卡梅倫稱完重後， 像是再也沒眼看了一般，逃似的離開。
簡行也沒有理會卡梅倫的驚悚，卡梅倫接下來要參加的環節是車手新聞發布會， 而這與簡行無關。
只有前三的車手需要參加排位賽後的新聞發布會接受采訪。
辦公室內， 研發人員與兩位車手都帶著耳機， 面前擺放的是筆記本電腦，上頭記錄著各項數據。
費邊道：“目前的問題很清楚， 我們的賽車出現了問題， 但我們沒有辦法找到原因。”
簡行道：“這次的賽車比上次要穩定許多， 不知道是不是因為更換變速箱的原因。”
最初的變速箱隻跑了一場澳大利亞大獎賽，在第二場比賽就出現了問題。墨爾本的狼狽退賽，也許和變速箱逃不了乾系。
“這次的賽車調校偏向冬測的規格設置， 但有不少地方另外進行了升級。”費邊敲著桌子， “但請大家不要氣餒。”
“就目前而言， 我們沒有領先任何人，我們的積分是0， 還有另外兩隻車隊同樣是0積分。但這沒有什麽好驕傲的，我們必須做點什麽獲得積分，打破這樣的局勢。”
“賽車的問題必須解決，冬測的賽車問題不是那麽大對嗎？那就把賽車調校回冬測的規格設置， 你們認為呢？”
有工程師反對：“賽車不可能一直原地不動，我們必須找出問題，才能針對問題進行調校。否則的話，一輛不會進步的賽車，是無法跑完十四場比賽的。”
即便能跑完， 那成績也會很難看。
所有的車隊都會在周末對賽車進行升級， 如若他們不去尋找問題所在並加以解決， 反而依賴冬測的賽車數據，那麽他們永遠不會進步。
所有人都在進步的情況下，原地踏步等同於退步。
同樣有工程師持有不同想法：“我認為目前應該采取老實一點的辦法，當務之急不是提升賽車性能，而是讓賽車能夠正常完賽。”
突然，費邊的腦中冒出一個想法，他不動聲色地看向了蘭珩。
對上這視線，像是心有靈犀，蘭珩道：“可以一起進行。”
工程師疑：“一起？”
還真是和費邊想到一塊去了。
費邊解釋著何為一起：“兩輛規格設置不同的賽車同時上賽道，一輛賽車改回冬季測試的調校設置，另一輛進行修正調校。然後在賽後對兩張數據進行對比，有了同一賽道、同一時間的數據對比，可以方便工程師從中尋找問題。即使現狀惡化，我們也能有個大致研發方向。”
將賽車調校回舊配方在圍場內是極其少見的，大部分車隊都會給予賽車升級，力求性能進步。而他們車隊顯然出現了一個大問題，他們似乎正在對賽車進行反向升級。
沒有什麽比同一時間的數據更直觀了，通過數據和車手表現，他們就能知道到底是賽車升級出了問題，還是一開始就出了差錯。
但這樣的方式需要犧牲一位車手，沒有人會希望自己能夠當小白鼠進行測試的。
車隊有兩個車手的情況下，你不可能完全照顧到兩個車手的感受，總有一人要作出犧牲。
必須犧牲一個人。
蘭珩：“我來吧。”
他說：“我來測試新車。”
簡行在開舊車的情況下發揮較為穩定，讓簡行開舊車是最穩妥的做法。而新車具有過多的不確定因素，很有可能會出現新的問題。
簡行皺著眉：“你不用這樣，我可以開新車。”
“就這麽定了。”費邊當機立斷，“想要改變，必須冒險。爭執誰犧牲這個問題沒有任何意義，蘭珩的賽車調校沒有問題，關鍵在你。就算蘭珩能夠順利進入前十，而你一直在賽車問題上掙扎，那麽對車隊整體利益毫無用處。”
