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    國貨之光:全世界求著我賣貨 - 第100章 我不是針對誰字體大小: A+
     

      雖然電動三輪車項目組給出的設計方案實在離譜,完完全全背離了胡來的初衷。

      但胡來確實心動了。

      這樣一款完全有別于市場任何電動三輪車、充滿肌肉美感設計的方案,實在難以拒絕。

      反正電動三輪車都是玩票性質,先按照圖紙生產一批試試水也行。

      如果實在沒有銷量,也能用來當作工廠內部的三輪轉運車。

      畢竟現在廠區擴大了,廠區內部轉運材料,也需要一批載重量大的轉運車。

      胡來當即點頭,直接拍板按照這個設計方案試生產,先搞幾臺樣車出來。

      聽到胡來點頭通過,項目組在場所有人都高興起來。

      “謝謝胡總。”

      “胡總有眼光,胡總牛逼!”

      項目組里大部分都是年輕人,高興之下,脫口而出。

      胡來笑了起來,他自己也是年輕人,這才是年輕團隊應該有的朝氣。

      張開平趕緊湊過來:“老板,您這個決定絕對沒錯!”

      “實車一旦造出來,絕對有銷路!”

      和胡來玩票性質不同,張開平可是認真做了調研的。

      前幾天胡來提及鳳凰自己設計生產三輪車后,他內心馬上就火熱起來。

      這可是他擔任自行車廠長以來,第一次負責設計研發生產新類別的產品。

      特別是在看了項目組的設計方案后,結合對電動三輪車市場的考察,張開平心里越發覺得可行!

      如今整個電動三輪車行業里魚龍混雜,生產電動三輪車的企業大大小小七八百家,各種雜牌小廠的車型層出不窮。

      而行業頭部企業,諸如金鵬、中申、淮河、鑫隆、飛歌,整體體量也并不太大。

      就連行業名氣最大的中申、金鵬,和鳳凰競爭對手,比如迪迪、小馬相比,也略差一些。

      這樣的行業格局,鳳凰根本沒有感覺到壓力。

      就鳳凰現在的電控和電機技術,一旦用在電動三輪車上,只能說一句話。

      “我不是針對誰,我是說在座的各位都是垃圾。”

      不過,鳳凰此次推出的電動三輪車并不是普通三輪,而是重載自卸電動三輪車。

      這完全屬于行業天花板,根本沒有任何對手。

      張開平想著都激動。

      特么的。

      4噸載重的電動三輪車!

      200KM續航的電動三輪車啊!

      離譜!

      簡直是離譜!

      張開平越想越開心,不過真要達到這個水平,還得請求電控部門和電機部門的協助開發了。

      他臉色堆起笑容:“老板,這電動三輪車上的電控技術和電機技術……”

      話還沒說完,胡來直接笑著接過話:“各部門協助開發的事情找伊一統一協調安排。”

      張開平終于放下心來,電氣部門現在可是香饃饃。

      這次電動三輪車項目上使用的是鉛酸電池,并不是“彩虹”使用的鋰電池,更需要電氣部門的重新匹配。

      現在市場上主流電池分為兩種,一種是鉛酸電池,一種是鋰電池。

      同樣ah下,兩個電池在續航里程上并沒有太大區別。

      但是,鉛酸電池比鋰電池更便宜,整車成本會更低。

      不僅這樣,雖然鉛酸電池和鋰電池相比,有壽命短、體積大、重量大的弱點,但是它卻有個特別好的優點。

      就是在農村,在鄉下鉛酸電池已經非常普及,但凡有點什么問題,都能輕松解決。

      考慮到電動三輪車的使用場景,項目組還是決定以鉛酸電池為主打方案。

      得到了胡來通過后,本次電動三輪車內部會議也圓滿結束,張開平迫不及待地聯系上伊一,準備下一步測試工作。

      就在電動三輪車火熱研發的時候,從蓉城運回的蝸牛電動車,也被電氣化部門完成改造。

      如今的電氣化部門已經擴展到二十多人的團隊。

      黃晨是電氣化部門的負責人,而他的副手,是從中泰汽車轉行而來的工程師李科男。

      中泰汽車是炎國著名車企,前幾年因為一把皮尺成功擠入炎國十大車企。

      不過這些年國人消費水平不斷提高,加上中泰汽車本身質量、售后有些問題,直接導致了銷售數據直線下滑。

      短短兩年,炎國前世車企中泰汽車迅速隕落。

      如今不僅經營困難,甚至達到破產重組的地步。

      旗下各個事業部相繼裁員,還沒盈利的新能源事業部高級工程師李科男,也是其中一員。

      李科男原本憑借行業多年從業經驗,完全可以進入更大的車企。

      不過偶然得知鳳凰電動摩托車廠有摩托車頂級的電控技術后,年輕的李科男便抱著學習的態度加入鳳凰廠。

      原本打算學習深造,可沒想到沒幾天,在黃晨推薦下,直接就轉成電氣部二把手了!

      本次改造蝸牛新能源車,黃晨知道自己沒經驗,索性讓李科男全權負責。

      “好了,李師,一切都弄好了,可以進行測試了!”

      李科男點點頭。

      蝸牛的改造并不復雜,原本的鋰電池組按照CCSR電控技術的說明書指導,重新加裝了三百多顆傳感器。

      永磁電機各項匹配數據也重新升級,用上了鳳凰最新的藍天電機技術。

      而原本的車載系統,也全部換成了“未來操作系統”!

      現在就看這些技術能不能用在蝸牛新能源車上了。

      “開始測試!”

      “操作系統正常開機。”

      “第一個測試項目:電機匹配。”

      “測試成功:電機功率正常,實際功率3KW。”

      “藍天電機技術匹配成功。”

      “……”

      “第二個測試項目:電池能量匹配。”

      “電池能量:9.5kwh。”

      “電池健康度:92%。”

      在未來操作系統下,藍天電機和CCSR電控技術都沒有問題。

      李科男露出喜色,準備嘗試操作系統里的更多功能。

      “測試地圖導航功能。”

      “地圖導航正常使用。”

      “測試語音助手。”

      “不行,有錯誤!”

      “李師,沒辦法開啟語音助手,系統有錯誤提示!”

      李科男趕緊跑過去一看,車載屏幕上顯示一條錯誤代碼。

      錯誤代碼迅速被翻譯出來。

      “警告:使用算力超出平臺支持算力最大值!”



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