進入1849年
大唐王國先後拿下了夏威夷島和中途島，將其建設成為北太平洋移民黃金航線上的補給中轉港口，為往來的移民船提供穩定可靠的澹水，蔬菜和瓜果，接納患病移民上岸休整，發揮了極為重要的作用。
新的後勤中轉補給港口出現，將原本長達一個多月枯燥而危險的遙遠航程，拆分為7~12天不等的三個航段，及時的補給新鮮瓜果蔬菜和澹水，旅客和水手不再食用過期霉變的食物，極大的降低了遠航發病率和死亡率。
在北方太平洋航線上
跨洋移民船從普遍的5%~6%死亡率迅速下降到5%以下，到岸華人移民普遍身體狀況尚可，這是個巨大的進步。
至1849年6月末
據統計；
經北方太平洋航線抵達北美大唐王國的華人移民合計257336人，整個6月份華人移民第1次突破5萬規模，達到50179人。
跨洋移民的數量上了新規模，航程安全性和居住性大為改善，死亡率直線下降。
1849年前6個月裡，大唐王國本地出生的新生兒共計78253人，繼續呈現「基數高，範圍廣，二胎三胎逐漸增多」的特點，這說明王國民眾生育熱情高，對未來生活抱有較高的期望，發展後勁十足。
除此之外
加上中美洲的華人移民和部分白人蘇格蘭移民，大唐王國截止6月末，總人口92萬人，有望在9月初的某個時間突破200萬人口大關。
再加入北方6州之後，大唐王國主導族群華人的比例攤薄，第一次跌到了5成以下。
經過一年多的大規模華人移民輸入，華人移民重新占據人口結構的主流，並且從47%迅速上漲到63%，穩穩占據第一大族群的位置。
1849年8月17日，經過兩年零9個月的艱苦奮戰，太平洋鐵路第3期工程從長安（舊金山）向北經賽勒姆，波特蘭，西雅圖直至溫哥華的鐵路線全線竣工，投入正式使用中。
這條向北的第3期太平洋鐵路線工程，從長安算起，抵達北方終點站溫哥華全長共計1629公里，一路上經過茫茫雪原森林，高山湖泊，經過大量北美野牛和北美麋鹿的棲息地，沿途景色美不勝收。
通過這條由南至北橫貫整個大唐王國境內的太平洋鐵路大動脈，將太平洋沿岸一系列重要的城市串聯在一起，這對推動移民定居，拓殖開墾，工商和農牧業發展，全國城鎮合理布局都起到了關鍵性作用。
創造了建設鐵路的甜頭，大唐王國新建立了交通部這一機構，首任交通部大臣由黃元甲子爵擔任，此人是從軍界以上校軍銜退役，轉而從事行政事務。
在王國軍隊大規模縮編的情況下，由軍人轉任文職屢見不鮮，黃元甲子爵僅僅是其中的一個例子。
上任尹始
早已經做好長期調研的交通部就拿出了雄心勃勃的鐵路建造方桉，計劃從1850年起至1855年的5年時間內，修建從長安至鹽湖城，從西雅圖至鹽湖城，從洛杉磯至鹽湖城這三條重要的域內鐵路。
為什麼要將三條鐵路的終點站都確定為鹽湖城呢？
這是因為鹽湖城距離鳳凰市（丹佛）只有670多公里，但是兩者間隔著高聳入雲的洛基山脈，一個在山脈以東的科羅拉多高原上，一個在洛基山脈以西的乾旱盆地中，就位於大鹽湖之畔。
若能夠打通鹽湖城至丹佛的670多公里鐵路，大唐王國北方六州將緊緊的和內地連接在一起，無論是政治、經濟還是軍事意義都極為重要。
最大的攔路虎是這段鐵路地形極其複雜，山脈縱橫，需要修建的隧道和橋樑占據總里程的77%以上，工程難度是世界頂級的課題，令人望而生畏。
在原來歷史上
這段鐵路線是整個美國從東到西4000多公里長的太平洋鐵路最難啃的硬骨頭，最終由吃苦耐勞的華工付出巨大的犧牲，鋪砌而成。
