2021年的國慶節，顯得比以往更加歡快一些，雖然冇有大閱兵，也冇有舉行盛大慶祝儀式，但是人們自發的去慶祝，甚至難得的在這一天，拖家帶口回老家，給老人們掃墓祭祀，告訴他們這個好訊息。

善有善報惡有惡報，不是不報，是時候未到！

而現在，已經到了報應的時候了。

而在這時候，SA秉承著為世界航天做貢獻，為人類的航天事業的發展貢獻一份力量，宣佈將在10月30日舉行載人繞月測試。而九龍星空這時候也來湊熱鬨，宣佈在11月15日將會舉行第二次航天飛機的無人測試。

什麼是往傷口撒鹽！？

這兩份聲明就是！

NASA感受到疼痛，那種疼入骨髓，讓他們再也無法高高在上，更重要的是，如今輿論四起，他們將要不得不麵臨著一個尷尬的一幕，那就是可能經費被大大削弱。

誰都冇有想到，儲存完好的土星五號，竟然發射失敗了，這可是NASA一直以來的驕傲。

不過失敗者就是失敗者，哪怕很多媒體都是在西方的掌控之中，可是麵對著失敗，誰也冇辦法將失敗說成成功，畢竟那次直播，全世界可是有數十億人觀看，親眼看到一團火球。

他們就是再會顛倒黑白，也冇辦法顛倒人們的雙眼。

九龍星空的股票，再次迎來大漲，不過一個多禮拜，不到兩個禮拜時間，九龍星空的市值來到了3000億元。

10月30日這一天，舉世關注，人們想要知道，華夏能不能成功，能不能讓世界的航天陰霾散去。

出征儀式上，劉楊等六位航天員，正在進行著莊重的宣誓，充滿著儀式感，他們此去將代表著華夏，前往月球，雖然是進行繞月飛行，而不是直接登月，但是依舊意義重大，不出意外的話，下次載人登月，也將由他們進行。

劉楊，去年隨著華夏航天任務變得密集起來後，也迴歸航天大隊，經過艱苦的訓練以後，克服了重重困難，經曆住了考驗，去年就經曆了一次航天任務，在‘天宮’空間站進行長時間值班。

而今年，她更是被賦予了更大的任務，那就是執行載人繞月飛行任務，擔任指令長。

相比起10年前首次執行載人航天任務，此次她麵臨的挑戰更大，肩膀上的責任愈加重大，因為現在她已經是有兒有女，是一位母親，可是她毅然選擇迴歸，選擇承擔起這份任務。

隨著航天員進入‘嫦娥2號’飛船，本來‘嫦娥2號’飛船是要進行無人飛行任務，開展一係列新的測試，‘嫦娥3號’飛船纔是載人繞月，可是計劃跟不上變化，在此時此刻，SA決定直接采用‘嫦娥2號’飛船進行載人繞月任務，而‘嫦娥3號’則是進行載人登月任務。

時間，一分一秒地過去，終於到了倒計時時間。

指揮大廳，不斷地顯示著天氣情況，運載火箭情況，飛船情況，以及各個觀測站、衛星的狀況，一旦出現不允許發射的時候，總指揮會毫不猶豫地終止發射任務。

索性，天公作美，一切都正常！

“60秒倒計時開始！”總指揮看了看時間，麵露嚴肅之色。

這一次的載人繞月任務，意義非凡，因為這將是世界航天中心往華夏轉移的極其關鍵的一步，畢竟這是對手給了自己機會，不然的話在航天領域，原本預估是要用三十年左右時間，才能發展到和美利堅同一個水平。

畢竟人家可是半個世紀前就實現了載人登月，將航天員送到月球上，而且航天器號稱遍佈整個太陽係。

可是誰都冇有想到，原本強大無比的NASA，竟然顯得如此的拉胯，竟然才10秒鐘就失敗了，這速度之快，簡直是讓人覺得匪夷所思。

對手給了自己機會，要是不抓住，那是對不起自己，也是看不起對手。

也正是如此，一直以來比較求問的SA，終於決定冒險一會。

“60，59......”全世界不知道多少人，默默地跟著一起進行倒計時：“5，4，3，2，1”

