不同于幻晶手機布會，消費者和市民們，沒有一個太直觀，哇～這個產品好牛的體驗。
今天巨獸工業布的疾雷汽車，還沒有介紹到里面的科技配置，人們就坐不住了。
因為人們可以最直觀現，這款疾雷汽車的牛掰之處。
不到十分鐘，全國多家網絡媒體，紛紛推送疾雷汽車的頁新聞。
布會還沒結束，網絡上就被各大新聞網站刷屏。他們的重點沒有放在疾雷汽車核心能源上，而是疾雷所展現的顛覆性配套科技上。
在沒有確切的接觸到量產汽車前，媒體們也不敢太過夸下海口，宣稱疾雷汽怎么怎么樣，還是用帶著疑問的標題。
疾雷汽車布會現場亂糟糟的場面還在持續，經理孔濤三番五次地建議大家安靜。可現場嘉賓和媒體還沒忍五分鐘，就又變成了老樣子。
直到孔濤介紹到疾雷汽車能源這塊，當孔濤驕傲宣布，疾雷汽車搭載了能量密度，三倍于鋰聚合物電池的電漿電池。并且擁有任何電池都無法比擬的安全性，與快充電新能時。
消息一出，媒體與嘉賓們一片嘩然。
他們此時已經不是震驚的表情，而是呆如木樁。
這……可能么？
如果說可以改變玻璃顏色，可以在夜間過濾強光，還屬于人們可以接受的技術。那三倍于鋰聚合物電池的電漿電池，在座的人們，根本不相信這種技術可以實現。
“這不可能。”有人大聲交談道：“電池能量密度，受限于儲能材料。科學家們，已經試驗了幾乎能找到的任何可以充當電池地材料。這其中確實有比鋰更優秀的電池材料，但那些材料都不具備量產的可能。甚至有些材料合成價格，比黃金還要貴重。”
“在未來十年內，我們別想看見有電池能源方面突破的可能。”
“是真是假，布會結束后，我們買一輛疾雷汽車就知道了。”有人握緊拳頭，期待道：“哪怕沒有新電池技術，就憑借其它方面，疾雷汽車已經擔得起豪車之名。”
“是啊，這車售價肯定百萬以上了。這些新技術肯定沒辦法大規模量產，走精品路線，反而才符合疾雷汽車的定義。”
……
到了下午七點，美國那邊上班族早早起床，又迎來新的一天時候。
由布會現場的美國媒體們傳回去的資訊，迅在互聯網和電視新聞上表。
之前的巨獸重工現在的巨獸工業，在美國是最近的熱門話題之一。同時美國人民，對高科技產品的興趣比任何國家市民都要濃厚。
不過相比華夏國內互聯網的熱烈宣傳，美國媒體則要冷靜的多。
他們不僅對電漿電池抱有強烈懷疑，連疾雷汽車的可變色玻璃，也疑心重重。幾家專注科技類新聞的媒體網站，還表長篇文章，從材料、到工藝、再到造價，來反駁電漿電池的數據，是有多么不現實。
當下午七點，布會最后，孔濤宣布了疾雷汽車售價時候。不僅華夏，連日韓歐美的媒體們都炸窩了。
疾雷汽車，一共四款配置。
標準型——售價24萬。
擁有指紋識別、電吸門、四座電調座椅、透明與不透明兩種玻璃顏色可調。擋風玻璃配備夜間模式，還有輔助駕駛和遙控駕駛等等功能。
舒適型——售價32萬。
標準版有的它都有，同時配有三級急模式，玻璃可調色也變成了三鐘，配有自動泊車，駕駛員座椅按摩，空氣凈化系統等等。
精英型——售價42萬。
配有二級急模式，玻璃可調色變成了五種，四座按摩座椅，十六個安全氣囊，主動避險技術等等。
第四個最高檔，不是傳統汽車廠家推出的尊貴型或是豪華型，它沒有型號，只有疾雷閃電的名字，售價75萬。
四款車型，價格一公布，所有人腦海中只有強烈的問號。
不是他們猜測的百萬級豪車以上，雖然頂級的疾雷閃電版接近這個數字，可標準型只要24萬，基本和合資品牌中檔汽車的價位相當。
24萬的家用汽車，搭配核心的可變色玻璃與夜間駕駛模式，還有輔助駕駛和遙控駕駛，更不要提那個號稱革命性技術的電漿電池。
巨獸工業到底想干什么？
這款標準型，他們真的不會虧本么？
至于疾雷閃電又是什么版本？
按照慣例，巨獸工業的布會結束后，新產品就能接受購買。
不過這次不行，汽車不同于普通生活用品，繳了錢就能拿走。購買汽車需要連同保險公司，車輛管理所，稅務部門，挨個辦理手續才行。所以第一批疾雷汽車，會在第二天早七點半，這些部門都上班時候，登錄巨獸工業的旗艦店。
就在布會結束，媒體們終于能逮到機會，沖上去采訪主持人孔濤時候，葉青走上了布會展臺。
“各位媒體朋友和各位嘉賓們，我知道大家對疾雷汽車有太多的疑問。”
葉青對著大家笑了笑，示意大家先安靜一下，“如果大家不覺得晚，可以稍后前往餐廳享用完晚餐，我們安排公司言人，專門回答各位記者的提問。”
“不過此刻，我想對嘉賓和媒體們，宣布一件與我們巨獸工業有關的重大消息。”
我靠～我靠～
前來參加布會的媒體們，簡直要被巨大的幸福感給砸暈了。
今天難道是他們的幸運日么，大新聞一個接一個冒出來。疾雷汽車就已經足夠驚喜，如果這款汽車，能有布會主持人形容的三分之一牛，那未來一個月，他們就能靠著疾雷汽車新聞吃的飽飽。
現在巨獸工業總裁親自登場，要宣布重大新聞。
葉青話音剛落，所有人都立刻返回了自己的座位上。8
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