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    民科的黑科技 - 第272章 電磁火箭字體大小: A+
     

    五噸!

    那比白象國一箭104星的PSLV-C37火箭牛逼多了!

    白象國人引以自豪的百星火箭近地軌道運載能力僅爲3.25噸,然而【地球大炮】打一下炮就超過了一噸多!

    “五噸?這裏麪包括了電磁火箭本身的重量嗎?”其中一名宇航兔問道。

    工作人員解釋說:“沒有把電磁火箭本身重量包括在內,不過我們如果把火箭固定貨物的零部件重量減去,實際最大發射重量只有4.5噸左右。”

    宇航兔們點點頭,表示能夠理解這種設計方式,不過還是爲4.5噸的發射重量感到不可思議。

    即便如此,還是超過白象國一箭百星火箭的運載能力一噸以上!

    拿國內最強的胖五來比較,它的近地軌道運載能力爲25噸,遠超4.5噸的【地球大炮】電磁軌道發射方式,可是【地球大炮】卻能夠每半個小時發射一次,而每天至少連續發射十次以上。

    如果按照每天十次發射頻率進行計算,那就是每天把45噸貨物送上太空,比胖五還要多出將近一倍了!

    當時間積累一週、一個月甚至一年後,那麼發射運載量將會就是一個天文數值!

    根據工作人員介紹,只要基地提供充足的能源,以及電磁軌道沒有重大問題的話,就能做到每天十次以上的發射。

    在胖五還沒有成功之前,種花家的宇航局火箭運載能力只有8.8噸,跟4.5噸相比起來優勢並不算太明顯。

    此外,【地球大炮】的運載成本非常低廉,據說把每公斤貨物發射到地球近地軌道,只需5000人民幣都不到。

    而且隨着發射次數越多,電磁軌道發射的運載成本就越低,經過計算連續不間斷髮射三年以後,每公斤發射成本甚至可以降低到500人民幣!

    如此高的性價比,當然能夠淘汰掉地球各國超大運載火箭技術,以後只要先把東西運送到太空,然後宇航員乘坐小型近地軌道火箭上天,通過空間站再次出發飛向其他星球,如此絕對能把成本壓得很低很低。

    “其實不僅咱們在搞電磁軌道發射,早在十年前,白頭鷹還是奧巴牛總統執政時期,NASA工程師們就打算建造一個3.2公里長的電磁軌道來發射太空火箭飛船,只不過他們的電磁炮技術沒有我們厲害,無法將火箭一次性發射到外太空軌道,於是計劃在61公里高空處讓火箭飛船點火,繼續升空飛入軌後再返回地球。”

    “因此整個過程弄得比發射傳統火箭還複雜些,此外建造電磁軌道和衝壓噴射機的費用很高,所以最後這個項目不了了之。”

    控制中心的工作人員帶着宇航兔來到外面,指着雪山上筆直的兩根電磁軌道,繼續介紹說:“我們的【地球大炮】電磁軌道借鑑了NASA的部分設計,兩條巨大的電磁軌道順着山坡而上,發射前先將電磁火箭放在軌道中間,然後分別給電磁軌道加以正極和負極驅動電流,這些電流經過電磁火箭本身會形成一個迴路,同時產生電樞電流後在火箭身上形成電樞磁場,從而達到把電磁火箭加速的目的!”

    工作人員接着帶領着宇航兔們每個部門都走了一遍,最後來到放置着電磁火箭的發射倉,電磁火箭看起來像只巨大光滑的金屬梭子,其頭部呈扁平的錐形,有着子彈頭般的尾部,表面被一層特製電磁材料包裹着,火箭內部有不小的空間可以承載東西。

    “電磁火箭本身非常的堅固耐用,可以承受電磁軌道在極短時間內加速至最大,此外它的流線體造型可以很輕易破開空氣阻礙,減少大氣層製造的摩擦。”

    工作人員滔滔不絕的介紹着,顯然跟電磁火箭有關的資料早就背熟,甚至有可能每天都要給人解釋一遍。

    “根據設計,電磁火箭可以回收反覆使用,回收方式有兩種,其中一種是到達目的地後藉助外力返回地球;另一種是當它接近目標軌道時,會自動將裏面的貨物彈射出去,並且以此獲得一個反衝力,重新進入大氣層。”

    “進入大氣層後,它的末端就會根據設定自動打開降落傘,最後安全降落到地面,我們再把它回收。”工作人員邊走邊介紹,很快就把他們帶到其他地方參觀。

    宇航兔們低聲討論道:“回收電磁火箭是爲了降低成本吧?”

    “應該是的,馬斯克的火箭也是可以回收類型,不過他的近地軌道發射成本還是太高了,最低也只能做到3000美元每公斤。”

    “這樣看來,馬斯克以後也得找喵星集團來發射衛星了吧!”

