在歐洲克里米亞戰爭進行如火如荼之際，大唐王國輿論界對「黑海事件」口誅筆伐，要求與沙俄再三交涉，時間無形中拖延了下來。

  幾個月後

  黑海海域一時猖獗的沙俄艦隊，在英法聯合艦隊絕對優勢兵力的打擊下土崩瓦解始，作俑者沙俄海軍中將帕維爾·斯捷潘諾維奇·納希莫夫亦葬身於慘烈海戰中。

  從某種角度來說，也是變相的為大唐王國在黑海事件中冤死的船員水手報仇了。

  但大唐王國的要求不僅如此，還要求公開審判對此負有責任的黑海艦隊及更高層將領責任，要求作出賠償並道歉。

  這樣的要求無異於戰敗賠償，是對沙皇尼古拉一世公開的羞辱，死硬的俄國縱然戰敗也不可能答應，除非提出這個要求的是英國。

  在世界列強眼中，大唐王國依然是世界棋盤的小玩家。

  1854年9月7日，大唐王國正式對沙俄宣戰，加入到克里米亞戰爭英法和奧斯曼帝國同一陣營中，也是唯一歐洲之外的盟國。

  到了這時

  大唐王國才開始慢吞吞的籌備赴歐遠征軍，在華人新移民中招募新兵訓練，輔以富有經驗的軍官和軍士骨幹，募兵總額為5萬人。

  第1期徵募士兵從9月初到9月末，募兵總數還沒有達到1萬人，很多老百姓都不知道募兵站在那兒？

  既沒有宣傳，也沒有動員，很多人想報名參加遠征軍都找不到門兒，就這樣不到一個月時間也徵募了近1萬人。

  此時，正值克里米亞戰爭中，雙方殘酷爭奪塞瓦斯托波爾要塞戰役正式打響。

  為了登陸並且功克沙俄黑海艦隊塞瓦斯托波爾要塞，英法聯軍和奧斯曼帝國方面集結了重兵，於9月7日，在幾乎全部英法艦隊的支援下，大規模登陸塞瓦斯托波爾要塞。

  英法聯合艦隊在連續炮擊要塞後，數量龐大的運輸艦隊將士兵一波一又一波的輸送上岸，與早已等候在這裡的俄軍展開激戰。

  戰鬥進行得空前慘烈，雙方都不計代價的投入兵力，去爭奪每一寸土地。

  英軍指揮官是拉格倫男爵，一個平易近人的貴族。法軍司令是阿爾芒·雅克·勒魯瓦·德·聖阿爾諾元帥，法國大革命中造就的新一代法國軍人。

  英法聯軍在登陸戰中投入了二十幾個師，每個師的兵力約6000餘人，總數超過10萬兵力，經過艱苦戰鬥開闢了穩固的登陸場。

  在克里米亞戰爭爆發後的數個戰區中，尤其以塞瓦斯托波爾要塞爭奪戰最為殘酷，最為激烈，最為血腥，雙方付出的代價也最為慘重。

  由於聯軍源源不斷的投入兵力，沙俄方面也竭盡所能地抽調增援部隊，雙方在塞瓦斯托波爾要塞形成了拉鋸戰，時間長達一年多。

  長途遠征作戰需要克服種種困難，尤其是當地女人十分便宜，這導致英法聯軍中大量的士兵感染了梅毒等性病，而且軍營中霍亂大流行，造成了大量減員。

  發起登陸戰前的一次意外大火中，英法聯軍的後勤補給營地化為烏有，僅靴子就損失了16萬雙，還有上萬頂帳篷和其他重要的補給物資，數目相當驚人。

  不得不說

  19世紀中葉的英法等老牌殖民強國對戰爭損失承受能力極強，在緊急調配物資之餘，如期發起了攻擊塞瓦斯托波爾要塞的大型戰役，即便傷亡加重也在所不惜。

  針對大唐王國慢吞吞的動員動作，英國指揮官拉格倫男爵在塞瓦斯托波爾前線屍橫遍野的戰場上，對前來採訪的《泰晤士報》記者說道；

  「謝天謝地，唐國對俄國人的宣戰真是個好消息，我只希望他們的動作快一點，哪怕只是給我的手下多增添一個步兵師，就有可能是壓垮俄國人的最後一根稻草。如果繼續這樣行動緩慢，可能趕不上俄國人的戰敗簽字條約了。」

