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    屬性點慈善家 - 391 地動字體大小: A+
     

    ,屬性點慈善家

    主世界劇變,王齊這邊的情況也十分不妙。

    十天前發生了一場地震,一些生產損失都是其次,王齊很快就把關注點移到地震產生的裂縫上。

    擴編到八百人的勘探探險隊大部分都投入測定裂隙連貫性。

    地震帶來的裂縫多種多樣,有建築和地形材料頂不住橫剪力開裂和位移的,這部分大都在豎向面上呈現,出現在地面上不會特別深。

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    另一種是板塊施放應力撕開的。

    舉個鎚子,一塊平放的木板平鋪在地上釘死,從地板下通根管子注水模擬地下壓力,這時隨便一錘落在板子某個角落,都可能引起木板斷裂,裂縫產生錯位。

    索拉里斯提示世界會浮島化,具體一個島的大小不知道,怎麼實現也不知道,地震后都有頭緒了。

    勘探探險隊對產生地表錯位的地點,和應力釋放面對應的裂縫進行逐步排查檢查,所有的檢測日誌總結都會在兩天內送到王齊辦公桌上。

    王齊在內廷文官里抽調幾人,專門把日誌信息核實到地圖上。

    到現在已經能看出來地圖大概會怎麼裂開了。

    「家裡領土只被分成兩塊,還算好吧。」李想完成當日的魔法學習,湊過來時王齊剛好在看地圖。

    「現在還不能確定是幾塊,也許這些只是沒到斷裂的時候,在等待下一次地動。」王齊指了指地圖上幾條較短的紅線。

    「它繼續割裂我們也沒辦法啊,難道還能黏起來嗎?」李想心夠大,不覺得有問題。

    「是啊,不管怎麼發展都只能隨機應變。但如果完全不操心,我擔心飛上天還有更大的困難。」

    勘探探險隊有自己的狂風二號來調配人員,測定工作是同步開始,還有鐵路局為了修鐵路也能配合一些。

    現在測得的斷裂帶,把小王國大體分作兩塊,一塊就是整個漆黑之地,還包含火山帶的山區北麓,面積兩萬三千平方公里。

    漆黑之地這一塊,地下城剛好在斷面上,金紅要塞則在外面。

    不過問題不大,地下城的常駐居民很少,多數都是商人和貨物轉運相關人員,等到飛起來陸路商道斷掉,本來也沒用了,只看地下還未開採的礦藏能留下多少。

    金紅實在不行到時候就暫時撤出,看看它所在的板塊魔族情況如何再決定是否要儘快奪回。

    至於金紅的鈦礦也不要緊,隨著商業範圍擴大對外交流增加,早些時候已經找到了合適的鈦礦替代來源產地,甚至境內都發現了一個,就在新佩特斯的戰鬥面上。

    鈦礦主要有兩個形式,金紅石和鈦鐵礦,前者是四方晶體,後者是顆粒物,水多的地方更容易找到,類似淘金的效果。

    戰鬥面上找到的鈦礦就是金紅石,畢竟士兵不是勘探人員,把鈦鐵砂和石英砂擺在面前也不一定能區分,金紅石相對好認。

    勘探隊去看過,這個礦的整體品質一般般,幾個打孔取樣點的二氧化鈦含量平均值為45%,距離寶石級的95%差老遠了,不過用在工業上也能想想辦法,還能用來製作礦物顏料、油漆。

    境外聯繫到的也是金紅礦,屬於寶石級礦的開採殘留,原礦除了做寶石,也被很多敗家子買去磨顏料,它在本地還有個名字,叫創造水晶,比較適合做創造系和召喚系的施法媒介,因此其殘礦也有一定價值,這邊做工業開發只能當石頭買,雙方一直談不攏。

    回到斷裂上。

    裂隙向南大概包含了六成的寒冰森林,在新城南裂開來,剛好把紅石城給擋在另一塊上。

    外面一塊的情況還沒摸清,因為那一塊包含了所有其他城市和一片境外土地,似乎深入沼澤了。

    如果真的按這個分割方式上天,說實在的,王齊覺得運氣不錯,只要一個一對一的巨大空港,就能鏈接全境,並保障最低物流水平。

    物流是工業發展的核心,沒有物流支撐上量級的產品,就無法覆蓋自動化生產的成本,設備只能等著生鏽,沒有產業升級的可能。

    大型空港看似可行,但境內沒有石油,大部分運力都要用來運油。而採用魔法動力的飛機,運力上限又會被充能規模限制住。

    魔力自動補充模塊的生產和改進已經有些年份,有一個問題始終無法解決,既人工引導自然魔力加速回填。

    它如同張力極大的液體,從裡面舀一瓢出來,需要比較長的時間才能讓魔力水平和其他地區接近,這個過程還沒找到干預手段。

    這意味著單位面積內的「充電樁」不能無限制堆疊。

    軍隊在這方面不用顧及太多,一個團的戰鬥面往往都是按平方公里算,而且戰鬥也不是時刻進行,實在因戰鬥頻率過高導致充得比較慢,用輕裝甲車拖一兩車魔力模塊去別的營地換一換也解決了。

    飛行器本來就功率巨大,扎堆起來,怕不是要專門準備幾個車隊圍到處追逐魔力。

    總之飛機只能用來滿足基本需求,真物流還是得想別的招。

    陸地都上天了,除了飛機還有招嗎?

    橋樑?

    跨浮島橋樑和鐵路橋、管道等都要面臨同樣的問題,就是各浮島的相對高度會不會發生變化?如果會變,這些連接方式都屬於冒險行為,即使建好也保不齊哪天就完犢子了。

    還剩下兩個,纜車和巨型飛艇。

    纜車的優點是門檻低,向水平面較低的點運輸不需要耗費能量,而且單純的鋼纜,可以通過留下預留長度和相關機械,在一定範圍內應對兩島間的高度和距離變化。

    缺點是適應性並不是沒限制的,覆蓋運輸需求后允許的最大架空長度也就兩、三公里,雙纜線也不會增加多少,稍微遠一丁點材料都頂不住。又不能無限加粗,加太粗就和橋一樣會因浮島運動被撕裂,甚至浮島不動,太長還會被自重壓斷。

    巨型飛艇,原則上利用自身的常駐浮力,它可以用比飛機小得多的功率實現空運。

    然而現實是氫氣、氦氣都不好對付。

    氫氣生產容易,但是儲運過於困難,王齊看過彩虹化工的資料,才知道金屬瓶不能完全封存氫氣,而他上輩子看傻凋科普恰好知道大分子也鎖不住氫氣。

    大氣球必然有縫合或黏合,對於氫氣這種活躍小分子的封鎖能力會進一步減弱,所以氫氣球必須時不時的補充氣體,產氫又需要大量的能源,總體上可能比直接飛飛機節省不了太多。

    氦氣稍微好些,不過好的也有限,而且製取難度更大,更費能源。

    另外,巨大飛艇,大概率還要面臨防禦飛行魔族的難題,氣球太大做目標顯眼,防守又會遮擋己方視線,還得另配護衛機。

    不過即使存在這樣那樣的問題,王齊還是決定先立兩個實驗項目,反正先推著,等真的起飛了,再視情況選擇一個主要路線。



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