市局經偵總隊最終撤案之前，周晗還被限制出境，曹沫也無意急於返回非洲，則是安排陳鋒攜帶幾內亞灣航運及礦業公司的資料，去找錢文瀚；前期先將資料性的對接工作先做起來。

之前爲推動跟新鋼聯的合作，曹沫不僅將幾內亞灣航運與礦業投資及貿易兩家公司合併成一家公司，將個人所持70%的股權都轉入天悅投資外，新鋼聯也聘請第三方會計師事務所對幾內亞灣航運及礦業公司的資產及業務進行過審計。

材料什麼，都是相當完整的，新鋼聯聘請的第三方會計師事務所，在新海也是赫赫有名，主要爲上市公司服務，信譽及專業程度都值得保證——

錢文瀚是跟曹沫約定要跑一趟非洲，但他考察的重點也不會落在幾內亞灣航運及礦業公司身上，他個人主要還是想着實地感受一下非洲當前的整體投資及發展環境。

而關於具體項目的合作談判以及風險評估，他旗下的新鴻投資自有專業團隊負責。

初步研究過材料後，錢文瀚也是先派人與陳鋒一道，先趕往卡奈姆實地考察幾內亞灣航運及礦業公司的業務運營情況；新海金業也派出人手，先趕往阿克瓦洽談勘探業務合作的事宜。

到八月初，市局經偵總隊才正式撤消泰華商業匯票詐騙案的立案偵查，周晗重新拿回護照，這件事纔算是塵埃落定。

新鋼聯在短暫交易之後，八月上旬再次停牌商討第四次股權分置改革方案，股價還是被壓制在低點。

木象資本最初投入兩千萬資金已有五百萬的浮盈，但誰都不能預料新鋼聯這次停牌時間會拖多久，以及新鋼聯能不能拿出一個真正合乎多方需要的股權分置改革方案獲得通過，也沒有人能預料這波牛市能延續多久。

因此三五百萬的浮盈並沒有任何的意義，曹沫更關心的還是儘可能擡高餘晉傑、韓少榮這些人收購國有股的價碼，以牙還牙，噁心他們。

證券市場在“5.30”之後，經歷長達一個半月的深幅調整，七月中下旬又再次開啓猛烈的漲勢，短短兩週的交易日過去就再創新高；木象資本手裏還有兩千多萬資金，這一期間斬獲更豐，關鍵還能隨時兌現盈利。

當然，曹沫沒有精力關注這些事情；他甚至都沒有急於帶着佳穎認識葛軍。

不管怎麼說，佳穎都還是初學者，悟性再高，但在這撕殺更慘烈、涉及到知識面更爲複雜的領域，在曹沫看來，她暫時是沒有資格跟葛軍這樣的人物直接對話的。

還是要給佳穎更多的時間去獨立的摸索、成長。

新鋼聯用於收購卡特羅鋼鐵廠的新註冊合資公司，除了有華茂投資30%的股份、泰華集團10%的股份外，最終還包括樑遠個人所持10%的股份，合資公司的管理團隊完全由新鋼聯負責組建，八月上旬也正式跟奧約州政府簽署總計一億五千萬美元收購及增資協議——這些人最終還是臭味相投，抱到一起去了。

