日航JL917墜毀於萬塔機場東部一公裡處的農田。
半年時間過去，這片空地早已被芬蘭官方劃分出來，在事故調查結果出來前，禁止旁人進入。
UAAG是前幾日才被歐洲航空安全局特邀參與調查的，如今UAAG要求再次進行現場采集，二十多位工作人員進入現場，再做最後的采集工作。
伏城將黃色的警戒線拉開，彎腰進入空難現場。
大約半平方公裡的大地上，野草迎風生長。可在這些野草之中，有一塊又一塊被灼燒過的土地，它們仿佛生長於人類皮膚上難以祛除的皮癬，斑駁刺目地擺在眼前。
JL917起飛時攜帶了140噸燃油，降落時，左右機翼還剩下不足5噸的燃油。
正因為燃油沒有用盡，在飛機墜機時才會發生爆炸，將農田燒成這樣。
伏城心道：“所以，燃油用盡，這個原因就被排除了。”
燃油用盡，這個理由聽上去很離譜，在人類空難史上卻發生過不止一次。
1978年12月28日，美聯航173號航班，兩位飛行員一心專注修複故障的儀器，沒有注意到燃油耗盡，最終墜毀。
2005年8月6日，突尼斯國際航空1153號航班，因為油量指示器發生錯誤，導致少加了2噸燃油，最終未能抵達目的地，海上迫降。
伏城定了定神。
今天是個晴天，涼爽的風自芬蘭灣的碧波海浪上吹拂而來，夾雜著一絲鹹濕的海水氣息。伏城若不經意地望向那個站在不遠處的男人，只見他雙手插在口袋中，抬頭仰向天空，雙目微微閉上。
偏長的發被風吹了向後。
好像在聽風的聲音。
下一刻，這副畫面瞬間被人打破。伏城匆忙地轉開視線，卓桓不緊不慢地走了過來，略顯涼薄的聲音從他身後響起：“重新測量初始撞擊點、地面失火區、飛行航跡……”
另一邊，UAAG調查總部。
“燃油耗盡已經被排除了，那就剩下飛機系統故障、天氣原因和人為因素咯？”蘇飛手裡拿著JL917的事故資料，卻沒看進去一個字，伸長了脖子好奇地說，“感覺還是蠻簡單的嘛。”
老約瑟夫好笑地看他：“簡單嗎？天氣原因幾乎可以排除了，當天是赫爾辛基難得的好天氣，天氣晴朗，風速5-15節。想再找那麽個好天氣都找不到。”
蘇飛一拍手：“那還不簡單？就剩下飛機系統故障和人為因素了。”
“人為因素得看黑匣子了，或許CVR（座艙話音記錄儀）會給我們答案，但現在黑匣子還在麥飛總公司修複。爆炸正巧毀壞了黑匣子的核心部位。”
朋克少年蹭的站了起來，恍然大悟：“RIP求我來，就是為了這事！”
老約瑟夫哈哈一笑。他翻看電腦裡的事故3D模型，嘟囔道：“說起來這是麥飛的飛機啊，這架飛機Reid有參與過設計嗎？”他轉頭看向一旁的Lina。
Lina露出微笑：“F435是上世紀九十年代的飛機，那時候Reid剛出生。當然，後續幾次的改進工作，據我所知，他也沒有參與過。”
“這樣啊。”
飛機事故現場，EASA的調查員開始掃描現場。
這樣掃描以後，回去可以直接用數據，做模型構建。
伏城將整片空難事故點仔細觀察了一遍，最後他走到荒地的邊緣，蹲下身子，伸出手，撫摸地上那一塊被燒焦的土地。
入手是冰涼的溫度，這裡是初始撞擊點，半年前，JL917就是從這裡開始踏上了不歸路。
日航JL917，用的是麥飛公司生產於1991年的F435飛機。
那架飛機……他也開過啊。
然而他並未注意到，不遠處，有個男人正垂著眼眸，靜靜地望著他。
黑色的外套大敞開，於是風一吹，便向後獵獵鼓去。黑發年輕人撫摸那塊枯焦的地皮多久，他便看了多久。等看到一半，他甚至饒有興致地拿出手機，打開時鍾，想按下秒表計時，但很可惜，伏城站了起來。
黑發年輕人面無表情地走到他面前，禮貌地說：“卓老師，您看我有事嗎？”
卓桓挑挑眉：“這麽明顯？”
言下之意，我看你看得很明顯麽？
伏城：“……”
伏城神色平靜地說道：“昨天晚上在酒店，我查閱了許多關於這次空難事故的資料，但我仍舊不明白，您為什麽要將我調任進UAAG。”頓了頓，“我只是一個飛行員，沒有任何飛機事故調查方面的經驗。”
卓桓：“機上有一位華國東華航空現役飛行員，精通現役所有機型，擁有ERJ-190的飛行資格許可——”
“如有需要，隨時就位。”
雙目倏地睜大。
