第26章 修建鐵路運輸網
深夜的馬德里王宮內，
阿方索正與卡諾瓦斯、帕拉希德斯等人商量有關於西班牙王國的交通運輸體系的建設。
在後世中，由於西班牙王國早已衰落，成為了一個三流國家，導致其的國家影響力在世界範圍內並不出眾。
而在後世西班牙王國唯一出名的可能就是足球和鬥牛了。
畢竟在後世，有好多人是因為喜歡皇家馬德里足球俱樂部，才開始了解西班牙王國的。
對於一個國家來說，只能靠娛樂活動才能提高自己在世界範圍內的影響力。這不得不說，這是一個國家的悲哀！
但是很少有人能知道，在後世西班牙王國的高鐵里程在世界範圍內排名第二，僅次於後世某東方大國，是歐洲擁有最完善交通運輸體系的國家。
這對於一個已經淪為三流國家的西班牙王國來說已經很厲害了。
對於現在的西班牙王國來說建立屬於自己的交通運輸網可不是一件容易的事。
因為西班牙王國整個國家有很大一部分是荒漠，還有一部分是高山地帶。只有沿海的地區才適宜生活。
所以在後世，西班牙王國的大部分人囗都是居住在沿海地區，只有很少的人會居住在內陸地區。
而在19世紀的今天，現在西班牙王國的交通運輸體系卻遠遠的落後於歐洲大陸的各個國家。
在19世紀，因為其惡劣的自然環境，導致西班牙王國除了沿海地區和處於中心地帶的馬德里外，西班牙王國的很多地方都沒有建立完善的交通運輸體系。
人們的出行只能靠馬車或者驢車，才能前往另外一個城市。簡陋的交通運輸極大的阻礙了西班牙王國經濟的發展。
現在的西班牙王國也只有沿海地區和首都馬德里修建了鐵路運輸系統。再看看歐洲的其他國家的鐵路運輸網，這差的可不是一星半點。
德國的鐵路運輸網為3萬公里，英國的鐵路運輸網為3萬公里，法國的鐵路運輸網為2萬公里，而此時西班牙王國的鐵路運輸網僅僅為54萬公里。
對比其他歐洲國家，這個差距真是讓人感到恐懼、無奈。
在歐洲，擁有50萬平方公里國土的西班牙王國可是歐洲第五大領土國家。
西班牙王國領土只比德意志帝國、法蘭西共和國、奧匈帝國以及俄羅斯帝國這四個國家小而已。
但是對方的鐵路運輸網卻是西班牙王國的十幾倍，想想就讓人感到無奈。
有句話老說的好，要想富先修路。
鐵路運輸網的修建不但對經濟的發展有著巨大的好處，對於政治、民生以及軍事也同樣有著巨大的影響。
所以一直到深夜，阿方索還和卡諾瓦斯和帕拉希德斯議論著如何修建鐵路運輸網的事。
…………
「二位，西班牙王國作為歐洲的領土大國，我想我們的鐵路運輸網應該追上歐洲其餘的國家。
不能讓人笑話：一個堂堂的領土大國卻沒有一個完善的交通運輸體系。
這對於現在的西班牙王國來說無疑不是一種諷刺。」
阿方索直接對二人說道，並沒有商量的意思。
憑藉義務教育的推行和《退伍軍人保護法》的頒布，在現在的西班牙王國，阿方索的個人聲望在國內到達了的最高峰，無人能及。
「阿方索陛下，我們西班牙王國的鐵路運輸網已經連結了幾個主要的大都市。
這現在的西班牙王國來說已經夠用了，而且因為今年大規模的投資，現在的王國政府根本沒有多餘的錢去投資建設更多的鐵路運輸網。」
無論在哪個時代，鐵路的建設對於一個國家來說可是一個財政大頭。
修建鐵路對於現在的西班牙王國來說可是一個耗資巨大的工程項目。