曹沫跟新海金業八月上旬簽署的合作協議，規模就有些不值一提了，雙方合作主要是烏桑河東岸四口四百米深勘探井的作業承包以及礦區C2級儲量評估合作，總金額僅三百萬美元。

而且，這還是伊波古礦業集團向新海金業地質礦產勘探院要支付的金額，暫時不會涉及勘探權的轉移。

曹沫最終還是決定租下支雲湖東岸的倉庫，改造爲天悅投資的總部使用。

總計七千平方米不到的辦公面積，計劃投入兩千萬的改造資金，到年底之前能投入使用。

曹沫這時候已經不那麼缺錢了。

收購貝庫水泥廠及新泰華粉磨站，在長達四個月的續建跟整頓後，七月正式投產運營，科奈羅水泥的產能也正式突破兩百萬噸，一躍成爲卡奈姆西部濱海區域規模最大的水泥生產商。

科奈羅水泥新增產能，有相當一部分是銷往貝寧及阿克瓦，對卡奈姆特別是德古拉摩及周邊濱海地區的成品水泥市場不構成衝擊，依舊保持着相當愉快的利潤率。

伊波古礦業之前在伊波古及奧古塔投資建造的兩個巖金開採礦區，六月初完成建設，在合併斯特魯採金公司在貝寧的奈厄礦區之後，伊波古礦金的黃金月產量提高到三萬盎司。

國際金價在經歷大半年的調整之後，六月初就重新回到每盎司六百五十美元到七百美元的區間震動，伊波古礦業每個月都有二三百萬美元的盈利，已經撐過最艱難的一段時間。

曹沫乾涸四五個月的資金池，現在算是恢復了回血，在國內母公司總部建設上，自然要稍稍闊氣一些。

天悅工業的設計開發中心已經拿出兩臺工程樣車，算是從CAD圖紙設計跨出最關鍵的第一步，但這僅僅還是第一步，後面有大量的測試、調校工作要做，而等拿出第一款完整的車型，後續的批量組織生產也需要一個過程。

生產可以充分利用國內早已經成熟起來的摩托車產業鏈進行代工，不需要動用大量的資金去建造生產基地，就目前來說，西非摩托車市場每月高達一千五百萬的淨盈利，是足以支撐現階段產品開發的。

徐濱、黃憶江甚至有意多進行一些技術儲備，而代工生產的事，徐濱也主要在跟華宸工業商談。

華宸工業的股價近期表現相當亮眼，國有法人股全流通方案通過後，股價上漲了兩倍多，但主營經營狀況卻很慘烈。

皮卡在國內是納入貨運車輛管理，在城市道路通行受到嚴格的限制，國內幾乎就沒有什麼銷量，目前主要是靠海外市場每年一萬多輛的有限銷售在支撐着；而在皮卡底盤基礎上開發出的小型SUV車，質量門頻出，也打不開銷量。

國內中低端摩托車市場不斷萎縮，導致市場廝殺慘烈，海外市場稍稍亮眼一些，但上半年貢獻上億利潤，壓根就彌補不了國內虧損所產生黑洞。

當然華宸工業早年積累下來的家底還是厚實的，主營年年虧損，但這幾年在產業園、房地產及商業樓宇的開發以及一些產業股權投資卻頗有斬獲，此時依舊是瘦死的駱駝比馬大。

也無怪華宸工業高層日益輕視主業產品開發的投入，而將精力放到副業的經營上。

曹沫的心態卻是不急。

烏桑河銅金礦要投資建設與儲量相適宜的產能規模，將是一個長期的過程，需要的資金量也極其龐大，目前投入一億多美元，還僅能做一些鋪墊性的基礎工作。

就算錢文瀚與新海金業都表現出迫切合作的意願，曹沫卻還是不急。

不是他不想合作，實在是現階段是沒有辦法談攏價碼的。

比如說，曹沫單獨以烏桑河銅金礦項目接受注資，答應讓錢文瀚與新海金業注三億美元進來，拿走30%的股份，他們願意幹嗎？

談不攏，那就暫時不談，過於急切，反而容易傷感情，破壞以後合作的基礎。

…………

…………

八月中旬，新海正值一年最炎熱的季節，連着好幾天都是烈日炎炎。

等到周深河也處理好國內的事情，辦妥出國手續，曹沫才與沈濟陪同錢文瀚、周深河等人一道踏上西非的旅程。

也是新海金業地質礦產勘探院的技術人員，借合作談判的機會，實地考察德雷克地區長達一個月之後，周深河才最終決定親自陪着錢文瀚走這一趟的。

新海金業的技術人員，跟阿穆都迪當面進行了交流，對烏桑河東岸現有的勘探成果也進行摸索研究，一批礦石樣本寄回國內進行分析，也都傾向斑成巖整體成礦的可能性極大。

而除了烏桑河東部可能存在的超級銅金礦外，德雷克地區以及阿克瓦其他地區的黃金資源也極其豐富，伊波古礦業手裏就在阿克瓦還額外拿下翡翠山及法涅河兩座金礦。

這兩座金礦都是開採成本較高的深層巖金礦，探明儲量已有三百萬盎司，金品位約每噸2克，算不上什麼好礦，但周深河認爲隨着電子信息工業的發展以及國際爭端日益加劇，黃金還將有一波大幅上漲的行情。

