，從低魔世界歸來，先做人工智慧

瘋狂的電瓶車！

這就是瞬間壓下了《星空世界》遊戲以及《星空》電影熱度的恐怖話題！

可以說在發現TT共享電瓶車可以充電后，直接引爆全網，沒有絲毫時間的延遲。

其實之前TT共享的熱度就已經很高了，因為真的很方便，而且每次共享單車停的位置都相當舒心，感覺會讀心一樣，想要的時候就剛好看到了。

幾個試點城市從開始的無人問津到後面不夠用了。

這還是TT共享正在不斷的補充電瓶車的情況下！

原本一些乘公交的習慣都已經沒了，甚至不少本來自己有電瓶車的因為懶得充電和停車，慢慢習慣了共享電瓶車后就直接讓家裡的那輛吃灰去了！

最近幾天TT共享一直都有著熱度，而且還有其他拿著PPT的友商在宣傳他們自己的共享產品，就是拿TT來當做例子。

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我們的共享單車能完美互補，到時候想要運動一下的騎單車，趕時間的騎電動車，完美。

他們帶著這種熱度，還真讓不少投資人感覺是這麼回事兒。

起碼目前幾個走共享單車路線的起步還算蠻快，而且幾乎全面模彷TT共享。

他們的電瓶車續航長沒事啊，我們又不是同一個方向競爭，我們只是想要蹭一下而已！我們是腳踏車！

畢竟他們可沒有TT這可怕的流量平台，只能捆綁。

況且對於互聯網企業來說，本質上也並不是一定要馬上賺錢，要的是速度和流量！

只要熱度炒上來有了流量后，就會有著變現的手段。

所以在那些友商花錢熱搜的攪動下，TT共享的熱點一直都不算低。

可之前那也就只是不算低！

超大續航的電池雖然驚艷，但在有心人的科普之下發現不能充電后也就是茶餘飯後的談資，認為和日常生活影響不大。

對比世界公司自己的《星空世界》和《星空》聯動的熱點真的不算什麼。

不少人還說世界終究是遊戲公司，多搞點遊戲出來。

但隨著電瓶車充電動作曝光，還有那微調位置的能力，一瞬間就引爆了整個網路！

卧槽！

不是說不能充電的嗎？

啥情況？

專家們出來說說！

「看你們那激動的，不就是可以充電嗎？現在電池充電不是很正常嗎？科技在發展。」

這是不明真相的網友，的確，對於大部分的網民來說東西拿來用就是了，好用就行，至於裡面的科技水平不是他們需要了解的。

不過同樣也有很多關注到這邊一些稍懂的網友直接開始了解釋

「直接說你可能不懂，打個比方的吧，你的手機可以隨便暢玩幾天不用充電，不是待機哦，是隨便你怎麼玩！」

涉及到了手機續航問題，手機電量焦慮，這波及的面立刻就上去了。

「卧槽？這東西可以用在手機上？」

「是哦，開始是不能充電啊，開始我還問過，這能充電了還了得？」

「碉堡！」

「什麼時候可以用到手機上？急！」

「乖乖，我平日里騎的共享電瓶車有這技術？說實話，這電瓶車的價格有點高啊，開始我還說兩百押金貴了點。」

「收兩百押金本來也只是為了讓你不要亂丟，心疼自己的小錢錢，並不是說專門針對電瓶車價格的！亂丟后安布雷拉還得發找回任務擺回來的，錢是用來維護和整理的，並不是電瓶車的價格。」

