，回到1987年做科技大亨

爭取在年內就開始進行懸停發射實驗。

當然還有電泵火箭發動機的研發。

3d印表機的研發。

衛星研發。

反正事情是多如牛毛。

更重要的是下個月邵雨桐的預產期就到了。

老婆生孩子自己這個老公怎麼也要全程陪在旁邊吧！

不過再此之前需要先把工作布置下去。

……

蘇翰帶著一些人來到了浩瀚公司召開了高層會議。

這個時候浩瀚公司可以說是幹勁十足。

火龍h1試車成功。

給團隊打了雞血。

出手就是世界一流水平的火箭發動機。

每個人都感覺好像做夢一樣。

蘇翰看了看眾人道:「火龍h1的成功與大家一起努力的結果是分不開的。官家單位已經向我們公司預定了十台火龍h1發動機作為測試機。如果通過，會大批量訂購。潘馳，今年無論如何必須讓發動機的月產能達到五台以上。明年月產能要達到十五台。我們的目標是年產發動機三百台以上。寧可讓產量等人，也不能讓人等產量。你記住了沒有。」

潘馳道:「我記住了蘇總。您放心吧！用不了半年我就能完成預定任務。」

蘇翰點了點頭看向了發動機研發中心副總工程師尹成海，道:「尹工，雖然火龍h1試車成功，但各項數據還達不到我的標準。我的目標是年必須完成一級火箭發動機的懸停測試。所以必須要有足夠給力的發動機才行。我希望你們團隊年內就能完成火龍h2的原型機測試。各項數據要對標熊rd180。無論如何也不能比他們差。」

眾人聞言心下也是一陣吃驚。

rd180可以說是現在全球最先進的火箭發動機了。

各項設計指標都是全球之最。

浩瀚公司第二台發動機就想對標rd180。

這壓力也太大了一點吧。

哪怕是尹成海也不認為自己有那個實力。

尹成海道:「蘇總！現在就搞四百噸以上的推力是不是有點太激進了。我覺得還是應該一次增加五十噸，逐漸達到了rd180的標準，更為穩妥一些。」

周圍人也是紛紛點頭。

雖然火龍h1和rd180現在是一個級別的火箭發動機。

但一個只是剛剛摸到這個級別的起跑線而已。

而另外一個在這個級別上已經是重量級選手了。

火龍h1想要和rd180掰手腕只怕還有很大的差距。

畢竟rd180的室壓可是達到了25a兩百五十個大氣壓。

而火龍h1才18a。

別看只差了百分之四十。

但誰都知道室壓差百分之十。

研發難度增加百分之五十。

百分之四十等於好幾倍的差距。

絕對不是坐在辦公室里動動嘴就能解決的事情。

蘇翰道:「研發火箭發動機的難度有多大，我比你們要清楚的多。但就是因為有難度，才要去挑戰。咱們公司的計劃是完成載人登月，這本來就是一件難比登天的事情。如果按照你們的節奏來，別說十年了，再多幾個十年也未必能夠。別忘了我計劃是五年之內就完成商業載人太空行走。現在時間已經過去了一年了，留給我們的時間已經不多了。」

眾人聞言都沉默了下來。

關於蘇翰想要載人登月的事情。

這裡誰都知道。但問題哪怕是龍翰科技的員工也不相信蘇翰能夠完成載人登月。

因為這就不是一家私人公司能夠完成的事情。

米聯邦的阿波羅工程前後共有幾十萬人參與研發。

數萬企業添磚加瓦最後才能完成這個不可能。

雖然龍翰科技是一家很大的公司。

但再大也是一家私人企業。

怎麼可能完成一個國家才能完成的事情呢。

這根本就不可能好不好。

別說外人了，就算是龍瀚科技的員工，也認為對於這件事，蘇翰有點太過白日做夢了。

但誰又不敢說什麼。

畢竟對方是老闆。

但尹成海作為副總工程師卻有說話資格。

尹成海道:「蘇總！我這人說話直。有得罪的地方，您別怪我。」

蘇翰道:「說吧！既然是開會，暢所欲言。」

尹成海道:「其實關於您說的想要製造一種可以回收的火箭，降低火箭發射成本這件事，我認為從一開始，就不可能。

就算咱們真的能製造出媲美rd180的火箭發動機也不可能重複利用。

因為現在高端發動機，採用的非就是幾種技術路線。傳統的液氧煤油發動機，高端的液氧液氫發動機。

現在是環保主義盛行。

傳統煤油液氧發動機污染大，毒性大，一直被詬病不夠環保。

所以現在全球都在走液氫液氧路線。

但液氫液氧發動機有個特點就是溫度高。

溫度高對發動機的損耗就大。

因為在這種高溫的煅燒下發的動機根本沒辦法重複利用。

就算勉強能夠回收，檢修壓力也大，還不如造一台的新的。

其實用產量換成本一直是全球火箭發射領域的通行規則。

如果咱們公司想要製造一種可以重複利用的火箭發動機，那麼就必須使用傳統的燃氣發生器循環發動機。

因為只有使用傳統煤油液氧組合才有重複利用的可能。

但煤油有煤油問題就是容易積碳，積碳堵塞容易造成發動機爆炸。雖然通過富燃燃燒，調整氧比例，進行不完全然燃燒，可以降低堵塞幾率，但廢氣太多的話，推力也不夠。關鍵室壓也不夠，比沖也差，有效荷載效率就低。

這也是為什麼燃氣發生器循環發動機無一例外都是淘汰機型。

畢竟推力不夠對有效荷載的浪費太大。

火箭不小，推力不夠，也是一個問題。

咱們就算不說載人登月的事情。

就說想要完成近地軌道的太空行走！

近地軌道起碼要有十噸負荷吧！

十噸負荷起碼也要五六百噸以上的推力。

這麼大的推力。

想要使用老舊的燃氣發生器循環發動機。

起碼要十台以上才能做到。

別的不說就是噴嘴的直徑也不夠。

更何況現在全球都在搞環保主義。

航天發射講的也是安全無毒。

如果我們回頭去搞液氧煤油發動機。

那不是在走研發的回頭路了嗎。