不談後期鐵路的運營和維護所耗費的資金，光是前期鋼鐵的消耗和鐵路的建設所要花費的資金，就已經足夠讓現在的西班牙王國政府宣布破產了。
說實話把這麼多事情堆積在一個年頭去做，對於國家來說有些揠苗助長的意思。
這簡直是如同一個無底洞一般，而且需要好幾年才能得到收益。
但是阿方索卻知道，再過幾年歐洲會召開一場瓜分非洲的會議：各個國家憑藉著自己的實力來劃分屬於自己的地盤。
而在原本的歷史中綜合實力已經遠遠落後於歐洲各國的西班牙王國，僅僅只得到了摩洛哥北部的一小部分。
而英、法、德等歐洲強國在這場瓜分非洲的盛宴中，可謂是收穫巨大。
對於一個國家來說，強大的最基本要素就是經濟的發展。
因為只有手裡有錢了才能發展國內的其他行業，而修建鐵路可以極大的刺激西班牙王國的經濟的發展。
修建了完善的鐵路運輸網，可以為之後的各項工程建設奠定堅實的基礎。
所以阿方索才需要在這幾年加緊增強國家的綜合實力，讓西班牙王國在這場列強瓜分非洲的盛宴中能夠有足夠的話語權。
「對於西班牙王國各項鐵路網的建設，我們可以直接面向社會招標，實行股份制運營。」
在社會上，有能力投資修建鐵路的，無非是西班牙王國的一些大貴族和資本家。
所以與其讓他們把錢大規模的流出國外，不如通過招標的方式留在國內。
「王國政府會提供土地、政策、工人、以及部分資金，會根據鐵路的實際估價來進行出售。
最多只能將鐵路運輸網的百分之四十九的股份出售給民間的資本。
但是王國政府必須要占大頭，不能讓資本控制了政府，否則會釀成不可預料的後果。」
對於要將鐵路運營的利潤讓給資本家，這對於現在的西班牙王國來說也是不得已的事情。
因為光憑現在西班牙我國的財政收入根本就不足以支撐修建鐵路。
而來讓民間資本修建鐵路，這會造成在繁華地區的鐵路哄搶，而在偏遠、落後地區的鐵路會變的無人問津。
所以，從加泰隆尼亞地區的首府城市巴塞隆納到西班牙王國首都馬德里的鐵路運輸網，一定會遭到大量資本家的哄搶。
但是這條的鐵路運輸網，面向社會的價格要比其他鐵路運輸網的價格還要高，而且不會擔心有沒有人投資的問題。
因為這條鐵路運輸網可是出於西班牙王國政治經濟的中心，不愁賺不到錢。
「但是陛下，王國政府假如招募大量工人的話，會造成嚴重的財政壓力。
單單是工人的工資就會可以是王國政府的財政直接達到赤字，更不要提後期工人受傷的撫恤金了。」
對此，卡諾瓦斯無不憂慮的說道。
經過這一年的發展，現在的西班牙王國人民的平均收入，可不比西歐各國人民的平均收入低。
在1875年中，西班牙王國的人均收入為2000比賽塔。
雖然在經濟總量上還比不上西歐的其他強國，但是人口卻差歐洲其他強國一大截，所以人均收入自然高起來了。
「工人確實是問題的所在，但是我已經想到了解決辦法。」
如果現在是21世紀，這個問題一定會很難解決，但是現在可是19世紀，尤其還是在歐洲。
「立即通知休達和梅里亞兩市市長，發布招工廣告，在摩洛哥招募大量的鐵路工人。」
沒錯，阿方索把目光看向了與西班牙王國僅僅海峽之隔的摩洛哥。
與西班牙王國一海之隔的摩洛哥，它的領土面積為45萬平方公里的。
在這45萬平方公里的土地上，居住這不到400萬人左右的土著，其中絕大部分為阿拉伯人以及柏柏爾人。
「招募摩洛哥人去工作，這倒是一個不錯的選擇，這真是個好主意，陛下。」