新海金業這幾年迅猛擴張，加大海外尋礦及收購力量，也是奠定在他及新海金業其他管理層以及諸多股東的認知基礎之上。

目前看伊波古礦業手裏的五座金礦，利潤率都不算高，但只要新一輪黃金行情能及時來臨，在產能維持不變的情況下，利潤規模會飛快的成長起來。

烏桑河銅金礦項目的合作暫時沒有辦法深入的談下去，但對於儲量已經相當明確的金礦項目，周深河認爲還是可以談一談的。

長時間內的轉機，是令人疲憊不堪，但初臨異域的新鮮感，還是叫錢文瀚、周深河及隨行工作人員感到相當振奮。

德古拉摩有着現代時尚繁榮的一面，主要集中在鹹湖島、維多利亞島及伊科依島，而三座島區外圍則是堆積着國內所難想象的混亂、貧窮。

曹沫他們也沒有在德古拉摩滯留，而是與領事館的官員會合後，直接驅車趕往科奈羅湖工業園落腳。

經過兩年多時間的建設，科奈羅湖工業園以及南岸的泰華工業園，跟國內新興的工業城鎮遠不能相提並論，但也可以是說初具規模。

除了科奈羅水泥的主要產能以及伊波古礦業的新提煉廠、天悅工業組裝工廠座落在科奈羅湖沿岸外，泰華幾個項目施工部分也已經進入尾聲，目前正進行生產線設備的安裝、調試。

此外，已經上百家中小加工企業入駐兩座工業園。

這些中小加工企業，超過百分之八十都是華資企業，企業主、國內聘用的管理層以及華人員工，加起來已經有上千人，算是西非地區華人最爲密集的一個區域。

曹沫這幾年在卡奈姆做了哪些事，信口開河沒有誰會輕信，唯有到科奈羅湖工業園來纔有切身的體會。

雖然泰華工業園的投資規模一點都不比北岸小，但陸建超、陸彥、黃鶴斌等泰華高層拋棄派遣員工，令派遣員工陷入黑幫圍攻最終是曹沫出手解圍的事情，在卡奈姆的華商羣體裏，永遠都是泰華抹不掉的劣跡。

即便早期死活看曹沫不順眼的馬斌，決定在卡奈姆投資建造一座木材加工廠，最後還是選擇入駐科奈羅湖工業園。

一期僅能容納八百餘人的華人社區在湖濱雅舍酒店的北側建成，早就被租空——雖然泰華工業園也有配套生活區，但那些早期就入駐泰華工業園的華商及派遣員工，有近一半人寧可每天多趕八九公里的路，都選擇住到這邊的華人社區裏。

在科奈羅湖工業園，除了與卡奈姆的華商接觸外，曹沫也專程爲北岸萬噸碼頭的落成搞了一個落成典禮，將尼茲.奧本海默、魯伯特、勃拉姆、布雷克、奧喬桑、桑切斯等人都邀請過來。

這樣方便錢文瀚、周深河等人跟他們集中見個面。

尼茲.奧本海默最終選擇了中立，曹沫現階段也就假裝沒看出他曾暗中跟陸家聯手圖謀過什麼，雙方保持着表面上的和睦。

在隆塔停留了三天，又馬不停蹄的趕往貝寧首者波多諾夫，參觀那裏正在開發的奧古塔種植園以及一期剛剛建設投產的奧古塔礦區。

伊波古礦業總計在奧古塔拿下一千平方公里的黃金探礦權，目前探明儲量爲九十萬盎司，C2級儲量評估達到五百萬盎司，潛力要比伊波古金礦大得多，差不多是法涅河、翡翠山、奈厄三座金礦儲量的總和。

目前礦區投資才兩千萬美元，開採規模嚴重不足，後續需要增到四到六千萬美元的投資才能將奧古塔金礦的效益較好的發揮出來。

貝寧的奈厄礦區猶需要上千萬美元的資金更新機械、設備，而位於阿克瓦芒巴地區的法涅河以及濱海省的翡翠山兩座金礦，伊波古礦業剛剛從阿克瓦當局手裏拿到採礦權，暫時僅動用少量的資金，做前期的籌備工作。

