除了為空軍生產飛機，三菱還為日本陸軍生產坦克，為海軍生產潛艇、戰列艦、航空母艦……

1945年，美軍用原子彈轟炸日本，其中之一瞄準的就是三菱長崎造船廠——當然由於準頭不足，最終偏了兩公里。

直到現在三菱仍然為日本海、陸、空三軍生產武器裝備。

從90式主戰坦克，到F-2戰機，從金剛級驅逐艦，到親潮級潛艇，甚至連H-2運載火箭都是三菱搞的。

二戰中，從中國劫掠礦產，奴役大批中國人下礦場採礦，其中就有三菱，而且他們至今仍然拒絕賠償。

還有一件事是楊東升到日本后才知道的。

楊東升在滬上那棟大樓下發現了大量金飾，懷疑是正金銀行埋下的，二戰過後，正金銀行更名為東京銀行，1996年他們與三菱銀行合併，現在改名為東京三菱銀行，資產總額居世界各大銀行之首。

三菱手上累累血債，就算今天三菱不跳出來，楊東升將來也會收拾他們，現在正好就拿他們開刀。

東京分店那棟小樓不適合拿來做文章，一方面那棟大樓還得幫楊東升掙外匯，另一方面既然是殺雞儆猴，那就得找一個醒目點的目標。

楊東升的意思是在東京找一棟摩天大樓，這樣的大樓不僅造價昂貴，讓三菱出出血，而且這樣的大樓通常是一個地方的地標建築，一旦出問題，不說震驚世界，至少也要震驚全日本，三菱也蓋不住。

以此為契機，揭穿整個三菱地所株式會社的建築質量問題，這樣傳播速度、可信度就比憑空宣傳高多了！

但是這樣的建築，還真不好找。

由於地震頻發，颱風密集，皇居又佔據了市中心很大一塊地方，東京的摩天大樓遠沒有紐約多，其中屬於三菱的就更少了，最重要的是這些摩天大樓楊東升一個也沒佔住。

挑選了半天，楊東升最終將目標瞄準了港區的一棟高層公寓大樓。

這棟大樓只有一百多米高，夠不上摩天大樓的標準，但是由於緊鄰東京灣，風景優美，區位優異，是三菱地所株式會社開發過的最高檔的公寓樓之一。

根據楊東升他們前期的調查，

大樓里住的也全是上層人士，而且大多是西方跨國公司的駐日高管。

楊東升他們當初過去的時候，日本人以為他們想住進這棟大樓，一開始堅決不同意租給他們，直到他們表示要租地下室，日本人這才同意，但是卻對用途做了嚴格要求。

有這麼多外國人住在這裏，這棟樓一旦出事，日本人想蓋都蓋不過去！

跟大多數高層建築一樣，這棟大樓底部是一塊鋼筋水泥做的平台，水泥平台下是眾多幾十米長的基樁，密密麻麻的好象長了很多腿一樣。

這棟大樓的質量其實沒有問題，甚至連日本很多建築下的污染也沒有，看地下的土壤成份，這裏應該是填海造出的一片土地——想想也是，以日本人的性格，拿給西方人的，總是質量最好的，不合格的產品，自有某些精日消化。

楊東升他們租下的地方只佔整棟大樓地下室的十分之一左右，不過卻佔據了大樓一整個角。

楊東升先選中角落位置，裏面的基樁和上面的水泥平台都是鋼筋水泥結構，非常堅固，楊東升盡量把鐵含量往下調，然後把鹽分往上調。

調過之後，這棟大樓短時間內不會出問題，但是日本很快就會迎來梅雨季。

到時候基樁跟水泥平台會變的千瘡百孔，看起來跟腐蝕了多年造成的一樣。

詹姆斯·惠斯勒在華京的工作，已經告一段落，兩人分別由滬上、華京飛赴蒙省省會青城。

楊東升在機場內隨手買了一份報紙，頭版頭條的照片是一名中白人正在跟一名中老年男子握手，兩人的眼睛都眯成了一條縫。

詹姆斯·惠斯勒先他們一步抵達青城，受到了蒙省、青城市兩級政府的熱烈歡迎。

帶着人從機場出來，食品公司趙經理，以及一名什麼主任一起來接楊東升。

坐在車上，收音機里也是關於詹姆斯·惠斯勒的新聞。

「國際著名投資人詹姆斯·惠斯勒先生昨日抵達青城，愛麗絲公司是一家跨國投資集團，投資領域函蓋礦業、農業、金融、房地產，已經在我省馬都、河東、河西投資多個項目……詹姆斯·惠斯勒先生表示，蒙省資源豐富，是一片投資熱土，愛麗絲公司非常看好蒙省的發展潛力！」

直到楊東升從車上下來，收音機里主持人仍然在不停的嗶嗶著詹姆斯·惠斯勒先生。

楊東升被安排在了省委招待所，進屋看了看，還是一個套間。

不過跟詹姆斯·惠斯勒就沒法比了，人家單獨佔了一幢別墅，別墅門口熱鬧的跟集市一樣，蒙省所有的市、縣、區都想拉愛麗絲過去投資。

好不容易等詹姆斯·惠斯勒空閑下來，已經到了吃完晚飯的時間。

又是一頓酒席，好在有詹姆斯·惠斯勒這個外國友人在，楊東升沒有喝多少酒。

直到晚上十點之後，他們才終於騰出時間。

「我估計牌照下來還得需要時間！」詹姆斯·惠斯勒道。

「能下來就好！」楊東升擺了擺手，煤層氣牌照並不急，「韓國那邊怎麼樣了？」

「非常熱鬧！就像您說的韓寶鋼鐵公司已經破產了，而且牽扯出了一樁大丑聞，我們賺了一大筆！」

在很長時間內，鋼鐵產量都是一個國家工業化程度的重要指標，內心裏希望超英趕美的可不止我們，韓國也不例外。

但是韓國人高估了自己，就他們國內那個小市場，不用超英趕美，產量就過剩了。

韓國鋼鐵廠業倒下，是先於亞洲金融危機的。

通過賣空韓國鋼鐵業，愛麗絲大賺了一筆。

「現在的韓國鋼鐵廠已經沒人要了吧？」楊東升問。

韓國的鋼鐵製造業起步較晚，這是劣勢，同時也是優勢，因為晚，所用的設備都是非常先進的。