簡行還想說點什麽，費邊沉聲道：“這是車隊指令。”
車手是車隊的一部分，團隊整體利益至高無上，身為領隊的費邊，自然有強行頒布指令的能力。
簡行只能接受。
若是說排位賽是百米衝刺，正賽就是一場馬拉松，賽車在不同的條件下會有不同的反饋。
明日的正賽，對簡行和蘭珩二人來說都是一場測試賽。
5月13日，馬來西亞基普隆雪邦賽道，賽道長度5.542公裡，比賽總圈數58圈。
這條賽道擁有漫長直道幾乎不同弧度的彎角，由於這是一條新賽道，因此輪胎磨損度不會太高。
這條賽道考驗引擎以及懸掛，車隊只在這兩個方面進行了微調。
粉絲們異常熱情，他們手中揮舞個各個車隊的周邊，穿著不同車隊的車迷服飾。不同車隊之間的配色差異極大，只需一眼就能看出此人是誰的車迷。
在人山人海的現場，始終沒有望見亮眼的紅色。
這也是正常的，畢竟他們是新車隊，參賽以來也沒有做出好成績，得不到車迷的關注是情理之中。
在比賽正式開始前，所有車手需要提前跑一圈，這一圈叫做暖胎圈。主要目的是為了盡快使輪胎到達可工作的溫度。
F1的輪胎與民用輪胎不同，溫度太低無法運作，溫度太高也同樣會造成危險。
暖胎圈結束之後，所有的車手陸陸續續到達相應的發車位上。
即便是罰了五個發車位，簡行的發車順序依舊比較靠前。最起碼，以前的芙林車隊車手，很少有機會在這個位置。
每排有兩個發車格，但其中一輛稍微靠前一些，同一列前後兩輛賽車的垂直距離為8m。
在耳塞的作用下，世界宛若沉寂，簡行能夠注意的，就是前方的信號燈。
信號燈的熄滅同樣考驗車手的反應能力，如同短跑比賽的槍聲，只要你的反應夠快、先起步，你就能獲得比其他選手更大的優勢。
F1也同樣如此。
隨著五盞紅燈自左到右依次亮起，停頓片刻，又驟然熄滅。
在熄滅的瞬間，整個車陣陷入了一片混亂。
“讓我們來看看——卡梅倫的起跑有些失誤，他被後方的瑞可德裡賽車一舉超越。但是沒有關系，卡梅倫來勢洶洶，正準備奪回自己的第一之位。”
“後方的斯諾倆兄弟的起跑也同樣優秀，尤其是米勒。在以前的賽季中，米勒曾被車粉戲稱為‘最能在起跑時間段夢遊的車手’。挫折果然能夠使人成長，米勒現如今的反應速度與加西亞同樣敏感。”
“這倆兄弟配合無間、默契十足，在米勒的擋拆配合下，將後方賽車的進攻化為流水。”
米勒·斯諾是圍場裡出名的菜鳥，他本身的駕駛天賦一般，能進F1純靠爸爸力量。
斯諾兄弟所在的雪樹車隊之所以能夠名聲大振，也離不開米勒的哥哥加西亞。
可以看出，米勒對賽車的熱情並非那麽旺盛。但有一說一，米勒的車技雖然一般，但和雙生子哥哥的配合確實十分強悍。
如若讓加西亞搶得先機拔得頭籌，後方又有米勒守候，即便是豪門車隊來了，也無法輕易完成超車。
這是一個很可怕的雙生子組合。
很巧的是，米勒後方的人，就是簡行。
米勒·斯諾的發車順序原本在簡行之後，但米勒的反應速度太快了，快到驚人的地步。一個車身抽頭過掉了前方兩輛賽車，成功來到了簡行前方、加西亞後方。
饒是簡行都不得不感慨米勒·斯諾的反應速度，此刻卻由不得他驚訝，他必須專注前方，保持冷靜。
