城市，尤其是預期規模為巨型的城市，規劃工作量十分龐雜。

正常城市規劃的難題，在於需要基於已有的人口、社區、運輸需求分佈狀態進行調整，裡面會牽動很多人的利益、工作，所以難。

巨構城市是長出來的，現有城市雛形再有人，事情就會簡單很多，最多會有一些計算題發到內廷行政辦公室里幫忙。

第一期還到不了巨構的地步，只需要在中心島形成一個規模比王庭樹大一些的結構。

不過這個時候就要確認整個城市的形態。

王齊時不時閑著也會想一想，已經有一些腹稿。

首先，巨構城市的居民生活，仍然以獨棟為主，大部分限制在四層以內。

鳳凰城的發展就是如此，只有剛剛開始浮島化的時期，弄了個南城區多為樓房的，後來這些樓房也都逐漸改作辦公和倉庫用途。

王齊本人相當討厭樓房。

這種討厭，既非藝術潔癖，也不是樓房的建築及配套門檻更高，而是因為王齊原本就做這個行當，知道樓房這種形式，非常不利於團結民眾。

樓房裡看似居民們隔的更近，實際心理距離會更遠。

王齊這有個觀察點：賊！

樓房樓房，不管怎麼建設，樓道都會是公用的，賊自然也可以像居民一樣出入樓道，而街道上玩牌或桌游的街坊，並不能直接目擊盜賊。

這種情況，使得樓房居民不可能做到夜不閉戶，跟素質一點關係沒有。

面對幾乎全天緊閉的大門，樓房居民的相互往來基本趨近於零，能以陌生人的身份把門一個個敲開打招呼的社牛，太過於稀有了。

獨棟的情況完全不同，至少在居民交互上，有兩個層面的功能優勢。

第一，獨棟會留有門前區。

以用地比較緊張的王庭樹上為例，雖然大部分家庭沒有條件買帶院的房子，但至少也會有個可以停放板車等大件的門前區。

兩戶人在這個位置交流，既不屬於街道，也不需要敲門進屋，從門口走過進行閑聊的可能性大增。

第二，獨棟街道總人口密度有限，一條四百米的長街，也就幾百個戶主，相當於一個不大不小的村落，街頭巷尾打牌下棋的閑人很容易就認全了，和自己同時往一個方向上下班的，也總是那麼些個人。

人少容易認，就有利於搭話，即使是沒有營養的聊聊天氣，也有機會從陌生人慢慢變成互相贈送菜肴糖果的街坊，再進一步才是一起聚餐。

這還只是獨棟社區同樣大門緊閉的情況，如果治安足夠好，好到帶院獨棟可以不關大門的程度，居民交互的機會會更多，因為家庭大院永遠都是比公共場所更好的兒童遊樂場，孩子的秘密基地，一起玩的孩子，比大人之間更容易拉近兩家人的距離。

王齊會重視這東西，還是因為王國自身的情況，混血種群太多了，很多矛盾難以調和，就更不該把他們原子化，缺乏交流的群體矛盾只會逐漸加深。

定下以獨棟為基礎，街道規劃才有依據。

王庭樹上的街道，採用的是羽毛式，既每個巷道都會直接匯入該區主幹線，並且有一定順向性，不是「丁」字路口對接而是「人」字。

人字路口的優勢在出巷道時轉角更小，更容易通行一些非標規格的東西，但對來車觀察不太方便，所以要在街口留出一個匯入道，於是很多面向大道的地方，都不適合做商鋪。

巨構城市要向著超大城市發展，幹道會特別繁忙，所以出巷子應該增設二級路，兼做商圈，再由商圈導向幹線。

但要做商圈，丁字型、人字形就都不太合適，能用，只是在這個小車增多的時期，事故也會多。

王齊折騰了幾個版本，決定用半葵花形帶單行地下道。

比如a接入點有九個或更多巷子口，它本身大體呈現半個圓形，所有的車輛，出來都在這裡繞轉盤，轉盤2車道，靠左道直接走地下到商圈街對向右道，右行直接靠右走匯入道上街。b接入點在對面，也有一條專門的地下道，轉入a區的匯車道。

這個葵花形巷口匯聚點，本身會是個人流密度偏高的地方，適合設置停車場、生活百貨、托兒、公園、倉庫。

全部功能區加一起，含20個重卡車位和幾百個小車位，一個匯入點差不多佔地8千到1萬平米，這個面積也更容易組織社區活動……比如避難和節日聚餐。

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王齊也沒有要讓車輛主導交通的意思，半葵花形的巷道布局，另一頭並不是死胡同，而是直通專門的人行步道和自行車道。

……那到底哪一頭才算商圈？

其實還是車輛這邊，因為這種布局形式決定，步道側的距離會特別長，相對人流密度就會小很多，不利於形成有規模的零售集中地，主要以活動散步、打牌、閑聊為主，對接各種低年齡段學校、家政服務等。

至於如何在車流較多的地方實現安全的商圈效果，自然是加層數。

居民車輛出戶走的道，是城市二級路，在上面加一層步道和另一頭步道相連，讓居民直接繞步道進入商圈臨界建築的三樓，這個路面高度，也足夠下方通行一些載貨車輛。

大體鳥瞰為一個扇形對開的結構，就是一個城市單元，以此位為基礎，規劃整個城市的底層結構。

弄成個這種形狀而非規規矩矩的矩形，也比較容易做出有辨識度的路口和廣場，降低新居民迷路的可能。

這些異形路口也不都做廣場，有農貿市場、日貨批發市場、大型車輛服務區等。

以城市單元為基礎，構建出幹線網路，確保預留了包括魔術陣改造等方面的空間和秘密層，然後才推到第一期的本體。

這個構成順序有點怪，只是王齊沒做過這麼大的東西，城市還是立體構造的，如果不走一遍流程，都不知道中心區要留出多少條、多少類型的通道，以及它們的接入高度。

整體上仍然是個中心體城市，正中間負責行政工作，便於管理的同時，也容易控制住行政人員的總量不會輕易膨脹，畢竟人口局面一直都很糟糕，隨時隨地都能碰到同樣的問題。

和鳳凰城的區別，大概還是有一點。

巨構城市的中心區不但是行政區，也是未來部分空中軍事行動的起始點。

例如王齊胡亂構思過一陣的飛行碉堡，如果真的要通過巨構城市生成，自然會放在中心區高層，便於最快的時間裡，決定要不要派內廷侍衛支援。

另外這裡也會設置機場，而且為減少噪音污染，要做成超高架機場。

巨構城市裡木頭多，減震效果好，噪音污染實際比混凝土環境輕的多，機場也不用架太高，兩百來米差不多吧。

這個機場主要服務於行政公文系統和軍事系統，不做民用，民用仍然使用鳳凰城和新佩特斯中間的中樞機場，它的擴建方案已經在篩選中，在環庫工程大部完工後就會啟動。

或許還會搭載一些超射程的實驗武器平台，現在還沒有，不過功能區得預先設置好，免得破壞整體美感。

整體形狀拋棄了鳳凰城以鳳凰做花芯的蘭花形態，使用水滴濺起水花的整體視覺效果，滴落的水改成一把劍，由現有的巨構神樹本體形成，作為新的烈士紀念碑使用。

……城市本地的地表看，會更像個喇叭花形狀的碉堡，距離遠些能看到劍柄和部分劍身。

有更漂亮的，不過在巨構城市的大小下，受重力影響和材料強度限制難以實現罷了，只能做成抽象一點的水花。

話說回來，即使是一朵水花，當整體高度超過兩百米，「濺射」高度接近三百米，也會足夠壯觀。