卡諾瓦斯點了點頭，覺得阿方索的提議很不錯。
「卡諾瓦斯，這可是我跟大洋彼岸的美國佬學的，他們通過低價購買清國人，迅速的完成了鐵路的修建。」
阿方索笑了笑，回答道。
僱傭摩洛哥人來工作？怎麼可能。雖然明面上是僱傭，但實際上卻是購買奴隸而已。
雖然在19世紀到時候，歐洲各國已經明令禁止使用奴隸進行工作，但是這不過是一張白紙而已。
實際上還是有很多國家來購買大量廉價的勞動力來幫助本國進行修建鐵路工程，就比如說某個大洋彼岸的流氓國家。
這個流氓國家就低價購買華人來進行工作，憑藉著華人的辛勤勞動，才能完成它的鐵路的修建。
「把摩洛哥人吸引來之後，運輸回西班牙王國。
來讓他們免費勞作，讓軍人用管理奴隸的方式來管理他們，在這過程中我們只需要負責他們的伙食費就可以了。
而且我希望他們來了就再也回不去。」
卡諾瓦斯和帕拉希德是聽到阿芳所的回答，卻並沒有太大的反應。
因為當他們聽到阿方索是向美國學習的時候，他們就已經知道他們尊敬的國王陛下是如何打算的了。
「好注意啊，陛下。
用摩洛哥人來建設我們西班牙王國。我們只需要付出一點點錢，就可以讓他們永遠的為西班牙王國工作了。
對此，我們甚至只需要付出運費和微不足道的伙食費，這真是一舉多得啊。」
帕拉希德斯身為自由派的領袖，自然更加開放一些。
對於這種不人道的方式，身為保守派的領袖卡諾瓦斯也是表示贊同的。
因為在這個時期的歐洲人看任何的有色人種都是帶有很大的歧視。身為保守派領袖的他，雖然對此有點略微不適，但並沒有感到什麼不妥。
用其他國家的人來建設自己的祖國，而且不會花費自己國家的錢財，這對於他來說是夢寐以求的事啊！
所以對此，卡諾瓦斯怎麼會不贊同呢。
「在前期，我們只需要用這種方式來修建鐵路，等到摩洛哥人發現之後。
我們可以在邊境製造矛盾，然後派遣西班牙王國陸軍占領摩洛哥的土地。」
占領摩洛哥之後應該怎麼做，就算阿方索不說，兩人也清楚了。
但是動用軍事手積來達成目的，始終是最下乘的方法。
但是對此阿方索也表示無可奈何，因為這是最快實現占領摩洛哥的方法了。
因為現在法國人的手腳還沒有伸到摩洛哥這裡。
而歐洲列強們第一次對摩洛哥的干涉還要到1880年的馬德里會議。
但此時還是1875年，現在還有五年的時間，這五年的時間對西班牙王國可是一個巨大的機會。
在這期間，足夠西班牙王國對摩洛哥完成占領了，實現綜合國力的快速增長。
而且在這期間，還不會遭到歐洲其他國家的干涉。
「那麼就快速著手準備實施計劃，一定要保證計劃的是快速實施，不能有任何的拖拉。
任何一次拖拉都有可能會對計劃造成嚴重的影響。」
阿方索說完之後，卡諾瓦斯和帕拉希德斯就快速的離開馬德里王宮，去著手準備工作。
…………
在來自後世阿方索看來，這種事情可能很殘忍，但是在這個黑暗的時代，這個手段已經是很溫和的了。
因為不論是哪個國家的強國之路都是在無數人的血肉上堆積起來的。
所以為了西班牙王國能夠快速的發展，阿方索寧願背上歷史的罵名也要去完成這項計劃。
而隨著這項政策的落實，阿方索相信下面的人可以做的很好，畢竟西班牙王國的人在這一塊還是有經驗的。
在南、北美洲數量龐大的黑人足以證明了西班牙王國的人在這方面很有經驗，而且天賦很卓越，可以說是無師自通。
…………
(本章完)
