龍翰手機經過了幾個月的測試……各項指標都達到了理想的效果。

蘇翰計劃將浩瀚系統的軟件體系搬過來。

因為只有這樣才能降低用戶軟件研發成本。

關鍵是能提高用戶粘性。

起碼在手機系統上就沒人敢和自己競爭了。

但這就需要一款牛逼的代碼轉換器。

因為重新設計一款軟件太費力了。

但如果能直接轉換。

那就省下很多研發和人工成本。

蘇翰想到了神龍，似乎轉換軟件代碼。

這種重複的工作對它來說應該是小菜一碟才對。

蘇翰道：「對了神龍。如果讓你來將電腦浩瀚系統上的軟件轉換到了手機系統上，應該難度不大吧？」

神龍道：「沒什麼難度。老闆有需要嗎？我可以生成一段智能程序來轉換代碼。轉換成功率百分之百，但性能不保證，需要手動修改。」

蘇翰道：「那你把智能程序準備一下。我試試看！」

神龍答應了沒有幾分鐘。

蘇翰的電腦桌面上就生成了一款代碼轉換軟件。

蘇翰嘗試使用該軟件把植物大戰殭屍轉換了一下。

只用很短的時間。

大量代碼就成功轉換了過來。

蘇翰又修改了一些細節，如點擊方式，屏幕解像度等等……最後在桌面上生成了一個叫HPK的文件。

蘇翰將這個文件拷貝到工程樣機中安裝。

最後植物大戰殭屍真的可以在手機上運行了。

加上轉換和修改。

前前後後都沒用上半小時。

蘇翰是非常滿意。

因為正常情況下一個開發團隊，可能要一兩個月，才能將植物大戰殭屍，完全復刻到手機系統上。現在看來只怕一天也用不上就能完全復刻過來，效率提升了幾十倍也不止。

就算那些超級大的軟件，通過這種方法，可能在一兩周內就能完成軟件搬遷。

那麼他就可以用最短的時間，為自己的浩瀚系統，打造一個軟件帝國了。

不過接下來蘇翰要面臨的就是手機代工問題。

因為他並不想自己來生產手機。

他需要一個靠譜的代工廠。

龍翰科技旗下現在有大量的主板代工企業。

這些企業幾乎都可以升級為自己的手機代工廠。

……

八月。

祥龍S2在全球口碑非常的好。

因為這會的油價是越來越貴。

祥龍S2隻要四十塊錢就能跑一千多公里。

而同等距離燃油車要四五百元。

巨大的價格差距讓大量的計程車都開始改用祥龍S2。

對這些出租汽車司機來說。

每天省下幾百塊吃肉不香嗎。

汽車訂單也好像雪片一樣是越來越多。

這也把全球各大汽車公司是眼紅的不行。

都急着想要推出自己的電動汽車。

但現在的問題自己的汽車性能不行。

因為哪怕他們現在也進行了升級，也同樣採用九十五度的電池包，基礎續航里程也只有五百五十公里，只有祥龍的一半。

實際路測續航里程就更渣的不行了。

這讓各大公司也是頭疼的不行。

想要增加續航里程。

只能增加電池容量。

電池容量等於電池數量，等於車輛體積，總不能讓客戶買一台巴士回去吧。

更重要的是價格問題。

祥龍汽車國際售價只有三萬三千米金。

但問題是他們生產的18650九十五度的電池包。

光是電池成本就高達兩萬多米金。

也就是說九十五度電池包的價格和龍翔汽車一樣貴。

這就讓各大公司有些頭大了。

問題是想要盈利就必須把電池價格控制在一萬多千米金以下。

按照他們現有的技術，一萬多的電池包，續航只怕只有兩百公里。

這種車傻子才會買。

各大公司也算看出來了，想要進入新能源汽車領域，電池價格和續航里程是缺一不可的。

但問題是電池生產領域不同於整車生產。

完全是跨行業的領域。

想要進入電池生產領域只能尋找價格更低的電池材料。

這就讓人有些頭大了。

因為電池研發和生產投資驚人。

對任何一家公司來說都蘊含巨大風險。

哪怕一些汽車公司財大氣粗，也不敢保證自己肯定能生產出更便宜的電池來。

最好的辦法當然是採用相對成熟的技術。

現在最成熟最便宜的電動汽車動力電池，就是龍翰科技的磷酸鐵鋰電池了。但問題是龍翰科技還不賣電池，只會自己使用。

這怎麼辦呢？

一些有心人很快找到了漏洞。

因為磷酸鐵鋰電池早在九一年就被發明了出來。

在蘇翰沒有插手電筒動汽車產業的時候。

磷酸鐵鋰電池已經被人家給註冊了。

只不過磷酸鐵鋰電池都是在各自的國家註冊的。

好幾家公司都宣稱對磷酸鐵鋰電池擁有專利權。

龍翰電池雖然是后註冊的。

但卻是擁有該專利權最多的公司。

因為蘇翰不但註冊了華夏國內的磷酸鐵鋰電池專利，還把全世界那些沒有相關專利的小國也都註冊了。

至於那些經濟大國的專利。

蘇翰也有辦法解決。

就是互相授權或者買斷。

小一點的公司根本抗拒不了龍翰科技的買斷。

因為電池生產需要很多錢。

就算他們有專利沒錢投資建廠也無法生產出電池。

而且就算能生產出來也就僅僅是在自己的國家賣。

根本出不了國。

因為大多數國家的專利都是蘇翰的。

就算不是蘇翰的也有別人的。

那麼自己國家生產又賣不出去，投資還大。

最後也沒人想惹那個麻煩。

紛紛把自己的專利賣給了龍翰科技。

但其中也有特例的。

米聯邦的一家叫榮光的公司不同意將專利權賣給龍瀚科技，他們想要更多的錢。原因當然是米聯邦的市場大，龍翰科技想要專利就必須多花錢。

但蘇翰可不是誰都能敲竹杠的。

不同意就打官司。

反正對蘇翰來說虱子多了不痒痒。

他最不怕的就是打官司。

但這卻為一些大型汽車公司留下了操作空間。

如果他們能拿到米聯邦公司的磷酸鐵鋰授權。

那麼就可以通過這個公司拿到龍翰科技的交叉授權。

因為龍瀚科技才是全球擁有磷酸鐵鋰電池專利最多的公司。

搞定龍翰科技的授權才是最重要的。

不少大汽車公司找到了榮光公司。

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