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    狂野北美1846 - 第39章謀算字體大小: A+
     
      這是50個聲望點兌換的一種圖紙,就是一個水車驅動的淘金槽設備,沒有任何蒸汽機械裝置,需要人工裝填河沙,最後也需要人工挑撿金砂,但淘金槽設置巧妙,能夠數百倍的提高工效。

      一台由木工和鐵匠打造出來的淘金槽設備,能夠代替760名淘金者一天的篩選量,只需要7~8人操作即可。

      大唐會作為一個武裝團體,當然要有自己的固定產業和穩定收入渠道。

      靠山吃山,靠水吃水。

      這麼淺顯的道理李察當然知道,如今美洲河邊的金礦是聖弗朗西斯科眾所周知的秘密,但這一消息並沒有泄露出去,從而引發遍及北美乃至世界範圍的淘金熱潮。

      究極原因,還是地域思想作怪。

      在聖弗朗西斯科,沒有人願意與那些外來者分享淘金的饕餮大餐,因而每一個參與其中者,都自覺的保守了金礦的秘密,不對外人泄露。

      若歷史沒有改變

      直到兩年後,1848年有一個聰明的雜貨店老闆將這個消息泄露出去,從而引發世界範圍的淘金熱潮,大量外來人口的湧入,讓這個雜貨店老闆也賺得盆滿缽滿。

      實際上,那個時候美洲河邊易於開採的表面黃金資源已經很少了,需要使用蒸汽機械採礦設備,進一步挖掘更深層的金礦資源。

      從現在的黃金出產總量來看,美洲河邊淘金者一年能夠收穫約240萬~250萬盎司黃金,用最簡單的工具就能淘到黃金,兩年後的高峰期能夠達到520萬盎司黃金。

      這麼大一筆巨額財富,有什麼道理不去分一杯羹呢?

      協議堂做皮肉生意,一年下來也就是十幾萬盎司黃金的收入,乍看不少,實際影響力有限,約占整個美洲河黃金儲量出產的二十分之一左右。

      這麼一點兒,顯然不能夠滿足李察的胃口,他拿出圖紙後問道;「能看得懂圖紙嗎?」

      「會長,這套圖紙分解開來並不複雜,應該是有水車,傳動杆,沖洗槽,淘金槽,篩網,水管這些部件組成,製作問題不大,就交給我辦好了。」

      「前期製造4套,鐵匠也用我們的人,一定要注意保密,把木匠和鐵匠的圖紙分解開來打造,嚴防吃裡扒外的行為。」

      「明白,我請劉五隊長幫著把關。」

      「可以,劉五,親衛隊方面你挑選得力的人手,可以擴充到50人左右,武器裝備優先配備,配合蓋總管把這件事做好。」

      「屬下尊令。」劉五神色肅然的抱拳接令。

      「嗯。」李察滿意的點點頭,目光環顧了一下眾人,吩咐道;「既然各人都分配了任務,那麼就趕緊去做事吧,總會這裡暫時由我坐鎮,出不了什麼亂子。邁克先生抓緊時間聯繫芳草地的威廉-理查森船長,我要儘快和他見一面。」

      「遵命!」

      眾人領命之後轟然散去,議事堂里再次變得空空蕩蕩。

      李察獨自一人坐在堂上,端起茶杯悠閒自得的飲了一口,心裡在思索著當前聖弗朗西斯科的複雜形勢,考慮下一步舉措。

      在他考慮的規劃中;