  從這番話語裡

  也能聽出塞瓦斯托波爾前線爭奪戰的慘烈味道，當英法聯軍的士兵冒著俄國新式火炮的勐烈炮火攻擊前進時，多麼希望身邊還有東方人軍隊支持？

  歐洲戰爭的殘酷性母庸置疑，一場攻擊戰鬥動輒發射數萬枚炮彈。

  俄軍之所以能在勐烈攻擊下支撐下來，除了士兵的頑強抵抗意志和源源不斷的增援以外，其新式柯爾特後膛火炮和新式炮彈，也給聯軍方面造成了巨大殺傷。

  好在俄國人的炮彈數量有限，十幾萬發炮彈並不能決定最終戰爭走向。

  英國軍隊1851年裝備的線膛米尼步槍，在550碼範圍內都擁有致命的殺傷力，在戰場對決中，對俄軍造成重大傷亡。

  俄軍裝備的老式滑膛槍有效射程只有150碼至200碼，射擊精度差，威力小，在步兵線列作戰中非常吃虧。

  英法聯軍擁有海軍艦炮的支持，在火炮數量上遠遠超過俄軍。

  這一來二去，雙方的陣地拉鋸戰打的更加慘烈。

  往往英法聯軍白天剛剛占據的陣地，晚上沙俄軍隊通過白刃衝鋒又奪回來，一個陣地反覆拉鋸十幾次甚至更多，打的屍骸遍野，空前血腥。

  隔著廣闊的大西洋

  北美堪薩斯內戰亦愈演愈烈，南北雙方支持的州政府迅速武裝起來，成立名目繁多的自願民兵團，甚至有很多西點軍校出身的南北方軍官參與進來指揮作戰。

  僅僅七八九三個月，雙方就發生大大小小的戰鬥171次，傷亡總數接近4000餘人，爭奪日趨白熱化，而且戰鬥規模還有進一步擴大的趨勢。

  隔著不遠

  科羅拉多高原上一片秋日的豐收景象，金色麥浪滾滾，瓜果飄香，瀝青公路上滿載著豐收農作物的馬車川流不息，每個人臉上都洋溢著豐收後的喜悅。

  隨著戰爭進程的深入，歐洲對物資的需求更加迫切起來，科羅拉多高原盛產的郎姆酒，威士忌，墨西哥苦艾酒等等，接到的訂單動輒數百上千噸。

  北方數省牧場同樣一片繁忙，向歐洲前線戰場輸送的馬匹已經超過10萬匹，後續的訂單數倍於此，價錢也不錯，這讓所有人都樂開了花。

  也就在9月初；

  大唐王國統計的全國人口數量第1次超過800萬，達到37萬人。6、7、8三個月的單月移民總數皆超過10萬人之巨，達到了建國以來華人移民潮的高峰。

  這一方面是因為神洲戰火蔓延至北方，北直隸和膠東半島全都包含在內，形成了超過130萬人以上的巨大難民潮，而真正能夠登上移民船的少之又少。

  大唐王國只需要10~25歲之間青少年人口，尤其以男性與適婚少女為主，要求必須身體健康，體貌端正，口齒清楚且最好具備一定的文化能力。

  僅這幾條原則，就將絕大部分難民排除在外。

  當然了，自費的富商，逃難官宦家庭，中醫僧道，梨園名家等具有一定經濟能力的自費移民，可以闔家登上移民船。

  人家自費買的船票，自然不會做限制。

  廣闊的大唐王國疆域，就像乾枯的海綿一樣拼命的吸收著大量勞動力，胃口大的驚人，幾乎來多少要多少。

  幸虧大唐王國在上半年通過了中東部省份力主推行的《定向移民優惠貸款法桉》，這些由中東部內地省份發起的議桉，通過移民貸款事先鎖定去向，防止被西海沿岸省份一股腦瓜分掉。

