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    回到1987年做科技大亨 - 第四百零七章 光龍2號聚變裝置原型機下線字體大小: A+
     

    還是兩年內飛抵性價比最高。

    ……

    十月。

    慣性約束裝置光龍二號原型機下線。

    相較於環龍一號。

    光龍二號採用完全不同的技術路線。

    研發難度可以說環龍一號還要大。

    因為國際主流核聚變的設計思路就是環形托卡馬克路線。

    大多數團體也都是設計這個的。

    而慣性約束聚變已經是公認的沒可能的技術路線了。

    其實大多數國家研究慣性約束聚變的都是為了研究出一條核聚變武器小型化的技術路線。

    因為慣性約束聚變所用的瞬時激光能級非常的高。

    甚至超出了國家瞬時發電量的幾百倍還多。

    如此高耗能的設備註定充電要充很久才能進行一次測試。

    因此哪怕靶丸真的能夠釋放足夠的能量。

    想要產生等效電能也是不太可能的事情。

    所以慣性約束裝置從一開始就是一台路線機。

    只是蘇翰想在這台機器上積累更多關於能量控制的相關技術。

    如功率放大、加熱裝置、開關控制、濾波器等等。

    不管怎麼樣光龍二號實驗裝置是一台比環龍一號實驗裝置更複雜更龐大的機器。

    整體投資超過了一百多億華夏幣。

    花費了龍翰科技大量的精力。

    不過對於光龍二號的控制。

    蘇翰還是交給了神龍。

    雖然光龍二號每次充電時間很長。

    人為控制完全有足夠的時間。

    但蘇翰要的是完全自動化。

    因為只有完全自動化的系統才能轉換成技術積累。

    如果凡是都讓人來控制。

    萬一自己的人被對手挖走了可怎麼辦?

    那自己辛辛苦苦研發出的技術不是為他人做嫁衣裳嗎。

    所以無論如何系統的核心控制權蘇翰也必須抓在自己的手中。

    ……

    十一月。

    華夏國在全世界進行了月球開發技術合作項目。

    不少國家紛紛參與其中。

    華夏國和很多國家組織一個二十人的月球團隊前往月球。

    浩瀚公司負責登月運載。

    雖然華夏官方擁有VIP價格。

    但座位費還是超過了兩億華夏幣每人。

    畢竟現在全球只有龍翰科技才有實力送人上月球。

    而且龍翰科技前前後後在載人登月上投入了近萬億。

    這會自然要把本錢收回來才行。

    當然還有四十億運費的貨物。

    僅僅是官方代表團就要支付蘇翰八十億華夏幣。

    不過浩瀚公司這次也派了二十人前往月球。

    一是替換之前的員工。

    二是要進行更多的實驗。

    主要實驗目的還是在月球零消耗循環生存下去。

    畢竟全要地球給月球輸送資源成本還是非常不划算的。

    當然這次還有十位遊客。

    遊客收費就沒那麼便宜了。

    但還是比以前便宜了很多。

    現在的收費標準是月球十五日游套餐一億米金每個人。

    能去的起月球的基本上都是土豪中的土豪。

    這次載人登月所有人加在一起一共五十人。

    算是浩瀚公司最大一批次的送人上月球了。

    ……

    十二月初。

    銀龍號火箭再次發射。

    成功降落月球。

    ……

    時間來到了二零二零年。

    ……

    龍翰科技母公司及其計算機門類的子公司。

    全年實現利潤一萬一千億。

    ……

    龍翰微電子和翰林院。

    實現凈利潤八千九百億。

    小幅下降。

    ……

    龍翰汽車全年生產汽車依舊三千三百多萬輛。

    相較於去年增長了百分之十。

    其中絕大多數都是商用汽車的增長。

    因為龍翰汽車推出了商用版的智能駕駛汽車。

    只不過這台汽車更加的智能化。

    同時具有多個攝像頭和定位功能更加的安全。

    更重要的是這台車只有登記在桉的計程車司機才能購買。

    普通人或者公司根本就買不了。

    這款車型可以說是專門為出租司機量身定製的。

    關鍵是還要和計程車司機的身份證進行綁定。

    這麼做的目的主要是不想讓自動駕駛代替人工。

    以免造成出租汽車司機失業。

    其實不光是出租汽車。

    就連龍翰汽車的卡車系列也是一樣。

    想要購買霸王龍卡車必須有隨車的駕駛員。

    駕駛員可以不開車。

    但不能沒有。

    蘇翰這麼做主要是不想引發普通人和機器人之間矛盾。

    這也讓更多的以商業汽車為生的司機更傾向於購買龍翰汽車。

    畢竟龍翰汽車不用自己駕駛。

    只要坐著收錢就可以了。

    可以說已經是全世界最輕鬆的工作之一了。

    當然商業版計程車也比正常汽車要貴一些。

    龍翰汽車的凈利潤達到了七萬四千億。

    再次刷新歷史紀錄。

    現在的僅僅龍翰汽車一家子公司就足夠頂替整個龍瀚科技的了。

    ……

    龍翰手機全年實現凈利潤一萬五千三百億。

    小幅增長。

    ……

    浩瀚公司。

    發動機利潤達到了三十億。

    地球軌道有效荷載七百噸。

    凈利潤六十億。

    月球業務。

    凈利潤增長到了四百億。

    全年計劃投入一百五十億。

    深空長眠公司凈利潤兩百三十億。

    凈利潤五百七十億。

    ……

    龍翰發電設備。

    全年實現凈利潤四百八十億。

    ……

    鐵鉻液流工廠。

    全年實現凈利潤六百五十億。

    ……

    國威公司。

    全年實現銷售一萬五千億。

    分紅一千六百億。

    ……

    天龍公司和國威電信。

    在軌衛星數量將近兩萬三千顆。

    除了南北極外。

    全球已經有百分之六十五的地區能收到天龍衛星的信號了。

    更重要的是經過升級的地區網速更快。

    用戶的口碑也是直線上升。

    全球收費用戶也已經達到了瓶頸期。

    達到了兩百七十三萬。

    收費用戶凈利潤四百億。

    免費用戶依舊是三點三億。

    免費用戶凈利潤達到了七百億。

    收費用戶有所增長凈利潤達到了兩百三十億。

    減去衛星、地面基站、設備、人員的相關投入。

    合計盈利一千億。

    ……

    龍翰天氣。

    全年凈利潤兩千一百億。

    ……

    巨龍能源。

    成立僅僅兩年多相關投入就超過兩百多億。

    ……

    四十大盜。

    龍翰氫能源

    龍翰酒店

    龍翰機床

    合計利潤三百三十億。

    ……

    龍翰科技全年實現凈利潤十一萬四千億華夏幣。

    相較於去年增長了百分之九。



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