煤炭發電是新能源嗎？

  如果有人詢問這個問題，無論是新能源汽車行業的人還是路人甲乙丙丁，肯定都會異口同聲的說：「煤炭發電肯定是落後能源，怎麼能夠說是新能源呢！」

  煤炭發電有數百年的歷史了，而且會產生大量的污染和二氧化碳排放，必定是落後的能源。

  但如果又有人詢問，新能源汽車裡面的電是新能源嗎？

  肯定大部分都會回答，是的。

  看，人就是這樣的矛盾和悖論。

  發布會現場的大屏幕上，出現了一個短視頻。

  這不是長天科技拍攝的視頻，而是B站一個科普視頻帳號拍攝的視頻。

  其中就是對汽油和煤炭發電的一個綜合評價。

  以普通汽油為例子，汽油熱值是每千克44000kj。

  而目前燃油汽車發動機的效率大約在25％到35％之間，取30％來計算，那麼每千克汽油實際上能夠在燃油汽車的發動機之中產生13200KJ的動能。

  而每千克標準煤的發熱量為29270千焦耳，而火力發電廠一般只有35-38％左右的熱效率，電從發電廠到用戶傳輸過程中損耗一般在6％-10％。

  所以實際上一千克煤最終轉化為電能的效率只有31到35％左右。

  再加上電力進入鋰電池，鋰電池效能的實際損耗。

  一千克煤炭發出的電力能夠利用30％到新能源汽車的動能上，都是謝天謝地了。

  所以，新能源汽車，真的是新能源嗎？

  在這一個短視頻的之後，出現了一輛上個世紀五十年代的汽車。

  這一兩汽車是煤油車，車頂背著一個大油包，裡面全部都是煤油。

  陳瀟開玩笑說道：「煤炭做煤油，以煤油當做能量源，直接燃燒，可能給汽車提供的動能，要比用煤炭發電，電力充入電池提供的動能高一些。」

  「歷史總是會輪迴的。」

  現場的觀眾一片鬨笑。

  而坐在前排的那些新能源汽車代表，臉色則是非常的不好。

  長天科技今天的發布會開頭，幾乎是把目前全球的新能源汽車品牌的臉都給打爛了。

  是從根本都邏輯上否決了目前的新能源汽車模式。

  這樣一個開場，相當的勁爆。

  不少正在直播的主播們，這一下狂歡了。

  閆哥對著鏡頭說道：「長天科技蒼穹汽車發布會的開場，好可怕，好刺激！陳瀟直接抨擊國內的新能源汽車政策，把現階段的新能源汽車的邏輯都給毀掉了。」

  閆哥的直播間也熱鬧了起來，網友們這一下陷入癲狂了。

  「我的天啦！長天科技居然把新能源汽車和五十年代的煤油車相提並論！」

  「我本人很是贊同陳瀟剛剛這番話，現在的新能源汽車的能源是來源於電力，而大部分的電力都是火電，火電大部分都是用煤炭燃燒產生的，所以陳瀟的這個比較沒有錯誤。」

  「我一直都在想買新能源汽車，現在看起來，新能源汽車並不是新能源啊！」

  「國內的汽車製造公司，希望能夠通過研發新能源汽車技術，以此來打破西方國家和東洋的燃油汽車技術壁壘，這一點我是能夠理解的，但是非要把打破別人技術壁壘的事情說成新能源，保護環境，我就不理解了。」

  「贊同上面的發言，我家鄉就有火電廠，雖然這幾年環保查處非常嚴格，我家鄉的也是大型的火電廠，但是終究是有污染的，每次我回去，城市都是灰濛濛的，各種有害物質必定超標，每年我們家鄉的各種癌症病發率都要遠遠的高於周邊的地方。」

