作為第8代的產品，柔派手機8的普通版的確是給了網友們太多的驚喜。

無論是在產品的外觀設計，還是產品的硬體配置方面，都是目前行業之中最高的水準。

一體化的機身給用戶們帶來最為直接的舒適感。

「除此之外，我們這一次的柔派手機8也是目前全球範圍之內第一款支持第二代衛星通信技術的產品！」

「要知道目前主流的第一代的衛星通訊的手機，在網路速度方面基本上維持在最高1m/s，而我們的第2代的衛星通訊技術能夠將速度提升300%，網路速度直接達到4m/s！」

「同時日常的平均的網路速度基本上能夠維持在1.5m/s，並且擁有著非常強的網路穩定性！」

當然隨著網路通訊技術和衛星通信技術逐步的開始普及，並且被目前的工信部所認可，如今也成為了目前柔派的產品的一大賣點和亮點。

這一次的新一代數字系列產品，在原本的基礎之上，將技術又一次進行相應的大幅度提升，帶給了更為強大的衛星通訊技術支持。

這讓目前的這款產品，在整個產品的設計水平方面以及產品的功能性和硬體表現方面，都達到了非常高的水平，甚至和目前的主流旗艦產品完全的劃分了界限。

「讓更好的產品更加的符合大眾的需求，用更好的體驗展現目前的科技的魅力！」

這一次的柔派手機在整個產品的設計理念方面都做到了非常多的改變，畢竟目前的整個手機行業都已經發生了巨大的變化。

原本有著非常多創新理念精神的廠商，也開始逐步的循規蹈矩，而柔派就是需要將目前的這種情況做出改變，將產品的設計帶到一個新的高度。

「這椅子我們的產品總共擁有著兩個配置，16+512和16+1t！」

「當然考慮目前整個技術下沉的趨勢，我們也在產品的價格上面做出了相應的改變！」

此時的周震在眾多用戶的目光之下，終於準備是公布這一次的產品價格。

隨著話音剛剛落下兩款不同配置的產品，價格終於是出現在了眾人的眼前。

&+512，最終的售價為6999元。

&+1t，最終的售價為7699元。

隨著相應的價格公布出來之後，無論是現場還是直播間的網友們，都已經被這個價格完全的炸開。

這一次的柔派的數字系列的普通版的價格依舊是維持著相應的頂尖高端的價格定位。

但是這一次的產品的整體的設計和整體的硬體配置，在產品價格還沒有公布的時候，都會讓網友們覺得這一次的產品價格恐怕會突破四位數。

無論是相應的硬體配置還是產品設計所需要，花費的成本都是非常高的。

而這一次的柔派手機在價格方面選擇定在這個價位，實在是讓網友們都感覺到這一次的產品的定價實在是太過於良心。

畢竟目前的部分的廠商的高端旗艦的16+512g配置的價格也基本上是在這個價格。

柔派是在逼迫整個市場！

而此時的行業之中的各大，廠商的高管負責，人們也感覺到了巨大的壓力，畢竟這一次的柔派顯然是在逼迫各大廠商。

羽震半導體，在今年的發展可以說得到了迅速的發展，同時在相應的銷售策略方面卻發生了巨大改變。

原本的天璇20系列處理器，晶元目前竟然可以完全的賣給其他的廠商，這也讓許多廠商感覺到羽震的大氣。

天璇20x3這款處理器晶元的價格雖然比起目前的其他廠商的旗艦處理器，貴上了1400多

元，但是其整體的性能和相應的配置是毋庸置疑的頂尖存在。

甚至目前購買到這款晶元的廠商都打算在自家的高端旗艦上面運用到這款產品，從而使得產品的配置得到提升。

當然相應的硬體的成本提高了，產品的售價也會提高，就好比目前的大米公司原本打算將自家的5999元的頂尖產品提升到6999元。

畢竟天璇20x3再配合著相應的其他硬體的堆料，再進行其他的成本壓縮，基本上能夠將硬體的成本控制在五千五百元以內。

以天璇20x3這款頂尖的處理器晶元在配合著，其他不錯的硬體配置完全可以讓目前的其他安卓廠商在接下來的時間之內衝擊7000元的價位。

但是現在柔派這一巴掌打得其他廠商根本沒有反應過來。

雖然說現在最為頂尖的處理器晶元賣給了其他廠商，但是柔派也用了自己的辦法來壓制了這些蠢蠢欲動的廠商們。

天璇20x3雖然這款處理器晶元非常強，能夠讓其他廠商12+256的產品賣到7000元。

但是柔派手機8目前也是7000元，在整體的存儲配置方面可是16+512g。

雖然說處理器晶元天璇10x4在整體的性能方面只有目前天璇20x3這款處理器晶元的70%的性能。

但是在能耗比方面確實能夠和天璇20x3抗衡。

更何況這一次的柔派手機8擁有著一塊非常不錯的頂尖的屏幕，這塊屏幕目前其他廠商可是完全買不到手的存在。

同時在產品的設計方面一體化的產品機身，更是讓這款產品的可用性達到了極致，同時相應的其他的硬體配置更是目前的行業的天花板。

用一句話來說明目前的柔派手機8，那就是驚艷和全面共同存在於一體的創新機型。

就算是其他廠商用自家的高端旗艦機+天璇20x3這樣的頂尖晶元，恐怕也完全的不是目前的柔派手機8這款產品的對手。

更何況對方價格目前壓到了這麼低存儲配置也如此之高，這基本上是不打算給其他的高端旗艦手機一點點的活路。

顯然柔派手機這是把目前大多數的高端廠商的旗艦手機的發展道路完全的堵死了，當然這所謂的堵死不僅僅是普普通通的堵死，而是柔派配合著相應的羽震半導體聯合起來共同堵死其他廠商。

