紅果手機官方降價，最新款紅果14售價只要4599元的消息很快刷屏各大媒體頭條。

微博熱搜、百度搜索、抖音上這個話題都直衝熱度榜第一。

這可是比雙十一還優惠的活動啊！

一時間，國內各大手機廠商一片鬼哭狼嚎。

如今炎國的手機市場就是兩超多強的格局，紅果最新款手機降價，那就是對其他手機企業的降維打擊。

紅果都降了，大家降不降？

大米、華偉、ViVO等主流廠商馬上召開緊急會議，一邊在大會上怒斥紅果擾亂行業公平競爭不講武德，一邊扛不住紅果的降維打擊，高端機型準備同樣開啟新一輪的降價。

短短兩天時間，各家手機廠商便快速做出反應跟隨紅果降低高端手機零售價。

等一線主流手機廠商先後公佈降價后，所有人目光全都落在了鳳凰集團。

這一次鳳凰集團動作好像有點慢，並沒有太大的動作……

胡來自然也得知紅果手機降價的消息，也第一時間組織了高層開會。

不過。

收集了幾天數據后，令高層所有人意料的是，「Super2」手機Mini版和普通版本銷量確實有一些影響，但是……

搭載了全固態鋰電池「手機衛星上網」的「Super2」ProMax版本銷量並沒有什麼影響，而售價高達49999元的「Super2」商務私隱版的銷量更是穩如老狗，根本不受影響。

這讓胡來等人不得不感慨，還是有核心科技的產品無法替代。

就拿「Super2」商務私隱版來說，在海外的售價都已經高達1.5萬美刀了，但海外市場仍然供不應求。

無他。

全球所有手機廠商，就只有鳳凰集團敢說使用「通天衛星電話」能保障客戶通話私隱不會被竊聽。

而且，這產品人設還就真立住了！

這就好比汽車界的「沃爾沃」，

全世界都知道沃爾沃汽車主打安全，是全世界最安全的小汽車，現在鳳凰「Super2」商務私隱版同樣也是一樣的道理。

就是主打「私隱安全、保密極佳」！

這樣的產品定位下，「Super2」商務版私隱版的名氣也越來越大，口碑也越來越好，眾多明星、商業大佬甚至是許多國家的重要官員都將「Super2」私隱版手機作為首選。

最讓胡來等人沒想到的是，因為「Super2」私隱版售價高昂，竟然還隱隱有了奢侈品的屬性，有一台「Super2」私隱版手機反而成為身份的象徵……

所以。

一番綜合考慮后，鳳凰手機部門對於「Super2」ProMax版本和「商務私隱版」沒做價格調整，對於「Super2」Mini版、普通版和Pro價格統一下調了500元。

最新的價格是：

Suerp2Mini版，5499元，256GB，支持衛星通訊功能，贈送1GB衛星流量！

Suerp2普通版，6499元，512GB，半固態鋰電池，支持衛星通訊功能，贈送2GB衛星流量！

Super2Pro版，7999元，1TB，半固態鋰電池，支持衛星通訊功能，贈送5GB衛星流量！

既然紅果想打價格戰，那就來掰掰手腕唄。

鳳凰集團將「Super2」三個版本降價的消息發出去后，網絡上不少網友直呼舒服。

幾家手機廠商降價競爭，最受益的還是廣大的普通百姓啊！

一時間，炎國手機市場風起雲湧，各大手機賣場和電商平台迎來了一波手機銷售小高潮！

所有普通百姓都感嘆炎國手機市場價格倒退十年！

胡來對於讓利給消費者這樣的事情喜聞樂見，正當他應對完紅果手機率先降價后，沒想短短几天後，航空業又傳來一個令全球航空公司驚訝的消息！

波音主力王牌、銷售冠軍機型，波音737-MAX大幅度降價，從之前的1.1億美刀一架降低到現在只需要9000萬美刀。

波音，面對C919和空客A320瘋狂的搶佔市場訂單，終究還是頂不住了啊。

消息一公佈，所有人都知道波音這波影響最大的，無疑是商飛集團最新的C919飛機。

商飛C919對比空客和波音，最大的優勢除了技術先進一些外，對於普通航空公司最大的吸引力就是價格便宜了2000美刀。

一架三千萬美刀，一百架次就是30億美刀，這對於任何航空公司來講都是非常大的一筆支出！

波音這一降價，直接將C919的價格優勢全部抹平。

即使C919有鳳凰集團提供的「飛機高速WIFI」系統，但波音也用上了SpeacX提供的「飛機WIFI」，雖然效果差一點，但在便宜了2000萬美刀后，效果差一點似乎也能接受。

