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    從海賊開始燃燒世界 - 第333章 不可複製的南海模式字體大小: A+
     

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    說回先鋒島。

    這座島嶼周邊的一半都是碼頭港口,停滿了周邊國家的船舶。

    整座島有三分之一的面積都被改造成了車站。

    外圍則是圍繞這個產業布局出現的購物,餐飲,物流業組成的綜合商貿結合體。

    整體造型非常有現代風格,各種流線型的設計讓它成為了南海新的地標性建築,一種具有南海特色的車站就此落成。

    設計者是著名作家亞當先生,車站裡還有不少他的著作在售賣。

    坐火車嘛,無聊的時候不想看看書嗎?

    這裡甚至還有公然售賣地下刊物的,也沒有人去管。

    每天來往的人員和貨物的吞吐量巨大。

    這一條海上列車軌道的鋪設,徹底盤活了這一片的經濟。

    諾亞低估了這個世界的建設能力,在自然環境平緩的南海,鋪設軌道的難度極低,只要軌道材質合格,施工隊可以將速度拉到極限。

    甚至湯姆在實際考察之後,再結合革命軍的工廠生產力,直接定下了雙向軌道。

    原本還在擔心這樣的運輸力量是不是會溢出,結果發現完全不用擔心。

    事實證明,這個決定是正確的,南海對於海上列車的適應速度是超乎尋常的快。

    海上列車的建設成本是很高,可是用在貨運上是非常合適的。

    省錢,安全,快捷,穩定。這都是海上貨運的痛點。

    交通運輸作為社會發展的重要組成節點,在海賊王這個世界一直收到了種種制約,現在好了,在南海徹底被解放了。

    野蠻成長的鋼軌徹底的在終結大海賊時代。

    為了保證各節海上軌道的安全,海軍,革命軍,各國各財團的私人武裝,都在瘋狂的絞殺海賊船。

    之前為了抓捕修建海上軌道的人力資源,已經清理了一遍海賊。

    現在為了治安問題又清理了一遍,這海賊在南海生存的土壤越來越少。只有零星幾個還在海上列車沒有規劃上的地點流竄。

    真的可憐至極,怎麼會有活得如此窩囊的海賊,這在歷史上都是非常罕見的現象。

    海軍還專門研究過這個現象,想看看是否可以在其餘三海推廣,來徹底的杜絕海賊滋生的溫床。

    但在看到南海聯邦,以及南海海軍的調查報告之後,這樣的想法就被扔進了垃圾桶。

    首先,要從源頭上改變南海普通人的生存環境,讓他們吃飽飯,不受壓榨。甚至子女還有受教育的機會。有了這樣的生存環境,誰會想不開去當隨時可能死在大海上的海賊呢。

    其次,要用海上列車項目把整個海域聯通。要有一個像是南海聯邦這樣強勢的國家主持項目,可以公平的安排航線,鎮壓那些只會胡搞的國家和財閥。

    最後,還要很懂得經營,把市場盤活的控場能力。讓大家都可以吃上肉,喝上湯,還孝敬世界政府和海軍。

    看完后,這份報告就被無限擱置了。根本不可能的事情。

    「他們要是可以做到這種程度,革命軍就不會存在。」

    這是在南海海軍里的人提交報告前的疑問。

    作為滲透進入海軍內部的基地長,這種改變世界的東西怎麼可以就這麼交出去,這不是挖革命軍的根嘛。

    當時面對質疑,諾亞就是說了這麼一句話。

    只要做到第一條,革命軍就不會出現在整個世界上。

    龍和藤虎會成為海軍新的大將,諾亞則是一直在東海老家,可能會因為好奇而出海遊歷,但不會當海賊。

    因為那個環境里,海賊已經是日落西山,苟延殘喘。

    羅傑就在是羅格鎮把嗓子喊噼了,

    都不會有多少人響應他的,自由已是唾手可得的東西,不必去追尋。

    可惜這第一步,就和世界政府的本質相背離。

    人上人的底下沒有了人,這個神的地位還怎麼體現。他們就是在刻意的製造階級,刻意的壓制全世界,怎麼可能會放開壓迫呢。

    也就是南海是表面上看上去各種機緣巧合的情況下,形成了如此的局面。

    且世界政府有信心輕易的鎮壓沒有很強戰力的南海一域,才會放任不管,先撈錢再說。

    要是具有可複製性,早就隨便找個理由打斷這樣的進程了。

    而海軍想要的也不是讓南海的人過的多好,僅僅是想要複製清除和斷絕海賊的效果罷了。

    第二條也是做不到的,南海的航線看似公平,暗地裡革命軍不知道做了多少工作。

    革命軍內部都有被金錢腐蝕的幹部,更何況外界群魔亂舞的人了。

    各種修改航線,索要賠償,硬要參股的人太多了。

    泰左格都是笑呵呵的應對,不管對方說的多難聽或者多好聽,都是一手拖字訣搞定。

    回頭就把名單記下來。交給龍他們處理。

    南海內部那20國就在海上列車的建設中,不斷的被抽調資金,不斷的被替換安插人手,不斷的以大局管控,終於快要全部被革命軍拿下。

    感謝這群貪心的人,他們手裡的信息太多了。

    為革命軍的工作做了很大的貢獻。

    因為南海內部的不斷穩固,這些航線的建設遇到的問題也越來越少,越來越配合。

    才能修建的這麼快。

    外部來的財閥的標準全是按照七水之都來的,千金買馬骨,幫七水之都這個偉大航路上比較有名字的城市再一次成為了大海的焦點。

    無數人都眼紅他們的待遇,早期加入的好處太打了。現在整個七水之都的大部分企業都在為海上列車項目打工。

    以市長為首的財團都快樂瘋了,只是憑藉亞當先生的關係加入了這個項目而已,沒想到竟然這麼賺錢。

    雖然現在一分回頭錢都沒有看到回款,但是他們堅信,現在的投資都是為了以後的天價回報。

    這一定是他們有生之年做的最大最成功的生意。所以.....繼續投啊。

    還不斷的拉人進來,之前想要保持冷靜先觀望一下人都被拉下了水,這工作做的比革命軍做的都積極。

    至於最後一條嘛,就是湊數的,表表忠心而已。總不能把自身的意圖表現的那麼明顯嘛。



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