  有爭議才有話題，有話題才會有流量。

  在發布會開場還不到一個小時，無數媒體就已經將陳瀟扔出的這個炸彈寫到了頭版頭條。

  在微博上，#新能源汽車等於煤炭汽車#這樣的話題直接衝上了熱搜。

  這個話題的談論量很快就過了千萬，不少微博的博主在討論這個話題，也很快獲得一波流量。

  這些博主感慨到，果然是跟著長天科技能夠混飯吃。

  發布會現場。

  陳瀟也側身看了看煤油汽車的照片。

  他今天之所以用這種短視頻開篇，其實也是內心有一些想法。

  陳瀟是重生而來，在他重生之前，全球關於新能源汽車的爭論也是沒有停止過。

  陳瀟重生之前的那個世界，新能源汽車其實是有兩個分支。

  一個是以米國和夏國為主導的鋰電池新能源汽車技術，一個是以東洋為代表的氫能源技術。

  平心而論，氫能源技術，無論是環保要求還是對能源的利用，都是要高於以鋰電池為基礎的新能源技術。

  但因為這項技術只有東洋一個國家在研發，如果被東洋研製成功，那麼未來新能源汽車的主動權將牢牢的掌握在東洋的手中。

  這樣肯定是不行的。

  所以你不知道是夏國和米國相互之間商量好，又或者是心照不宣。

  雙方共同把全球的新能源汽車市場帶上了以鋰電池為主導地位的新能源汽車技術。

  讓東洋自己玩自己的。

  商業技術產品和純粹一的科研產品，並不是完全對等。

  商業技術產品，就算是你的技術再先進，如果沒有市場，那麼你所有的投入都會打水漂。

  所以在這種情況之下，東洋猛然發現，整個氫能源技術，也只有自己在玩，成本高不說，還沒有任何的市場，所以也只有趕緊放棄了氫能源技術，跟隨在米國的身後，做了鋰電池新能源汽車。

  但是在陳瀟重生之，全球的各個國家以及消費者，對以鋰電池為主的新能源汽車又有著其他的看法。

  首先是缺電。

  惡劣的天氣和不穩定的戰爭因素，讓全球的天然氣價格和煤炭價格飆升。

  這導致以天然氣和煤炭發電的歐洲，長時間的缺電。

  缺電的程度，甚至到了很多居民基本的用電都不能夠得到滿足。

  在這種情況之下，大量的新能源車，找不到地方充電，只能夠變成一個棺材盒子，停在那裡動也不能動。

  反而是一直被歐洲倡導淘汰的燃油汽車，成為了應急的交通工具。

  在這種情況之下，歐洲180度大轉彎，首先是逐漸的邊緣化巴黎氣候協定，隨後鼓勵建設火電站，並且在嚴重確定的時候，鼓勵燃油車禁止電動汽車在歐洲銷售。

  不僅是歐洲，在夏國同樣如此。

  夏國是人口大國。

  人口大的國家，人均所分的資源畢竟比較少。

  在電力領域同樣如此。

  但是自然氣候是不可預料的。

  時常也面臨了嚴重的乾旱天氣。

  這導致水力發電大省山川省，突然之間居然缺電了。

  缺電了，為了保證民生和一些重點工程的電力供應，沒有辦法，只有對一些商業領域進行限電。

  所以在夏國的西部，出現了非常讓人匪夷所思的事情。

  無數的新能源汽車，窩爬在道路上，在各大充電站新能源出租汽車，新能源私人汽車排起了長隊，等待著充電，最嚴重的時候排了一天一夜都還沒有排到。

  汽車電動汽車充電排隊也不僅僅是出現在缺電的時候。

  因為電動汽車的續航里程有限，而目前沒有更好的充電技術。

  所以即便一些充電站搭載了快充，在一些比較熱門的旅遊景點或者是比較成熟的高速路、汽車保有量比較高的城市中，新能源汽車為了充電，也會排隊很長一段時間。

  自此之後民眾們對新能源汽車的態度也發生了一些改變。

  相關部門也陷入了猶豫。

  所以在陳瀟重生以前，對於新能源汽車的爭論依舊沒有停止。

  而且各個國家並沒有太好的辦法去解決電力問題。

  發布會的現場，陳瀟走到了舞台中央說道：「誠然，伴隨著新能源汽車發展的的確是一些新興領域的環保能源產業，比如我們的光伏產業，又比如我們的水電和風電。」

  「但是按照目前的進度，以及民眾們對電力的需求量，要讓光伏發電或者是水力發電占據到民眾用電的70%以上，並且成本降低到比火電發電還要低，這還有非常漫長的道路要走。」

