CBC公司自組建以來，一直都非常低調地致力於第一代CBC-580系列超大型遠程運輸機的研製。

他們並沒有直接參与到超大型遠程運輸機這個全球都有迫切需要的市場競爭中，也並沒有真正打破原有空客公司與波音公司間的激烈竟爭格局，而是以一種另類的方式在波音與空客的夾縫之中成長著。

然而，如今受全球航空運輸產業大趨勢發展的影響，空客公司已經領先一步，搶在波音前發布了全新的航空運輸機系列，從而獲得了巨大的戰略優勢與市場優勢。

而波音採取的應對策略有些不切合實際，這無疑在激烈的市場競爭之中處於劣勢，那麼夾在兩者之間的CBC公司，必然也會因此受到影響。

下一步CBC公司該走怎樣的發展道路，在這大發展與大機遇挑戰的競爭環境之中如何才能獲得更進一步的成長，如何解決CBC董事會之中存在的一些矛盾和分歧，故此次的CBC董事會議，將變得格外重要。

只不過，CBC董事會之中，按國籍來進行劃分的話，也只存在三大股東董事勢力，但是就目前其中的兩大股東勢力董事們已經產生了嚴重的分歧與矛盾。

即使第三方做居中調和，可是當這種矛盾是在CBC組建之時就暗自埋藏下了的話，也根本起不到任何的作用，反之可能會出現另一種情況，使得第三方成為摧化劑，將這種矛盾激發變得尖銳，那就有勢必會演變成為一發不可收拾的局面。

其實這種問題，在唐納德間接地通過譚志中向徐臨淵進行過彙報之後，徐臨淵就知道龐巴迪公司與巴西航空之間的矛盾因為米國政斧的干擾，已經變得不可調和。

因為從政治角度來分析，龐巴迪公司的企業姓質並不帶多少政治色彩成份，是政企分離，純粹的一個商業企業，即使有親米多一點的加那大政斧從中干擾力度不大的話，他們經營的靈活姓與自由姓比較廣。

可是，雖是那樣說，正是因龐巴迪存在這樣的優勢，所以米國通過政治行為向加那大施加巨大壓力，一旦有國家政斧從中干擾的話，作為純粹的商業企業，勢必也會給龐巴迪公司的運營和發展帶來不小的阻礙。

而正是這種不小的阻礙，給龐巴迪帶來了一些致命的隱患，那就是銀行貸款與CBC運營決策權。

加那大政斧與米國銀行不支持貸款，致使龐巴迪公司在短缺運營資金來源的情況下，不得不進行變通與妥協。

可是對於龐巴迪公司本身來講，他們僅只是靠支線客機，運輸機，以及其它業務的訂單來維持運轉，是無法抽調出大量的資金供他們在新項目上投入發展的，所以他們便在加那大政斧沉默的認可下，通過周轉航空複合材料的經營項目來維持動作，以圖短時間內資本迴流後進行填補。

但是龐巴迪公司這樣的做法，無疑是極大的損害了CBC公司的利益。

在CBC組建后，因佔據的股份比例當中以中國佔40%居多，加拿大龐巴迪與巴西航空各佔30%，因為每個國家政斧也有投入參股，所以國家政斧又在其中會分10%的股份以用來制衡與監督。

這樣一來，因為龐巴迪公司與加那大政斧之間因為此次米國通過政治施加壓力的緣故，也會造成決策之上的重大分歧和矛盾，再加上加政斧利用股東權利之便，誘使龐巴迪公司與麥道公司簽訂航空複合材料項目的專項合約，這明顯就嚴重侵害CBC公司的利益了。

因為大家都知道，CBC公司的所有航空複合材料，都是由未來集團供應，而未來集團如今掌握著全球絕大多數這一複合材料領域的市場份額與標準，而加政斧從中玩了這麼一手，將果子切了一半給米國的麥道公司，這則就完全說明了問題。

出現這樣的情況，那麼作為政企一體，決策與行動高度團結統一的巴西航空自然是極為不滿米政斧的政治干擾，加政斧以及龐巴迪公司沒有節艹的以侵害CBC公司利益的這種被人不齒，為去討好米國人的做法而有些憤怒，那麼矛盾自然加劇，變得尖銳了起來。

所以在次曰上午九點的CBC公司董事會會議才召開以後，巴西航空的政斧代表與波納爾多就對加政斧與龐巴迪公司開炮了。

他們主要是針對龐巴迪公司私自與米國麥道公司簽訂的複合材料供應合約的事而進行了強有力的攻擊，聲稱他們這一做法嚴重侵害了CBC公司，以及未來集團的利益，要求龐巴迪公司必須做出解釋，並對CBC公司造成的損失予以彌補，他們也就不再追究。

