婁伯林臨時接掌地鐵建設總指揮后，會同鞠紅翔和宗華兩位常委採取了一系列維穩措施，但張君持續在香港煸風點火，又在網路上呼籲「保衛潤河化工」，聚集在潤澤的記者反而比事發伊始更多。

成群結隊的記者象蒼蠅似的在工地上到處轉悠，嚴重影響準備工作的開展，這樣下去遲早會出亂子。婁伯林抱怨道。

方晟手指點點對方，說「蒼蠅似的」形容詞反映了你內心對記者的排斥感，你是總指揮，從你開始就抗拒記者、提防記者，底下人恐怕更是如臨大敵吧？

婁伯林兩手一攤說那怎麼辦呢？總不能敞開懷抱歡迎他們吧。

方晟沒吱聲，思索良久道你說得對，應該敞開懷抱歡迎，坦誠交換意見嘛，免得雙方猜來猜去。

敞開……婁伯林吃驚得說不出話來。

方晟一揮手，果斷地說跟紅翔說一下，把在潤澤的記者組織起來，規模控制在三四十人左右，明天由我陪同一起去潤河化工廠現場！

婁伯林騰地站起身，說方書計，方書計！您可得想好了，萬一現場出亂子……

方晟說都是手無縛雞之力的書生，能出什麼亂子？

那要是他們亂提問怎麼辦？肯定有人悄悄直播的！

能亂到哪兒去？

方晟輕蔑笑道，說實話我就希望他們直播，而且是悄悄地直播，這樣才能讓外界，不，讓全世界看到真相，聽到真相！

婁伯林快急出汗來，近於懇求地說我不懷疑您的口才，但目前潤澤境內有近一半是外媒記者，南通市.長就在他們面前栽了跟斗，當然您不會；可要是他們現場提問什麼人權、民主等等亂七八糟的問題，你是答還是不答？答得跟京都宣傳口徑不一樣怎麼辦？都不能不考慮啊，方書計！

方晟還是笑，然後說伯林啊伯林，你在常委裡面算是比較開明了，倘若有這麼多顧慮，可想而知一直以來我們的宣傳機構，我們的喉舌，我們的領導幹部離記者有多遠！怕，所以遠離，這樣下去豈不是誤會越來越深，離真相越來越遠？大家都怕出問題，都不敢說話，導致在記者面前越來越不會說話！沒事兒，你儘管去安排，天大的事我擔著！

