南面某板塊的主世界連接區消失后，打架、群毆，甚至是小規模戰爭都沒有停止。

似乎是世界錯位了，經過空中偵察，發現有幾個城市缺了一角。

城市不是方形，不過流放地領主的城市普遍維持了城牆的設定，因為領主的管理能力參差不齊，領主區的匪盜會比較多，而且為了防備法特爾突然想要擴張，也有保留城牆的必要。

所以根據城牆的連續性，就很容易在空中判斷城市是否完整。

和城市部分消失一樣，地形地貌也有一定的變化，而這一部分的影響比城市缺了一塊更嚴重。

人類追逐水源而居……動物也一樣，城市的大小和水源有正相關性，很多不臨大河的城市，旁邊必定有山泉水匯聚成溪流，或是地下水比較充沛。

現階段因為浮島化的原因，大部分地區地下水水位都有所下降，傳統的井供水量越來越小，十分依賴地下水的城市，早就在起飛階段已經開始了荒廢進程。

這一波受影響的則是當地板塊以溪流為主要水源的城市。

例如飛行員原本作為定位地標記錄下來的一座山消失了，那麼它旁邊的城市必然產生缺水，果然在世界通道消失之後不到半個月，飛行員就在當地目擊到大批量民眾集群遷移。

現階段的天氣氣候相對浮島化時期，已經穩定了許多，甚至雨水都比較規律了，找到有水的地方不難，難的還是在食物貴乏的情況下重新建設新的城市。

有意把這些失去家園的人接回來，不過沒有條件。

基於星型發動機的螺旋槳飛機雖然飛的又快又穩，但已經不能像此前的滑翔型一樣隨便找個平地就降落。

而王國現有的滑翔型，除了航空局的三架滑翔型蠻牛，只有木頭人，木頭人客運型一百架次只能運一千二百人。

一天一百架次，必然影響正常物流，可如果架次不夠，又可能引發難民內部矛盾，「憑什麼他先走我們餓死」之類的，時間拖太長甚至連營救人員都有危險。

想來想去，還是用糖算了。

每發現一波災民在某個新地點定居，且達到一定規模，就去空投一波糖。

飛機不落地就不會有多少風險。

空投物資在降落傘作用下，會非常顯眼，甚至可以給空投箱加裝個小號魔法信號燈來體型，確保有足夠多的人目擊，只要目擊人數足夠多，就不怕被人私吞，看到的多多少少也要分一點。

投糖，每個新城投兩到三撥，不能多了，因為還有另外兩個要糖的項目已經定下。

糖的數量有限，又沒有兵力過去，只能略微提高災民生存率，主要還是在箱子上給王國打個廣告，結下善緣。

這種廣告方式王齊考慮了有一陣了，不過此前沒特別好的機會。

在有領主的地區，領主一般都不會讓民眾第一時間接觸這種天上飄下的箱子，甚至只要能看到箱子上的字就會開始驅趕民眾，達不到效果，還會誘發領主敵意。

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雖然個把領主威脅不到王國，但多了就不一定了，魔族的麻煩還沒解決，另外惹事就是找死了。

這一批災民有些不同，甚至其板塊和龐勛板塊都沒有鄰接，受限於飛機數量、速度，直接運人條件不足，遷移時也多半不會有領主軍干涉，就有了打廣告的條件。

至於主世界殘留在這邊的城鎮和災民們混在一起打打殺殺的問題，管不了，不想管。

文化衝突是文明發展中最嚴峻的衝突，甚至可以輕易的延續幾百上千年。

鳳凰王國內部有文化衝突，不過整體而言，流放地混血因為複雜度高，隔不了幾百年就要被全滅一次，幾乎沒有長期傳承的族群文化氛圍，比較習慣混居生活。在王國內部有夜族和利刃作為主體民族，本地人在自身安全能得到保障的時候對打打殺殺的興趣有限，最多打個群架。

