李牧現在採購的武器，都是從國際武器公開市場採購，和歐洲小國採購武器的渠道類似差不多，不用經過國內的部門審核，看起來也不和果府沾邊，不給別人浮想聯翩，坐地起價的機會。

其實，果府採購的武器那麼貴，不單是別人坐地起價了，可能也有自己人的問題，畢竟吃回扣，老傳統了。

不但是武器，汽車也一樣。

根據李牧了解，比如現在的福特汽車，國內國外也是兩個價，國外二百六十美元一輛，國內八百多美元一輛。

這個也不是國外坐地起價，畢竟人家一年幾十萬的銷量，並不在意國內這幾千台；也不是關稅太高，民國時期汽車之類奢侈品的進口關稅才百分之二十。

主要還是國內的洋行和商行壟斷了進貨渠道，然後層層加價，國外賣二百六十美元，加上運費和關稅成本不過三百多美元，國內卻直接加價到八百多美元，簡直躺著賺錢。

而且，這還不是個別現象，很多行業都是如此。

據說，由於這上面的利潤實在太豐厚，沿海地區的一些軍隊和軍閥也經常走私汽車和其他各種物資。

作為民國重要的大城市，廣州為什麼那麼快陷落。據說就是有走私人員帶路，小鬼子沿著軍隊的隱秘走私路線，直插廣州腹地，導致廣州極短時間內就被攻破了。

當然，當時校長從附近抽走不少部隊，參與武漢會戰，也是一個原因。

腦子裡浮想聯翩了一會兒，李牧花了七點二萬美元，拿下了這六門博福斯七十五毫米山炮，又再次下了三十門山炮的訂單，怎麼也要搞個炮兵團吧。

炮彈也不便宜，十五美元一顆，總共一千顆庫存，一點五萬美元，被李牧全部拿了下來。

採購完武器，接下來需要採購的是汽車和卡車。

這個時候國外的汽車工業已經相當發達，李牧考慮許久，選擇採購福特的輕卡。可以載重一點五噸，價格便宜，質量也還行。

這可不像在國內採購，沒有關稅，也沒有經銷商層層加價，直接就能從福特在東南亞的代理商手裡拿貨，比出廠價高不了多少。

不過，代理商目前手裡的貨源也不多，只有八十輛，被李牧全部拿了下來，一輛一千二百美元，總計九點六萬美元。

又看了看，決定再採購點重卡，最後選擇了梅賽德斯.賓士l6500重型卡車。

這輛車一九三五年問世，它原本是一種民用卡車，其基本設計也是以民用為主，但是在二戰爆發后，該車難免淪為軍用車輛，成為二戰德軍的重型運輸車輛之一。

這種型號的重型卡車在目前這個年代，算是是非常優秀的民用重卡，該車為兩軸卡車，后軸雙輪胎，軸距5.1米，配有液壓制動的鼓式制動器。

車長9.45米，寬2.5米，高2.42米，車重約6.65噸，最大載重約7噸，最大行駛速度75千米每小時，百公里油耗38升。

不論是速度，還是載重都非常不錯。當然，價格也不便宜，五千二百美元，只有十輛的貨源。

李牧稍稍考慮，就拿了下來，輕卡的載重畢竟只有一點五噸，有些機器或者武器的運輸，還非得用重卡不可。

花了五點二萬美元，拿下了這十輛重卡。

李牧本想再採購點吉普，這個車後世挺有名的，可惜現在吉普還沒誕生，還要再等兩年。

接下來，就是給自己採購幾輛座駕，這個時代後世的各大知名品牌都已經出來了。

賓士、寶馬、雪佛龍、雪佛蘭…李牧竟然還發現了勞斯萊斯幻影、賓利和林肯的身影，這可是民國。

勞斯萊斯幻影i代，是福特汽車一九二七年研製的，時速可達120公里，但是貴得離譜，當時中國只有一輛，還是外國人開。

還有1929年出廠的賓利blowe，最高時速可達160公里，堪稱全球最快，同樣貴得離譜，整個民國時代都沒能進入中國。不是別的原因，當時中國根本沒有公路跑得了這樣的車。