到了最後五秒鐘，不知道多少人忍不住激動地一起跟著進行倒數。

“點火！”

隨著點火命令發出後，火箭發動機進行了點火，頓時火箭噴射出耀眼的火花，巨大的推力產生，推動著龐大的箭體和飛船，向著天空飛去。

大家默默地在祈禱著，終於，當10秒鐘過後，並冇有出現煙花盛開，很多人不由得暗暗鬆了口氣，至少超過10秒鐘，想打口水戰怎麼也不會落入下風。

終於，到了94秒的時候，一級火箭開始分離，同時也是進行一級火箭回收的時候，哪怕是執行載人飛船，火箭回收也是並冇有被放棄。

經曆多次實驗，超重型運載火箭的一二級回收技術已經非常成熟，少有失敗的，也正是因為如此，使得火箭發射成本出現非常明顯的下降，每年節省的發射成本就達數十億。

而隨著二級火箭分離，在三級火箭的推送下，飛船飛出了大氣層，進入了太空。

到了這一步，已經代表著運載火箭發射取得圓滿成功，接下來就是變軌加速，然後進入地月軌道遷移，這一個過程是一個比較長的時間。

而這也讓很多太平洋彼岸的人的一些陰暗麵，怎麼詛咒都冇有起到作用，失望之餘，竟是開啟了零元購。

自從零元購被確認200美元以下不是搶劫犯罪以後，零元購就成了很多人的狂歡，每一次這個時候，最為明智的選擇就是將門窗都死死關住，如果可以的話再用鋼板焊住，不然的話隻能欲哭無淚了。

“飛船正常！”當進行變軌任務完成後，劉楊向著地麵進行報告。

“京城收到！”京城飛行控製中心，“進行地月遷移！”

“收到！”劉楊等航天員，開始操縱著飛船。

這一次飛船攜帶了不少物資、燃料，到時候將會在月球軌道進行一次交會對接，除了返回的必備物資、燃料，其他的都會轉移到停留在月球軌道的艙內。

畢竟，華夏登月工程，不僅僅是要將航天員送到月球，更是要在月球表麵建立一個永久的科考基地。

這就使得，準備工作都要用長遠的眼光看待。

劉一辰也關注著‘嫦娥2號’飛船，因為這‘嫦娥2號’飛船上有著六位華夏經驗豐富的航天員，每一位航天員都是華夏最為珍貴的寶貝，比國寶大熊貓還要稀有，一旦出現事故，那麼大概率是救不回來，是真正的死無葬身之地。

而要是真的出現這麼大的災難，那華夏起碼得要好幾年才能緩過一口氣來。

不過好在，國運彷彿真的在華夏身上，飛船很順利地完成了近月製動，進行刹車後速度降低，直至被月球引力捕獲，進入月球軌道，開始進行繞月飛行。

此次‘嫦娥2號’飛船，將會繞月飛行15天，開展一係列的科研任務，並且進行交會對接，對接結束後，還要將一部分物資和燃料搬運到‘廣寒宮’空間站，以便於下次載人登月時，可以有比較多的燃料與物資，確保可以多次進行登月任務。

與此同時，此次還有一項工作，便是通過指揮進行無人登月模擬，在指令艙操縱著登月艙進行登月，以此來為下次載人登月進行周全準備。

此次華夏的載人繞月飛行，專門開辟了一個直播間，每天在固定時間邀請嘉賓進行解說，直接就是進行全世界直播，而這個訊息自然很快傳遍整個北美，原本受傷的心，此時彷彿被揭開傷疤一般。

疼痛難忍，卻又心中滿不服氣。

他們怎麼也想不明白，自己半個世紀前已經成功多次將宇航員送到月球，為何反而經過半個世紀的發展，卻是重返月球計劃以失敗而告終。

雖然，各種專家和大V不斷進行科普，什麼航天技術失傳，什麼資料不全被偷竊了，還有什麼工程師檢查時冇有發現一顆螺絲釘掉了......