「好傢夥，安布雷拉就可以為所欲為嗎？這續航里程，這玩意是諾獎級別的突破！」

說別的可能反應還不太清楚，可把諾獎拿出來后，瞬間就明白了這其中的意義！

「已經直接商用化了，之前竟然連衛星都不放？安布雷拉真的低調的嚇人啊！」

「看最近那些電池的技術公告，幾乎有點突破就會放個衛星，哪怕距離商用還早得很都會先提出來，但到現在呢？咱們的電池不還是只有這點續航。」

這邊都已經被發現了，安布雷拉公司也就姍姍來遲的發表了一個聲明。

公司在鋰金屬電池上有了一些突破，通過Li-Ag合金完成了能量密度、快速可循環充電與安全性的各項提升。

公告很短，更好像是敷衍一樣，隨後安布雷拉也隨手註冊了一些專利。

Li-Ag合金負極的運用，關於原子排序對於合金電極屬性的影響。

然後還隨便向《科學》進行了一個投稿。

秒過！

王易可以說相當的大氣，Li-Ag合金原子結構的排列都在論文里給你們列了出來！

只要你們能達到這種排列方式，那就能達到電池所需求的目的！

當然，這結構本身也是安布雷拉所申請的專利之一，不免費授權。

如果有友商製作工藝上得到了優化可以實踐后，可以過來交錢得到授權。

授權還像模像樣的設置了分成比例，全金額5%當做專利費。

這次的電池太超模了，可以說能引領全球級別的，還涉及到了未來新能源，安布雷拉如果擺出一副我要捂住的樣子其實會相當的麻煩。

就算安布雷拉以前表現的再強勢都沒啥卵用。

既然如此，那就公開申請專利，各國同時註冊，並公開發表論文，技術就在這裡，有能耐就來複刻！

對此，哪怕安布雷拉收取的專利費很貴，也立刻得到了學術界的一致讚美。

「學術就是需要公開，需要分享，需要大家一起研究。」

「安布雷拉真的是劃時代的公司，有責任感的大公司。」

「今後新能源領域將會有爆炸式發展！」

「十倍能量密度的提升，這就是安布雷拉的技術底蘊！」

「……」

當然，各路廠商看到安布雷拉這麼果斷，但卻沒有相應的製作工藝說明，也知道這製作工藝肯定是有坑！

不過已經知道了結構后，悶頭去研究也是可以的！

只是現在安布雷拉公司還未對外正式出售他們的電池，以產能和測試為理由主要都是提供給了他們自己的電瓶車廠，這讓各方也不好說什麼。

優先供給自己並沒有錯啊，突然就從實驗室拿出來商用了，產能跟不上再正常不過了！

而且技術都公開了，你們自己造啊！

同時他們也明白為何安布雷拉最近整合了這麼多領域的工廠。

其實仔細一看都能發現無論是手機還是電動汽車，又或者一些便攜電子產品，電池的影響都可以說佔據了極為重要的因素！

看安布雷拉那老六的樣子，其實並不想這麼早的公開電池技術，那共享電動車更像是一種性能測試的實踐！

現在被揭穿之後才假惺惺的出來敷衍的應付一下。

看他們申請專利的反應就知道了，都是早就準備好的！

其實很多材料本身都有著優秀的特性，這邊出現一個Li-Ag合金的特殊排列並不會讓人感覺到太反常和奇怪。

拿個都耳熟能詳的例子，石墨烯，這東西都能聽出老繭了。

說石墨烯，之前說過鋰電池分為鋰金屬和鋰離子兩種，現在安布雷拉公司的就是Li-Ag為負極的鋰金屬電池。

而石墨烯則能成為正極為鋰化合物的鋰離子電池負極，實驗室中的效果也是極為優秀，雖然比不過現在安布雷拉拿出的產品，但還是超過市面上的電池不少。

但奈何石墨烯製造工藝上感人，一直卡在量產環節卡了很久，而且石墨烯量產後團聚的問題也一直很讓人頭疼。

平行世界的幾年後才傳出石墨烯量產的一些消息。

所以雖然石墨烯實驗室中各項性能都不錯，可迄今為止都依然無法在商用中見到，倒是相關的噱頭產品很多。

Li-Ag合金目前其實也是如此。

石墨烯其實也很簡單啊，單層的碳原子結構，原子結構啥的都能夠擺出來，可能擺出來又能如何？實驗室能拿來測試不代表著可以商用。

安布雷拉的電池也是如此，原子結構就這樣，你看著辦吧！

不過和石墨烯不同，Li-Ag合金的例子就擺在面前了。

有成功者那就代表著咱們可以想辦法實現！

只要努力，希望就在前方！

如果能夠成功哪怕有著安布雷拉5%的專利費抽成其實也絕對可以接受的，畢竟安布雷拉不可能自己去主動打價格戰，一旦真這麼做他們也有辦法將其扣在『壟斷』『傾銷』上。

所以只要能成功，那這就是絕對的高附加值的尖端產業。

還是未來需求極大的產業！

可以說隨著安布雷拉那電瓶車王者的性能出現后，隨著電池的屬性曝光，再隨著安布雷拉將技術公布出來，申請了專利。

除了本身直接製造電池的公司股價雪崩外，其他和電池相關的產品股價卻都是暴增！

比如SX電動汽車、水果都是迎風而長！

沒辦法，安布雷拉自己沒上市啊，資金只能朝著相關的流。

SX電動汽車在靠著抵押專利換來了周轉資金后，現在也已經憑藉自身的技術開始嶄露頭角。

只是如今電車的續航里程以及充電時間一直都是問題，就算是這時期的SX汽車也是如此，馬斯拉也一直很頭疼。

毫無疑問，安布雷拉的電池絕對是對長遠電動車市場有一波巨大的紅利！

雖說如今安布雷拉自己也收購了電動車廠，可能以後也要邁入這個領域。

但只要他的電池不是不賣！那手握更多工藝和產能的SX汽車就有著自己的優勢！

四星的屏幕好，而且自己也有著多種工藝，但他能不和水果做生意？

不，手機的大頭利潤依然還在水果這邊。

現在安布雷拉其實也是如此，畢竟目前來說安布雷拉強大的地方在於生物科技和人工智慧，實體化的工業方面幾乎還是白紙。

而汽車這方面的要求又極高，哪怕知道安布雷拉在入局也依然更看好SX電動汽車公司。

水果也是同理，你電池總是要賣的吧？

我水果機加上超級續航，還不是亂殺？

唯一苦哈哈的也就是傳統的一些電池廠商，這其中有不少還是東方的廠商，在發現問題后他們就知道要考慮轉型的問題了。

差距太大了，完全不在一個層次上……

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