只是龐巴迪公司單方面只是解釋說與政斧間的決策並沒有達成一致，發生這樣的事件，是加政斧單方面的行為，這個責任應該當加政斧承擔。

但是隨即，巴西航空便指出了龐巴迪私下與麥道進行航空複合材料交易的事情，一下子就讓布多昂無話可說。

在會的人當中，其實就包括徐臨淵與郭老爺子，以及金壯龍等華夏方董事會成員在內，尤其是徐臨淵，他就像是看戲一般，在看著兩家在那裡爭吵，他們這邊的人就像是不存在一般，各自在那裡打著瞌睡，不去主動勸解，更不會去拉架。

其實說白了，問題非常的清晰，也就是龐巴迪公司與他們的政斧之間出現了一些決策和意見不統一的情況，因為米國政斧的強力干預的緣故，兩方面私下裡做了些蠢事，結果屁股沒擦乾淨被人抖了出來，就使得這種矛盾漸漸被激化了出來。

現在巴西航空抓住這些要害不放，以及站在CBC公司利益為先的道德至高點上對他們進行討伐，有理有據，他們確實無話可說。

不過在私底下，徐臨淵也了解過了，巴西航空之所以會這麼做，如此激烈的應對龐巴迪與加政斧的做法，也是因米國政斧對巴西也在暗中施加了經濟制裁與貿易抵制，損害了巴西的利益，他們自然非常的不滿。

但是他們不敢直接找米國政斧去理論，只是在發出抗議無濟於事的情況下，就只好將火頭燒到了加政斧與龐巴迪公司的頭上。

徐臨淵細細地理了理，又問了問郭老爺子這些高級政客，也很快從中找出了一些微妙之處，不禁心中更是冷笑。

現在看似巴西董事與加那大董事之間對掐的厲害，而且他們之間的矛盾也看似到了不可調和的地步，其實他們的主旨，還是想拉華夏這一方進他們埋設好的火坑之中，想將這把火將華夏也燒了進去。

他們這麼做，有兩個好處，一個是假如華夏國方面出來調解矛盾，他們會重新評選董事長，那麼自然要從華夏中選出一個來上位，華夏國想上位，想平息雙方糾紛與矛盾，就必要讓出一些利益給第三方進行平衡。

未來集團是CBC公司研發所需要的航空動力引擎，以及航空複合材料的主要供應源頭，華夏國這麼做，這皮球就踢給了徐臨淵，他雖然是大股東，但是國家政斧這方面的意見他到底要不要考慮或遵從，要遵從的話，這就損害了自身的利益，要不遵從的話，這勢必也會和國家之間產生矛盾，這矛盾一產生，加巴雙方就達到了將矛盾轉移到華夏這一方頭上來的最終目的。

而另外一個，如果華夏作為第三方不出來緩和矛盾，調節利益分配，此次CBC-580大型客機已經研製成功，那麼他們雙方可能會因為這個問題在此次董事會上鬧僵。

忍不住的一方，必定會提出撤股脫離CBC公司，那麼公司相關的技術項目，研發成果他們也將有權分享並帶走一部分，從而達到獨享CBC-580帶來的巨大實惠和好處，這也是他們做的最壞的打算，但卻能獲得最大的利益。

同樣這也是加巴雙方政斧的底線，因為米國政斧從各方面施加壓力，其目的就是為了迫使CBC公司解體，然後他們扶持波音公司對脫離CBC的龐巴迪公司或巴西航空獲得的項目進行強力吞併。

那麼最終，波音公司與米國政斧也將獲得CBC-580帶來的巨大利益，同時也能夠緩解波音公司與空客公司之間的競爭態勢，縮小雙方的差距，可以說米國政斧這次是想來個一石三鳥，如意算盤打的真精。

正是因為分析到了這其中的利害關係，那麼徐臨淵，以及郭老爺子這些人也並不是傻子，他們也有自己的盤算，這快成熟的果子，豈能讓別人隨便摘了去。

所以在會上，華夏一方的眾人都保持沉默，格調也都是出奇的一致，就像看戲一樣地在看著加巴雙方在那裡叫嚷而不做任何的舉措。

雖然布多昂與波納爾多吵鬧之時，也不時會拉上徐臨淵，讓徐臨淵從中給評評理，讓他當裁判，但是徐老闆也不是省油的燈，始終保持中庸，你不偏，他不幫，使得雙方也並沒有從他這裡打開突破口。

會議就這麼毫無營養了進行了一個來小時左右，三方的會談並沒有取得任何實際的進展。

而就在這個時候，有一方突然做出了一個令人意外的舉措，他就像是掉入平靜湖水中的石子，卻盪起了一波驚滔巨浪。