總之，降價絕對是最大的殺手鐧。

波音的降價帶來的效果顯而易見，一些原本正在和商飛談的航空公司都暫緩了採購談判，那些剛剛簽訂了定單的航空公司也提出希望商飛能再優惠一些。

商飛原本不錯的局面因為波音的大跳水降價一下變得前景緊張起來。

不僅如此，感受到波音的狠勁，空客似乎也開始籌備在價格上做出一些調整，整個民航客機製造業突然開始內捲起來。

說實話。

這件事對於胡來來說影響並不大，但是波音大幅度的跳水降價倒是讓他有些吃驚。

要知道。

波音生產一架737機型的毛利瀾大概在30%左右，以往售價1.1億美刀的時候大約能有3000萬美刀的毛利瀾。

扣除相關費用后，凈利瀾應該能達到2000萬。

現在波音直接從售價上直降2000萬一架，也就意味着即使賣出去也不賺錢了。

即使未來飛機在使用中還包括維修、技術諮詢、零配件更換等其他的利瀾點，但顯然客機製造業務的利瀾率相比之前已經大幅度降低！

這真是寧願不賺錢也要遏制住商飛C919的發展啊！

毫無疑問，現在商飛的C919陷入了兩難局面。

不跟着波音737降價，那麼C919作為一個年輕的機型，各方面競爭力顯然會大打折扣。

而跟着波音737降價，C919原本價格就比A320和737低，再降價，那真是賠本賺吆喝了！

不對。

波音才是賠本賺吆喝，C919敢降價，那不是賺吆喝，那是賣一架虧一架！

到底跟不跟？

紅果手機和波音的接連降價震驚了全球不少大佬，而這件事並沒有結束。

兩天後，另一家阿美巨頭科技企業——澤斯拉也官宣降價。

這一次是澤斯拉全系「model3」、「modelY」都官宣降價，model3降價2萬元，modelY降價3萬元。

消息剛剛發酵，整個汽車圈就熱鬧起來了。

雖然澤斯拉降價的消息很常見，但這次降價幅度之大，覆蓋車型之廣實屬罕見。

可還沒等胡來召集「新能源汽車」部門等人開會，他便率先接到來自炎國另一家新能源汽車——比亞迪王總親自打來的電話。

不得不說，鳳凰集團這些年技術和規模都發展的很快。

但是。

在新能源汽車領域，這個特別需要沉澱和細節的產業里，短短兩三年時間還是讓鳳凰集團底蘊有些欠缺。

最明顯的，就是產業工人、有豐富經驗的工程師，以及能力強悍的管理團隊還是非常急缺，和坐擁數十萬產業工人的比亞迪相比，規模和車型研發上都有明顯的不足。

不過。

雖然規模比不上，但鳳凰汽車在新能源行業絕對算是獨樹一幟，超高的科技配置和極強的智能化水平獨領風騷。

而憑藉「無人駕駛技術」和「智能座艙」等先進科技，鳳凰集團在新能源汽車界的地位還是獨一檔，就連比亞迪王總都要給幾分面子。

剛剛接通電話，王總就直入主題。

「胡總，這次澤斯拉降價，您有什麼打算？」

胡來微微一愣，有些捉摸不定王總的想法。

「哦？王總，您的想法是……？」

「胡總，我的想法是接下來我們比亞迪自己按照自己的營銷策略走，不再跟隨澤斯拉被動降價了！」

胡來微微一愣，有些預料之外。

要知道幾年前澤斯拉剛進入炎國市場時，所有炎國新能源企業可都是隨時盯着澤斯拉的。

澤斯拉售價維持不動，那大家都穩住。

而一旦澤斯拉降價，炎國所有新能源汽車就馬上跟着降。

沒辦法，不得不降啊！

不降訂單全都跑澤斯拉去了！

即使有一兩個頭鐵的車企咬牙堅持，但最終還是被銷量狠狠教育，最終不得不跟隨澤斯拉降價。

所以。

毫不誇張的說，前幾年炎國新能源汽車行業真的是看着澤斯拉的臉色行事，整個泱泱大國的新能源汽車產業全被澤斯拉主導了！

這畫面，就類似於現在的紅果手機。

不過。

經歷了鳳凰汽車硬生生殺了進來，彌補了炎國電動車在「無人自動駕駛」領域的短板后，諸如比亞迪這類原本實力就非常強悍的本土車企徹底起飛了。

到如今，已經有企業和澤斯拉對抗對抗了。

胡來深深地呼了一口氣，笑着說道：

「王總，你有把握？」

「有！」

話筒里傳來王總渾厚而堅定的聲音。

「不瞞你說胡總，和你聯絡之前，我已經和吉利、長安、奇瑞等企業老總都聯繫過了！」

「這一次我們不打算跟隨澤斯拉被動降價了，我們有我們的經營策略，我們有我們的經營方式，這一次，我們將徹底扭轉炎國新能源汽車市場的主導權，將澤斯拉在國內獨有的影響力徹底泯滅！」

