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    入職川航,從拯救大國機長開始 - 第22章 飛機向左轉向,難道是想降落在蘇州梅字體大小: A+
     
      第22章 飛機向左轉向,難道是想降落在蘇州梅友國際機場?

      今天江南地區的天氣狀況還不錯。

      多雲轉晴。

      能見度很高。

      非常適合飛機的起飛和降落。

      首都時間下午13點30分。

      3u8874航班距離魔都虹橋機場還有兩百多公里。

      此時這架空客a319客機正保持800公里每小時的巡航速度,所以兩百多公里的距離也就一二十分鐘而已。

      咔嚓。

      駕駛艙艙門被推開。

      副駕梁棟打著哈欠走了進來。

      「剛才路過頭等艙的時候,發現還有一個位置沒人坐,我就索性打了半個小時的瞌睡,到哪兒了?!」梁棟問道。

      「沒事,你還可以再去睡一二十分鐘,等飛機落地了我再叫你。」陸輕舟沒好氣道。

      梁棟湊到導航儀一看。

      頓時被嚇了一跳。

      「臥槽,都馬上要進入蘇南地區了!?」

      他趕緊坐回自己的位置上,系扣好安全帶。

      這才笑著道,「我不是怕我打擾你們倆嘛,剛剛看你們倆聊的正起勁,所以特意給你們騰位置呢。」

      「滾又胡說八道。」陸輕舟滿臉黑線。

      陳冰冰也是臉頰緋紅,一副羞澀模樣。

      「切!」梁棟笑罵道,「好心當成驢肝肺,也罷也罷,我這人經常做好事不留名,只求問心無愧。」

      「你滾」陸輕舟沒好氣道,「少胡扯了,馬上就要下高度了。」

      說著話。

      陸輕舟捏了捏無線電耳麥,聯繫客艙乘務員,「飛機即將抵達魔都虹橋機場,請檢查所有旅客安全帶!吸氧機!5分鐘後所有乘務員第一時間回到自己的座位,做好降落前的所有準備。」

      他的耳機里立即響起了畢楠的聲音,「收到。」

      畢楠掛掉和陸輕舟的通話,立即拉過對講機,開始廣播:「各位旅客,我們即將抵達此次航班的目的地——魔都虹橋國際機場,飛機即將下降高度,請您回原位坐好,系好安全帶,收起小著板,將座椅靠背調整到正常位置。所有個人電腦及電子設備必須處於關閉狀態。請你確認您的手提物品是否已妥善安放。稍後,我們將調暗客艙燈光。」

      她又用英語進行廣播的時候,其他空姐已經開始逐一檢查,一個都不放過。

      所有乘務人員落座,畢楠拉過機長駕駛室的對講機。

      「輕舟機長,全部146名旅客,已經索檢完畢。」

      「明白。」陸輕舟答道。

      陳冰冰趕緊看了一眼時間,剛好5分鐘。

      而就在這個時候,魔都區調管制員的聲音再一次在通訊頻道里響起,「川航8874,你們即將抵達魔都虹橋機場,請下高度6300保持,調頻5,聯繫魔都進近。」

      梁棟立即重複一遍,「川航8874收到,下高度6300保持,調頻5,聯繫魔都進近。」

      這一幕直接把陳冰冰給驚呆了。

      她剛才以為是飛機馬上抵達魔都虹橋機場,然後陸輕舟吩咐客艙做好降落前的準備,機組再聯繫管制員申請下高度。

      沒想到竟然是管制員主動聯繫機組,讓他們下高度。

      陸輕舟是怎麼知道管制員會在這個點聯繫自己的!?

      要不然他怎麼會在5分鐘之前就對客艙乘務員下達指令?!

      難道他會未卜先知?!

