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    朕即大宋 - 第一百九十九章 一個笑話字體大小: A+
     
      很顯然東京、西京、北京這三座城市一個提供原材料,一個提供工業,一個提供商業貿易。

      此前這三座城市主要靠漕運聯繫在一起。

      但漕運終究是比不得鐵路網的。

      因為中原地形大抵是西高東低。

      按神話傳說,這是因為,共工觸不周山,使柱折,地維缺,天傾西北,地陷東南。天不滿西北,故日月星辰焉。地不滿東南,故水潦塵埃歸焉。

      在這個地形下,東西方向的漕運就註定了有一個又一個的落差。船舶根本上不去。

      東京的貨物要運送到西京,中途必須在一處又一處卸貨,然後走一段陸路,再重新裝船。

      比如著名的風陵渡。

      以大宋為背景的神鵰俠侶楊過在這裡跟郭襄相遇。

      這個渡口就是東方向西方運貨最大的集裝渡口。

      基本上所有的漕運船隻都是從這裡向西進入渭河,然後一馬平川的開進西京長安。

      但有了鐵路,基本上就可以剩下大量裝卸的時間了。

      火車嗚嗚聲中就能夠以高速在鐵軌上直到每個城市。

      以這三個城市為中心點構築鐵路網,顯然是核心主幹道,必然會有一些分支道路。

      趙桓問道:「蘇相公在修好這幾天主幹路之後,打算往哪幾個方向修路?」

      蘇遲說道:「這個北方的鐵路網主幹路勾連三京,同時會有一些分支分別前往遼東南路和高麗。」

      「鐵路直達高麗,將其牢牢捆綁在我朝經濟體系當中。」

      顯然鐵路的意義不僅僅在軍事、經濟方面,還有非常強的政治意義。

      基本上相同軌距的兩個國家,鐵路網相連後,政治、經濟捆綁都會非常強。可以增強凝聚力,和加深中原朝廷對邊疆的掌握,使其牢牢捆綁在諸夏文明體系當中。

      蘇遲之所以把文明捆綁放在經濟模塊講,而不是在軍事模塊。就是經濟捆綁會更加牢固、密切。

      只是談到了高麗,趙桓不由的一笑,問道:「那南方的交通網絡呢?蘇相公不會是設計了一條支線直達交趾南路吧?」

      蘇遲不明所以,什麼事情讓官家這麼好笑,他答道:「的確有一條鐵路會從廣南進入交趾南路。當地沿海有非常狹窄細長的肥沃平原。基本上一條鐵路就能貫通到底,一旦鐵路建成,自此千年之後,交南不會再脫離中原掌控。」

      若能實現如此壯舉,那的確是能避免了趙桓此刻想到的那個後世著名笑話。

      這是個惹得全世界網民捲入其中,鬧得沸沸揚揚的笑話。

      只有諸夏網民,一臉懵逼,人在家中坐,笑話漂洋越海來。

      大概是起因是外網上的一張圖片,引得高麗和李朝後裔因為領土爭端吵得沸反盈天。

      沒錯領土爭端。

      他們一個李朝之後,一個高麗之後,一南一北,八竿子打不著的關係,中間還隔了一個泱泱天朝和近乎一個太平洋,他倆居然能產生領土爭端。

      起因是高麗人放了一張地圖,表示他們的祖先打敗殷商之後,曾經長時間統治長江以北的廣闊區域。

      而李朝人則放了一張地圖,表示他們的祖先在秦朝時曾經統治過黃河以南的大範圍疆土。

      那麼問題來了,他們倆一個統治了長江以北,一個統治了黃河以南。

      那黃河以南,長江以北這中間的一塊區域,究竟歸誰統治?兩國網民吵得不可開交。

      圍觀他們爭吵,整個淮河流域的諸夏都摸不著頭腦了。

      就是說他們有沒有考慮到,大宋立國時期的基本盤就在這片區域內。

      而隨著蘇遲把鐵路支線修到了這兩片區域,顯然他們就再沒有了脫離中原的機會了。

      廢藩置縣隨時可以推進。

      趙桓迅速整理了一下心情,盡力不去想這個笑話,然後對蘇遲說道:「既然提到了南方的鐵路網絡,那也順便詳細說說吧。」

      趙桓問道:「南方沒有什麼邊患,也幾乎沒有軍事壓力。鐵路基本只需要考量經濟,是修往了何處,蘇州?」

      蘇遲立即拱手,說道:「官家明鑑,南方的鐵路主幹是三條,最東面的一條的確是通向蘇州。」

      趙桓點頭,這是情理之中的。

      蘇州這片土地真的是太肥沃了,簡直是整個東方的經濟明珠。

      放眼全世界,也找不出一兩個能跟他比肩的區域。

      像遼東北路,雖然有廣闊的黑土地,但氣候寒冷,而且遠離出海口。

      基輔羅斯雖然有出海口,也有廣袤的平原,但氣候又不及蘇州。

      義大利氣候倒是不錯,但山地眾多。

      倫敦面前氣候、土地、出海口都占齊全了,但又遠離經濟中心,被甩在了人口密集區之外。

      只有蘇州、常州、杭州這塊一帶,靠著太湖、西湖、陽澄湖,還有平坦肥沃的蘇湖平原,地勢上面就已經是天府之國了,還有溫暖濕瀾的氣候,簡直完美的無以復加。

      魚米之鄉,天府之國,就註定了他的農業會非常之發達。

      基本上從秦漢開始有第一波經濟南移,這裡就成為了南方統治者的絕對核心領土。

      農業他們已經占盡了優勢,偏偏在商業上,他們又是南方的經濟重鎮。

      說起來都頗為有趣,明明建康才是大宋南京。

      但所有人提到南方重鎮,第一時間想到的就是南京……旁邊的蘇州。

      這座城市實在是占盡了得天獨厚的優勢,蘇湖熟,天下足。

      在遼東北路崛起之前,蘇州就已經完成了他夢想的一切。

      可以說,遼東北路現在殫精竭慮建設的,謀取的,都是蘇州早在數百年前就已經擁有的成績。

      工部把鐵路修到蘇州,一個重要的考量也是運糧。

      但他又不僅僅考量這一點。

      作為大宋在東南的經濟重鎮,蘇州的工業極其發達,僅以工業水平和工業規模而言,當今世界甚至從今往後,都沒有哪個城市可以跟蘇州相提並論。

      此前他就承擔著貢獻東南方物的職責,如今更是把這一地位拉到了極致。他工業化產出的宋錦、白糖、化工用品、精密機械、高端工業品是整個大宋都需要的高價值物品。

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