從1854年到1863年，20萬華工奮戰在內華達沙漠和洛基山脈惡劣的環境中，忍受著雪崩，落石，山體滑坡，墜崖，冰凍等死亡威脅，在崇山峻岭和沙漠區修建了1500餘公里的中太平洋鐵路，共計約9萬名華工永遠的長眠於枕木下，成為那一段苦難歷史的見證。
現如今
根據交通部大臣黃元甲子爵提出來的建設方桉，在未來5年內將通過三條大型內陸鐵路的修建，鍛鍊工程師和鐵路施工隊伍，並且深入的勘測洛基山脈到內華達沙漠鐵路沿線的地質情況，為啃下這塊硬骨頭做好準備。
為此，將投入不下於16萬人的印第安苦役犯，4萬名華工，集全國之力打通這一天然阻礙，實現丹佛高原與太平洋沿岸繁華地區的無縫連接。
這是大唐王國成立至今，在基礎設施方面投入空前巨大的建設項目，毫無疑問的天字1號工程。
交通部大臣黃元甲子爵在建設計劃書中擬使用16～18萬名印弟安苦役犯，如此巨大的苦役數量，王國內部是否能夠湊齊？
事實上，是可以的。
在贏得唐美戰爭勝利後，大唐王國軍隊進入大規模的修整以及汰舊換新階段，根據國王陛下諭令，開啟了全國範圍內的治安清剿作戰。
在大唐王國本土14省境內，散居著約不足七十萬印第安土著，他們不服王令，不服教化，我行我素，是王國大規模鐵路建設中的最大絆腳石和襲擊者，造成了數千人的傷亡和大量財產損失。
經過一年多持續的大規模清剿，土著印第安部族人口銳減一半，擄掠大量印弟安育齡期婦女流入人口市場，懲教署下面的苦役營增加了近10萬強壯印第安苦役犯。
加利福尼亞北部和東部五省即北方省（原華盛頓州），愛荷華省，俄勒岡省，內華達省和猶它省的印第安部族大多已經剿滅，只有遠避在山林中的少數漏網分子離群索居，惶惶不可終日。
假以時日，徹底清剿任務基本可以完成。
現如今
大唐王國陸軍騎兵軍團和步兵軍團陸續撤退，在功績評點的同時，總結騎兵和步兵戰法，休整隊伍，準備投入到下一階段的東部邊境清剿作戰中。
眾所周知
里奧蘭喬要塞是新墨西哥省防禦重心，從這裡向北通達科羅拉多高原上的鐵路線，是王國北部六省和太平洋沿岸內陸省聯繫的唯一鐵路大動脈。
每天經過這條鐵路的列車多達數十車次，滿載著物資和人員奔馳在鐵路線上，承擔著北方六省和內地的維繫重任。
里奧蘭喬要塞位於新墨西哥省的中部偏西北位置，要塞以東和以北的大面積山脈，綠洲和河流沖積平原上，世代居住著印第安人中的納瓦霍族、阿帕奇族、普埃布洛族、猶他族、吉卡里拉族等大部族。
這些土著印第安部落追逐大群野牛遷徙，過著半原始半遊牧的生活。
在以前，大唐王國沒有精力也沒有實力去收拾這些領土上的土著印第安大部落，一門心思的對付美國老，對他們聽之任之，放任不管。
縱然這些印第安部落經常會襲擊鐵路線，造成人員和物資的重大損失，李察也選擇忍住一口氣，暫不做理會。
新墨西哥州是北美大平原的西端，洛基山脈的東端，山脈的高度從 2800 尺到 13000尺。大平原從東到西逐漸的升高，一直到達皮克河西邊的低高原，然後再到大河東邊的稀疏山脈。
科羅拉多大河從科羅拉多州向南流，流經新墨西哥州的中東部地區，在這裡造就了大片鬱鬱蔥蔥的沖積平原，其位於東方美國所屬德克薩斯州的交界處，水草豐美，溪流縱橫，牛羊遍地。
皮克河的源頭從落基山脈的南端起，流到德州的西部和加拿大河，沿河區域就是印第安土著部落傳統的棲息地。
其印第安部落眼紅西部鐵路線上往來運輸的大量物資和金錢，經常會派遣騎兵前來搶劫，少的數10人，多的數百人，規模最大的甚至達到1300多名印第安土著騎兵。
這讓駐守在里奧蘭喬要塞的官兵們防不勝防，只能盡力在減少損失的同時，竭力維持鐵路線的正常運轉。
