來電鈴聲響起，何洛抓起床邊的手機，輕輕掙開娜扎的纏繞，見到她睡眼朦朧的看過自己之後，在自己的示意下，轉身又睡下，何洛看到來電顯示是一個陌生號碼——他的這個手機號一般不會給不相關的人——想到這裏，他接通了電話。

「您好，請問是何先生嗎？我是聖汐克華國的ceott，關於您有意向訂購遊艇的事情，請問現在方便談一下嗎？」

聽到是這個事情，何洛一邊回復著對方，一邊起身走出卧室……

昨晚在何洛的輔導下，娜扎第一次嘗試了知識的學習，只不過也是因為不太習慣這個學習的過程，進度還是不太理想。

然後在早上何洛健身之後，娜扎醒來，她有些愧疚的表示，似乎自己厭學的情緒已經過去了，希望再嘗試對知識的探索。

於是何洛再次好為人師的幫助她，這一次娜扎表現得很好，努力的讓自己接受新的知識……

就這樣，在辛苦的學習之後，她感覺有些疲憊，就讓何洛抱着她再次睡去。

這個時候，一邊跟對方通話，何洛一邊看了一眼時間，沒想到不覺間，已經十點多了。

昨天在張潮洋的介紹下，何洛拿到了聖汐克華國那邊的聯繫方式，在得知是何洛準備訂購遊艇，首先資訊自己的品牌之後，聖汐克華國這邊非常重視，公司的ceott一早就從深市那邊趕來，準備親自向何洛進行介紹。

這位traugott先生，何洛也從張潮洋那裏了解過一些，畢竟老張的那艘遊艇，當時就是在對方的邀請下，進行過體驗之後訂購的。

traugottkaminski，聖汐克華國的創始人兼首席執行官，全面負責聖汐克品牌的豪華遊艇在華國的戰略規劃和運營管理。

他也是第一個將「私人豪華遊艇」這一概念及文化引入華國的人，被稱為是華國遊艇業的「教父」。

traugott出生於德國的漢諾威，在創立聖汐克華國之前，他已經在亞洲奢侈品行業擁有超過二十年的工作經驗，躋身亞洲最頂尖的奢侈品風雲人物之列。

後來造訪華國的經歷讓他對華國的發展和騰飛感到十分震撼，尤其是魔都，高樓林立，中西合璧的城市已顯現出它足以躋身國際一流大都市的風貌。

【認識十年的老書友給我推薦的追書app，換源app！真特么好用，開車、睡前都靠這個朗讀聽書打發時間，這裏可以下載.huanyuanapp】

黃浦江兩岸的旖旎風光深深吸引了他，但是慧眼獨具的traugott敏銳地感覺到了在這片風景中所缺少的絢麗色彩，相比歐洲那些美麗的港口城市中爭奇鬥豔的豪華遊艇，魔都的黃浦江顯然缺少了這道優美的風景，於是，traugott當下決定，將英國頂級的豪華遊艇品牌——sunseeker引進華國。

當時的華國，很少有人知道什麼是私人遊艇，國內沒有遊艇碼頭，沒有遊艇文化，一切都是從零開始。

2003年，懷揣著「讓遊艇生活走近華國人」的夢想，traugott創立了聖汐克華國。

只不過剛剛進入華國的頭兩年，traugott還沒有摸准在華國營銷的方式，因此一艘遊艇都沒有賣出去，後來他慢慢的改變方式，這幾天，他們熱衷參與「亞洲最具影響力的私人公務機和遊艇展」——瓊省海天盛延，嗯，就是你們聽說過的那個海天盛延……

也是從去年開始，聖汐克邀請張潮洋、王小菲、李秦夫等商界名人參加遊艇派對，本來今年也是準備舉辦的，不過還沒等這一次的派對開始準備，traugott就得到了去年福布斯華國富豪榜第五位，並且是全球三十歲以下最年輕富豪的何洛，準備購買遊艇的消息，當下就立刻親自趕來。