冬季測試的賽車確實比澳大利亞大獎賽的賽車要穩定，看來車隊確實是對賽車進行了反向升級。非但沒有使賽車性能上升，反而使性能下滑。
幸運的是，這才是第二場比賽，一切都有機會挽救。
“可以看的出來，後方的Don十分掙扎。但沒辦法，簡行遇上的可是斯諾啊。”
簡行一直緊跟其後，死死咬住米勒·斯諾的後尾。但簡行的目的並不是米勒，而是加西亞。
有米勒的阻礙，使簡行的超車計劃困難重重。他不斷注視前方，尋找著破綻。
前方是一個中高速彎，超車的方式之一就是走外線（靠近外道外的線路）。簡行搶先一步佔據最佳行車路線，壓迫前方車輛減速，希望能借此達到超車目的。
一旦簡行先一步佔據最佳的行車路線，前方賽車就會受到影響。這樣的超車方式對技術要求比較高，因為在F1裡，大部分車手都是頂級水準。
加西亞不愧擁有優秀的過彎技術，及時身後簡行的逼迫，他也從容應變。
“華國人想要一石二鳥的計劃失敗，加西亞順利過彎，後方的米勒為其保駕護航。三輛賽車在賽道上開始了精彩的追逐戰！”
觀眾席就喜歡看這些纏鬥的畫面，尤其這是大名鼎鼎的雙生子配合。
觀眾席有人道：“米勒這一次居然能跟上加西亞？他爹是不是給他充錢了？不然就他那菜雞反應速度，他能追的上？”
“雖然米勒是菜鳥了一些，好說歹說也是個F1車手。不過最近兩場信號燈熄滅後，米勒的反應速度確實很快。就連梅斯肯、瑞可德裡的四位車手反應都沒他快，他真是進步不少。”
“簡行可麻煩了，要是只是加西亞還好，說不準簡行還能與之一戰。可偏偏多了個米勒。”
“米勒可是出了名的纏人，有他在加西亞身後，簡行想要超車難如登天。”
“就連一向看不起米勒的卡梅倫都不得不佩服米勒的黏人勁兒，就因為無法擊破雙生子組合，所以卡梅倫他曾公開嘲諷米勒是加西亞的牛皮糖。”
說米勒是加西亞的牛皮糖，那可真是一點都沒有誇張。
不論簡行如何變線，前方的米勒像是後腦杓長了眼睛，總是會先一步預判到。再加上二人的配合無間，讓簡行完全尋不到錯處。
並且米勒很懂的運用規則，始終保持在規則以內的遊走。
果然是纏人的牛皮糖。
Tr（無線電）·Don：“不用那麽著急，比賽才剛剛開始。你不用執著於纏鬥，這並不利你的輪胎保護。”
賽車纏鬥的過程中代表會經常變線、加速、給輪胎施加壓力，同樣的，纏鬥時間過久，輪胎也會加快磨損。
在比賽初期就如此消耗輪胎，實在不是明智之舉。
簡行：“再給我半圈，我就能超過他。”
“……”無線電沉默了一會兒，像是被無語到了。過了一會兒，無線電裡才傳來車隊工程師的聲響，“不要勉強自己，我們需要穩健。”
賽事組的解說眉梢一揚，忍不住輕笑出聲：“如果我沒記錯的話，這位華國車手的年紀很輕。那他不懂雙生子組合是什麽意義，我是能夠明白的。年輕小孩兒，總是有些自大的。”
“米勒和加西亞的組合是圍場內最堅固的銅牆鐵壁，只要將二人放在一起，等於是讓後車失去了前進機會。後方車輛唯一能做的——就是祈禱前方出事故，只有這樣，雙生子的組合才有可能土崩瓦解。”
“簡行還是太年輕了，雖然他的車技確實比我們想象中的要好，但依舊缺少實戰經驗。”
“前方又是一個彎道，這是一個減速彎。可以看出，米勒和加西亞不約而同降檔降速，選擇了提早刹車進入彎心。這是他們常用的伎倆。而後方的簡行——”
