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    國貨之光:全世界求著我賣貨 - 第103章 自欺欺人張開平(2章連發)字體大小: A+
     

      四個組分工明確,路試還在繼續。

      第四組終于到達預定的測試地點。

      這是山城市下轄的一個鎮上,他們不僅要在這里模擬測試各種復雜工況,還要測試項目組特別開發的重要功能。

      大力模式。

      “大力模式”通俗易通,就是希望能獲得更強大的扭矩輸出。

      為了實現項目組特別命名的“大力模式”,工程部在這款電動三輪車上放棄了永磁電機,轉而使用2KW的差速電機。

      這種高功率的差速電機采用雙驅差速傳動,不僅大幅度提高扭矩,爬坡載重能力也明顯增強。

      現在就是不知道這種高功率差速電機配上藍天電機技術,能否會爆發出更強大的動力!

      廠里的保障團隊早就到達鎮上,此時正在往車斗里裝載貨物,每裝一點貨,車身明顯下壓。

      眼看四噸貨物壘滿整個翻斗,一旁小李暗自咋舌。

      “劉哥,這4噸貨還真不少,后面輪胎都明顯壓下去了。”

      劉哥點點頭,開口說著當下狀況。

      “翻斗載重到達4噸后,車頭有略微上揚,該情況建議優化,你記錄一下。”

      “鋼板承重下壓幅度正常,沒有問題。”

      “后輪雙胎承載四噸錯錯有余,沒有問題。”

      “承載車架、450彈簧減震幅度正常,沒有問題。”

      一旁記錄的小李輕松地說:

      “劉哥,咱們這可是雙梁槽鋼車架,以重型卡車標準制造的承載結構。”

      “承重四噸小意思。”

      劉哥嗯了一聲:“車身承重沒問題,現在就看載重四噸能不能跑起來了。”

      保障團隊幾人忙得熱火朝天,火熱的場面自然也吸引了小鎮上不少人駐足。

      特別是三輪電動車拉風、肌肉的造型,更引人奪目。

      恰好此時旁邊有個大爺騎著一輛電動小三輪停在旁邊,頓時對比明顯。

      車長僅僅一米多的小三輪停在快四米的重載三輪車面前,完全就是一弟弟。

      “哈哈,章大爺,你這小三輪在這一對比,完全就是個小雞崽啊!”

      “你別說,這三輪可真大真長啊!看起來真是威武得很。”

      “你看看這底盤多高,怕都有40公分了,這爬坡上坎不輕輕松松?”

      “大爺,你這小三輪該換了,車頂才剛到翻斗,哈哈哈!”

      “兄弟,你這車是什么牌子啊?這是要拉幾噸啊?”

      劉哥聽到有人問他,出言解釋。

      “這是咱們廠里的測試車,還沒上市。”

      “今天先試試能不能拉四噸呢。”

      四噸!

      圍觀群眾一聽,頓時發出一陣驚呼。

      “兄弟,你別開玩笑,就你這電動三輪車拉四噸?我可不信。”

      “不可能,絕對不可能。我昨天才去鎮上‘中申三輪車’劉老板那看過了,最大的也就拉兩噸多點。”

      “這車看起來不錯,拉兩噸應該沒問題,四噸,不現實,不現實。”

      “我柴油機的三輪車也不敢說拉四噸,你這電動車??”

      劉哥也沒多做解釋,對著眾人笑了笑,和小李一起坐上駕駛室。

      圍觀眾人還在議論,但兩人心里卻頗為期待。

      藍天電機技術和差速電機匹配后,大力模式應該可以拉動四噸。

      劉哥也不著急,先用調到普通模式試試。

      他腳踩電門,普通模式下車身略微晃動,整個三輪車卻沒有向前移動的跡象。

      電機傳來一陣嗡嗡的聲音,顯然全負荷運載了。

      劉哥沒敢再試,普通模式下2KW的電機帶動四噸多的車重明顯困難,強行嘗試恐怕電機都要燒壞。

      駕駛室外傳來一陣笑聲。

      “哈哈哈哈,這三輪車怎么可能拉得動四噸。兄弟,聽哥一句勸,別試了。”

      “我都聽到電機的雜音了,兄弟,小心燒壞電機啊。”

      “小馬拉大車了不是,兩噸差不多就是極限了,四噸是不可……”

      “我擦,真動了!”

      隨著劉哥切換到“大力模式”,電機傳來一陣輕微的電流聲,劉哥再次踩向踏板。

      三輪車緩緩啟動,明顯能感覺到動力增強了不少!

      “還真行!”

      “藍天電機技術搭配差速電機,這扭矩比普通差速電機強多了!”

      劉哥小李臉上露出興奮的神色,這可是第一次測試就成功了!

      差速電機帶來了低速大扭矩,強大的動力傳到傳動系統,超過四噸載重的三輪車動起來了。

      “動了,好穩!”

      “擦,還真動了!”

      “這速度,也真不慢啊!”

      圍觀群眾目瞪口呆,有點離譜啊!

      劉哥、小李兩人成功駕駛載重四噸的三輪車行駛在鄉間道路上,三輪車以20KM/H的速度行駛了47公里后,終于停了下來。

      兩人震驚無比,四十七公里!

      原本以為能跑三十公里就很不錯了!

      這太恐怖了!

      沒想到藍天電機技術下,“大力模式”也這么節能。

      “滿載四噸,標準工況下47公里,小李你記錄下。”

      小李嘴里一直贊嘆。

      “嘖嘖,四十七公里,這要是換成鋰電池,妥妥能過五十公里。”

      “載重四噸多跑五十公里,這沒誰了吧!”

      劉哥一邊把翻斗里的備用鉛酸電池拿出來換上,一邊笑著說:

      “趕緊換電池,我們再回去試試五噸能不能拉得動。”

      ……

      四個三輪車小組在山城市不同區域測試著,有不少網友都發了視頻圖片傳到網上。

      等第二天張開平在網上發現這些圖片時,才發現自己忘了一件事!

      別的廠家路試車輛時,都要進行迷彩偽裝,不僅能吸引眼球,還能帶來期待感。

      這樣在新車發布的時候,大家才會興趣十足。

      而現在鳳凰第一款電動三輪車竟然沒有任何偽裝就上路了,還直接就被曝光發在網上了!

      到時候三輪車新品發布會的時候,觀眾還怎么期待?

      還怎么震驚?

      還怎么掏錢?

      “豬腦子!”

      “你特么怎么就沒想到這一層呢?不就是貼點迷彩嗎?多簡單。”

      張開平意識到問題不對,在第二天四個路試小組出去路試之前,統一把車身里里外外全都貼上迷彩偽裝。

      “亡羊補牢,為時未晚。”

      等幾輛電動三輪車第二天出現在市區時,又一次引發了網絡關注!

      “哪個廠家掩耳盜鈴?”

      “昨天就已經看到實車了,今天還打馬賽克?你要笑死我啊!”

      “脫了褲兒放屁?自欺欺人?”

      就這樣,帶有偽裝的電動三輪車更惹得大家關注。

      四個路試小組連續路試幾天后,終于有網友發現蛛絲馬跡。

      細心的網友有了新的發現,這些電動三輪車竟然是從鳳凰廠區出來的!

      喜大普奔!

      兄弟們又上新了!

      鳳凰廠要造電動三輪車了!

      ——

      PS:說爆更,兩天都沒憋出來,實在有點忙。

      不出意外白天有加更,出意外當我沒說。

      現在還欠了兩章,記著的。



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