「不過渡邊昭和先生既然提出了問題，那我就說一下我們漢唐科技是如何解決租借時算力突然被中斷的問題吧。

首先我剛剛說過，我們雲計算出租算力的群體中有個人算力出租者也有專門購買大量電腦用於算力出租的經營者。

其中個人算力出租者他們的電力以及個人計算機因為成本乾洗並不能保持百分百穩定。

而作為大規模經營算力出租的經營者，他們想要獲取好評就必須做好突然斷電的準備。

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所以我們解決辦法的第一步，就是在電動汽車購買算力時會優先使用大規模算力經營者出租的算力。」

說到這裡的林軒頓了一下，然後在人們地點頭中繼續說道：

「當然目前專門做大規模算力出租的經營者並不算多，但我相信隨著自動駕駛技術落地后對於算力的需求。

很快專門購買漢唐計算機用於算力出租的經營者也會越來越多，而我們漢唐科技到時也會推出專用用算力出租設備配件。」

聽到這裡，現場上萬名嘉賓們頓時忍不住鼓掌為林軒的手段而拍手叫好。

不得不說林軒這個計謀，首先就從根源上解決了雲計算技術算力不穩定的問題。

畢竟那些經營者的計算機肯定不會像普通人那樣算力供應不穩定，為了穩定也會提供備用電源。

這個時候，林軒並沒有停止他的話語，只見他在人們地輕輕點頭中接著說道：

「有了穩定的雲計算來源，那接下來就是要解決渡邊昭和先生所說的萬一算力真的突然中斷的問題，至於這方面怎麼解決。

那先說一下渡邊昭和先生剛剛提問中忽略的致命一點，這點就是我們電動汽車本身就擁有的算力！」

說到這裡的時候，林軒身後的投影屏幕中就出現了漢唐汽車的電腦主機。

這個漢唐汽車的電腦主機位於電動機艙之內，被保護得十分嚴密。

這個漢唐汽車的電腦主機光外形有著有小半個主機機箱的大小，可以看得出來它的性能應該很強。

這個時候，林軒在人們的好奇視線中緩緩揭開了謎底：

「我們的漢唐電動汽車的自動駕駛技術想要實現L4級自動駕駛，那就必須有龐大的算力，這算力有外部借用的也有內部供應的。

而我們漢唐電動汽車想要避免汽車突然停擺或算力突然中斷，那就需要電動汽車自身也擁有龐大的算力。

但只是單純算力並不足以滿足自動駕駛技術需求，而且這樣的效率太低了，需要二次轉換。

所以我們電動汽車上面的晶元是專門服務於自動駕駛的晶元，採用諸多自動駕駛演算法的晶元，而這樣的自動駕駛晶元一共有3顆。

其中每顆自動駕駛晶元的算力高達1526topS，而這樣的晶元組成一個計算陣列。

最終能讓我們的自動駕駛就算了不借用算力，那也能完成到L3級自動駕駛技術！」

聽到林軒的話語人們似懂非懂，不知道這代表著什麼，至於林軒所說的自動駕駛晶元算力topS數值是什麼，此時他們更是一臉懵逼。

不過如果他們知道後世2022年世界最強的自動駕駛晶元，也就是因偉達高端自動駕駛晶元算力只有1016topS時，那他們就會知道漢唐科技的自動駕駛晶元有多強悍。

當然，如果他們知道這1016topS中的topS的意思就是萬億次運算的意思，那他們估計就會露出驚駭的眼神！

萬億次運算是什麼概念？

在原本世界的歷史2009年天河一號超級計算機的常規運算速度也不過2566萬億次運算，短期峰值也不過4700萬億次運算。

而後世2022年最強的自動駕駛晶元因偉達公司的自動駕駛晶元的算力能高達1016萬億次運算。

這就相當於該晶元的算力，相當於當年半個天河一號超級計算機持續運算的一半算力！

所以通過對比，這就可知道漢唐科技研發製造的自動駕駛晶元有多麼的強大！

而最為恐怖的是一輛電動汽車還有3顆這樣級別的晶元組成一個運算體系，這算力已經相當於一兩台天河一號超級計算機的算力總和了！

在這樣龐大算力供應支持下，要是自動駕駛技術還不能做到L3級，那就漢唐科技的林軒以及一眾科研人員真的都是吃白飯了。

不過普通人不知道1526topS算力代表著什麼，但那些有意研發自動駕駛汽車的老總，如渡邊昭和卻深深知道。

所以此時的他聽到漢唐電動貨車的自動駕駛技術就算沒有雲計算支持也能做到L3級時，他的臉色十分陰沉了。

因為L3級與L4級之間的最大區別，就是L4級能應付的路面與複雜情況比L3多很多。

所以L3級只有在正規的道路使用，在特殊環境與複雜路面不能使用。

但無論哪一個技術等級，這對於灃田汽車正在研發的L2級來說都是超神一般的存在啊！

所以此時的渡邊昭和臉色十分陰沉，但林軒可沒有停止他的話語，只見他介紹著漢唐貨車上面的諸多技術。

「我們漢唐電動貨車擁有兩個激光雷達，8個毫米波雷達，有著14個超聲波雷達，40個感測器，一個高精度的天頂衛星定位模塊，五個高清攝像頭……

這些東西組合在一起，構成的漢唐電動貨車360度全方位如何感知網路！

就是因為有這些感測器，讓我們的漢唐貨車的電腦主機能牢牢地掌控外界的情況，最終完成汽車的自動駕駛！

「啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……」

聽到林軒的話語，現場響起了熱烈的掌聲，人們雖然不知道林軒講述的東西代表著什麼？

但他們通過大投影屏幕顯示的貨車感測器布置圖，再看到密密麻麻的感測器。

他們知道這樣一台貨車有這麼多感測器，那肯定很安全不用擔心出問題了。

對此林軒也沒有停止自動駕駛技術方面的介紹，很快用了數分鐘的時間介紹完了自動駕駛的相關消息。

很快當電動貨車的L4自動駕駛介紹完成後，隨後隨著林軒話題一轉介紹其他東西時，人們又露出了目瞪口呆的表情。