解說卡了卡，突然無法相信自己所看到的。沸騰的觀眾席像是被潑下一盆冷水驟然安靜，又在引擎的咆哮下再度恢復動蕩不安。
“我看到了什麽？我看到了什麽？”
“雙生子的戰術被破解了？我的上帝，我有生之年居然還能看到雙生子配合失敗？？”
在彎道處，簡行趁著米勒、加西亞減速出彎的機會，毅然選擇延遲刹車。延遲刹車入彎會使得車手獲得較大的速度優勢，但這極其考驗賽車的下壓力，以及車手的把控技術。
一有不慎，賽車就會衝出賽道。
很顯然，不論是賽車又或是車手都具有晚刹車（延遲刹車）的能力。
這輛紅白相間的賽車憑借晚刹車獲得巨大的速度優勢，以極快的速度衝到前方，賽車堅定地佔據彎道內線，行駛在前方封鎖住加西亞的車道。
原本屬於加西亞的車道，現在被簡行佔為己有！
“簡行一舉兩得，依靠自己大膽精準的刹車技巧與走線，完成了一次完美的超車！”
“這是本賽季以來最精彩的一次超車秀，瞧我們的轉播鏡頭，正在不斷為觀眾回放這一幕！”
全程的超車舉動行如流水，簡行能一次過掉兩輛賽車，需要掌握準確的刹車點以及駕駛技巧。一旦失誤，則一定會引發碰撞。
是別人的話一定會顧慮，但簡行絕不會。他對自己有著超乎尋常的自信，他堅信自己可以做到任何事。
簡行的名次成功晉升第五，全場爆發了一陣噓聲與喝彩聲。
第五的名次決定中遊集團的老大，在以往，比賽前六基本是被三支豪門車隊包攬。可現如今，竟有一支微不足道的小車隊的小車手，能進入這個領域。
米勒依舊不敢置信：“剛剛那人是簡行嗎？我沒看錯嗎？是他嗎？”
Tr（無線電）·雪樹：“沒錯，是簡行。米勒，不要分心，你的後方還有賽車。專心與加西亞配合，不要再出錯了。”
米勒覺得有些好笑：“你覺得是我犯錯了，所以才讓簡行完成超車？”
Tr（無線電）·雪樹：“我沒這麽說，米勒，你不要胡思亂想。專注前方，專注比賽。”
米勒回想起方才的超車，依舊是一陣雞皮疙瘩。
簡行的賽車幾乎與他輪對輪擦過，似乎再近一點，兩輛賽車就會磕上碰撞。
像是與死神擦肩而過的驚險。
如若前方有一輛賽車，簡行能大膽走線進攻也便罷了，可這是兩輛！
真不知道說他大膽還是無知，又或是——
瘋狂。
過掉這兩輛賽車，簡行耳邊的無線電都沒辦法再淡定，簡行任由對方驚喜呼喊，自己則是專注前方的路。
目前在簡行前方的寶石藍賽車，是芬提曼的修·萊恩。
修·萊恩性格內斂冷靜，是圍場裡出了名的老實人。他勤勤懇懇開車，簡直是教科書的活范本。
越是規矩的人越難出差錯，簡行不急於過掉修·萊恩，但速度卻不落下。
簡行將修·萊恩追到主乾道前方，在一條直道上，修·萊恩前腳剛踩下刹車，簡行後一秒就已經超了上來。
“修·萊恩被過掉了！在簡行的攻勢下，他才堅持不到兩圈！”
“趁修·萊恩刹時，簡行果斷出手。面對巨大的速度落差，修·萊恩根本沒有辦法防范。簡行以準確的判斷力以及強大的控制力，穩定住了賽車。不僅如此，他立即將二者之間的距離拉開，完成了一次教科書級別的超車！”
簡行能夠過掉修·萊恩，是所有人意料之外的。
斯諾倆兄弟配合再厲害，那也是中遊車隊、中遊賽車。可芬提曼不是。
芬提曼可是豪門車隊，擁有著性能極強的火星車！