「現在，澤斯拉降不降價對於我們來講不重要了，我們現在都迫切知道您是什麼態度，只要您這邊有準確的回復，我們的心自然都安定下來。」

胡來不禁莞爾一笑，王總這話聽的心裏很舒服。

他也不妄自菲薄，鳳凰汽車確實在規模和產能都比不上其他老牌車企，但品牌度、科技含量和市場號召力都比其他車企強一些。

這一次鳳凰汽車只要穩住不理澤斯拉降價，那澤斯拉降價就只是一個單獨的個別行為，不會影響整個汽車板塊。

聽得出王總話語里的想法，胡來略一思索，隨即說道：

「沒問題，這一次我們鳳凰汽車也不會對澤斯拉降價做出任何反應。」

「就如同王總您說的，也是時候消除澤斯拉在炎國汽車行業的特殊印記了。」

「澤斯拉就應該像豐田、本田、通用一樣，只是炎國汽車行業里的一個普通車企而已……」

話筒那頭明顯鬆了一口氣。

片刻過後，王總話鋒一轉，突然問道：

「胡總，這件事算是得到您肯定回復了，我還有另一件事……」

「就是我聽說最近咱們鳳凰汽車的新能源部門開發了『車載通天衛星通訊系統』，您看這功能能不能也給我們幾款熱門車型授權安裝使用呢？」

胡來頓時沉默了，臉上不由露出一絲苦笑。

「王總，您的消息還真是靈通啊……」

「那是，哈哈！」

說起「車載通天衛星系統」，實際也是新能源部門從「通天衛星」上擴展的新功能。

最初的想法是準備安裝在共享汽車上，代替原有需要SIM卡和WIFI才能實現的聯網功能。

一來可以大幅度降低共享汽車運營網絡費用，二來也能擴大「通天衛星」的使用率。

可沒想到新能源部門研發過後，搞成了一套獨立的「車載通天衛星系統」，最後乾脆直接在量產車「青鸞」和「追風」上使用。

這樣一來，不管「青鸞」是穿越沙漠還是跨域無人區，甚至是出國環球自駕，都可以在全球任何地方接收到網絡信號，都能隨心所欲的通過衛星通話、上網！

真正實現了汽車全球通！

這樣的功能對於「青鸞」這種的城市轎車或許還不太實用，但對於比亞迪幾款SUV車型來說，那可是外出越野的必備功能。

「這件事我們都還沒正式發佈……」

「不過，既然王總開口了，那自然要給面子的，這樣吧，一會我讓張廠長聯繫你。」

「那就先謝謝胡總了！」

電話傳來一陣爽朗的笑聲，兩人又客套幾句后，總算將這件事定了下來。

胡來也頗為感觸。

手機行業紅果十餘年的品牌深入人心，即使強悍如鳳凰集團，一時半會還無法真正讓紅果跌下神壇。

而大型客機行業對於商飛來說更是任重道遠。

唯有新能源汽車行業，炎國是真的一步一步站起來了。

鳳凰彌補了最後的「無人駕駛技術」和「電控系統」的短板后，炎國新能源行業真的走向全球頂尖，有能力引領整個產業了。

以前所有人對炎國汽車產業不抱任何希望，對國產車嗤之以鼻，但現在，越來越多合資車走下神壇甚至退出國內市場。

誰還記得當初加價提車，不可一世的現代、起亞、雪鐵龍、標緻等等車企……現在又剩多少熱度呢？

胡來微微一笑。

炎國新能源汽車行業的發展，不就像炎國未來的發展一樣嗎？

終有一天，所有曾經不可一世的對手都會被踩在腳下。

……

紅果手機、波音、澤斯拉的接連降價讓胡來嗅到了一絲大戰前的緊張。

可接下來，他左等右等，阿美接下來的動作似乎停止了。

陳海所說的阿美極有可能再次挑起對立也遲遲沒有發動。

三天過後，胡來的心思徹底放鬆下來。

管特么的，既然阿美憋著不出招，那麼……

鳳凰機械人的量產可不會等着他們！

不是覺得鳳凰機械人打敗了「擎天柱」嗎，那好吧，讓你們徹底感受下炎國機械人的頂尖科技！

鳳凰量產機械人，就快來了！