市.委書計拍了板還說什麼？

婁伯林心情沉重地離開辦公室，第一時間把鞠紅翔和宗華兩人叫來商量。

站在婁伯林等常委角度講，他們倒不是為方晟前程著想，尤其宗華巴不得看方晟的好戲，栽得越慘越好。

但潤河化工廠事件一再掀起波瀾，已經把領導班子都綁到同一條船上，必須同舟共濟渡過難關。

倘若方晟繼張志茳、鄭南通之後再栽下去，那麼從京都到省.委就要懷疑是潤澤領導班子的執正能力、應急能力問題，到時誰也保不住他們，恐怕面臨最殘酷的大換血！

衡量再三，決定對明天的記者現場會作出三項規定：

一是報名者必須事先在市.委宣傳部備案登記過，那種悄悄潛入、刻意隱瞞身份的排除在外；

二是參加總人數控制在三十人之內；

三是按「三三三」原則，即本地記者佔三分之一，國內各大媒體記者佔三分之一，海外記者佔三分之一。

為縮小影響，報名時間只有四個小時，今晚就確定參加現場會名單，同時工作人員會對記者作兩點提示：

第一，現場會就事論事，不準有超出潤河化工廠事件的問題；

第二，手機等通訊工具全部上交，只准錄音、拍照。

其實大家都知道現在通訊技術太發達了，照相機、錄音筆裡面照樣能藏直播設備，第二條提示僅僅是提示，聊勝於無。

當晚婁伯林又派人緊急勘查明天的出行線路，特別對潤河化工廠周邊做了精心部署，設置多條警戒線嚴禁外人擅入，防止產生意外變數。

一夜無眠。

反而方晟睡了個踏實安穩覺，大清早神采弈弈來到集合地點——市府大院門前，和一行記者們通過了婁伯林臨時設置的安檢后登車。

「我們就不去了，」婁伯林躊躇片刻道，「那邊有指揮部的同志接應。」

方晟知他們還是怕惹禍，洒脫一笑。

車子開通後方晟拿起話筒，道：「各位記者，我是潤河化工廠之行的導遊，我叫方晟，全程歡迎各位提問，有話則長無話則短哈……對了，上次採訪鄭市.長的兩位來了沒有？」

沉默半晌，有位小女生舉起手：「方書計好，我是《華盛頓時報》特約撰稿人吳雨；另一位沒來……」

「吳語？無話可講，看你上次問得挺犀利嘛，這回拜託溫和點，別不小心扎到我。」

方晟幽默的話語讓車裡哄然大笑，原本有些拘謹的氣氛頓時寬鬆很多。

「上回採訪闖了禍，今天我只聽不問。」吳雨說。

「那也不行，該問的還得問，言論自由嘛，」方晟看看車窗外，道，「你們都不問，我來提問。各位在潤澤有段時間了，覺得這幾條城市主幹道怎麼樣啊？」

「古色古香。」

「典型的明清風格。」

「就是太窄了點。」

「路有點堵……」

方晟指著最後一個發言的記者說：「回答正確，加十分！說有點堵是太客氣了，你們怕市.委書計的臉掛不住是吧？實際上是非常堵！正因為堵，正輔才下決心整治交通，怎麼整？上天入地，天上修高架分流車輛，地下建地鐵分流行人，這樣大街上只剩下外地遊客，才是最理想的效果。」

吳雨又忍不住了，站起來說：「我知道方書計的潛台詞是為了高架地鐵，市民和企業都要克服困難甚至作出犧牲，我理解您的想法，但如果代價太大的話，是不是也要適可而止呢？譬如說美國有個州因為沿線居民持續抗議，三十年沒建成一條地鐵，我看到的不是效率，而是尊重人權！」

好幾位本土記者沖她怒目而視：昨晚說好的不準提及這些話題，為何臨場變卦？

方晟笑道：「吳語，要麼自己無語，要麼讓對方無語，是吧？沒事兒，我說了全程歡迎提問，有問必答。關於你的問題，前半段『適可而止』四個字如何理解，隔會兒再討論；後半段效率與人權的問題，挺有些敏感的……」

記者們又笑，有人叫道：「敏感就算了，跳題！」

「那倒沒必要，迴避等於心虛，其實在這個問題上西方只是搶到話語權而已，並不佔理，」方晟搖搖手說，「吳小姐，如果你非拿潤澤與美國那個州相比，我的回答是，美國是汽車輪子上的國家，明白我的意思嗎？」

吳語沒反應過來，訥訥說：「不，不太明白……」

「美國是世界上汽車保有量最多的國家，很多美國人一輩子沒坐過火車，很多城市沒有地鐵和公交車，你看能跟潤澤比嗎？三十年沒有地鐵美國人照樣過；潤澤沒有地鐵，市區早晚高峰平均堵車四十分鐘以上，換你到這兒定居能忍受嗎？」方晟詰問道。

「但是……」

吳雨還想說什麼，被旁邊記者拉住，話到嘴邊又咽了回去。

方晟敏銳地注意到她的細微動作，續道：「吳小姐是不是想說為什麼美國人照樣過，潤澤不行？因為我們人口密集土地資源緊張，不能把道路修得很寬；又因為生活水平還不夠，不能提高汽車保有量；汽車多了還會帶來能源緊張、環境污染等一系列新問題，問題總是環環相扣的，牽一髮而動全身，有些矛盾要解決但不象各位想象的那麼容易，作為主正者，我們需要時間，需要勇氣，還需要各位的理解。」

說話間大巴車正好堵住了，看著前後左右寸步難行的車輛和此起彼伏的喇叭聲，還有人行道上擁擠不堪的電動車、自行車，記者們陷入沉思。

「吳小姐很讚賞美國人三十年修不成地鐵，可我要求潤澤地鐵建設期不準超過五年，為什麼？」方晟說，「在我們國家，在我們蓬勃發展的社會，沒理由把時間精力耗費在沒完沒了扯皮上。要想面面俱到一個都不得罪，正輔可以不建地鐵，也不會引起潤河化工廠事件，所有領導都平安無事，各位也不可能知道有位市.委書計叫方晟，有位市.長叫鄭南通，是吧？可那樣是對老百姓的不負責任，是對潤澤地方發展的不負責任，做為父母官，以後要被人指著脊樑罵，也對不起自己的良心！」

正常車程半小時的路，因為處處圍檔施工和交通限行整整花了雙倍時間。

大巴停在潤河化工廠大門前，因為前期這一帶劃為施工區域嚴禁進入，下車後記者們認為機會難得爭先恐後舉著相機拍個不停。

方晟微笑著站在旁邊，耐心等所有拍完照才領他們走進廠區大門。

進了大門，方晟突然停住，若有所思說：「就是在這兒工程車撞開大門，兩條狼狗撲向工程車然後被碾死。」

見市.委書計居然主動提起話碴兒，記者們七嘴八舌問：

「您覺得狼狗忠於職守有沒有錯？」

「工程車奉命行事就可以漠視生命嗎？」

「潤河廠先被勒令停產，再被強闖大門，請問正輔如何保障企業的合法權益？」

「化工廠拿到合法生產許可證，憑什麼一道行政命令就徹底停產？」

「市政工程是不是正輔侵犯企業和個人利益的尚方寶劍？」

問題一個比一個尖銳。