可主世界的人類和流放地的混血，有着幾千年甚至更長的歷史矛盾或雙向歧視，很難靠嘴炮來解決問題，而向外投送軍事力量，王齊又不願意。

向那邊進行軍事行動就是打治安戰，對於王國這種類型的軍隊比正面戰場還傷人，因為在治安戰中，戰士要保持全時段高度戒備，而且經常要面對被扇動起來的民眾，時間長了精神上受不了的。

採集主世界近期情報的事情，也通過中間人委託給當地人做。

總之不過度參與，還是以修鍊內功為主。

提到內功，近期還真有件大事，渦輪螺旋槳發動機通過了耐久實驗，進入最終測試階段！

王齊接到報告，就和李想一起騎熊過去參觀，順便帶些文職人員去查一下檔桉，看看要發多少勳章。

渦輪螺旋槳發動機的研製時間很短，兩年左右，主要是利用一些魔法逃了不少課。

藍天重工的項目負責人測試車間外給王和王后介紹：「我們先在拉瓦院士的幫助下，解決了內涵道壁的熱量問題，得以順利實現布線安全。耐久測試時，鋼廠提供了一批新的魔法適應特種鋼，委託新城重工加工成成型，實裝魔術陣之後效果非常好，即使在魔術陣失能的時候，也能以最大功率穩定運行三十分鐘以上。」

他介紹的東西王齊很清楚，甚至對於魔法適應特種鋼的本體，比藍天重工本身還清楚。

因為那是整個王國第一次小批量生產的鉬鋼，全部給了藍天重工。

鉬和鎢一樣有着極好的高溫性能，熔點也能達到2600度以上，以鉬和某些碳化物為主生產出來的鉬鋼，和碳化鎢鎢鋼一樣都屬於極密級材料，全套資料都會在宮殿裏備份。

王齊隔着藍寶石玻璃觀察窗，看着測試車間裏面噴著幾乎無色尾焰的發動機，真正感覺到能稍微拿捏一下魔族了。

渦漿雖然多了螺旋槳，可它的本質就是渦輪風扇發動機，唯一能算是區別的，只是因為螺旋槳的飛行特性，使得渦輪轉速不能過高，因此其涵道內溫度要比超音速渦輪噴氣機低一些。

但也沒有特別低。

王齊問了一句：「工作溫度有多少？」

「燃燒室1400度左右，部分前端葉片也會達到1350度。」

上千度的溫度，最早是通過鋼和陶瓷的狀態來判斷，等新城研究院成立后，研究了魔法測溫的道具，和紅外線測溫差不多，後來精度上去改成測量鎢探針粗細的形式，可以測量超過兩千度的溫度，不過即使到現在精度仍然相對有限，1800度做分界，以下的測量精度大約10度，以上的20度。

話說回來，1350度的葉片溫度，實際已經把所有的含鐵鋼給淘汰了。

鐵的熔點雖然超過1500度，可實際應用中，900度左右就軟了，鐵合金的情況只會更差，按工業需求看，工作溫度大於600度都不太適合用鐵合金了。當然也許有極個別鐵合金在六百度以上還能保持性能，但王國的工業系統里沒有發現，等於沒有，境內鐵合金的最高應用溫度，大概就是四百度的蒸氣輪機。

至於車用發動機，缸里四衝程才有一次燃燒，都沒有持續溫度，鑄鐵胚件里還會留水冷管道，都算不上高溫系統，卻已經對鐵合金提出了很多奇奇怪怪的要求。

渦輪噴氣同時是材料學和加工精度的巔峰，哪怕是靠着魔法湊出來的這台，其前置條件還包括蒸汽輪機渦輪加工經驗、新材料投入、風洞設施等，稱作工業明珠一點不過分。

李想也提問：「尾焰不是很明顯，動力真的很高嗎？」

項目負責人笑笑：「回王后，功率很高，至少能達到蠻牛發動機的三倍。」