美利堅財富之路正文卷第230章：史密斯巨人與最後的拼圖
科研棚里，漢斯教授在數十人面前，對亞伯侃侃而談。
亞伯聽了漢斯教授說了快有十分鐘，他忍不住舉手打斷了漢斯教授的長篇大論。
亞伯開口問道：
漢斯教授大方點頭承認：
亞伯聽了他的解釋，微微點頭。
亞伯自己也記得，平行時空中的特斯拉。
它的第一輛產品，就是除了電控技術是它自己的，其他全都是外面買來的組裝產品。
那個特斯拉這麼做，這邊的特斯拉在自己要求儘快見到成效的情況下。
同樣也這麼做。
那就意味着這種做法，應該是時間與成本方面最低的選擇了。
但亞伯很清楚，自己的特斯拉，是不會走平行時空的特斯拉走的那一條路的。
馬斯克的特斯拉確實是獲得了成功。
不管是他自己，還是特斯拉的股東們，都靠着特斯拉賺到了很多錢。
但如果僅僅只是賺錢的話，亞伯完全沒必要折騰這樣一個技術都不成熟的東西。
亞伯有更多的地方，更好的辦法，能夠做到更快的賺錢。
亞伯之所以選擇電動汽車這條賽道。
是因為這條賽道，若是能夠形成一個完整的產業鏈的話。
它絕不會比傳統的汽油汽車工業來的小。
而汽車工業，基本上是現代工業當中，承載能力和帶動就業能力最強的一個行業。
看看德系車和日系車，直接養出來了兩個世界前五的經濟強國就知道了。
以霓虹人為例。
霓虹的汽車製造業，直接、間接雇傭的產業工人有540萬人。
&萬人背後就是500萬個以上的家庭。
輻射人口超過1000萬人以上。
更重要的是這個產業鏈中的工人，收入在普通人階級中都是中間偏上階段的。
這批人和他們的家庭，屬於霓虹的社會中堅。
再說德國，德國大約有3500萬左右的就業人口。
而在這三千五百萬人之中。德國汽車產業工人佔據了530萬人左右。
和霓虹人差不多，汽車就是這兩個國家的主要命脈產業。
從這就看得出來，汽車工業絕對是現代工業，在社會就業中的頂樑柱。
最後再說美國，美國的汽車工業已經衰敗了幾十年。
那條觸目驚心的，就是美國汽車產業衰敗的痕迹。
亞伯手上有最新的美國汽車工業的數據。
去年2000年，美國的汽車產業鏈佔據美國的GDP只剩下7%左右，整個產業只剩下上百萬人左右。
和霓虹、德國一比，可以說已經非常衰弱。
亞伯選擇電動汽車作為自己產業中的三駕馬車之一。
就是因為他想要，提前打造電動汽車產業這個產業。
並且直接把產業鏈，放在美國國內。
不說做到像霓虹和德國那樣，直接、間接就業人數五百多萬。
亞伯自己，則打算在近期返回一趟德克薩斯。
一來是關心自己老爹的縣長生涯，二來想去關心一下成立沒有多久，現在只在塔蘭特縣有五家分店的。
這是亞伯設想的三駕馬車中的另一駕。
對太平洋超市，亞伯對它的設想，可不止當成是一個新的沃爾瑪。
要只是沃爾瑪的話，那它再怎麼出色，也不可能超過沃爾瑪了。
沃爾瑪再怎麼說，也有先發優勢和品牌優勢。
更何況在沃爾瑪之外，那幾個私營的零售巨頭才是真正的巨無霸。
它們盤亘在各州，很多時候連沃爾瑪都難以打進去。
亞伯對太平洋的要求，是沃爾瑪+亞馬遜或者京東。
簡單的說，就是趁著這個網絡購物方興未艾，打造一個集現實零售+互聯網銷售的網絡。
亞伯的設想，是太平洋在未來中，把分店鋪滿全國各地。
但每一家太平洋的分店，同時也是當地的網店太平洋的倉庫和快遞節點。
這麼說吧，就是把沃爾瑪+京東/亞馬遜合體起來。
每家太平洋，又是倉庫又是超市，又是快遞網點。
然後盡量把貨物，銷售到每一個美國人的手上，做零售業真正的巨無霸。
要是這個設想能成功，那未來的太平洋將會是一個結合了傳統與網絡的怪胎。
相比於有幾分希望的電動汽車產業鏈。
亞伯反而對能不能把沃爾瑪+亞馬遜這個怪胎搞出來沒有多大的把握。
搞電動汽車產業，主要是科研和美國的政策配不配合。
弄太平洋這種怪胎，那就必須一個個克服盤亘在各州的地頭蛇了。
好在亞伯還有時間，他還很年輕。
他有超過十年以上的時間，去達成自己的這一個個的設想。
在那之前，前期的準備工作必不可少。
比如他幻想中的，左手拿的傳媒大喇叭。
就有很多事，還需要他親自佈置，親自去做。
這一天，中午。
亞伯在米高梅CEO羅伯特·艾格的陪同下，來到了加州的愛莫利維爾市。
愛莫利
維爾是美國加州北部的一個城市，位於三藩市灣區東部、隸屬於阿拉米達縣，緊鄰伯克利市和奧克蘭市。
在愛莫利維爾，亞伯見到了後世被人奉為科技教父的人物。
這個人的名字叫史蒂夫·喬布斯。
愛莫利維爾市。