“你也在那架飛機上？”
謔，沒再用敬語。
卓桓眼底浮現一絲笑意。
伏城腦中百轉千回，許多奇怪的事一下都有了答案。
什麽人才能被拉瓜迪亞機場的高層關注，並親自去機組候機室接待；為什麽在失控的飛機上他主動提出幫忙，機長卻拒絕了他的好意。
因為卓桓。
因為那個人是Reid·Ivrin·Patrick。
全球航空界最頂尖的天才飛機設計師。
以驚人的天賦，在21歲就獲得萊特兄弟獎章。24歲，成為麥飛航空製造公司的總工程師。
他未必會開那架從紐約飛往波士頓的ERJ-190，但他對這架飛機的了解，絕對超過當時在機上的所有人。
Flightradar曾經做過調查，同一時刻，天空中有一萬六千架飛機在航行。其中有兩千架，就是麥飛F475。
麥飛F475，是三十年來，麥飛公司最成功的商業飛機。
而它的總設計師，叫Reid·Irvin·Patrick。
“差不多該回去了。”卓桓從口袋裡拿出一片口香糖，扔入口中，他遞向伏城，“要麽？”
伏城心情複雜地看他。
“當你不要了。”卓桓直接把口香糖收了回去，雙手插在口袋裡，大步離去。走到一半，他停下腳步，回頭看向站在原地的黑發年輕人，“對了，我很好奇，你剛才看初始撞擊點那麽久在看什麽。”
伏城沒有開口。
卓桓當他也沒有答案，沒再說話，轉身離去。
目送這人的背影，伏城眸色漸深，臉上沒有一絲表情。
“和卓桓一起做事……真讓人喘不過氣。”
伏城轉身，只見一位EASA的調查員不知什麽時候站在了他的身邊。
這位陌生的亞洲面孔的調查員笑道：“你好，我叫高雲，是芬蘭籍華人，EASA的調查員。”
伏城正要開口自我介紹。
：“我聽說過你，伏少校，華國最年輕的空軍少校，你也是個天才，半年前因私人原因軍轉民航。你在華國航空界是個傳奇，我至今不敢相信有人能精通所有機型，你在我們華人航空圈也很有名氣。至於他……”
他轉過頭，看向那個走到警戒線邊緣的男人。
卓桓。
黃色的警戒線在這人的面前成了空物，他長腿一跨，便跨了過去。
高雲的語氣難掩崇尚和敬仰，他好像隨口感慨了一句似的：“華國航空界真的有人不崇拜卓桓嗎。”
崇拜嗎？
漸漸落下的夕陽之下，黑發年輕人的面龐逆著微醺的霞光，臉上的絨毛被映襯得清晰可見。他微微勾起嘴角，從鼻腔中發出一道輕輕的笑聲。
伏城剛回到調查組總部，朋克少年便湊了上來。
雖然伏城並沒覺得兩人關系有多好，但蘇飛先朝他熱情地揮了揮手，接著才看向卓桓，臉色驟變：“呵，RIP，我已經知道你在波士頓那麽千方百計地把我騙進你這個UAAG是想幹什麽了。交上來吧，日航917的黑匣子，我給你負責修複了。如果連我都修不好，這世上絕對沒人能修好。”
卓桓嗤笑一聲：“這麽自信？”
蘇飛怒發衝冠，還未開口，老約瑟夫出來打圓場：“Reid，你知道你在挑釁誰嗎？”
蘇飛挺起胸脯。
卓桓懶洋洋地伸出手，掏了掏耳朵：“誰？”
老約瑟夫咳嗽一聲：“13歲獲得IMO金牌，十六歲獲得圖靈獎提名，十七歲哈佛碩士畢業。”
“……如今被行業各大前沿公司爭相邀請的著名學者，Fly·Su先生。”
卓桓：“嗯？等等，不是Sophie嗎？”
Sophie。
蘇菲。
蘇飛：“……”
Lina：“……”
老約瑟夫攤攤手：得，這老好人誰愛做誰做。
伏城：“噗。”
眾人的目光齊齊掃向他。
就連卓桓都驚訝地看向他。
伏城：“……”
……就，難道你們不覺得還挺好笑的麽？
朋克少年惱羞成怒：“虧我還把你當我在這裡最好的朋友！絕交！絕交！”
眾人哈哈大笑起來。
吵鬧了一陣，很快，眾人紛紛去做自己的事。
月光下，伏城正翻看歐洲航空安全局之前拍下來的飛機殘骸照片，忽然一片陰影擋住了光線。他抬起頭。
這男人實在擁有與他的知名度不相上下的相貌，哪怕是以從下至上的死亡角度，那完美的下頷線和高挺的鼻梁，都令人無可挑剔。
伏城嘴唇動了動，良久，他聲音平靜：“卓老師？”
卓桓從口袋裡掏出一片口香糖。
“是獎勵，冷笑話partner。”
作者有話要說：
A beast like a sheep：偽裝成羊的猛獸。
那句話是魯迅先生說的~ |