      大唐會主要從事商貿和淘金兩個行業,兼營葡萄谷和玫瑰莊園農牧產業,這都是極具發展前景的行業。

      在舊金山從事商貿業那不用說,每一個雜貨鋪簡直就是日進斗金的印鈔機器,從鋤頭。平底鍋,麵粉,武器,煤油燈到衣服布料,每一樣都能賣出天價,暴利驚人。

      整個城市除了約翰-薩特有幾艘自己的貨運帆船外,其他的輸入商品渠道全都掌握在芳草地的船長們手中,基本上壟斷了商品輸入渠道,因此大發其財。

      舊金山的每一個商人,都要從芳草地的船長那裡拿貨,這是一個繞不開的坎兒。

      而在這些英國船長的背後,是縱橫中美洲的大不列顛帝國加勒比地區艦隊,英國皇家海軍加勒比艦隊能夠讓猖獗的加勒比海盜聞風而遁,基本上壟斷了地區海上貿易航線。

      以大唐會如今的實力,遠不足以挑戰這一切。

      所以,要從事商貿業,還得乖乖的與芳草地的船長們打交道,接受一層盤剝。

      從事淘金行業,則不可避免的要與亞歷山大-麥迪遜正面抗衡。

      亞歷山大-麥迪遜這夥人就是不折不扣的金霸,為了維護華人淘金者的利益,大唐會的武裝馬隊已經與其發生了幾次小規模衝突。

      雖然尚沒有大打出手,但雙方梁子已經結下了。

      若大唐會大張旗鼓的在美洲河邊拉開架勢淘金,一旦發現收益驚人的黃金富集區,雙方不可避免的就要開戰。

      在亞歷山大-麥迪遜這夥人眼中,美洲河這片金礦區就是他們的地盤,誰敢在這裡大張旗鼓的採掘黃金,無異於偷竊他們的財富。

      不管這種強盜理論能否站得住腳,亞歷山大-麥迪遜這夥人就是這麼幹了。

      他們就像瘋狗一樣在金礦區四處亂竄,任何發現金礦脈的淘金者,無論是白人、華人還是墨西哥人,只要被發現,很難逃得過他們的毒手。

      大唐會準備的武裝力量,首要目標就是對付這伙猖獗肆虐的白人匪徒。

      所以李察下一步的策略很簡單,就是拉攏芳草地勢力,將雙方的利益密切結合,形成緊密合作的利益聯盟,共同對抗地頭蛇約翰-薩特與金霸亞歷山大-麥迪遜一伙人。

      打鐵還需自身硬,合作的前提就是大唐會具有不俗的武裝實力,能夠作為芳草地的打手沖在最前面。

      狡猾的英國人殖民全世界,他們向來喜歡利用地方勢力達到自己的目的,而不是事事親力親為,衝鋒在前。

      英國人掌握著幾乎無窮無盡的物資貿易線,絕不會吝嗇拿出物資來,誘惑大唐會加入自己的陣營。

      而在發展之初

      大唐會缺少的就是豐富的物資供應渠道,雙方具備天然合作的基礎。

      現在回過頭來,再說說第三項產業。

      經營玫瑰莊園和葡萄谷的農牧業,在當前舊金山全民淘金的熱潮中,已經變成收益驚人的豐厚產業。

      隨著今後舊金山湧入越來越多的淘金者,短短几年內,城市人口從不足三萬暴增到三十幾萬人,增長11倍之多,農副產品的缺口將越來越大。

      隨之帶來的物價飛漲,足以讓大農場主獲得驚人收益,成為最後的真正贏家。

      而這三大產業發展起來,將會創造上萬個穩定工作機會,有助於擴大華人勢力的基本盤。

      當前在整個舊金山(聖弗朗西斯科)地區,華裔人口約三千餘人,加上薩克拉門托的幾百人,也不足4000人,哪來的上萬人?

      要知道

      大量的華裔人口並非在遠隔太平洋的東方帝國,而是在近在咫尺的中美洲和南美洲,這也包括巴拿馬,智利,秘魯和玻利維亞,都有數以萬計的華工群體。

      在巴拿馬運河概念提出來以後,因為工程量浩大,需要投入堪稱天文數字般的資金,目前只停留在藍圖和論證階段。

      率先實施的是美國公司投資的巴拿馬鐵路,這是一條平行於規劃中巴拿馬運河的跨洋鐵路,連接太平洋和大西洋的鐵路交通樞紐。

      而這條鐵路,就是有大量的華工在中美洲的熱帶叢林中鋪砌而成,有多達7000餘名華工投身於此,在熱帶疾病和繁重的勞動雙重壓迫下,有數百名華工長眠於此。

      如今巴拿馬鐵路建成,這些曾經為此貢獻過辛勤勞動的華工就無人問津了。

      曾經大量輸入華工的美國鐵路公司,不會拿出大筆美元來,為華工們購買返回神州大地的昂貴船票,而是將他們棄如敝履,完全不管不問。

      大量華工被迫在巴拿馬的白人莊園或農場裡尋找活計,忍受血腥盤剝,而歸國的路途遙遙無期。

      而在南美洲智利的硝石礦,農場,秘魯島糞堆積的海島,玻利維亞的種植園中,總計有不少於8~9萬人的華工在日夜辛勤勞動,換取微薄的收入。

      這些人,都是李察首先考慮的目標。

      一來是這些海外華工經歷過血腥的盤剝,更容易凝聚起團結力量,更加珍惜來之不易的美好生活,是最好的兵源。

      二來這些海外華工能生存至今大多身強力壯,具備一定溝通能力,更容易接受西式軍事訓練和大唐會組織理念,能夠迅速融入。

      三來同文同種,在這異國他鄉更容易抱團取暖,不依靠自己,又能靠誰呢?

      只要給他們一個家和未來美好希望,這些經歷過種種磨難的海外華工們,就願意豁出命來跟著李察去干,這是李察尤其重視的一點。

      在舊金山的事業穩定之後,李察就要想盡辦法開始輸入華人移民,首選就是近在咫尺的巴拿馬和秘魯。

      巴拿馬的鐵路工人就不用說了,秘魯是第2個華工密集區,初步估計不少於4.5~5萬人,大多聚集在盛產鳥糞的海島上。

      幹著最辛苦的活,拿著微薄的收入艱辛度日。

      鳥糞能有多值錢?

      就拿秘魯來說,1821年秘魯立國後,將鳥糞堆積的海島全部收歸國有,從中抽取售價的65%至70%高額稅收。

      秘魯因此獲得暴利,鳥糞收入成了國家財政支柱,占總收入一半左右,秘魯搖身一變成為拉美最富有的國家之一,進入一個長達25年的繁榮階段,即所謂的「鳥糞時代」。

      如今,秘魯正處於「鳥糞時代」的黃金時期,享受著鳥糞開採的高額利潤,原本就不多的本國人口根本不願意從事艱辛的勞動,而是穿金戴銀,整日歌舞享樂。

      鳥糞開採十分簡單,除了付出人力外幾乎沒有成本,秘魯本國人不願意從事這種艱辛而又低賤的工作,所以萬里迢迢從清國輸入大量的華工,來幫助他們開採鳥糞。

      通過刻薄的壓榨華工,秘魯獲得了巨額的鳥糞出口收入,整個國家繁榮富裕,而處於最底層的就是這些海外華工。

      十幾年後

      南美洲三國爆發的「鳥糞戰爭」中,有一支由數萬民華人礦工組成的軍隊,加入到智利一方英勇作戰,為贏得最終戰爭勝利立下了赫赫功勳,這就是後話了。

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