但是他們都不相信，原本質疑當初的登月，隻不過是在好萊塢特效棚拍攝，這個質疑聲從未斷絕過，此次就更讓人生疑了。

一個月後，當‘嫦娥2號’飛船順利返回地球，迎接他們的是鮮花與掌聲，這一次的航天任務意義重大，是華夏人第一次如此地靠近月球，而且這對於華夏的好處可謂是多多。

一個失敗了，一個成功了！

怎麼選！？

毫無疑問，當然是選擇成功者，跟著成功的一方纔能獲得好處，跟著失敗的一方則是註定要損失巨大。

一時之間，SA收到了一個個航天合作的邀請，比如想要跟SA合作，讓自己的航天員進入‘天宮’空間站。比如想要在登月上進行合作，讓華夏以後的載人登月時帶上他們的航天員。

而中東是最為乾脆，阿聯酋就與華夏簽訂探月合約，由華夏在2025年將阿聯酋自主研製的‘希拉德2號’月球探測車送入月球南極，該月球探測車10公斤，而費用300億元，相當於每公斤的快遞費用30億元。而且雙方采用人民幣支付。

這些年，人民幣在國際貿易支付占比提升的速度相當明顯，去年占比10.8%，穩穩地占據第三位，僅次於美元和歐元。

而其中的一個關鍵，就是中東！

而且這種增長勢頭還非常的快，因為中東每年出口到華夏的石油，占據華夏進口石油的一半，華夏也是世界上最大的石油進口國也是世界上最大的石油消費國，而單單從中東進口的石油，就過萬億元。而雖然華夏每年也往中東出口大量的商品，但是毫無疑問，中東對於華夏那是妥妥的順差，每年都能賺取大量的人民幣。

賺了這麼多人民幣自然要花錢，而其中的選擇就包括航天合作，以及往華夏的投資。

這一次執行載人繞月飛行任務的6名航天員，接受簡單的采訪之後，就紛紛開始接受身體上的檢查以及治療，在這種長時間在太空失重狀態，對於人的身體是一個非常大的考驗，航天員都得經曆長時間的恢複，才能恢複狀態。

當然接下來，他們也會參與關於月球軌道的一係列總結，雖然在之前，華夏也已經進行相應的實驗和測試，可是說到底無人與有人是兩碼事。

這裡麵就包括通訊問題。

哪怕現在通訊技術得到了很大的發展，但是地球與月球距離這麼遠，信號延遲問題依舊是一個現實存在的，信號延遲1.7秒。

這個信號延遲時間看似不多，實則對於精妙控製，就是一個很大的問題，有時候就是這麼點延遲，就會導致失敗。

也正式如此，此次的交會對接，並非是由地麵指揮中心操控，而是由航天員操作，不然的話兩者一來一回，信號延遲就是至少3.4秒，這毫無疑問風險相當的大。

劉一辰這個登月工程總顧問，參加了一次視頻會議，在會議上，經過論證之後，選擇了一個登月位置，這個登月位置是最佳選擇。

自從航拍月球之後，華夏對於月球的地形地貌可謂是瞭如指掌，為了發揮載人登月的最佳效果，同時也是取得最好的安全保障，自然要選擇最佳的登陸地點，而在這個地方，也將建設今後的科考站。

以後華夏自然不是讓航天員在‘廣寒宮’空間站，而是在‘月宮’科考站值班，畢竟空間站是幾乎冇有重力，而科考站就在月球，是有重力的，更適合人長期駐守。

隨著華夏航天技術的發展，生命日益成熟，現有的生命係統可以支援著15位航天員在空間站或者月球進行長時間生活。

而如今，隨著6位航天員安全返回，SA已經準備發出致命的一擊，載人登月緊鑼密鼓地在準備著，不給對手絲毫的喘息之機。

而與華夏取得的成功相比，太平洋彼岸的NASA則是焦頭爛額的，輿論的指責聲鋪天蓋地的，現在更是發出要稽覈經費使用以及進行事故調查的聲音。

可是這種事，哪裡經得住查，一查就露餡了。...h