從羽震半導體願意以高價將頂尖的處理器晶元賣出來，這就已經是整個周震供應鏈體系挖給其他廠商的坑。

而且目前的各大廠商明知道這是一個巨大的坑，也只能眼睜睜的往坑中使勁跳。

畢竟目前的各大廠商都擁有著衝擊高端的業績，而如今的一款超高水平的晶元，完全能夠幫助他們衝擊高端。

只不過如今的柔派的這一次的數字系列的普通版本定價，直接壓的目前的各家廠商完全的喘不過氣來。

現如今的各家廠商肯定不會選擇捨棄目前的天璇20x3，畢竟這可是目前整個廠商的能夠衝擊高端的希望之一。

在目前的這種環境之下，也只能考慮壓縮其他的硬體來降低成本，從而將產品的價格正式的壓下去。

畢竟眾多廠商明白目前的柔派已經完全的把七千元的價位給鎖死了，而各大廠商在怎麼努力也只能在六千元價位好好競爭高端的名額。

而這一次除了讓網友們感覺到有些驚艷的柔派手機8之外，另外的一款產品就是目前的柔派智能汽車2025款。

柔派智能汽車2025款，作為柔派發布的新一代智能汽車，這可是引起了許許多多的網友的關注。

雖然柔派進入智能汽車領域的時間相對於較晚，但是其發布

的產品可謂是受到了大眾的認可和歡迎。

甚至上一代的智能汽車在發布了如此之久之後，其整體的口碑以及相應的銷量也在行業之中達到了不可估量地位。

經過專業的專門機構進行統計，能夠精確地得到柔派在去年一年的時間之內賣出了總共將近兩百八十萬台智能汽車。

這個數據是非常恐怖的，基本上完全的能夠佔據目前的所有的國產的新能源汽車品牌出貨量的30%。

雖然說在產品的銷量方面還比不上目前的頂尖的王者特斯拉，但是綜合考慮主要是目前的柔派的智能汽車只在國內銷售，若是能夠在海外銷售的話，或許取得成績會更好一些。

當然這一次的柔派的智能汽車在經過了一定的發展，已經在海外收購了差不多將近十多家相應代工汽車廠正準備將自家的產品成功的出口海外。

這也就意味著目前的柔派的智能汽車相比於如今的特斯拉已經慢慢的縮減了相應的差距，同時這一代的柔派智能汽車也正式準備出口海外。

很讓人意外的是這一次的智能汽車相比於上一代的智能汽車的改變實在是太少了甚至說可以少的可能。

基本上只在外觀方面有了一點點的改動，當然這一次的智能汽車最為核心的改變就是相應的電池的改變。

沒錯，就是電池的改變！

這一次柔派採用的是目前手機上面所採用的最新型的頂尖產品，超級電池三代的液態電池！

沒錯，這一次的柔派的最新的智能汽車採用的是最新的能源電池，這也是目前的這款產品在整體性方面最大的創新。

畢竟作為目前的新能源汽車，作為核心的賣點，自然而然是相應的新能源的配置，而這一次的柔派就是在能源方面做出了相應的改進，讓這款產品有了突飛猛進的改變。

要知道上一代的柔派的新能源汽車在行業之中就已經屬於能源的天花板水平，在相應的里程續航方面已經超越了目前行業之中所有的產品。

