從1903年的萊特兄弟開始，美國在航空航天領域里的驕傲就保持了一百多年。幾乎所有的飛行記錄，和飛行器設計的變革，都由美國來創造。在美國有太多的人，出國坐飛機，只選擇波音。
他們認為波音是無敵的，而波音確實也是無敵的。
但是當整整兩百八十架的女妖飛行器，出現在華夏那座機場上空時候，美國人民的內心受到劇烈沖擊。
驕傲，在女妖飛行器面前蕩然無存。
和它一比，傳統飛機，就像一只蹣跚學步的嬰兒。
“讓人絕望的差距啊，華夏老喜歡提彎道超車，女妖飛行器開的是F1吧？”
“我非常希望這是一條假新聞，可是推特上到處都在轉發，沒有任何專家敢跳出來質疑。我們的波音，會不會完蛋？”
“我是一名法籍美國人，我覺得我們的空客也要完蛋了。”
“它會不會很貴，我記得光我們的V—22魚鷹運輸機，造價就要一點二億美金一架。這種女妖飛行器，很可能得五億美金。”
“接近三百架，很明顯這種飛行器已經具備了大規模量產的能力。未來航空業，話語權要被巨獸工業拿走了。”
“我這個人喜歡誠實發言，波音飛機和它一比，真是垃圾。”
“樓上哪個國人，華夏人？”
美國網民們，一個個心情非常復雜地，在網上討論發言。
“廢物。”
在雅西圖波音公司總部辦公室，首席執政官愛德華，目光宛如利刃，正怒視著站在他辦公室前方的一名中年男人。
在他面前站著的是波音公司業務員部門負責人，數月之前，這位負責人還意氣風發，在亞洲多個國家揮斥方遒。可是現在，從他手里談崩了的客機訂單已經超過十份。
“華夏那邊的業務我可以原諒你，但是你告訴我，為何跟全日空的十三架波音737系列訂單，也會失敗？”
在愛德華注視下，這位氣場強大的中年男人，此刻喉結不停抽搐，將緊張的內心暴露無遺。
“BOSS～全日空那邊說，他們想購買女妖飛行器。”
“即使按照您的指示，我將訂單價格下調了百分之三，他們依舊不愿意考慮我們。”
“購買女妖飛行器？”剛剛才把那段新聞視頻看完的愛德華，氣極反笑，“愚蠢，現在光華夏的飛行器缺口，就夠巨獸工業努力好幾年。”
“他們想買，那也要巨獸工業想賣！”
“BOSS，我和他們分析過這個情況。”
“可是……”
業務部門主管悄悄擦拭了下額頭上冷汗，解釋道：“可是他們回復說，即使訂購我們波音系列飛機，也要兩年后才能拿到飛機。與其這樣，不如把這兩年的時間留給巨獸工業。”
“說不定兩年后，巨獸工業就會對外出售女妖飛行器。”
“畢竟巨獸工業并不吝嗇高新科技技術，他們都能夠把幽靈護甲的生產設備對外出售，那在未來，出售價值更高的女妖飛行器，就很正常了。”
面對這個解釋，愛德華不住冷笑。
全日空那邊把巨獸工業想象的太美好了，他們要是一家不吝嗇高新科技技術的公司，那他們早就把污水處理系統賣到了全世界。
同時，全日空也把歐美國家想象的太善良。
做為國際航空航天器標準創造者之一的波音公司，在沒有掌握女妖飛行器的生產技術以前，絕不可能給這款飛行器，頒布美聯邦航空局FAA認證。而擁有空客的歐洲，更不可能頒給女妖飛行器EASA認證。
沒有這兩種證明，女妖飛行器就不可能走出華夏大門，進入國際航空市場。
因為沒有歐美國家的適航證，這款飛行器就無法飛國際航線，不能在別國機場降落。全日空是全球最大的航空公司之一，他們主要業務就是國際航班。
當然，這種自欺欺人的手段，對女妖飛行器的限制并不大。
光是華夏的偌大領土內，就能讓女妖飛行器自由翱翔，同時它的航程也不適合飛國際航線。可波音和空客，即使知道在自欺欺人，也要咬牙欺騙下去，沒有別的辦法。
“你先下去，我希望這是最后一次，跟全日空洽談失敗。”揮揮手，愛德華把目光轉向了別處。
十分鐘后，又有一名頭發花白的老者走進來做匯報，他是波音首席工程師布拉邁爾。
目前波音公司也啟動了，自己的垂直起降客機研發項目。
項目負責人正是首席工程師布拉邁爾。
“我們用疾雷汽車上截取的能源電池，造了一架單人試驗性飛行器。飛行器的推進器，我們也模仿女妖飛行器，用四部涵道風扇。”
“只是它的續航時間，只有二十三分鐘，續航里程還不到兩百公里。”
“基本不具備任何商業價值。”
“哪里出了問題？”面對這位碩果僅存的老工程師，首席執政官愛德華頓時客氣許多。
“還是能源和推進器的問題。”首席工程師布拉邁爾苦笑道：“我們的涵道風扇，浪費掉的推力比實在太嚴重了。另外我們根本不具備電漿電池生產技術，別說更高一級的電池，哪怕目前采用的這種，也是從疾雷汽車中截取來。”
“我需要技術，需要跟女妖飛行器能源和推進器的技術。”
“不要焦急，我的老伙計。”
“金錢收買的，已經開始了。”愛德華趕緊讓助理去準備一杯咖啡，隨后溫和說道：“不出意外，這兩天就會有消息傳來。”
“成功率是多少？”工程師布拉邁爾趕緊追問。
愛德華心情終于好轉，笑道：“我們專項撥款了一億美金，你說成功率是多少？”
