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    唯我中華 - 第293章 北斗汽車(續)字體大小: A+
     

    北斗汽車預訂開始,富人們在各地皇家銀行辦理預訂汽車手續,隨後一個個訂單向永逸市北斗汽車匯總,預訂開始第一天,就有接近五百個訂單,第二天少一些,只有四百出頭,讓人想不到的是,價格更高的開陽訂單比瑤光訂單更多。

    另一邊北斗汽車也開始發貨了。

    若是北斗汽車剛剛投入生產,那面對已經超過一千的訂單,只能望洋興嘆,還好,北斗汽車的三條生產線幾個月前就已經開工了,還是三班倒晝夜不同的生產汽車,北斗汽車的倉庫中已經積攢下來數千輛瑤光和開陽。

    一輛輛汽車通過火車發往四省各地以及四省周邊省份部分地區,畢竟鐵路還沒有貫通全國,無法通過火車將汽車送到全國各地去。

    這個時候就要用到飛艇了,中華帝國現有的所有飛艇都隸屬於空軍,北斗汽車可沒有權力動用飛艇,只有在飛艇前往別的省份時,若是飛艇上有地方,可以捎帶汽車,而且北斗汽車還要給予空軍一定的費用。

    很快第一輛汽車就交到車主手中,第一輛汽車的車主是永逸市政府的一個官員,他買下一輛價格便宜的瑤光。

    這輛瑤光汽車從北斗汽車廠一直開到官員的家門口,汽車行駛的一路上,吸引無數人的目光,人們都好奇的看著這個不用牛馬拉就能在地上跑的汽車,其行進速度可比牛馬車快多了。

    不過買汽車簡單,但是將汽車開到路上就比較麻煩了。

    想要開汽車上路,必須有交通局頒發的駕駛證,駕駛證可以證明這個人駕駛技術合格,允許其在公路上行駛。

    中華帝國的汽車產業剛剛起步,要想讓其他人學會開汽車,只能由北斗汽車的人員親自教授,北斗汽車每賣出一輛汽車,就要負責教授車主或者車主指定的人學會駕駛汽車,當北斗汽車工作人員認定其合格后,可以到交通局辦理駕駛證。

    當汽車陸續交付到車主手中的時候,北斗汽車的訂單迅速上揚,那些還想要緩緩的人,在看到別人已經開上汽車上路后,終於忍不下去了,跑到皇家銀行交付費用,預訂一輛汽車,甚至有些人第一輛汽車到手后,又去預訂幾輛汽車。

    在四省的某些城市中,一個城市裡有幾十輛汽車是很正常的事情,在中華帝國原首都源河市,汽車就更多了,不過擁有汽車最多的城市則是現在中華帝國的首都龍城。

    龍城不但有瑤光和開陽存在,還有天樞,顏學義將一輛天樞賜給顏學才。

    古有皇帝賜馬車,現有顏學義賜汽車,好像沒有什麼不對的地方。

    龍城作為中華帝國的首都,帝國各大部門都搬到龍城來,官員級別越高,他們的薪酬就越高,足以買得起瑤光乃至開陽。

    而且中華帝國可沒有官員親屬不允許經商的條例,只要官員不庇護親屬,使其借用官員的力量來謀取利益,就沒有任何問題,若是發生官員親屬借用官員的全力謀取利益,那官員及其親屬都要依法查辦。

    不到一個月時間,北斗汽車的庫存幾乎耗盡,北斗汽車再接下訂單,也不能立即發貨,車主只能慢慢等待著。

    三條生產線顯然無法滿足北斗汽車的需求,北斗汽車正在擴建中,興華二年,北斗汽車還將建立七條生產線,使得北斗汽車的生產線達到十條,若是生產線全部建成,一天能夠組裝120輛汽車,一個月組裝3600輛,一年組裝43800輛。

    十條生產線的產量也只能在短期內滿足國內的需求,隨著時間的推移,帝國的有錢人越來越多,買汽車的人也會越來越多。

    日後北斗汽車還會向國外出口汽車,用來打壓其他國家的汽車業,這就需要更多的生產線。

    以後每一年,北斗汽車都會建立分廠,增加生產線。

    其實皇家汽車集團內部也在思考一件事情:將汽車非重要的零件交由他人工廠生產,這樣不但可以壓縮成本,還能使得北斗汽車節省人力。

    日後的汽車企業基本上都是從別的企業購買各種汽車零部件,然後由自己組裝,這樣的汽車就算是自己生產出來的,另外一些比較重要需要保密的部分,可以自己生產,比如說獨有的汽車發動機等等。

    目前中華帝國只有北斗汽車這一家汽車企業,也沒有什麼競爭,也沒有配屬企業為北斗汽車生產零部件,若是北斗汽車將非重要的零件交由他人工廠生產,也是打破重工業完全由皇家商行壟斷的規則。

    打破規則無所謂,在帝國不斷前進的道路上,重工業不可能一直由皇家商行壟斷,以後鋼鐵行業、石油行業乃至造船業都會向民間開放,為北斗汽車生產非重要的零部件,只是一件比較簡單的事情。

    不過對北斗汽車比較簡單,可是對其他的商人來說就稍微有點困難。

    工廠容易建立起來,機床也有地方提供,但是工人就稍微有點困難呢,即便只是生產汽車上的非重要零件,也不是一個剛剛從農民轉變而來的工人就能夠完成的。

    帝國的工人主要分成三種,第一種是普通工人,這種工人不需要擁有其他技術,只要有一把力氣在就可以;第二種是技術工人,技術工人也要按照技術高低分成初級技術工人、中級技術工人、高級技術工人、專家級技術工人等等。

    初級技術工人只要經過一定時間的培訓就能掌握其需要掌握的技術,而初級之後的技術工人就比較麻煩一些了,中級技術工人起碼需要在職業技術學校中學校一年時間,在工作崗位上鍛煉一段時間才能夠達到,中級之後的技術工人,卻需要靠時間來磨。

    為北斗汽車生產非重要的汽車零件,需要的不是普通工人也不是初級技術工人,而是中級技術工人。

    中華帝國的每一個市中都建立一所職業技術學校,若是在北斗汽車的幫助下,北斗汽車的配套工廠也可以建立起來,隨後為北斗汽車提供大量零件。

    這項計劃已經得到皇家汽車集團全體高層認可,已經在尋找合作對象。(未完待續。。)



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