甚至目前在整個行業之中都沒有真正的對手，能夠完全的和柔派叫板的存在。

畢竟目前的柔派可謂是牢牢的掌握著新能源電池的核心技術，在整體的技術領域方面，完全的超越了其他的廠商。

這也使得目前的許多的國產新能源的汽車廠商都希望迫切的採用柔派研發的新能源電池，畢竟這個電池的續航表現實在是超出了所有的想象，其續航里程帶給了柔派非常強大的競爭力。

如果目前的各家廠商能夠擁有著如今柔派這樣的全新的技術，那麼未來在新能源汽車行業的發展之中，就能夠完全的掌握主動權。

只不過目前的電池技術可謂是柔派新能源汽車技術之中最為強大的存在，甚至可以說這是最為核心的技術。

在無法真正完全的將新能源技術牢牢地超越其他廠商之間，目前的柔派可不會乖乖的將目前的技術完全的共享給其他競爭對手。

當然隨著新的技術的出現，目前也可以考慮將現在的新能源電池技術，暫時的賣給其他的廠商，以銷售電池的方式來獲得足夠的利潤。

要知道上一次的柔派的新能源汽車的內部電池的容量就已經達到了168千瓦時，相比於目前主流的50千瓦時來說，已經提高了三倍的水平，並且配備了相應的電動機，能夠使得相應的里程的距離達到2700公里。

這樣的水平已經完全的超越了目前的所有的新能源汽車，已經成為了行業之中無可替代的頂尖水準。

而這一次採用了全新的液態電池，使的電池容量直接翻倍，直接來到了360千瓦時，整體的電池容量基本上已經是目前主流的新能源電車差不多6倍的水平。

而相應的里程的距離，基本上已經能夠達到驚人的5500公里。

這種新能源電池的出現，直接對目前的行業以及其他的新能源汽車廠商來了一次碾壓級的表現。

甚至目前的行業之中，已經沒有廠商能夠完全的撼動如今柔派新能源汽車在續航里程方面的地位。

並且這一次的液態電池也擁有著非常強大的安全性，使得相應的液態電池的充電功率能夠相比於以往的充電功率提升4倍以上。

配合著目前的專業的充電器，能夠在四個小時之內將電量完全的充滿，而在電量充滿之後及整體的續航表現可以說是完全達到了不可想象的水平。

「一直以來行業之中都覺得目前的新能源汽車無法完全的取代傳統的燃油車，其主要的問題就是新能源汽車的續航里程問題！」

「畢竟新能源汽車在相應的長途的旅行的時候會出現一些相應的問題，比如說在相應的高速公路上面沒有足夠的加電站進行加電！」

「但是我們的柔派的智能汽車擁有著如此強大的里程續航，完全的可以替代目前的燃油車，擁有著更為強大的駕駛體驗，我可以非常自信的告訴各位，從今天開始，柔派智能汽車將會是新能源汽車替代燃油汽車的里程碑。」

而在介紹目前自家產品的周震此時也意氣風發地向著網友們介紹著自己公司的這款新能源汽車產品，擁有著目前的全新電池加持的新產品，在整體的表現方面的確是達到了行業之中頂尖的水平。