  「此外，在鋰電池的生產過程之中，也會產生大量的生態污染問題。」

  陳瀟說到這裡的時候，身後的大屏幕又播放了三段視頻。

  第1段視頻是澳洲一處鋰礦石的開採現場。

  在鋰礦石的礦場，原本鬱鬱蔥蔥的山地，所有的樹木都被砍伐。

  整個山幾乎被掏空，一片死寂和荒蕪。

  原本生活在這裡的動植物全部消失殆盡，只剩一下轟鳴的機器，以及那一些開採出來的礦石。

  第2段視頻則是鋰電池的生產車間。

  鋰電池在生產或者是回收的時候，也會產生嚴重的污染。

  鋰電池由正極粉末、負極粉末、導電劑粉末、粘結劑粉末、電解液、有機溶液等多種成分構成，正極粉末中的鈷是屬於有毒金屬物質，有機分散劑屬有毒有機溶劑，而電解液是鋰電池中毒性、腐蝕性最強的組分，對人體有直接的影響。

  鋰電池分解或水解產物為氫氟酸和其它含氟化合物，也具有一定腐蝕性和毒性，能夠破壞周邊的水土環境。

  這還是正規工廠生產鋰電池的一些視頻。

  第3段視頻則是鋰電池的回收視頻。

  鋰電池的生產大部分都是正規的廠家，但是鋰電池的回收則不是了。

  不少回收廠為了節約成本，沒有任何的環保措施，讓大量的有毒有害物質排放到河流和土壤之中，給環境造成了不可估量的損失。

  大屏幕上打出了這樣一排字：「這種新能源，真的是保護環境嗎？」

  在發布會現場，無論是現場的觀眾還是那一些看網絡直播的網友們，看到了這三段視頻都陷入了沉默。

  大家這才知曉原來表面光鮮亮麗的新能源的背後，其實一直有那麼多的矛盾和無法化解的問題。

  在虛擬現場。

  不少觀看發布會的觀眾們短暫的沉默之後，開始了熱烈的討論。

  一名網友十分激動的站起來說道：

  「看了發布會現場播放的這三段視頻，我相當有感觸。

  我家在湖西省的一個小村莊裡，本地最大的產業鏈就是回收和拆解動力電池。幾乎家家戶戶都在做這樣的營生，我們本地人連本地種植的蔬菜和稻米都不敢吃，因為土地和水源全部都被污染了，每年癌症死亡和患癌症的人數更是非常恐怖。」

  「咱們村莊的這一些動力電池回收工廠全部都是小作坊，而且形成了一條成熟的產業鏈，通過各種渠道回收廢舊的動力電池，直接把廢舊電池進行拆解破碎，將電池內部的貴金屬（例如鈷、鋰）提煉出來進行二次銷售，或者通過簡單的加工環節生產成為新電池，直接賣給車廠。」

  「這一些黑作坊根本就不會考慮環境污染等問題，這種拆解對生態環境的破壞絕對是不可逆的，可能幾百上千年都難以修復。」

  「別以為那一些鋰電池回收的大廠有多麼高尚的節操，他們為了節約自己的成本，也為了讓自己的環保達標，所以非常願意從那一些黑作坊購買已經回收好的重金屬和原材料，畢竟環境的代價和風險，讓那一些小作坊承受了，自己則是乾乾淨淨的。」

  這一名網友的發言非常的激烈，因為他小時候美麗的山村，這幾年來已經變得面目全非。

  而且他的不少親人，也因為從事這樣的工作，身患癌症，有些甚至已經死亡。

  或許為了證實自己的說法是正確的。

  這名網友立刻在微博和隨聊上面公布了自己家鄉的照片。

  非法拆解鋰電池的黑作坊是絕對不允許存在的，在法律上也會遭受到重判

  但是人為了利益，時常會挺而走險。

  而且這一種一個村莊一個村莊的集體犯罪，的確讓相關部門也非常的頭痛。

  發布會的現場，陳瀟很嚴肅地說道：

  「基於上述原因，長天科技所打造的蒼穹汽車，將絕對不會使用鋰電池。」

  「我們必須要找出一種適合國家長久發展，方便民眾使用的新能源以及新能源汽車。」

  「所以我們推出了蒼穹汽車！」

  就在此時，工作人員將蒼穹A01號汽車從遠處開了過來。

  現場一片驚呼。

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