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    國貨之光:全世界求著我賣貨 - 第169章 B輪融資和整合芯片企業字體大小: A+
     
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    辦公室里。

    胡來看著車展第一天的訂車數據,人都傻了。

    “老張,這……車展第一天現場就定了四百多輛?!”

    “這么多?!”

    胡來不敢相信,驚訝的看著張廠長,說:

    “而且,咱們官網上的網絡訂車,昨天一天也有六百多輛訂單?”

    “這加起來, 我們第一天就有一千多輛的訂單了?”

    張廠長咽了一口口水,經過一晚上的統計,他拿到這個數據的時候也覺得有些離譜。

    鳳凰汽車可不像比亞迪、澤斯拉一樣,在汽車領域有口碑積累,有粉絲群體;也不像大米集團一樣,經過十多年的手機產業積淀, 擁有無數的鐵桿米粉。

    雖然鳳凰廠最近熱度不錯,但是鳳凰的產品也就自行車和電動踏板車,涉及的人群和粉絲數量與大米集團完全不是一個級別。

    而且,重要的是……

    青鸞真不便宜!

    “老板,數據統計我已經核對了很多次,沒有問題。”

    “網上的客戶都是預付了5000元訂金,車展的客戶幾乎都是預付了一萬元,我都已經和財務核對過了!”

    胡來愣了片刻,對著張廠長說:

    “老張,你把這個數據也給張飛揚一份,讓他們抓緊時間生產,我們爭取半個月后就要陸續開始交車。”

    說了這一句,又特意叮囑:

    “老張吶,我相信昨天第一批訂車的客戶里, 很多都是被‘青鸞’首發的眾多高科技所吸引, 帶著好奇心沖動之下訂車的。”

    “特別是網絡上訂車的這批客戶,他們可是連實車都沒看過就下單了,說不定幾天興奮期一過,冷靜下來后就要求退款。”

    “我們也不要為難別人, 有這樣的情況直接退款就行了!”

    “好的, 老板, 我這就去安排這個事情!”

    第一天的銷量有些出乎胡來意料,“青鸞”產品力強,黑科技多、智能化高,但這些總需要一個接受時間吧?

    重要的是,“青鸞”25萬元到35萬元這個價格區間已經不便宜了。

    國人買車都這么“草率”了嗎?

    不過。

    接下來,第二天。

    車展現場訂車610輛,網絡銷售渠道1000輛!

    第三天。

    車展現場800輛,網絡銷售渠道1500輛。

    第四天(星期六)。

    車展現場1000輛,網絡銷售渠道1000輛。

    第五天(星期天)。

    車展現場900輛,網絡銷售1200輛!

    ……

    一天天的數據呈現在胡來面前,完全顛覆了胡來對市場的預期。

    終于。

    為期五天的山城國際車展結束,張廠長將車展和網絡上銷量統計后匯報給了胡來。

    胡來看著數據匯總,嘴角微微抽搐,人都麻了,而一貫穩重的張飛揚,也完全被震驚。

    “青鸞”首發推出后五天時間,車展上總共訂車3700輛,網絡上訂車5300輛!

    特別是周末兩天, 不少車主都是從外地坐飛機到山城市車展現場直接訂車, 五天的山城國際車展, 鳳凰汽車的展廳人流量就沒少過!

    五天時間總共訂車9000輛!

    平均每天超過1800輛!

    一個新手車企,第一款新車發售平均每天就能達到1800輛的銷量!

    簡直恐怖!

    就連粉絲量巨大的大米汽車1S,也就是第一天開售的時候五千輛很快被預定,后面幾天銷量明顯萎縮!

    而鳳凰汽車呢?

    越戰越勇,數據穩步提升!

    重要的是,“青鸞”平均單價可是30萬元啊!

    可想而知,這個成績如果曝光出去,那絕對會引起整個汽車行業所有新能源車企實名制羨慕,太特么強了!

    9000輛車,30萬一輛來算,累計銷售額達到27個億!

    除去各種成本,每輛車的凈利潤約為30%!

    累計凈利潤……

    8.1億!

    短短五天時間凈賺8.1個億!

    這還是沒有計算額外的選配服務!

    怪不得大家都拼了命想提高品牌度,想做豪華車,真特么賺錢!

    半晌,胡來艱難的抬起頭,看著張廠長說道:

    “老張,我們鳳凰汽車沒有4S店,只有直營展示店,所有客戶后續的上戶、上牌、補貼已經售后服務,就交給你去安排負責。”

    “一定要讓所有買了‘青鸞’的客戶在辦理任何業務的時候,享受一對一的服務,一定把我們的售后服務做到極致!”