觀眾們再也沒辦法坐在原地，屁股離座老高，跳起舉著手臂歡呼著、尖叫著，仿佛要將自己飆升的腎上腺激素借此刻一起呼喊出來。
“剛剛一石二鳥過掉斯諾雙生子，我都已經跪下了。這一手強超，我他媽直接趴地上！”
“華國車手簡行不是才十八歲嗎？我的天，十八歲，賽季的第二場比賽，他就已經如此耀眼了嗎？”
“這比起當年的卡梅倫，可是有過之無不及！”
“別吧，就那個花花公子哥，一天到晚都在睡女人。你沒看媒體怎麽寫的？他平日訓練時間基本都用來和女人約會，真是令人作嘔的種馬。”
“到也不能這麽說，卡梅倫幽默風趣的性格還是挺招人喜歡的。但在私生活這方面，確實不大乾淨。”
“不是我吹牛，就剛剛簡行那一手超車，完爆卡梅倫這個爛吊。等著瞧吧，簡行遲早會取代卡梅倫的新星之位。如果不行，那就讓我代替卡梅倫爛吊。”
哪怕鎮定如修·萊恩，此刻也沒辦法保持冷靜了。
修·萊恩：“你確定這輛賽車是合格的？沒有動過手腳？就芙林車隊那些研發人員，能研發出這樣的賽車？”
這輛賽車在澳大利亞還在掙扎，怎麽過去一周，竟像是吃了靈丹妙藥煥然一新。
Tr（無線電）·芬提曼：“……確實是Don，至於賽車問題，我會像賽事技術組反映的。但是，不要抱有太大期望，因為這輛賽車是過了車檢的……”
車隊之間同樣存在競爭，如若某個車隊研發出優勢過大的黑科技，其他所有車隊將會聯名上書要求賽事官方將其禁止。
為了保障比賽的公平性，優勢巨大的技術確實會被禁止使用。
但這也不影響所有車隊鉚足勁兒地尋找規則漏洞，研發新的技術。即便被禁，但上一場比賽的成績依舊有效，只要不是作弊。
別說芬提曼的人無法理解，其他車隊也無法理解，這支初出茅廬的小車隊，究竟是有什麽資本能研發出這麽快的賽車？
Tr（無線電）·Don：“簡，你的前方是瑞可德裡的……塞繆爾。”
聽到這個名字簡行確實有反應，但也僅僅是蜻蜓點水一瞬。他道：“我會做掉他。”
無線電經過轉播，整個圍場內都能聽到簡行軟糯、流利的英腔。所聽之人皆是感慨這小子的囂張與初生牛犢。
一方面，他們認為簡行一個毛頭小子是不可能過掉車王塞繆爾·李的；但另一方面，他們確實期待這樣的畫面發生。
沒有人希望強者永居高位，他們想看到的是弱小打敗強大，最後成為英雄的精彩場景。
Tr（無線電）·Don：“很好，保持目前的速度。前方的塞繆爾·李在和伊桑·揚纏鬥，你可以觀望一下，尋找時機坐收漁翁之利。”
簡行：“明白。”
伊桑·揚是芬提曼的另一位車手，簡行剛剛過掉了他的隊友，現在很快就輪到他。
前方纏鬥進展激烈，伊桑·揚的年紀不算大，職業生涯也稱得上戲劇化。他以驚人的天賦被發掘，直接從F3保送至F1，連F2都沒有參加過。
簡行力求穩健，不輕舉妄動。
前方是一個彎道，芬提曼賽車與瑞可德裡賽車貼得十分近。
突然，簡行的眼前出現大片白煙！
“伊桑和塞繆爾的輪胎都開始鎖死！伊桑目前處在外側，很快兩輛賽車又緊貼在一起！”
一聲巨響過後，解說開始激動起來：“碰撞！他們碰撞了！輪對輪碰撞！”
“伊桑的賽車失去了控制，他正在賽道上旋轉。可憐的簡行被無辜波及，簡行的賽車同樣開始冒煙。”
“簡行的賽車後尾正在冒煙，他被迫駛入避車道。” |