新能源汽車完全取代燃油汽車的里程碑。

或許目前的柔派的新能源汽車的確能夠做到這一點，畢竟目前的這款表現力的確是達到了非常高的水平，同時目前的柔派新能源汽車的確是無敵的存在。

只不過相應的柔派的新能源汽車，這一次發布的產品分為國外版和國內版，其中海外版和最大的差距就是沒有強勁的智能城市的相應的智能導航。

畢竟目前的國內已經開始完全的普及智慧城市，智慧交通的概念，而柔派的新能源汽車完全可以依靠著目前的智慧城市的系統接入來促進相應的輔助駕駛。

剛剛進軍海外版的柔派智能汽車，由於相應的數據不足以及相應的海外並沒有普及智慧城市，自然而然在相應的軟體系統方面擁有著一定的閹割。

當然相應的特斯拉在目前的國內的智能汽車銷售也有著一定的軟體閹割，畢竟不同地區對於相應的新能源汽車也有著不同的待遇。

不過目前的網友們更加關注的是這一次的新能源汽車的價格，要知道上一代的新能源汽車價格可不便宜，整個新能源汽車價格已經來到了驚人的699999元。

這可不是一個普通家庭能夠完全接受的價格。

畢竟這輛新能源汽車的價格基本上都快能夠買三四線城市一套房了，這個價格可不是普通用戶能夠接受得了的。

只不過當這一次的肉派新能源汽車價格公布之後，所有的網友們都變得激動起來。

柔派新能源汽車2025版本的最終定價為449999元，海外定價為89999美利堅幣。

相比於上一代的產品，直接便宜了25萬，這價格直接看呆了所有的用戶，也包括買了上一代柔派新能源汽車的用戶。

當然柔派新能源汽車2023款，柔派業選擇繼續銷售質量在目前行業之中依舊是屬於歷程天花板的新能源，只不過在價格方面直接縮減到了399999元，

比當初公布價格直接省下了30萬元。

「柔派，你這是在幹什麼？你這是在幹什麼？我去年才花原價購買了，這輛車子，現在就跳水了嗎？」

「我原本以為只有手機

會跳水，沒想到汽車也會跳水？」

「柔派！你沒有星星……」

顯然價格公布之後也引起了一陣網友的吐槽，顯然目前的這群車友們此時也被這一次柔派的汽車價格所震驚到。

上一代汽車可是賣了將近300萬，而如今這300萬用戶在看到了如今的這種情況也開始有些不舒服了。

畢竟汽車才買不到兩年就直接跳水了差不多將近30萬元，這實在是讓許多的網友有些受不了。

甚至這些購買了汽車的網友都開始要準備拚命了，畢竟目前的這些購買汽車的用戶可是對於柔派的這項舉動非常的不服氣。

「柔派智能汽車2023款作為我們柔派的第一款智能汽車，其中有許多不足，當然這幾年的成本也降低了，所以相應的定價也慢慢的回歸正常！」

「為了回饋支持我們柔派的用戶，公司在這裡決定在發布會之前全款購入我們汽車的用戶直接退還30萬！」

「並且我們也為這些用戶準備了一個新的福利，免費更換全新的電池一次，當然，用戶若是想要更換目前最新的液態電池的話，可以額外的支出39999元進行更換！」

而這一次的周震在發布會的最後又放出了一個消息，而這個消息讓原本有些吐槽的購買第一代汽車的用戶們瞬間服氣。

直接向車主完全退還30萬，並且還支持一次免費的電池更換，同時用戶若是願意的話，還可以額外的花費4萬元直接將自己的電池換成目前最新最強的液態電池。

要知道新一代的智能汽車最大的更新就是目前的電池的更新，所以說只要第一代的汽車完全的將電池更換，直接就算作是升級到了第二代的新能源汽車。

「良心，柔派公司是我見過最良心的公司，竟然還有補貼相應的降價的金額！」

「最良心的還是可以更換電池，是把電池一換就相當於換了一款新的車型，這液態電池的表現力的確是厲害！」

「這一次的柔派恐怕會賺大發了，我覺得柔派這公司實在是太厲害了！」

顯然柔派這次的確是把握了用戶的心理，當然柔派這一次其實想要賣出的汽車並不是特別多，畢竟未來的柔派的新能源汽車的主要業務還是電池和軟體業務。

畢竟在周震看來所謂的新能源汽車未來的賺錢的收入還是以軟體為主，所謂的硬體只不過是將用戶進行相應的捆綁和綁定。

柔派也是靠著相應的汽車將用戶進行綁定，同時以軟體升級和相應的新能源汽車電池更換來獲取更多的利潤。

同時周震這一次主要的市場還是海外市場，相應的國內市場的用戶基本上會買柔派智能汽車的人都在這兩年買了揉派智能汽車。

這也就意味著第二代的新能源汽車的銷量絕對比不上第一代新能源汽車，甚至可以說在銷量方面恐怕連一半都達不到。

所以目前的柔派已經完全的改變，這一次新能源汽車銷售策略主要的銷售市場還是海外市場。

至於國內市場主要以綁定和穩定目前的老用戶為主，同時另外一方面開闢相應的軟體收費和電池收費途徑。

畢竟未來的新能源汽車市場逐步飽和的時候，還需要依靠著這些手段來繼續盈利。