  伴隨經濟繁榮，大唐王國出現上百家大大小小的銀行和錢莊，在滿足經濟發展需求和移民貸款需求的同時，一定程度上造成了金融市場的混亂。

  為此，在9月份，大唐王國議會正式通過了《金融法》（暫行），對當前的金融領域設置了進入門檻，規範經營行為，做出了諸多極有影響力的限制。

  例如：設置了等級不同的金融牌照，等級高的金融牌照可以經營全品類的借貸和移民貸款，吸納儲蓄金，經營離岸移民貸款業務。

  等級低的金融牌照則限制多多，根據存款準備金和實力的不同，僅允許經營一種或幾種金融業務。

  在此基礎上

  《金融法》（暫行）推行金融監管制度，金融懲罰措施，列出金融犯罪條件，對金融詐騙和違規違法明確了標準，是規範大唐王國金融領域行為的重要法規。

  這有利於實力雄厚的大型銀行，錢莊規範發展，維護金融市場秩序，打擊金融投機，使銀行和保險業發展進入規範的軌道。

  西雅圖

  這座濱海城市在歐洲戰爭中迎來了新的機遇，這裡出產的鹹魚和鹹海貨成為了重要的軍事物資，來自歐洲的大筆訂單動輒數百上千噸，每個季度的出口達到上萬噸之巨

  這一方面強力拉高了海產品的價格，另一方面極大促進了西雅圖海洋捕撈業，造船業和海產品加工廠的發展，發展勢頭喜人。

  能夠看到西雅圖沿岸海邊，原本十幾家造船廠發展到幾十家，每一家的生意都不錯，身後都有捧著錢的船主焦急等待。

  現在西雅圖的情況就是海產品一到岸就被瓜分一空，各加工廠都在開足馬力的日夜生產，產品出來立刻裝船發往巴拿馬，三周以後就出現在克里米亞聯軍的餐桌上。

  想要在這一場盛宴中瓜分一杯羹，那首先得有捕撈船。

  所以，從今年初起，西雅圖各船廠的生意就火熱爆棚起來，很多船廠的訂單都排到了明年下半年甚至後年。

  但戰爭能打這麼久嗎？

  下手慢了，連口屎都吃不上熱乎的。

  正是在這樣的背景下，西雅圖的造船廠遍地開花，有的小船廠只有十幾個人，照樣敢於接造船訂單。

  華人的經商天賦和膽量母庸置疑，只要有適合的土壤就蓬勃發展，鋼鐵船舶製造工藝在大唐王國迅速泛濫，只要幾個有經驗的工匠再湊一筆錢就敢開船廠，自己做船老闆。這也讓大型鋼鐵廠的有經驗工匠流失不少。

  近海捕撈的漁船都不大，基本上也就在七八十噸至100多噸左右，就算大船了，小船只有一二十噸。

  鐵船買不到也可以買木船，反正只要能捕撈打魚就行了。

  如今大唐王國加利福尼亞大學內燃機研究室發明了一種小型柴油機，只有4匹馬力，通過一個鐵桿轉軸加上螺旋槳，非常簡單便捷，是相當不錯的漁船動力。

  若是動力不夠，那麼就兩台，再不夠就三台或者四台。

  而這種新發明的小型柴油機，正是西雅圖船廠遍地開花的保證。

  只要造個船殼，不管是木船還是鐵船，屁股後面掛兩個小型柴油機，就能夠出海捕魚。

  反正按照現在的條件，出海也跑不遠。

  那些中大型漁船只有有實力的造船廠才能夠建造，配置中型臥式蒸汽機，動力大維持時間長，而且可以跑到中遠海去捕撈。

  當然了，這種中大型漁船投資大，建造時間長，遠沒有小型漁船來得快，造價低廉。

  經過6年多發展

  西雅圖已經發展成為人口9萬人的二線城市，距離一線城市30萬人口已經一步之遙，到年底鐵定能跨越。

  在西雅圖北方170多公里的溫哥華島上，這裡也有當初的小漁村發展成為人口超過10萬的大型漁業城市，以木材和漁業著稱於世。

  尤其是溫哥華出產的參天巨木，順著山上的滑道直接滑進海中，然後綑紮成木排，由火輪船拖帶著沿海邊行駛，一路南下前往長安（舊金山）海灣，是建造大明宮的主力木材供應商。

  不得不說

  北美蘊藏的豐富資源用之不盡，取之不竭，縱然大唐王國在高速發展中全力拓殖，開發區域依然只占整個疆域的3%略多一點。

  將阿拉斯加納入國土範圍中後，大唐王國的開發比例進一步降低，跌破了5%只剩下3%多一點。

  在大唐王國的疆域範圍內，擁有超過二千二百萬的野牛群，數10億隻旅鴿，超過百萬匹野馬還有無以計數的其他野生動物。

  北方六省，廣袤的黑土地開發程度極低，往往數十上百公里荒無人煙，只有大片的山脈，森林和草原，蘊藏著豐富的礦產資源亟待開發。

  最鮮明的例子就是位於北達科它省的豐厚石油資源，已經探明的數量就極其驚人，但因為地處內地路途遙遠，暫時不具備開發的條件，只能無奈的擱置。

  這種情況可不是少數，大唐王國派出的全國資源勘測專家組，在新入手的墨西哥八省之地和北方六省，發現了極其豐富的煤鐵、銅、鋅，鋁、鉛及石油礦藏，因為這樣那樣的原因暫時都無法開發，不得不說相當遺憾。

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