該新聞再次成功刷屏。
因為霸王龍B1的外形設計太牛逼了。
超級流線型的設計彷彿不是這個時代的產物。
在蘇翰看來只要是龍翰科技的產品必須充滿未來感和時代感。
不管怎麼樣逼格要高。
走到哪裏也要惹人眼球才行。
更惹人眼球的是卡車的綜合性能。
高達兩千多公里的續航。
1000kWh的電量。
更重要的是極低的運行成本。
平均算下來每公里能省一塊二。
百萬公里下來就能省一百二十萬。
更重要的是霸王龍攜帶的電量驚人。
1000kWh的電能讓駕駛員完全沒有用電焦慮。
正常卡車停車的時候是不敢開空調的。
因為開空調還需要啟動汽車。
油耗受不了。
如果冬天長時間塞車。
駕駛員在車內簡直是凍成狗。
但電動汽車就不存在這個問題了。
一千度電夏天能連續開空調五十天以上，冬天開一個月也沒問題。
空調自由。
用電自由。
不但空調自由，使用電磁力還能實現做飯自由，使用起來自然是好的不得了。
更重要的是龍翰旗下的汽車還能使用導航功能。
這個功能對卡車司機來說簡直是好的不得了。
直接使用導航。
節省了大量的時間和精力。
已經不用在找人帶路了。
霸王龍B1簡直是每個卡車司機終極的夢想。
當然價格也是非常的誇張。
華夏國內售價達到了一百二十萬華夏幣。
國外售價達到了二十萬米金（一百六十萬華夏幣）。
蘇翰也沒辦法。
一台卡車的電池組能造七台祥龍S2超級續航版了。
價格自然不可能太便宜。
這也讓不少卡車司機有些進退兩難。
國內正常四十噸卡車也就四十萬出頭。
而霸王龍卡車是正常卡車的三倍價格。
雖然運行起來更省錢，但想要開到百萬公里，起碼要五年以上才行。
五年能省出一輛卡車錢。
仔細想想還是划算。
不少有錢的外國司機決定購買。
國內司機少有這麼土豪的，只能望車興嘆了。
但不管怎麼說五年能省一百萬。
十年能省兩百萬。
一台卡車開到頭也許就能成為百萬富翁也說不定呢。
蘇翰也知道卡車司機的不容易。
想便宜肯定是沒戲了。
但可以提高一下服務。
龍翰汽車推出了霸王龍B1四年以內或八十萬公里以內免費維修的服務。
畢竟蘇翰對自己旗下的卡車質量還是非常有信心的。
怎麼也能保證開個兩百萬公里以上。
全球各大快遞公司和貨車公司第一時間向龍翰汽車下來了訂單。
對於這些麾下擁有幾千上萬台車的大公司來說。
旗下所有汽車『每天』在路面行駛里程不低於幾百萬公里。
如果每公里能省一塊二。
那麼整個車隊幾百萬公里下來一天豈不是每天能省個幾百萬。
那一年呢？
這可是很大一筆錢。
當然這些公司現在也只是買個百八十台看看情況。
如果真的如龍翰汽車說的一樣牛逼。
那麼未來他們會將自己旗下的所有貨車都換成了霸王龍B1。
龍翰汽車瞬間就接到了上萬輛霸王龍B1的訂單。
不過霸王龍的生產比想像的要麻煩。
龍翰汽車的產能又大多數在家用車上了。
所以霸王龍想要形成產能還需要更長的時間。
看來又需要建設一個卡車工廠了。
……
霸王龍B1的橫空出世對卡車市場來說也是一個打擊。
石油價格再次下跌。
畢竟全球卡車存量將近五千萬，期間油耗驚人，如果大家都去燒電了，那對油價的打擊可以說是毀滅性的。
全球各大石油生產國對蘇翰也是恨的不行。
你小子有電腦不擺弄。
擺弄什麼汽車！
真是TMD混蛋王八蛋。
蘇翰當然是無所謂了。
對他來說虱子多了不痒痒。
反正罵自己的人多了，他根本不在乎。
……
十二月。
龍翰發電設備的兩個100MWh電站陸續建成投產。
效果自然是非常的給力。
龍翰發電設備的1.5MWh新型風力發電機也完成了研發，填補了國內的空白。
由於國內的新能源汽車越來越多。
耗電量也開始逐漸增加。
國家也加大了發電站的建設。
新能源發電站瞬間成了香餑餑。
國家決定在投二十個100MWh的電站，合計總裝機總量2GWh（每小時『最大』發電量兩百萬度）。
蘇翰看到新能源發電時代的提前到來也是非常的高興。
因為新能源發電設備越多，傳統化石能源使用率就越低，地球的環境也是越好。
如果大環境的前提是保護環境。
蘇翰還是非常支持的。
……
更換新大腦的神龍很快完成對鐵鉻液流電池的升級。
容量從之前的20Wh/kg提升到100Wh/kg。
提升了足足五倍。
能量密度大幅提升，體積下降，佈設成本也隨之大幅下降。
每度電的出廠成本價從四千元。
直接降到八百元。
佔地面積大幅縮小。
這個結果讓蘇翰是高興的不行了。
因為新型鐵鉻液流電池的能量密度已經超越了鉛酸電池。
關鍵是充電次數變態。
達到一萬次以上。
還無自放電現象。
零下二十度和零上七十度之間毫無影響。
想想也是牛逼的不行。
……
時間來到了二零零七年。
在過去的一年中。
華夏國廢除了幾千年來的農業稅。
冥王星被踢出九大行星的行列。
米聯邦新視野號發射。
三峽大壩全線建成。
藏地鐵路建成。
……
在過去的一年中。
全球電腦出貨量再創新高達到了二點七億台。
相較於去年增長了百分之十八。
華夏國內電腦出貨量達到了兩千四百萬台。
……
龍翰科技系統和旗下軟件銷售小幅增長。
全年凈利潤五千四百八十億。
其中系統利潤繼續增長。
但商用軟件利潤依舊下降。
全球商用軟件市場競爭激烈。
軟件價格一跌再跌。
不過現在的軟件業務已經不是龍翰科技的主營業務了。
所以蘇翰根本就不在乎。
賺點就可以了。
要什麼自行車。
……
龍翰遊戲年內出現增長。
全年凈利潤達到了六百四十億。
增長了近百分之二十。
主要是因為龍翰遊戲響應總公司號召。
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