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    我真的不想當學霸 - 第480章航天熱潮字體大小: A+
     

    九龍星空探索公司『后羿』運載火箭發射成功,『一箭五十星』的壯舉,使得九龍星空探索公司在科創板大受歡迎,九龍星空探索公司增發3億股,直接一天時間被哄搶而空,九龍星空探索公司藉此融到了150億元。

    150億元,九龍星空探索公司將用於開展載人航天項目,以及在太空中建設『太空酒店』、建立航天訓練場。

    整個華夏的航天熱情大漲,各大航天板塊企業,股價都出現不同程度的上揚。

    但是有人歡喜就有人愁,要說全世界誰最惆悵,莫過於馬斯克,作為一個對於航天有著很大野望、想要在航天有所作為,以此讓自己『科技狂人』的形象愈加凸出。

    可是原本計劃的spacex融資很不順利,在『星鏈計劃』遭到九龍星空探索公司的『九龍拉棺計劃』的狙擊,使得很多對於spacex的『星鏈計劃』很不看好,以至於現在『星鏈』首批衛星根本還未進行發射,太空軌道上運行的還是去年發射的2顆星鏈計劃的實驗星罷了。

    原本依靠著『獵鷹』火箭,可以為企業和國家發射衛星、航天器,但是除了nasa和加拿大的訂單外,並沒有他想象的那麼多發射業務,其他國家、企業紛紛選擇了前往華夏,因為華夏的發射業務性價比更高,也更高效。

    現在好了,原本spacex最大的優勢『獵鷹重型火箭』,隨著九龍星空探索公司的『后羿』運載火箭發射成功,spacex面對著九龍星空探索公司徹底沒有任何優勢了。

    「fuck!」馬斯克吐出一聲經典國罵,心中有氣,狠狠地打了一下沙發,他覺得自己這些年怎麼發展怎麼不順,好像做什麼都難以成功。

    原本一個充滿科幻想象力的主意、點子,就可以引得大量的人瘋狂,成為他的擁躉,甚至可以以此獲得一大筆天使投資,幾張ppt甚至可以獲得幾千萬美元上億美元的資金。

    可是現在,好像資本市場已經不吃這一套了。

    馬斯克不由得有些迷茫,該怎麼搞錢,他還想當世界首富,他要自己的名字留在世界首富的時間比比爾蓋茨要長。

    可是馬斯克卻發現,自己好像無路可走,他能想象得到的點子,都沒能獲得資本的青睞。

    心中嘆了口氣,馬斯克稍微閉上眼睛,也許說這段時間有什麼可以值得欣慰的就是,spaasa一筆價值100億美元的合同訂單,只要完成了這筆訂單,那麼他就可以賺10億美元。

    其實不僅僅馬斯克感到惆悵、頭疼,

    nasa也是彌散著很大的壓力,一群鬚髮皆白的老者,正在被訓著。

    「fuck!你們不要天天喝咖啡,應該工作起來!」nasa局長沉著一張臉:「太平洋彼岸,已經成功掌握了超重型運載火箭技術,他們的載人登月計劃是玩真的,難道你們真的想他們趕在我們面前完成載人登月?」

    nasa局長早上其實也被狠狠地訓了一頓,那個一頭亂糟糟金髮的老頭對著他狂噴,質問他什麼時候能夠將宇航員送上月球,並且威脅他,還有四年時間,如果無法完成載人登月計劃,那麼他不僅僅會被解僱失去工作,甚至連nasa也將會被解散。

