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    國貨之光:全世界求著我賣貨 - 第51章 理順了1堆麻煩事字體大小: A+
     

      當胡來接到戴廠長打來的電話時,還挺意外。

      電話那頭,戴廠長精神狀態明顯不錯。

      “哈哈哈哈,胡老弟,別來無恙,廠里的事都理順了吧?”

      “一切都挺順利,勞煩戴廠長關心了。”

      “那就好,今天給胡老弟打電話主要是因為有件事。”

      “下周三,山城市一年一度的摩托車車展就要開展了。”

      “摩托車車展?”

      對于車展胡來自然不陌生,畢竟自行車行業也有車展。

      不過摩托車車展倒是沒有了解過。

      電話里,戴廠長的聲音繼續傳來:

      “之前飛鳥廠是協會會員,每年車展都有名額。”

      “如今老弟你收購了飛鳥廠,自然繼承了參展名額,協會那邊通知我,我這只好通知你。”

      “記好時間哈,下周星期三開展。”

      胡來一愣,隨即反應過來。

      眼下離下周三只有四五天,鳳凰廠唯一一款彩虹電動車還在變更備案信息中,這怎么參展?

      下意識想要拒絕,反倒是戴廠長笑呵呵地問起來:

      “胡老弟,那批現車你們處理得怎么樣了?”

      “哪怕暫時沒有處理好,也可以先去參展做個宣傳,況且,這是協會組織的,不能不去。”

      胡來聽出語氣里的笑意,臉上神情古怪。

      恐怕戴廠長根本想不到,他眼里的麻煩問題自己已經解決,就等備案信息下來了。

      本以為賣了個好價錢的戴廠長,不知道看到“彩虹”電動車重新銷售時,會是什么表情。

      不過他說得也沒錯,雖然備案信息沒下來之前不能進行銷售宣傳,但還是可以去露露臉。

      這也算是鳳凰廠跨入電動摩托車行業第一步。

      想通此處,又向戴廠長詢問了展會聯絡人,這才掛了電話。

      確定了要參展,胡來便把此事告知韓明,讓他安排人手著手準備。

      處理好車展的事情,胡來還有一大堆問題沒有解決。

      發往布隆迪的第二批二八大杠還沒到港,酋長大陸的經銷商巴布魯又打來電話追加五萬輛的訂單。

      可是原本庫存的二八大杠被網友買完了,現在是真的沒有貨賣了。

      如今鳳凰廠本廠加上代工廠,馬力全開一天產能也不過八千輛,應付“涅槃”系列都根本不夠,哪還有多余產能生產二八大杠。

      不過想到恒河國自行車廠商吃癟的表情,又耐不住巴布魯不停地祈求,胡來只好答應盡快想辦法生產一批。

      得到胡來的承諾,巴布魯才心滿意足地掛斷電話。

      這事也給胡來提了個醒,鳳凰廠本廠每日產能不過一千五百輛,年產能五十四萬輛。

      和行業龍頭“吉案特”一年接近兩千萬輛的產能相比,簡直零頭都算不上。

      “涅槃”這才剛開始上市銷售,隨著越來越多的實車投放市場,口碑越來越好,未來的銷量肯定會更進一步。

      雖然有代工廠的產能支撐,但提高本廠產能已經是迫在眉睫了。

      不僅是自行車產能的事,黃一博士站臺力挺MQ-1型高分子材料后,幾乎每天都能收到媒體的采訪邀請。

      胡來索性讓伊一對接新聞媒體,對外統一口徑暫不接受采訪,這樣過了好幾天,采訪的熱度才降了下來。

      不過好事也并非沒有,黃一博士站臺帶來的大量網絡熱度,也引起區里市里領導的重視。

      領導們實地考察鳳凰廠后,了解到企業的實際困難,最后多方協調,把工業園區的租金減免了一部分。

      而MQ-1型高分子材料和AG改良結構式傳動的專利申請成功,也讓原本想仿造AG傳動技術的自行車廠商放棄念頭。

      炎國對知識產權越發重視,一旦廠家敢明目張膽地使用別人專利,那肯定會被律師函警告。

      而小廠偷偷摸摸的仿造,小規模也成不了氣候。

      自行車業務四平八穩地推進,韓明舉薦的張開平也正式獲得胡來的任命。

      慶功大會過后,張開平正式擔任鳳凰牌自行車廠的廠長,負責自行車廠的各項業務。

      而市場經理的職務因為確實沒有好的人選,暫時還是由張開平兼任。

      欣慰的是,這段時間以來,胡來構想的“售后店”模式也基本鋪開,全國市級以上城市和大部分縣級城市,都有了鳳凰牌的授權售后店。

      凡是鳳凰牌自行車出現的問題,都可以到售后店去修理,而保修期內的,更是全部免費更換零配件。

      并且鳳凰廠最開始承諾的五年內鳳凰牌自行車以舊換新的活動,也已經開始了。

      大量的售后店開設,也算是解了“涅槃”售后的燃眉之急。

      而鳳凰牌第一個品牌直營店的籌備也進入尾聲,要不了多久就能正式營業!

      一切都往好的方向發展。

      胡來漸漸理順手里的事情,重心又回到即將開始的摩托車車展上來。

      隨著車展時間越來越近,胡來對本次摩托車車展的了解也越來越多。

      山城市是炎國著名的“汽摩之都”,摩托車文化濃厚,每年車展都有無數摩托車愛好車參加。

      而每年一度的山城摩托車車展正是大西南地區最大的車展。

      不僅有電動摩托車參加,還有燃油動力的摩托車。

      這也是眾多廠家推出新款,推廣車型的最佳時機。

      韓明對此次車展頗為看重。

      如今“彩虹”電動車已經在全力生產,任何一次能推廣的機會都不能錯過。

      不僅提前準備好新車宣傳資料、安排人員學習銷售話術,更是提前兩天就把參展展位裝修好。

      鳳凰廠獨特的紅色設計元素,搭配白色簡約,裝修效果讓人耳目一新。

      可臨近參展的前一天,韓明卻突然接到組委會的通知,鳳凰廠臨時更換展位!

      鳳凰廠是繼承飛鳥廠的名額,所以展廳也是飛鳥廠之前的展位。

      展位位置位于C區,屬于展廳客流量中等偏下的位置,并且展位的面積非常小。

      沒想到組委會突然通知,鳳凰廠的展位從C區直接調整到B區,頂替了原本“五陽”電動車的位置!

      雖然B區展廳面積沒有A區的面積大,但和C區展位相比已經是天壤之別,何況“五陽”電動車的展位還是B區里最好的位置!

      巧的是,這個位置恰好對著A區一線品牌的迪迪和小馬的展位。

      韓明接到通知的時候有些懵了,這什么情況?



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