要知道，聖汐克品牌真正開始進入華國富豪的視野，也是從2008年張潮洋購買遊艇開始的，然後在去年，包括旺旺集團董事長蔡閆明和億達集團的王老闆都訂購了聖汐克的豪華遊艇，這兩位「首富」級的富豪選擇聖汐克，也讓這個豪華遊艇品牌更受認可。

此時如果何洛也能夠選擇他們，購買聖汐克的遊艇的話，對於他們來說，無疑又是一次非常好的宣傳機會。

因此在得知何洛在酒店，並且現在就有時間之後，traugott立刻就帶着手下的銷售團隊，來到酒店的一個小型會議室中，為何洛詳細的介紹聖汐克的各款遊艇。

聖汐克遊艇，始創於1962年，直到今天，他們建造的遊艇也始終比其他同類產品更大、更好、速度也更快。

在豪華遊艇領域，聖汐克是當之無愧的市場領導者，在全世界30多個國家有分支機構。

在過去的將近半個世紀中，聖汐克公司經歷了不斷的發展，各種遊艇型號的設計日益成熟，同時由於聖汐克公司對於市場的敏銳性，以及對於客戶需要的及時了解，產品越來越被高端的客戶群所接受，許多經典遊艇都倍受社交名流的青睞，尤其是來自賽車界的名人。

f1喬丹車隊的創始人eddiejordon和前威廉姆斯·雷諾車隊著名車手nigelmansell分別擁有一艘長32米和長29米的聖汐克豪華遊艇。

聖汐克的擁有者中也不乏亞洲商界精英，hk電訊盈科主席，李超人之子李澤凱，hk煙草有限公司主席何祝國都擁有屬於自己的聖汐克豪華遊艇。

一般來說，聖汐克遊艇的型號都是以其長度來命名的，比如張潮洋的那款遊艇，名為sunseeker66，就代表着他的遊艇有66英尺長；旺旺集團董事長的80sportyacht遊艇，則有80英尺長；至於億達集團的王老闆，他所訂購的是全球限量發行的「聖汐克戰艦108特別版」，是去年的新款，目前全球只有他這一艘完成，遊艇長108英尺……

一邊做着介紹，traugott的團隊成員也會在投影儀中放出對應型號的外觀圖和內部結構以及裝修的示例，最終何洛還是選擇同億達集團王老闆同款的「聖汐克戰艦108特別版」，就像是traugott閑聊的時候同何洛說過的，許多華國富豪購買遊艇看重的就是大小，他們喜歡購買比其他富豪更大更長的遊艇。

不過對於何洛來說，也沒有必要一定要超越億達王老闆這個目前國內最大的私人遊艇，跟他持平就好了，而且他記得在幾年以後，企鵝公司的小馬老闆所購買的被命名為「te」號的那艘遊艇，也是這個型號的，因此這個型號不得不說，還挺配他們這個級別的富豪呢。

接下來就是選定遊艇的內部空間分配和裝飾風格，這些就非常的細緻了，對此何洛倒也不急於決定，他準備之後詢問一下算是自己的「專屬」設計師阮凝的意見，對此traugott也表示理解，反正何洛簽訂了訂購意向協議，交付訂金之後，可以慢慢來決定。

只不過一般來說，豪華遊艇的製造商都不會接受分期付款，也就是說等到何洛付了全款之後，他的訂單才會開始被製造。

像是華國的富豪定製國外的豪華遊艇，需要加上國內30%的關稅，10%的奢侈品稅，17%的增值稅，還有各項海運成本，因此遊艇交付的價格很可能比遊艇製造商給出的最初價格高一倍。

就像是億達集團的王老闆買下那艘「聖汐克戰艦108特別版」就花費了7800萬華幣，何洛的這一艘也會是差不多的價格，traugott表示，等到何洛確定下來所有的定製內容之後，交付全款，那麼遊艇就會開始被製造，大約在6-8個月的周期之後，就能夠進行完成品的交付。