中國極少數人能消費的豪華汽車就只有一款林肯，佔市場大頭的汽車品牌則是福特、雪佛蘭和雪鐵龍，後世名氣更大的賓士、寶馬此時銷量反而很少。

相比普通的民用汽車，這些豪車的價格也很誇張，少則幾千美元，多則上萬，這可是一美元等於一克黃金的時代。

李牧隨意採購了一些，林肯、賓士寶馬，雪佛蘭都有，賓利和勞斯萊斯幻影沒有現車，需要訂購。

對這兩款車，李牧還挺好奇的，民國的這兩款車又是什麼樣，便訂了兩輛。

採購了汽車，自然要採購汽油。

這幾年，汽油價格都挺穩定的，事實上，在二戰期間，石油價格都挺穩定的，沒有發生什麼大的波動。

例如1939年原油價格為1.02美元\/桶，到1945年價格為1.05美元\/桶，期間最高的價格也只有1942年的1.19美元\/桶。

這個價位，持續了很長時間，甚至到了1960年，石油價仍為1.90美元\/桶。

直到1973年第四次中\/東戰爭爆發，產油國採取了減產等舉措，使油價在不到3個月內，從每桶約3美元猛升至約11美元，從而引發第一次石油危機。這場危機導致全球出現戰後最嚴重的經濟衰退。

不過，這只是原油價格，不是汽油，原油經過煉製才能成為汽油，汽油的價格也比原油高不少。

目前，國際市場原油計量單位一般為「桶」，1桶約合159公升。以世界平均比重的沙特34度輕質原油計算，一噸約合7.33桶。

具體說，由於桶的容積是固定的，一個桶的容量剛好是四十二加侖，因此：1桶=42加侖=158.97升。美製1加侖=3.785升。

相當於每升原油，價格僅僅為0.0063美元。

原油煉製成汽油，有一定的成本和損耗，再加上一些稅費，自然要貴了不少，但還可以。

目前國際的通用成品油容量為200升，大概用一個高930mm，直徑580mm，圓形油桶儲存著。

一油桶二百升成品汽油，價格為三點二美元，別覺得便宜。現在一美元相當於一克黃金，後世一克黃金已經漲到六十多美元了。相當於一桶兩百升的汽油兩百美元。儘管相隔七八十年，以黃金計價，價格真沒變多少。

李牧花了六點四萬美元，採購了兩萬桶汽油，可以自己用，也可以賣出去。

由於進口渠道銳減，戰火連綿，目前國內的油價，高的離譜。特別是中西部地區，對軍隊和軍閥來說，汽油是比黃金還強的硬通貨，有的地方價格翻了幾倍甚至十幾倍。

接下來是採購發電設備，由於南陽地區以後對電的需求量較大，那些中小型的煤氣、柴油發電機，自然就被排除了。

最終選擇了燒煤的汽輪發電機組，這是由鍋爐產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發電機發電，做功后的廢汽經凝汽器、循環水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐，循環使用。

李牧跑了不少商行，都沒有現貨，遠東商行忙著聯繫了東南亞許多商行，終於買到了四台汽輪發電機組。

其中兩台是500千瓦汽輪發電機組。另外兩台，一台是1000千瓦汽輪發電機組；另一台是，1500千瓦汽輪發電機組。

一台500千瓦的汽輪發電機組，全功率運行，每小時可發電五百度，一天能發電一萬兩千度；一台1000千瓦的汽輪發電機組，每天可發電二點四萬度；一台1500千瓦的汽輪發電機組，每天可發電三點六萬度。

按說這四台汽輪發電機組，發出的電量，短期內已經夠南陽地區的生產、生活需求了。

不過，仍然有點少，而且太零碎了。

李牧考慮片刻，又訂了兩台3000千瓦的汽輪發電機組，這才罷手。

接下來，又採購了一批變壓器和電線，李牧開始採購電話和有線電報機。有線電報已經出現近一百年，有線電話也已經出現了五十餘年，這兩樣技術其實已經發展的非常成熟，在國外早就大規模生產普及了，各種設備的價格自然也不貴。

倒是無線電報機，還屬於比較新鮮的玩意兒，價格貴了點，不過李牧還是訂了十台，未來打起仗來，這玩意兒必不可少。

最後，李牧還想搞點戰機，組建一支空軍，歐戰沒有爆發，美國也沒有下場，很多厲害的武器，包括戰鬥機，都還沒有出現。

李牧矮子裡邊挑高個，最終選中了霍克75戰鬥機，是寇蒂斯.霍克公司於1936年設計的一款較為先進的全金屬下單翼戰鬥機，是霍克2，霍克3的升級型。

抗戰爆發前夕，還曾來金陵做推廣表演，被宋女士看中，花了四萬美元買了下來，送給了陳納德，也就是組建飛虎隊的那位，作為他的專屬飛機。

這款飛機最大飛行速度：480千米每小時，最大航程：1300千米，各方面都比鬼子的飛機好了一籌。

目前來說，很適合採購。

李牧考慮片刻，下了十二架的訂單，每架四萬美元，總計四十八萬美元。

到了這裡，這一次的採購行動才算結束。