      不過因為現在飛機已經進入了降落程序。

      陸輕舟和梁棟都變得忙碌起來。

      所以陳冰冰就算心裡有疑惑,這會兒也不能打擾人家。

      所以只能暫時憋在心裡了。

      此時。

      梁棟已經成功切換通訊頻道了。

      「魔都進近你好,川航8874航班,高度6300保持,通波收到了。」

      「川航8874航班,魔都進近,我已經在雷達上看到你了,通波有效,GUGAM06進場,預計04R,盲降x進近。」

      「川航8874航班收到,通波有效,GUGAM06進場,預計04R,盲降x進近。」梁棟重複了一遍魔都進近管制員的指令。

      為什麼飛行員要重複管制員下達的指令?!

      這不僅僅是要向機長傳達,而且還是因為需要通過『重複指令』的方式告訴管制員,『我』已經明白你的指令了。

      「川航8874,下到標準氣壓4500保持。」進近管制員再一次下達新的指令。

      梁棟立即重複,「下標準氣壓4500保持,8874收到。」

      陸輕舟也沒有閒著。

      此刻。

      他已經將飛機的駕駛模式從自動駕駛切換成了手動駕駛。

      得到下高度的指令之後,就立即推桿低頭,松油門。

      這架空客a319客機的機頭再一次微微朝下,在速度減下來的同時,高度也從6300降落到了

      機場就是飛機的停車場。

      但是飛機進出『停車場』可比汽車複雜得多。

      每一架飛機起飛和降落,都需要嚴格執行複雜的程序。

      就拿川航3u8874航班來舉例。

      在距離機場大概兩百多公里,還剩下二十來分鐘的路程的時候,機組就需要提醒乘務組做好降落前的準備。

      然後去掉管制員會主動聯繫機組。

      讓其下高度之後聯繫進近管制員。

      如果說區調管制員是高速交警,那麼進近管制員就相當於大街上的交警了。

      需要引導飛機排隊『等紅綠燈』,然後盤旋降落在哪座機場等等。

      魔都虹橋國際機場是夏國的八大區域樞紐機場之一,每天從該機場起降的飛機多如牛毛。

      所以這套起降程序就更加嚴格了。

      當3u8874航班的高度下到4500米的時候,陸輕舟扭頭看向梁棟說道,「打開APU,降落燈,關閉客艙燈光。」

      「好。」梁棟手腳不慢,很快就完成了上述操作。

      這時候。

      通訊頻道里再一次響起了進近管制員的聲音,「8874,減速到300,進港排序。」

      梁棟立即重複,「調速到300,進港排序,」

      「川航8874,下高度3900保持。」

      「下高度到3900保持,8874明白。」

      「川航8874,下高度2100保持,修正海壓」

      「下高度2100保持,修正海壓1020,8874收到。」

      「川航8874,降速220。」

      「降速220保持,8874收到。」

      這一幕。

      看得陳冰冰津津有味。

      她從來沒想到駕駛飛機竟然會這麼有趣,這麼繁瑣。

      怪不得開飛機通常都需要兩個人以上呢。

      一個人除非是章了兩個腦袋4條胳膊。

      要不然。

      哪裡忙得過來啊。

      「川航8874,下高度1500保持,減速」一分鐘不到,進近管制員的聲音再一次響了起來。

      「下高度1500保持,減速180,,8874收到。」梁棟就像是一個木有感情的複讀機,一遍又一遍的重複進近管制員的指令。

      「川航8874,左轉航向」進近管制員又道。

      梁棟再一次重複,「左轉航線140,8874收到。」

      陸輕舟立即向右掰動操作杆,同時對梁棟說道,「襟翼降落構型調至狀態3。」

      「好的。」

      就在梁棟做完上述操作之後,這架空客a319客機機頭慢慢向左轉向。

      吐過有人從高空俯瞰的話。

      一定會覺得非常奇怪。

      因為3u8874航班機頭向左轉向之後,並不是飛向不遠處的虹橋機場。

      而是朝向了與魔都相鄰的蘇州。

      眾所周知。

      蘇州是沒有機場的。

      3u8874航班這時候向左轉向,難道是想降落在蘇州梅友國際機場?

      (本章完)

      





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