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    我有一個小黑洞 - 第1213章 不高調並不意味着不重要!字體大小: A+
     

    就跟在海上航行的各類船隻一樣,想要讓一艘船能夠安全的在大海上航行,甚至能夠面對龍捲風等惡劣天氣和海況的襲擊,除了需要船隻的噸位足夠大這一點以外,更重要的就是需要船隻的結構足夠強大才行。

    而能做到這一點,那就對船隻的最基礎構成——龍骨的要求非常高了。現代船隻的龍骨是指在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件,它位於船的底部。

    在龍骨的上面有橫過的船肋加固。船首和船尾,龍骨繞過艏柱。龍骨通常是船殼第一個被建造的部分。

    艦船龍骨的主要作用是承重,是船舶,特別是小型船舶的最重要承重結構,承受船體的縱向彎曲力矩,保證船舶結構強度。

    再加上連接龍骨的各個承重和穩定結構的支撐,這纔有了能夠縱橫四海的海船,才能夠支撐起船隻本身需要起到的功能。

    比如貨運、客運甚至是戰鬥等職能,而在執行這些任務的時候,要是龍骨斷了,那整艘船就嗝屁了,這一點換成去太空中執行任務的宇宙飛船也是差不多的。

    這一點前段時間發生的那個旅遊島國的運油船斷裂事件就是最好的證明,八嘎國的那艘貨船,就因爲想找個網絡信號更好的地方就貿然靠近淺水區,從而導致船底龍骨觸礁斷裂,從而造成了非常嚴重的後果。

    而如果這艘船的龍骨結構強度足夠高的話,那可能就算是觸礁了,整艘船最多也就是擱淺了而已,不會發生那麼嚴重的環境危機的,就從這一點來看就能看的出結構強度高的好處了。

    龍骨的第二個作用是擴大了船的側面面積,提高了船在水中的並聯阻抗,防止了側風轉向。這對逆風航行尤爲重要。在帆船上的龍骨會受到中部或是骨架邊的斜撐的支持。

    同樣,宇宙飛船在太空中也會遭遇各種非常惡劣的環境和考驗,如木星這樣的巨無霸行星的引力危機,還有躲避太空小行星帶的碎片撞擊等等危險,那都是需要飛船有一個非常好的機動性的。

    此外,龍骨還對船的重量穩定有重要作用,減少了船的傾斜或是反向轉動。這一點宇宙飛船也同樣需要,如果飛船的結構強度不夠的話,那飛船在大幅度機動的時候可能就會有失控的危險,在危險的環境中要是再遭遇到這樣的問題,那很容易就船毀人亡的。

    所以就跟這些在海上航行的船隻一樣,宇宙飛船對於主體結構強度的要求確實非常高的,何誠信他們設計的第二代宇宙飛船會提出這個需求公司的高層們也是能夠接受的。

    “錢不錢的問題不大,關鍵是公司的百萬噸級模鍛液壓機現在有這個能力開始建設了?50萬噸級的模鍛液壓機才建設完成不到一年呢,陳主任你們實驗室那邊怎麼說?”

    雷天唐擺手示意大家停下討論,對模鍛液壓機的總工程師陳水清進行詢問,這件事他纔是當事人,也只有他能回答這個問題。

    “沒有問題的老闆!我們實驗室這邊早在半年前就已經完成了100萬噸級的模鍛液壓機的相關設計工作,關注製造上可能遇到的問題也都有了完整的解決方案,隨時都可以進行開工製造的。

    畢竟我們早在25萬噸級的模鍛液壓機開工製造的時候就已經開始針對50萬噸級和100萬噸級的模鍛液壓機展開科研攻關了,要是到現在這個研發進度節點都完不成,那我們也對不起公司對我們實驗室的大力支持!

    我們現在連200萬噸級的模鍛液壓機都已經開始設計研發了,並且已經取得了一定的進展,還針對噸位更高的300萬噸級模鍛液壓機進行了相關的技術預研,保證不會耽誤公司對更高鍛造壓力的需求的!

    之所以沒有跟公司提開工建造100萬噸級的模鍛液壓機這件事,主要還是之前50萬噸級的模鍛液壓機就已經超出了公司的實際鍛造壓力的需求了,造100萬噸級的那就浪費資金和資源了,畢竟造這種大傢伙就算對公司來說也是一筆非常大的開支了的。”陳水清非常快速的就介紹完了自己負責的工作。

    他和公司其他一些搞基礎設備研究的實驗室負責人平時開例會的時候都是跟小透明一樣的,除了瞭解公司的各種相關研發進度以外,最主要的就是聽這些可能會涉及到他們負責的實驗室來對他們提相關的需求了。

    可能他們沒有像戰鬥機實驗室、火箭實驗室、導彈實驗室、宇宙飛船實驗室等公司大型的明星實驗室一樣惹人關注,但是隻要稍微懂行一點的人都不會忽視他們這些平時非常低調的實驗室的。

    不高調並不意味着不重要,想法低調的東西往往纔是更加重要的東西,之前公司在製造出10萬噸級和25萬噸級的模鍛液壓機時都高調的進行了宣傳。

    但是去年的時候公司製造出了50萬噸級的模鍛液壓機以後,公司也只是在官網上用一個豆腐塊很不顯眼的公告了一下。

    連雷天唐最喜歡的鍛造如意金箍棒的活動都沒有再像以前那樣大張旗鼓的宣傳,只是製造了一根體積被鍛造的更小的如意金箍棒放置在廣場上就完事了。

    因爲到了50萬噸級模鍛液壓機這個等級的鍛造神器,目前也就無限引力集團一家有這個需求了,那就是用在宇宙飛船和太空港等高端建設領域,只有用這種噸位的模鍛液壓機才能鍛造出性能符合要求的構件。

    但是這個噸位的模鍛液壓機那也不是沒有需求市場的,只不過無論是國家這邊還是公司這邊都在短時間裏對外開放使用它的申請通道的,這是公司在高端領域佔據絕對優勢的利器,在別的國家追上之前是絕對不能投入市場的。

    公司25萬噸級的模鍛液壓機和這個等級以下的那幾臺10萬噸級的模鍛液壓機就足夠爲公司帶來豐厚的利潤了,在這個市場沒有太多的競爭對手之前,公司這邊也沒有必要投入性能更好的產品。



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