一家名為的咖啡館里。
亞伯見到了史蒂夫·喬布斯。
&1年的喬布斯精力旺盛。穿着那套好像從來都沒換過黑色羊毛襯衫，下半身是牛仔褲。
開場白很簡單，就是羅伯特做中間人，分別為兩人介紹各自的身份。
其實以兩人在美國的知名度，這種介紹完全沒必要。
這麼做也不過是一番社交禮儀而已。
簡單的寒暄過後。
喬布斯微笑着對羅伯特說：
喬布斯很不喜歡迪士尼董事長邁克爾·艾斯納，這件事西海岸這邊很多人都知道。
喬布斯甚至在一次媒體採訪中諷刺：
但喬布斯看起來和羅伯特·艾格關係很好。
這應該與羅伯特·艾格，之前在迪士尼那邊，本身就是動畫部門負責人之一有關。
面對語氣尖刻的喬布斯。
長得有點像米老鼠的羅伯特·艾格溫和笑着：
喬布斯已經開始有些發白的眉毛挑了挑。
老喬從頭到尾略帶尖酸的話，讓亞伯有點受不了了。
亞伯看向羅伯特·艾格，後者對老闆無奈苦笑，表情好像在說——【這傢伙就是這個樣子！】
老實說在今天見到喬布斯之前。
作為重生者，作為曾經享受過智能手機便利的人之一。
亞伯對喬布斯，是有一定的好感的。
這和屏幕前的人一樣。
但現在眼前這個活靈活現，語氣尖酸到甚至有些刻薄的喬布斯。
有些打破亞伯的好感了。
亞伯的語氣，也不由得不客氣起來。
亞伯在羅伯特·艾格開口之前，回答了喬布斯這個問題。
亞伯收回剛才一直有的微笑，他正經地說：
聽完亞伯的話以後，喬布斯沉默了一下，接着開口：
亞伯直接回口道。
看着兩人的氣氛有些衝突起來。
羅伯特·艾格趕緊出來打圓場。
米高梅的CEO笑着說：
他的話提醒了亞伯與喬布斯，兩人這才放下對視的眼神。
亞伯也總算是知道了，為何作為蘋果公司的創始人，喬布斯卻會被蘋果公司董
事會給趕走的原因了。
就這種性格，只要不影響到公司，不被趕走才奇怪。
喬布斯也是真的有才華，再加上蘋果後面衰敗的不行了。
蘋果公司的董事會，才不得不捏著鼻子，重新把喬布斯請了回來。
這傢伙也確實很有才華，前幾年剛回蘋果，就把當時快破產的蘋果給救了回來。
一款iM，這個成功的產品讓喬布斯在蘋果公司里又站穩了腳跟。
要不是真的很有才華。
那這種性格，估計就是傳說中的杠精了。
亞伯乾脆不說話了。
他讓羅伯特·艾格這個老好人性格的CEO，去和喬布斯溝通。
溝通的目的也很簡單。
那就是米高梅想購買喬布斯手上，超過50%以上的皮克斯動畫股份。
米高梅收購皮克斯動畫。
這是羅伯特·艾格對亞伯發起的建議。
原因很簡單。
按照羅伯特·艾格的說法，那就是——
米高梅後續要拍攝的一系列超級英雄電影，毫無疑問都非常的吃特效。
米高梅和夢工廠本身在此，就有一部分的技術實力。
但和皮克斯一比，那就真的什麼都不是了。
玩技術，有老喬這個科技狂人坐鎮的喬布斯，遙遙領先任何荷里活公司。
另外自從1997年起，新的合約將與視作平起平坐的品牌一起宣傳以後，皮克斯的名聲越來越響。
市場上觀眾對皮克斯的信任與日俱增。
在去年，有一家市場公司的研究顯示：12歲以下兒童的母親，已經認為皮克斯品牌已經優於迪士尼。
但是邁克爾·艾斯納依舊沒有意識到迪士尼在動畫片上出現的問題，也並不覺得迪士尼有多需要皮克斯。
畢竟，目前皮克斯85%的電影版權都屬於迪士尼。
而在這之前，皮克斯與迪士尼合作的親密無間。
也就是頂層之間，因為邁克爾·艾斯納的不重視，讓雙方各自都頗為不滿。
而羅伯特·艾格，作為迪士尼前動畫部門負責人。
這位平行時空裏的米老鼠，早就意識到了這一點。
這也是為何平行時空裏。
羅伯特·艾格剛剛成為迪士尼的CEO，第二天就去了皮克斯動畫總部拜訪。
並且在他真正掌權后，羅伯特在迪士尼辦的第一件大事。
就是耗費迪士尼13.6%的股份，耗費74億美元的天價，也要把皮克斯吃進來。
事實證明羅伯特·艾格的這一決定很成功。
後續漫威一系列超級英雄片的特效，能夠那麼成功那麼自然，皮克斯功不可沒。
可以說這個時候的皮克斯，要技術有技術，要品牌有品牌。
唯一缺少的版權，米高梅和夢工廠、漫威這邊也有辦法補全。
按照羅伯特·艾格的說法，只要米高梅可以拿下皮克斯。
那在電影這一塊，米高梅將再無缺陷。
所以亞伯就陪着羅伯特·艾格，一起來皮克斯總部所在地。
也就是愛莫利維爾市這裏，把目前還是皮克斯董事長的史蒂夫·喬布斯給邀請過來。
與喬布斯關係良好的羅伯特·艾格，想在喬布斯手上買到皮克斯。
就是沒想到杠精喬布斯和亞伯，這麼快就有點衝突了。