    “還有,鳳凰品牌直營店在全國鋪開的事情也要抓緊了,起碼每個省會城市需要有我們的品牌直營店!”

    不等張廠長回話,胡來又看向張飛揚:

    “飛揚,生產安排的事情,要交給你了,提高產能,趕緊交車!”

    ……

    安排好張飛揚和張廠長的工作,胡來總算將“青鸞”的事情放下心來。

    鳳凰品牌直營店在北上廣深幾個重要的城市早已經開業,接下來的布局是各個省會城市和重要的城市全線鋪開。

    線下體驗店對整個鳳凰集團的產品線是非常大的宣傳,特別是鳳凰汽車這樣的大件商品,線下體驗店絕對最好的宣傳銷售方式。

    幾天前,比亞迪王總親自到山城市祝賀“青鸞”成功上市,同時敲定了比亞迪承擔“青鸞”售后外包的事情。

    當然胡來也答應在比亞迪V100上升級鳳凰最新技術。

    這樣一來,“青鸞”售前售后的問題都得到很好的解決。

    比亞迪王總滿意的走后,高領馮榮也到達山城市。

    胡來和馮榮深入交談后,同意了鳳凰共享汽車開始進行B輪投資的事情。

    相比于A輪拿出35%的股份融到18個億,這次B輪融資馮榮給的方案是共享汽車拿出10%的股份,預計融資60個億。

    60個億!

    也就是說,短短的兩個多月時間,鳳凰共享汽車憑借著“青鸞”發布會,市場就已經給到了600億的估值!

    胡來毫不猶豫的就同意了這個方案。

    如果B輪融資成功,那鳳凰集團對鳳凰共享汽車的股份變成55%。

    其他高領、紅杉等跟投的投資集團股份,會根據B輪融資的認購金額不同增加或減少相應股份。

    至于融資太多會不會丟失鳳凰共享汽車的控制權?

    胡來也考慮過這個問題,但是馮榮的回答很簡單……

    “你真以為投資集團們花這么多錢投資鳳凰共享汽車,是因為看重共享汽車?”

    “投資集團看中的是,鳳凰汽車強大的智能科技,領先的無人自動駕駛技術!”

    “只是因為鳳凰汽車沒有接受融資的打算,而且共享汽車又同屬于鳳凰集團,所以……這是不得不投資共享汽車!”

    馮榮解釋過后,胡來一點就透。

    鳳凰共享汽車這是沾了鳳凰汽車的光!

    有鳳凰汽車的底子,想搞出一個共享汽車那簡直是分分鐘的事情。

    如果真的有資本出600億收購鳳凰共享汽車,那傻逼才不賣!

    “這就是割韭菜嗎?”

    “哈哈,胡總,投資圈的事情就是靠吹,吹的越過分,越有人信。”

    “你如果公開說,未來考慮將鳳凰汽車注入到鳳凰共享汽車里,你信不信哪怕現在是B輪融資,起碼也能估值2000億以上!”

    胡來目瞪口呆。

    了解這些后,胡來心里對鳳凰共享汽車的股權問題不再糾結,不過,當胡來問到馮榮投資芯片問題的時候,馮榮卻建議胡來直接收購現有的小型芯片企業。

    “收購芯片企業?”

    “胡總,沒錯!我可比你了解太多芯片企業了!”

    “前兩年我們國家大力扶持芯片企業,不少投資集團也跟投了不少。”

    “既然你瞄準的是車規級芯片,談不上頂尖芯片科技,倒不如直接收購現有的、有成果的小型芯片企業。”

    “我們現在正好可以利用這次B輪融資作為交換,看看有沒有合適的投資集團愿意出售手下芯片企業。”

    臥槽!

    還可以這樣!

    胡來大喜過望,他當然想過收購別的芯片企業,但是……

    隔行如隔山不說,重要的是,但凡有實力、有潛力的芯片企業都在上一輪芯片發展浪潮中被各方資本入股投資,都等著狠狠宰人一筆呢……

    開玩笑,投資集團都是來賺money的,從各大投資集團里買股份,絕對會被漫天要價。

    而鳳凰現在的財務狀況,你怕是想屁吃。

    但是。

    馮榮的辦法,簡直特么是絕了!

    想不想投資鳳凰共享汽車!

    想!

    那行,用名下的芯片公司股份來換!

    還得是公道價格!

    胡來毫不遲疑的接受了馮榮的建議,不得不說,馮榮這個投資圈的人,點子方法是真的多!