    他絲毫不懷疑那個金髮老頭的話,因為那個金髮老頭就是這麼亂來,迄今為止退的群已經不知道多少個了。

    一回到nasa,看到這些工作人員慢悠悠地喝著咖啡,看著報紙,他就氣不打一處,開會就進行開噴。

    自己不好過,手底下的人也別想好過。

    「問題載人登月這麼浩大的工程,不僅僅是我們nasa的事,我們都已經老了,沒那個精力那麼操勞,當年阿波羅計劃,可是

    有2萬家企業、200多所高校和80多個科研機構,超過30萬人參與,現在就讓我們這些人搞載人登月,怎麼可能!」一個白髮蒼蒼的老者不滿地說道。

    nasa局長差點一口氣上不來,直接一命嗚呼,自己上哪裡給你找2萬家企業,當初那些企業,破產的破產,落魄的落魄,能夠湊齊一半已經是阿彌陀佛了。

    「當初不是你們說的么,只要經費足夠,我們nasa一定能完成載人登月的!」nasa局長紅著眼,忍不住咆孝起來。

    「嘿,我們nasa要的是增加經費,我們說的是有可能,而不是一定可以!」這老者撇撇嘴說道:「難道作為領導,你的責任不是爭取更多的經費嗎,不然的話你當什麼領導!」

    「就是,看看軍費,一年軍費超過8000億美元,天啊,我們的經費遠遠比不上他們,我們搞的可是航天,航天可是全世界最頂尖的技術,難道我們不應該獲得最多的經費嗎?」

    「看看我們對世界航天做了多麼大的貢獻,gdp全球導航、旅行者......」

    「.......」

    nasa局長呼吸變粗起來,他的雙眼變得迷茫起來,他發現nasa好像不是他認識的那個nasa了,這些老頭不再是一個個受人尊敬的科學家、工程師,而是趴在nasa身體上的吸血鬼,拚命的吸血著。

    一口血直接噴了出來,nasa局長兩眼一閉,整個人龐大的身軀直接倒下。

    ......

    九龍大學,超算中心

    此時正在進行著一項偉大的模擬,那就是太空梭的超算模擬,這是太空梭設計結束,首次進行超算模擬,相同的情況還在其他超算中心進行著。

    不僅僅是太空梭,航天飛船也將進行超算模擬。

    劉一辰盯著屏幕上,正在進行著的太空梭的超算模擬,太空梭的模型,正在進行著全過程的模擬,在各種環境下,如何確保順利進行,甚至到時候還會模擬著,一旦太空梭出了事故,要如何進行處理。

    計劃用半年時間完成所有的模擬,然後確定無誤后,便會進行建造。

    這麼一艘太空梭,可謂是高科技的集合體,造價高達100億元,採用了大量的新材料,集合了華夏最先進技術,很多在載人飛船成熟的先進技術,也應用在太空梭上。

    太空梭,也是未來開展地球軌道航天的主力,包括建造『太空酒店』之類的活動,都將通過太空梭進行。

    當然太空梭還可以用來發射衛星,送航天員到空間站等等航天活動。

    至於載人飛船,則是將用於載人登月工程,因為技術更成熟,成本更低。

    隨著首次超算模擬,各種數據和分析報告,都會在接下來半個月時間出來,而研究員和工程師則是會根據數據和分析報告進行進一步分析,造出原因所在。

    為了運載這架太空梭,劉一辰他們還專門研製了一款超大型軍用運輸機,該飛機被命名為『巨鯤』,『巨鯤』超大型運輸機機長84米,翼展88.74米,機高18.1米,整個貨艙為43.0米x6.4米x4.4米,空重達到了130噸,機艙載重量可達到300噸,機身頂部的載重量可達到250噸。

    『巨鯤』超大型運輸機目前已經完成了所有的設計工作,交由『西飛』建造,建造周期長達一年。

    為了『巨鯤』超大型運輸機的起降,航天園、西飛、文昌發射場都專門修建了一個跑道。

    而隨著在航天航空領域的發力,引發著新一輪的航天熱潮,這一波熱潮遠遠大於半個世紀前,但凡認為自己是

    有分量的,紛紛地在航天航空領域砸入重資。

    比如歐洲航天局,在獲得了上千億歐元資金后,雄心勃勃地開展一系列航天計劃,哪怕『加利略導航系統』衛星剛剛發射失敗兩個月,歐洲航天局再次選擇在本月執行發射任務。

    甚至於歐洲航天局,還推出了自己的載人航天計劃、空間站計劃、載人登月計劃,以及火星探測計劃,而這麼龐大的航天計劃,歐洲航天局計劃都是要在2030年完成的。

    俄國航天局,則是與印度空間研究組織達成了合作,俄國航天局出人出技術,印度空間研究組織出錢,雙方展開航天領域的合作,俄國航天局和印度空間研究組織同樣推出了雄心勃勃的航天計劃。