    “那麼我們該怎麼辦?不快點跟喵星集團簽訂發射合約,肯定會被馬斯克搶先!”

    “恐怕不只是馬斯克一名客戶,還有華耀公司也有很迫切的發射衛星需求,他們打算建立類似星鏈計劃的通訊衛星系統!”

    “可是問題在於我們重點是胖五,如果喵星集團證明【地球大炮】的實用性……”

    接下來大家都沒有話說了,畢竟這是立場問題,不是誰對誰錯的問題,除非雙方能夠找到共贏共利的合作模式,否則喵星集團進入航天發射領域也會像在其他領域一樣,徹底把原來的行業生態給碾壓一遍。

    最後他們再次回到指揮中心大廳,這時馬斯克跟他的人已經來到發射基地,馬院士和李茂業正在一起接待,至於其他人則在忙着把衛星安放進電磁火箭。

    此次馬斯克總共帶來了一百多顆衛星,平均每顆衛星有300公斤重,所以一次發射就能送14顆衛星上天,如果順利的話只需發射七八次就能把所有衛星都送上天。

    “通過電腦精確的計算,每次從發射到入軌只需二十五分鐘,在此期間足夠時間做好新的發射準備,爲了安全起見,可以等到上一次發射入軌成功後在繼續發射電磁火箭上天。”

    馬院士帶着馬斯克等人在控制中心裏參觀,順便介紹【地球大炮】的發射計劃,很快就給衆人說得一清二楚。

    這批星鏈火箭全都是低軌道人造衛星,雖然數量衛星比較多,但是對發射要求並不算高,而馬院士選擇這個訂單也是打算先從容易的地方入手,以後在接其他要求更高的用戶單訂。

    李茂業跟馬斯克不是第一次見面,兩人寒暄過幾句後,就沒有繼續往下聊了。一方面是他們都在專心聽馬院士的講解,另一方面是李茂業不擅長跟馬斯克這類人打交道,而馬斯克也明白這種場合不宜深談。

    不管怎麼樣,李茂業挺佩服馬斯克這個傢伙的。

    本來喵星集團的聚氨分子電池上市後,對馬斯克的特斯拉公司造成了巨大的衝擊,國外無數跟電池有關的行業都因此倒閉破產,因爲它們被種花家的同行給碾壓過去了,反倒特斯拉公司不僅抗住了壓力,反而把種花家的電動汽車公司給打得落花流水。

    其中一個很大的原因是馬斯克早在幾年前,就開始在種花家佈局電動汽車市場,連續建造了幾條特斯拉汽車生產線,從而比其他國外公司更容易獲得超級電池供應。

    接着特斯拉公司反而利用這個優勢大幅度降價,很快就殺得那幫騙錢的電動汽車公司片甲不留,幾乎佔領了國內市場的百分之七十份額,從而使得特斯拉公司股價一路飆升,也就讓馬斯克手裏有了充足的資金。

    此次押注【地球大炮】發射成功,是馬斯克又一次豪賭!

    而且從各方面看,這比以往他押的賭局風險還要小許多,畢竟這個項目屬於喵星集團和兔科院聯手合作的重點工程,在兩位院士的光環籠罩下,想要發射失敗都是很困難的事情。

    只要馬斯克賭贏了這一手,SpaceX公司的股價立馬就能狂升不止,因爲他再次搶在華耀等其他公司面前拔得頭籌。

    馬斯克可以不在乎技術是誰掌握,只要能夠讓他使用就行,然後他就能把這些技術統合到一塊玩出花來,他屬於那種行政營銷能力滿點的人物,如果沒有狂妄自大的缺點,可以說是在喬布斯之後又一位技術型營銷天才。

    種花家的宇航兔們當然認得馬斯克的那張臉,他們當中有人還跟馬斯克一起聊過天,畢竟俗語道:“親近朋友更要親近敵人!”

    馬斯克在宇航領域的影響非常之大,他曾經表示過要在20年內移民火星,最近又縮短了這個時間期限,並且認爲喵星集團的黑科技將會讓人類在10年內達成這個目標。

    “【地球大炮】如果能夠成功發射,我們就有足夠的運力先把物資送上太空,然後再從太空飛往火星!”馬斯克非常樂觀地說道。

    在工作人員的努力下,很快就把14顆衛星固定在電磁火箭裏面,然後一切都似乎準備就緒了,只需等待控制中心下達命令就可以發射。

    不過馬院士認爲最好按照原計劃來發射,還可以有十多個小時讓工程師們反覆檢查發射系統,確保萬無一失後再把電磁火箭發射升空。

    馬斯克是此次發射的客戶,他表示一切聽從主人的安排,沒有要求馬上把衛星發射出去。

    然後大家都看向李茂業,現場就只有他可以做出不一樣的決定。

    “那我們就等明天再發射吧!”



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