    得到胡來委托的馮榮也非常用心,根據胡來的要求,很快便挑選了幾家符合鳳凰條件的車規級芯片企業。

    這幾家芯片企業有的專注DEA軟件設計,有的搞封裝測試,甚至還有一家涉及芯片制造的。

    胡來非常滿意,也非常信任馮榮,隨后這幾天,馮榮便和篩選出來的這些芯片企業背后的投資股東進行談判。

    胡來剛在辦公室里得到了“青鸞”車展五天的銷售數據,張廠長和張飛揚剛走,馮榮便來了。

    馮榮也不客氣,見到胡來就開門見山的說道:

    “胡總,這幾天根據你的要求,我已經篩選了四家企業,其中有兩家是我們高領旗下投資的。”

    “剩余兩家芯片企業背后的資本方我也溝通過了,他們對于投資鳳凰共享汽車非常感興趣,也樂意轉讓芯片企業的股權。”

    胡來臉色一喜,不過隨即又問道:

    “馮總,你幫我出主意,和你們高領旗下的芯片企業達成收購協議,這沒什么問題吧?”

    馮榮哈哈大笑。

    “胡總,你放心,雖然我和你是朋友,但是出售芯片企業這樣的事情總部肯定會審核的。”

    “既然總部都認為沒什么問題,那自然沒什么問題了!”

    馮榮說的輕飄飄,但胡來也知道馮榮肯定在從中做了不少工作。

    感謝之余,也沒有再多提這個話題。

    兩人商議了諸多細節后,隨后胡來召集了投資人召開了B輪融資,最終高領作為B輪領投,花費了30億拿到了5%的股權,總共獲得鳳凰共享汽車15%的股權。

    而高領旗下的兩家芯片企業,作價25億轉讓給鳳凰集團。

    其他兩家資本的也幾乎是同樣股權轉讓加上現金的方式拿到了鳳凰共享汽車的B輪融資股權。

    整個B輪融資結束后,各方都是心滿意足。

    A輪投資的紅杉、深創投B輪雖然跟投極少,但是A輪投資2.5億就拿到了5%的股權價值,不過短短幾個月就變成30億,這完全是意外之喜。

    更欣喜的還是山城市城投集團,A輪融資時,鳳凰廠主動邀請入股,用5億元拿到了10%的股權,如今已經價值60億。

    這樣的財富快速增長下,鳳凰共享汽車瞬間成為幾個投資集團的心頭好,而鳳凰總部在山城市的地位再一次提升……

    當然,最大的贏家是鳳凰廠。

    僅僅只是共享汽車的股權,不僅將鳳凰汽車充電樁的問題解決,還解決了鳳凰投資芯片企業起步的問題。

    而且鳳凰共享汽車通過B輪融資后,共享汽車的市值已經達到600億,雖然現在還無法完全變現,但一旦能到C輪、D輪融資,甚至上市。

    那整個鳳凰集團的現金流將得到極大的改善!

    這對鳳凰本部如此巨大,一年接近百億的科研投入來講,絕對是最大、最好的消息。

    而就在胡來解決了芯片行業投資起步,將收購的幾個芯片企業整合成獨立的鳳凰半導體企業時,澤斯拉也坐不住了!

    澤斯拉總部。

    mask一臉慍色的接著電話。

    “方!為什么這個月model 3的數據下降的這么快!”

    “以前每個月都是一萬多輛的銷售,這個月model 3炎國區的銷量竟然只有七千輛?oh,my god!這個數據下降的太快了!”

    “你們難道沒有想辦法嗎?”

    mask的聲音顯得不耐和憤怒,電話那頭的方朝陽心里也很難受。

    不得不說,新款model 3原本是計劃滬市車展發布的,是他硬生生的申請拖延到山城市車展首發!

    原本是想著狙擊“青鸞”,沒想到……

    “總裁,‘青鸞’給我們的沖擊力實在太大了!”

    “鳳凰的‘青鸞’從一開始就是針對我們,他們的價格雖然比我們高一點,但是,他們的基礎配置比我們model 3的普通版好太多了!”

    “而且,現在凡是落地山城牌的車,山城市都會優惠一萬元,這樣一來,我們在價格上的優勢更小,我的建議是……”

    “我們新款model 3能不能增加一些基礎配置,這樣我們性價比會高一些……”

    “如果可以的話,甚至是能不能降低一些售價?”

    方朝陽話音剛落,對面的mask聲音突然大了許多:

    “新款model 3剛上市就降價?不,不,不!”

    “你讓我想想,對付鳳凰汽車這樣的企業,我們有很多辦法可以針對!”



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