因為龍翰科技的火箭技術進步也太快了。

甚至比華夏國或者說比全球都快。

如果華夏國有這技術底蘊，還用那些老舊設備送人上太空幹什麼。

有好的不用，用孬的，這不是找虐嗎。

全球各大媒體都想親自採訪蘇翰。

但都被蘇翰給拒絕了。

他可沒時間應付這些記者。

反正是愛信不信。

就在火龍H2測試成功的以後。

新型全流量高壓補燃循環分級燃燒發動機設計圖紙完成設計。

自從蘇翰帶隊統籌以後。

設計方桉幾乎是全線突破。

雖然設計途中遇到各種各樣的問題。

但只要問蘇翰。

蘇翰自然有自己的解決方法。

設計當然也是一天一個樣。

之前三個月還沒有頭緒原型機設計圖。

蘇翰接手后才兩個月就搞定了。

不得不說速度是快的驚人。

當然這也和神龍強大的軟體模擬能力有關。

神龍的沉浸式模擬技術，可以讓發動機在電腦設計階段，就經受住方針模擬的考驗。

而這種考驗幾乎和真正的試車幾乎沒有什麼大的區別。

這也讓發動機的設計圖在設計階段就能發現一切問題。

這也大大提升了研發速度。

當然最主要的還是蘇翰。

因為一切問題在他這都不是問題。

畢竟他腦中的新款發動機已經是成品了。

這次不過是重新製造一次。

自然算不得有什麼大的難度。

但蘇翰在研發團隊的核心地位這會已經達到了難以想象的高度。

哪怕是尹成海這個時候對蘇翰也是不服不行了。

怪不得都說老闆是天才中的天才。

現在看來這評語是一點都不過分。

蘇翰給新型發動機定名為：雷龍L1。

……

七月。

搞定了雷龍L1的圖紙。

原型機的生產就可以正式上馬了。

這個時候的浩瀚公司已經在交付火龍H1的訂單。

而且陸續完成了火龍H1原型機和H2原型機的生產。

團隊在原型機的生產上已經達到了一定的水平。

更何況新型發動機原型機的整機只有火龍H2的一半。

雖然設計更加精良，但體積小了，生產難度也下降不少。

蘇翰要求團隊從設計階段就能做到發動機必須能規格化生產。

盡量用更少的部件，完成更複雜的結構。

這麼做當然是為了以後可以批量生產了。

想要完成太空行走。

一台發動機肯定是不行。

想要更大的推力必須多台並聯。

如果體積都像火龍H2那麼龐大。

根本就放不下那麼多的發動機。

所以火箭發動機的提及自然是越小越好。

蘇翰希望還是能儘快完成3D印表機的研發。

發動機的殼體可以直接列印出來。

那樣的話火箭發動機的生產速度將會再上一個台階。

……

搞定了雷龍發動機。

蘇翰又丟下手中的工作。

跑回去和連珊珊懷孕去了。

連珊珊這會也是急的不行。

因為她已經三十五了。

再不懷孕就三十六了。

不管是連珊珊自己，還是連茂坤和曹莉都是急的不行。，

蘇翰當然也知道。

他也是打算儘快完成發動機設計圖以後，趕回去搞定連珊珊懷孕的事情。

研發團隊這邊還有新的工作。

還要繼續改良雷龍發動機。

因為蘇翰的目標是製造一款單噴嘴，但總推力不下於RD180的發動機。

因為只要這樣才能完成載人登月。

畢竟地月轉移軌道的距離太遠，需要送更多的有效載荷，還需要更大的推力的火箭。

更何況蘇翰計劃的是，將一二級火箭全部回收。

那麼有效荷載要非常的大。

反正還有麻煩事情一大堆。

不過這些事情也只能等到連珊珊成功懷孕以後再說了。

……

八月。

懸停火箭箭體小蜻蜓X1設計成功。

小蜻蜓X1是專門用來懸停測試用的。

蘇翰計劃製造三個不同規格的小蜻蜓X1用來多次測試火箭懸停技術。

蘇翰的目標是飛躍卡門線然後成功回收。

不過今年是不太可能了。

只能等明年再說了。

不過今年要進行多次進行懸停測試。

因為神龍還需要更多的大數據才能完善自己的火箭模擬系統。

那麼懸停測試當然是越多越好了。

調頻激光雷達掃描儀查機器人原型機也生產成功。

該機器人擁有攀爬功能，可以在火箭箭體上爬來爬去……搭配調頻激光雷達掃描儀，檢查起箭體瑕疵。

對於一台可以在火箭箭體上二十四小時不停工作的機器人來說。

檢查工作不要太簡單。

箭體團隊對這個機器人都非常的喜歡。

大家決定給它起名叫：勞模L1。

……

木牛流馬M3試生產成功。

相對於前幾個版本。

這版本的M3更換了更新更好的微型電機。

不管是功耗，還是電機性能，以及靈活性都大幅提升。-

其實木牛流馬M2相關單位就訂購了一些。

送到了高原地區做測試。

M2續航里程達到了五十公里。

巡航半徑達到了二十五公里。

雖然沒有馬匹速度快，但耐力還算可以，關鍵是負重大，搬運兩百五十公斤東西，翻山越嶺還是非常方便的。

如果不搬運東西，巡航半徑會增加，能到三十多公里，基本上可以覆蓋一個巡邏隊的巡航半徑。

關鍵是沒有電了以後會自己跑回去充電非常的方便。

一般巡邏隊都是搭配馬匹使用。

戰士騎馬M2托重物就是速度慢了點。

不管怎麼樣木牛流馬M2在巡邏隊的口碑當中還是不錯的。

升級以後的木牛流馬M3.

採用全新鈣離子變色龍試驗電池的樣品包。

電池容量提升了三倍。

達到了1.15KWh/kg。

新型M3採用碳纖維和合金鋼。

重量下降到了三百五十公斤（電池兩百公斤）。

最大負重五百公斤以上。

滿電狀態下可以連續運行二十四小時。

最大時速每小時十公里。

續航里程達到了二百公里。

續航半徑達到了一百公里。

更重要的是木牛流馬M2攜帶了一個叫：竹蜻蜓Z1的小型四旋翼無人機。

竹蜻蜓飛行速度達到六十公里每小時。

採用全新鈣離子變色龍電池的竹蜻蜓，續航時長達到了兩小時。點擊下載本站APP,海量小說，免費暢讀！