目前看，曹沫的資金池已經開始回血，但他要將這幾年佔下來的盤子坐實，然後源源不斷的轉換成利潤，還是很缺資金，更不要說烏桑河銅金礦這個無底洞了。

考察最後一站是德雷克，新海金業的勘探隊已經進場，準備着手做C2級儲量評估的勘探工作。

這邊的建設非常快，烏桑河上游的小型水電站主體以及新的貨運車站，選礦場的基礎設施都已經建成或接近尾聲，接下來就是各種機械設施陸續進場、安裝調試以及員工的招聘跟培訓。

曹沫目標是趕在年前就進行試生產。

爲了節約運輸成本，銅精礦會到德古拉摩港進行中轉，一切順利的話，明年春節過後，第一船銅精礦就可以運到新海金礦在浙西收購的銅冶煉廠進行治煉。

雙方簽署這樣的供貨協議沒有什麼困難的。

銅精礦的定價機制是透明的，全球大中型銅冶煉廠有一百多座，其中超過一半都要全球採購礦石——要不是曹沫想着儘可能壓縮成本，他都可以將開採出來的銅精礦運到佩美港，出售給蜂擁而來的礦石貿易商就可以了。

甚至在不斷有新冶煉廠投產建設、全球銅精礦供應偏緊的當下，他在德雷克坐等貿易商登門，都沒有一點問題。

而事實上要真正將運輸成本壓榨到最低，並享受阿克瓦當局關於工業品出口的稅收優惠，曹沫應該直接在德雷克建設銅冶煉廠，在生產陽極銅（粗銅）之後再出海，但關鍵還是曹沫手裏遠沒有那麼多的資金……

此行最後一站自然是佩美，前期新海金業及新鴻投資已有工作人員過來做了大量的工作，錢文瀚、周深河親自走這一趟，雙方的意願差不多就明朗了。

錢文瀚希望曹沫將他拆借給幾內亞灣航運及礦業公司的三千萬美元，直接注資進去，然後由他名下的新鴻投資從天悅投資手裏收購幾內亞灣航運及礦業公司35%的股份。

這麼做的好處就是在國內就能完成交易，省去資金跨國流動以及外國資本投資審批上的繁瑣手續。

錢文瀚開出的收購價碼，甚至比當初跟新鋼聯所擬的協議還要略高一些。

周深河現在也清楚曹沫爲何會在烏桑河銅金礦項目上的合作含糊其辭了。

他現階段也不指望能在這個項目上談成合作，對雙方來說，不確定的因素太大了，至少要等到年後C2級儲量評估結果出爐，纔有談的基礎，目前想要合作，就是在伊波古礦業旗下的幾座金礦裏挑選一兩個項目進行。

曹沫考慮過一番，則決定將位於芒巴地區的法涅河金礦項目，直接轉讓給新海金業。

卻不是探明黃金儲量有八十萬盎司的法涅河金礦項目不香，或有其他什麼不可控的因素。

曹沫主要考慮到，真要是周深河更看好的奧古塔金礦項目讓出20%或30%的股權，新海金業短期內就會更傾向將其視爲一項財務性的投資。

這不是曹沫所需要看到的。

曹沫希望新海金業直接插足西非，他特別期待新海金業能單獨開發法涅河金礦，以便新海金業能在他們之外，跟阿克瓦的地方勢力單獨建立密切的聯繫——多層交叉下來，他們則能對阿克瓦滲透更強的影響力。

另外，法涅河金礦位於芒巴地區，與新鋼聯所最終相中的目標芒巴鐵礦位於一個區域，目前唯有新海金業強勢插足進去，曹沫所承受的壓力纔會稍輕一些。

曹沫卻是不擔心周深河有朝一日會跟餘晉傑、韓少榮他們同穿一條褲子。

除了葛軍跟韓少榮的恩怨外，周深河、錢文瀚跟韓少榮也是有極深的過節。

周深河作爲新海金業的掌舵人，個人僅持有3%的股份，韓少榮曾將新海金業視爲逐鹿證券市場新的獵物，爲方便裏應外合操控新海金業的股價，一度用手段想將周深河從新海金業董事長的位置上搞下去。

最後是錢文瀚聯合其他自然人股東，對上虞區政府施住壓力，纔沒有使韓少榮的圖謀得逞，但恩怨卻結了下來……