    作為蘇聯的絕大多數遺產繼承者,俄國航天局技術還是相當雄厚的,有著各類幸好的運載火箭,甚至還有如今全世界唯一一艘在役的太空梭。

    哪怕有些技術失傳了,只要在資料庫找找,總是能找到有用的,它唯一欠缺的就只有資金,而現在印度空間研究組織剛好彌補上俄國航天局的這塊短板。

    雙方原本就有著良好的合作,甚至於印度空間研究組織本身就是在蘇聯航天局的支援下才建立的。

    不過整體來說,nasa最為吸引全世界矚目,因為nasa有著全球最充裕的經費,在通過原來的1000億美元/每年的經費方案后,為了確保nasa在航天領域的絕對領導權,國會再次給nasa的經費增加了200億美元,達到了1200億美元,而且還是每年。

    再加上原本nasa又是航天領域的霸主,自然而然聲勢驚人。

    哪怕華夏在航天領域上動作頻頻,取得了一個又一個的成績,但是全世界大部分的人還是認為,美利堅將再次繼續引領世界航天,未來五十年其霸主地位將難以動搖。

    甚至他們都很樂觀的認為,未來5年,或者最慢10年,美利堅將會完成載人登陸火星,讓人類的腳印第一次印在火星表面。

    不過在這樣的情況下,九龍星空探索再一次加快的腳步,招收的工程師超過了千人,使得隊伍愈加龐大。

    而與此同時,在航天熱潮之下,中東有18座海水澹化廠同時開建著,中建、中水等大型國企、央企紛紛派遣人前去建設海水澹化廠。

    為了避免麻煩,18座海水澹化廠的建設資金總計1800億建設資金,合計277億美元,進入了九龍水務集團的賬戶,以九龍水務集團的名義作為甲方。

    不僅僅如此,那些引水管網工程涉及到的資金更多,設計、施工、監理全部都是交給華夏建築企業。

    而為了支付這些建設資金,不知不覺中,中東地區很有默契的與華夏的石油交易採用了人民幣結算,不過誰也沒有大張旗鼓的聲張,這種事情私底下默默做著就好,要是大張旗鼓的做,那毫無疑問將會再起波瀾。

    有些東西,總是要生米煮成熟飯。

    2019年底,a股迎來了一場資本盛宴,京東物流終於走完了上市程序,終於登陸a股。

    作為華夏目前最為完善、規模最大的物流集團,京東物流在各個省、市、縣都完成了布局,而在歷次的融資中,京東集團持股比例下降到5%,大漢科技集團則是依舊擁有著53%的股份,其他各大股東則是持股42%。

    上市融資,發行價是30元/股,總股數80億股,其中流通股將有10億股,募集300億元用於物流的進一步完善和提升。

    結果上市第一天,估計就直線上升,連續3天大漲。

    而京東物流也正式超越順豐,成為國內物流龍頭企業,市值第一。

    大漢科技集團並未打算大量持股京東物流,而是將逐漸套現,將更多的資金用於人工智慧在工業、生活的應用上。

    隨著量子計算機的誕生,人工智慧也順理成章的誕生了,不過目前還未大規模的應用,主要是用於客服方面,這使得移動、電信、聯通等公司的客服人員,將會逐漸失業,只保留少數的人員。

    5g通信技術,最大的價值不在於通話質量或者手機、電腦看視頻不卡,而是在於工業領域,在於城市建設領域,在於配合著人工智慧。

    不過這一切,都是在摸索著前進,就像百度在人工智慧上投入重資,使得無人駕駛技術日趨成熟,開始逐步得到應用。

    互聯網領域,也迎來了變革,一大批不適應時代的互聯網轟然倒塌,曾經的巨頭聲名狼藉,賈老闆已經說了n此的下周四回國,至今看不到人影,無數債主想討債卻找不到人,賈老闆卻美滋滋的在美利堅過著幸福的億萬富翁生活。

    當然,誰也不知道,未來是什麼樣。

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