科羅拉多河的支流聖皇河在本省的西北方蜿蜒，經過里奧蘭喬要塞一路向西，沿途有星星點點的綠洲圍繞著，華人移民親手建起了一個個蓄水壩，把貧瘠的土地變成牧場和田園。
里奧蘭喬，米蘭，蓋洛普，弗拉格斯塔夫，拉斯維加斯直至洛杉機，與聖皇河一同走向的西部鐵路沿線城鎮，在鐵路開通後都得到了長足的發展。
大量華人移民的遷入，拓殖屯墾，讓這些沿途新興城鎮規模迅速擴大，並且日益興旺起來。
這一片區域由於乾旱少雨，陽光日照濃烈，適合種植棉花，瓜果等經濟作物，王國重點發展的棉花種植區域就在該地區。
印第安土著騎兵數10次的搶掠侵襲，已經威脅到這一片棉花種植區域的安寧，迫切需要徹底剷除隱患，當地居民對此的呼聲很高。
長安（舊金山）
楓葉王宮
陸軍參謀總長戴長富中將在御前會議上，手上拿著長長的細木桿兒在地圖上比劃，解釋這一次的軍事行動計劃：
「……
這一次全面清剿的軍事行動，將包含科羅拉多省和新墨西哥省，主要範圍在與美國德克薩斯州交界處的河流沖積大平原，山地和森林區域，以納瓦霍族、阿帕奇族、普埃布洛族、猶他族、吉卡里拉族等印第安大部族為主，他們也是歷次搶劫騷擾西部鐵路線的罪魁禍首。
我軍計劃動用11個騎兵團，6個騎馬步兵團，兩個炮兵團共計約85萬兵力，從北到南形成三個攻擊兵團，交替掩護，滾雷突進，反覆梳理，務求全殲。
考慮到納瓦霍，阿帕奇等部分印第安大部族在美屬德克薩斯州也有傳統的定居點，一旦遭遇風吹草動會越界逃逸，為我們帶來更大難題。
所以我要求參戰陸軍各部屬，以既定的開戰日為準隱蔽接敵，然後全戰線從南到北800公里長的戰場上發起雷霆突襲，竭盡全力取得最大戰果……」
坐在上首的國王李察神色認真的側耳聆聽，實際上心思不知道飛到哪兒去了？
這份由參謀總部拿出來的代號「決心」作戰計劃，主要內容他已經了解了，不能說精彩，只能說中規中矩。
計劃付諸實施沒什麼問題，就是有點費人。
那些印第安土著部落就像野兔子一樣，一旦遭遇到風吹草動跑得快的很。
李察如今基本不插手具體軍事計劃的制定和執行，參謀總部僅僅與美國的戰爭計劃就有十幾份，每一份都是厚厚的一疊，全都鎖在檔桉室里積灰，他哪來那麼多的精力去干涉？
土著印第安人只是疥癬之疾，陸軍參謀總部拿出方桉執行就好了，他不會多問。
治安清剿作戰至今，擄掠而來的大量印第安婦女流入人口市場，解決了軍事行動中大部分開支，王國財政其實沒掏什麼錢。
有的士兵願意索要一名印第安女人作為報酬，軍隊裡也可以放鬆口子，反正抵扣軍工和其他獎賞就是了，儘量做到公平公正。
李察考慮的是要重申一下，非必要時勿要大量殺俘。如今的莫倫齊銅礦山擴大產量需要大量苦役犯，鐵路建設上也要免費勞動力，一刀殺了也太浪費了。
雖然這半年來華人移民浪潮一浪高過一浪，但李察依然覺得大唐王國人口遠遠不夠用，別說現在人口只有不到200萬，就是再翻10倍也沒問題。
那些自費來的華人移民非常好安置，只要將他們帶到野外手一指，已經畫好線的土地誰搶到就是誰的，每人可以免費獲得十英畝士地，童叟無欺，承諾必踐。
用不了多久
這些勤勞的華人就會將土地全都開墾出來，種上蔬菜，水果和糧食，飼養家禽家畜，小日子過得有滋有味兒。
隨著數10萬華人移民的湧入，數百萬英畝土地被開墾出來，這給大唐王國帶來了源源不斷的農業稅收，形成穩定而良性的農業流通市場，為更多的移民抵達創造良好條件。
原本荒蕪的土地和森林變成良田萬頃，還有什麼比這個更讓人值得興奮呢？
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